خودرو "ساب 900": بررسی، عکس

بسیاری در مورد قابلیت اطمینان ماشین های آلمانی شنیده می شود. با این حال، تعداد کمی از مردم در مورد "ساب" تولید کننده سوئدی مطمئن شوید. مدل 900-I، که در سال 1980 منتشر شد، توانسته است به تحت تاثیر قرار دادن بسیاری از. ویژگی های ماشین یک موتور قدرتمند، طراحی چشمگیر و عملکرد ایمنی بالا. چه آن، "ساب 900" است؟ بررسی و مشخصات خودرو را می توان در مقاله خود در بر داشت.

طرح

این خودرو در عصر اتحاد اتومبیل ساخته شده است. با این حال، "ساب" یک ماشین، نه بر خلاف هر گونه دیگر بود. در اینجا تاریخ و روند سوئدی. نگاهی، آن را مانند نسل اول "ساب 900" به نظر می رسد. عکس ماشین - در مقاله بعد. به اندازه کافی عجیب، اما ویژگی های "ساب" در مدل های فعلی حفظ شده است. به طور خاص، آن را شایان ذکر مشخصه "چهره" است - یک نوع از یک راستهای از سوسماران بالدار عد ژوراسیك سفلی تا عد مزوزوئيك، صاحبان گویند. دستگاه واقعا دارای یک طراحی غیر معمول است. در آن زمان، او ساخته شده تاثیر باور نکردنی بر مخاطبان. اپتیک زاویه، روشنایی گسترده و برآمدگی های طولانی - تمام ویژگی های از ویژگی های سوئدی خودرو "ساب 900". دستگاه در بدن های مختلف تولید شده است. این دو درب کوپه، سدان چهار درب، یک هاچ بک و یک درشکه دو چرخه.

"ساب" پس از سال 1993

به این ترتیب، دستگاه تولید تا 93 سال سن دارند. علاوه بر این، دستگاه قرار گرفته است تعدادی از تغییرات، نه تنها در خارج بلکه در داخل. نسل دوم "ساب" مدل 900 ام چیست؟

طراحی ماشین تنها کمی تغییر کرده است. بنابراین، سوئدی ها از قدیمی، لبه تقریبا عمودی شیشه جلو رفت و ماشین کارآمد تر.

"ساب 900" از نسل دوم - پدر افسانه ای از 9-3. خارجی، این دستگاه ها برای همان پنجره مشبک رادیاتور مشخصه به رسمیت شناخته شده و چراغهای جلو طولانی است. یک درایو طراحی جدید وجود دارد. در مدل بعدی، آنها را "دست و پا چلفتی." با انتشار "ساب 9-3" محبوب خواهد شد در میان بیان رانندگان روسی "سگ با محور."

بدن دارای مقاومت به خوردگی بالا. دستگاه برای کارکرد در شرایط سخت سوئدی طراحی شده است. بنابراین، "ساب" احساس بزرگ در وسط و عرض های جغرافیایی شمالی روسیه است.

از نظر اندازه دستگاه به D-بخش اشاره دارد. 1.71 متر، ارتفاع - - 1.44 متر طول خودرو 4.64 متر و عرض است. فاصله از زمین - 15 سانتی متر است. بررسی می گویند که خودرو بسیار ترس از بی نظمی است. در خاک جاده ها باید بسیار مراقب باشید - آن جلو برآمدگی بیش از حد طولانی است.

سالن آرایش از نسل اول

"ساب" - تنها در عملکرد اتومبیل همان "اسکانیا" است. حداقل، از نظر راحتی و ارگونومی خودروها. سالن در حال حاضر در سفارش مدرن تر از رقبای خود نگاه کرده بود. از ویژگی های مشخصه - به نوبه خود به داشبورد راننده. این را می توان تنها در یک شاسی بزرگراه دیده می شود. اما چیزی که راحت است، می گویند رانندگان. کنسول وسط که لازم است - دریچه های کنترل رادیویی اجاق واحد، سوله و چند دکمه. فرمان بسیار سودمند است و به نظر می رسد مانند یک "Vol'vovskii". سوئدی ها به طور مداوم در ایجاد تغییرات در طراحی، ساخت داخلی حتی راحت تر و راحت است.

"ساب 900 II"

در داخل کشور، از نسل دوم تغییرات زیادی را تجربه کرده است و شروع به مانند عکس زیر نگاه کنید. پانل هنوز به چهره راننده. چرخ بزرگ تر شد، با گرفتن دست و راحت. پانل ابزار است با جزئیات و بسیار آموزنده غیرمنتظره نیست. به هر حال، سوئیچ است روی ستون فرمان است. از کجا است - می تواند، در پانل جلو؟ اشتباه دوباره. سوئدیها شد مانند دیگران نیست، و با هم با "محموله" پانل قفل احتراق بین دو صندلی های جلو قرار داده است. فرمان سهام فولادی، بدون درز و کروی تر به دست آورد. صندلی های کمری خوب و حمایت های جانبی. برای رفتن به یک فاصله طولانی به "ساب" - لذت.

