روش پمپاژ ترمز و عناصر اصلی سیستم

شما باید بدانید که چه خونریزی سفارش ترمز مشاهده می شود برای کل سیستم را به کار پایدار ترین. در همان زمان این مهم است که به لوله ها و شیلنگ، نه یک میلی متر مکعب تنها از هوا، در واقع آن را یک مانع در اجرای ترمز است. اما در ابتدا، آن را با توجه به ارزش کل است سیستم ترمز، به اصل کار آن و درک اهداف که برای نیاز به یک گره خاص است.

تقویت کننده ترمز خلاء

این همان گره سیستم، فراهم می کند که حداکثر سطح آسایش، بهبود رانندگی است. البته، در دستور پمپاژ ترمز 2109 در آن اثر ندارد، اما ما نیاز به صحبت درباره آن را برای عکس کامل. تقویت کننده خلاء نصب شده بین سیلندر اصلی ترمز و پدال. در واقع، این لینک میانی است که اجازه می دهد تا به شما برای افزایش نیروی است که با پای پیاده راننده به پدال ترمز استفاده می شود.

داخل شما می توانید غشاء، و میله از سیلندر اصلی متصل است (سخت) با آن را ببینید. از سوی دیگر به ارتباط از پدال ترمز. قدرت کار با توجه به خلاء است که ایجاد یک کاربراتور و یا یک پمپ های خاص است. همه بستگی به کاربراتور انژکتور یا تزریق سوخت سیستم بر یک ماشین خاص استفاده می شود. اما پس از آن می آید یک دستگاه جالب تر - GTZ. بر روی آن خواهد شد در زیر بحث شده است.

سیلندر ترمز اصلی

این است که در بدن تقویت کننده خلاء با استفاده از دو ناودانی نصب شده است. جایگزینی آن یک مشکل نشان نمی اگر آن را لوله ترمز که راهنمایی از فلز نرم ساخته شده است. در اینجا سیلندر اصلی است و بر سفارش پمپاژ ترمز 2107 و سایر مدل ها. واقعیت این است که با کمک فشار در سیستم است، که برای فشرده سازی لنت کولیس کافی ایجاد می شود. و باید تلاش زیادی وجود داشته باشد، چرا که به متوقف کردن خودرو از سرعت حتی 60 کیلومتر / ساعت - یک چالش است.

در داخل توخالی سیلندر اصلی آن حرکت می کند دو پیستون. علاوه بر این، حرکت آن صورت همزمان انجام، که اجازه می دهد تا برای ایجاد فشار برابر در تمام مدارهای از سیستم ترمز را. اما یک مزیت بسیار بزرگ در استفاده از چنین ساخت و ساز، سیلندر وجود دارد - که تنگی یکی از لوله های مدار دوم همچنان به کار پایدار. در نتیجه، ایمنی این حال بهبود است. حتی اگر یکی از ماشین شلنگ می تواند بدون هیچ مشکلی را متوقف کند.

کالیپر درایو پد

اما این یک ترمز دستگاه قدرت است. و منظور از پمپاژ ترمز 2110 نشان می دهد که شما باید به خونریزی هوا از کولیس. دلیل این کار این ساده است - آن نقطه پایانی کالیپر به روغن ترمز است. سپس آن را از بین می رود. و چه پشتیبانی، چیزی است که به نام طراحان آیند تا با؟ در واقع، آن می تواند به نام و استوانه، به عنوان ساخت و ساز یکسان است.

این بدنه آلومینیومی، در داخل که یک حفره. او در سیستم ترمز با مایع پر شده است. هنگامی که افزایش فشار پدال رخ می دهد، به موجب آن پیستون فولاد، بصورتی پایدار و محکم در کولیس نصب شده، و فشرده در جلوگیری از جنبش شود. با کاهش پد فشار تحت عمل چشمه را به جایگاه اصلی خود بازگشت. عقب ترمز مجهز به سیلندر، در بخش میانی یک باز برای تامین مایع، و در لبه های پیستون که رانندگی جلوگیری از جنبش.

مخزن انبساط

یک عنصر ضروری در سیستم نصب شده است یا در مسکن از سیلندر اصلی، و یا در مجاورت آن است. به یاد داشته باشید که منظور از پمپاژ ترمز 2114 حاکی از حضور مایع در یک مخزن. این است که از پلاستیک ساخته شده است، پایین است باز برای اتصال به سیلندر ترمز. باز بالا برای پر کردن با مایع، آن است که توسط یک درپوش بسته شده است.

دومی دارای طراحی بسیار خاص است. این فقط مربا و همزیستی با نه شناور سطح سنسور نوع. است یک محور فلزی، در پایان پایین تر از آن یک شناور نور است که در مایع ترمز غوطه ور است. بالاتر از دو تماس قرار دارد. با کاهش سطح مدار خود رخ می دهد و ولتاژ عرضه شده به لامپ رشته ای است، که در نصب داشبورد. این نشان می دهد که لازم است به ریختن مایع در سیستم، و همچنین به انجام بازرسی بصری برای زیان نشت.

چگونه به انجام پمپاژ

برای انجام پمپاژ ترمز خودرو، شما نیاز دارید:

1. روغن ترمز.
2. لوله شفاف و بانک.
3. کلید 19 (برای پیچهای پیچ و مهره چرخ).
4. کلید 8.
5. کلید ویژه چین چین و 8.
6. دستیار.

اولین بار است که چرخ پمپ تماس در سمت راست. این در فاصله دورتری از سیلندر اصلی است. لازم به رعایت نظم خونریزی ترمز است، در غیر این صورت اثر از کار انجام شده صفر خواهد بود.

دستیار در صندلی راننده نشسته است. خود را در دریچه خونش میرود بر روی گوشی قرار داده است. لبه رایگان از شیب خود را در یک شیشه با یک مقدار کمی از مایع است. مخزن پر را به حداکثر، دستیار بارها و بارها فشار پدال ترمز، و سپس آن را تعمیر در موقعیت شدید در نزدیکی زمین. شما چرخاندن نوک پستان (نیم به نوبه خود به اندازه کافی است). نگاهی به گوشی، آن شروع خواهد شد برای رفتن به یک مایع با حباب های هوا. و پس از چند بار تا زمانی که هیچ هوا باقی مانده است. سپس به چرخ عقب دوم شروع می شوند. پس از او، جبهه حق. و اخیرا چرخ جلو سمت چپ پمپ می شود.

نتیجه

این همه، سیستم ترمز خونریزی به پایان رسید. قبل از مونتاژ، مطمئن شوید که به بررسی تمام اتصالات را امن تنگ تر. بهتر است آن را برای آنها را به لباس کلاه لاستیک، تا مبادا وجود داشته باشد انسداد است. این امر می تواند علاوه به شما، در کنار هم تعمیر ساده تر خواهد شد به پیچ و تاب نوک سینه.