در داخل اتاق را برای هر دو راننده و سرنشینان عقب وجود دارد. حجم تنه نیز تاثیر گذار است در مورد آن بررسی می گویند صاحبان. در نسخه استاندارد آن می تواند به 495 لیتر توشه (سدان) جای دهد. نسل دوم از اتومبیل "ساب 900" است که توسط سیستم جدید ایمنی فعال و غیر فعال مشخص شده است. می ترمزها قدرتمند، کمربند ایمنی اینرسی با pretensioners و پرتوهای محافظ گسترده در درب وجود دارد. به هر حال، در حال حاضر در دستگاه پایگاه داده انسانهای بالش. امنیت برای سوئدی ها - بالاتر از همه چیز.

ویژگی های فنی

حتی پس از آن، این خودرو یک موتور قدرتمند بود. "ساب 900" نسل اول با سه واحد بنزین مجهز شده است. Junior در تجهیزات GL توسعه 99 اسب بخار. همچنین یک نسخه از GLS با یک موتور مجهز به دو کاربراتور بود. حداکثر قدرت این موتور 106 اسب بخار است. اما این همه نیست. لازم به ذکر است مدل های دیگری است "ساب 900 توربو." این هیولا غیر قابل تصور برای 143 اسب بخار 80 توسعه یافته است. "مرد سوئدی، یک" یک رقیب مستقیم از آلمان "مرسدس" و "بی ام و" بود. صرف نظر از نسخه، تمام تنظیمات با یک کتابچه راهنمای پنج سرعت گیربکس آمد.

با نسل دوم سوئدی نهایی به عنوان ترمز (در حال حاضر آنها دیسک تهویه مناسب) و موتورهای. ذخیره انرژی با تهویه مناسب مجهز شده است. موتور عمومی در یک حجم 2 لیتر به 133 اسب بخار است. همچنین، واحد از "اوپل" حجم 2.3 لیتر در 150 اسب بود. یک نسخه از توربوشارژ 2.5 لیتری وجود دارد. تشکر از او، "ساب" دارای خروجی 185 اسب بخار است. به عنوان انتقال ارائه شده در حال حاضر به همه مکانیک آشنا در 5 سطح و 4 باند "خودکار" است. شایان ذکر است که نسخه توربوشارژ فکری "sensonik" سیستم، که اجازه می دهد تا شما را به تغییر چرخ دنده ها به صورت دستی بدون خیساندن کلاچ بود.

پویایی از پراکندگی

منتشر شده در '80 نسخه توربوشارژ از "ساب" عملکرد عالی پویا بود. با توجه به دستگاه گذرنامه خود را شتاب به صد در 9.8 ثانیه صورت گرفت. حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت بود. نسل دوم پویا تر بود. بنابراین، مدل SE با "opelevskim" موتور بدون توربین از صفر تا صدها نفر در 7.8 ثانیه در سدان. اصلاح با کوپه توربو به 100 پراکنده در 6.7 ثانیه صورت گرفت. حداکثر سرعت ماشین 225 کیلومتر در ساعت بود. این خودرو در 10 سریع ترین اتومبیل در '96 است. همچنین دستگاه بارها و بارها جایزه برای بهترین طراحی و استقامت دریافت کرده است. مدل فعالانه عرضه نه تنها اروپا بلکه بازار آمریکایی و ژاپنی. روسیه مدل 900-من به طور رسمی تحویل داده است.

بررسی

تقریبا هر کسی که در اختیار داشتن "ساب" حال، صحبت کردن در مورد قابلیت اطمینان است. دستگاه نمی تواند مشکلات را با تعمیرات ایجاد نمی کند. برای چنین مدت طولانی از عمل از آیتم های اصلی هزینه - این روغن و فیلتر است. در میان سایر جزئیات صاحبان گویند جایگزینی کمک فنر، کابل کلاچ (در این مدل شده اند هیدرولیک) و بلوک های بافر شده است. بقیه از ماشین آسان در شرایط تعمیر و نگهداری است. در جداسازی قطعات همیشه می توانید قطعات یدکی پیدا "ساب 900" - یک ماشین بسیار راحت است. نظرهای صاحبان گویند که ماشین کاملا برای سفر از راه دور مناسب است. حال، ریشه های تنه "اسکانیا" وجود دارد. سالن بسیار راحت است، عملی است. پلاستیک در چاله سر و صدا نیست. در جاده ها، ماشین رفتار با اعتماد به نفس. زمستان عالی خود را هم از نظر شروع نشان می دهد، و کنترل در جاده لغزنده است.

نتیجه

بنابراین، ما نمیفهمد که سوئدی "ساب" 900 بررسی، طراحی و عملکرد. یا این که آیا به خرید چنین یک ماشین در حال حاضر؟ صاحبان گویند که خودرو دارای یک منبع خوب از منابع است. با این حال، اگر کسب، آن را تنها در نسل دوم از مدل 900 ام بود. این شده است تنظیم بود تمام کاستی، و بازار آن را می توان بسیار بیشتر از نادر 900 ام 80 سال از انتشار یافت. "ساب 9-3" - نیز با هم به جانشین به 900 ام سقوط کرد. این دستگاه قابل اعتماد و نه کمتر، و خارجی به نظر می رسد بسیار تازه به این روز است.