جرقه زنی بر روی "اورال": الکترونیک یا مکانیکی، تفاوت ها، ویژگی های نصب و راه اندازی

یکی از نقاط اصلی موتورسیکلتهای سنگین "اورال" سیستم احتراق است. اگر چه در حال حاضر موتور سیکلت تولید شده توسط IMZ مجهز به احتراق الکترونیکی Ducati Energia ایتالیایی است، تنها حدود سه درصد از دوچرخه های امروز در قلمرو فدراسیون روسیه فروخته می شود. اکثر صاحبان در سراسر کشور با استفاده از انفجار مکانیکی قدیمی به "اورال" سفر می کنند. یکی از مزایای استفاده از این دستگاه دارای مزایای متعددی است.

جایگزینی مدرن

این سیستم تقریبا نیم قرن منسوخ شده است. صاحبان موتورسیکلتها اغلب در مورد اکسیداسیون و سوزاندن مخاطبین، تشکیل فیلم نفت، نیاز به مداوم تمیز کردن و تغییر شکل سیستم احتراق را شکایت می کنند.
البته، ذهن مشغول به کار در حال حاضر راه حلی برای این مشکل پیدا کرده است، بنابراین نصب سیستم الکترونیکی در "اورال" در حال حاضر چیزی فوق العاده ای نیست.

احتراق الکترونیکی موتور سیکلت "اورال" در حال حاضر توسط چندین شرکت تولید می شود. شایع ترین مدل ها سیستم سوئیسی است که بر اساس ریزپردازنده، سیستم احتراق «سارومان»، سیستم احتراق Stary Oskol و سوکت ریز پردازنده UKTUS-2 است. متأسفانه، دو سیستم اخیر کاملا قدیمی هستند، اگرچه هنوز محبوب هستند. علاوه بر این، تعداد زیادی از گزینه ها برای سیستم های خود ساخته شده وجود دارد. بسیاری از صاحبان موتورسیکلتهای این نام تجاری خود را در "اورال" احیا می کنند. الکترونیک (یا تماس غیرمستقیم) در همه جهات فراتر از مدل مکانیکی قدیمی است، که طرفداران آن تنها طرفداران فرضیه «قدیمی تر از آن هستند که بهتر».

MBSZ "Sovetsk"

سوئک آموزشی ویبولیتین توسعه یافته و با موفقیت یک موتور احتراق بدون تماس را برای موتور سیکلت سنگین نوع اورال طراحی کرده است. این گزینه مناسب کسانی است که نمی خواهند با واحدهای ساخته شده خود آشنا شوند. تولید کننده وعده داده است که شروع به کار در سرد را بهبود بخشد، ثبات موتور را با کاهش جرقه ناهمزمان و بهینه سازی زمان اشتعال، کاهش سمیت خروجی، مصرف سوخت، راه اندازی پایدار حتی با باطری تخلیه شده به ولتاژ 6 ولت و جلوگیری از گرم شدن سیم پیچ احتراق، یکی از مشکلات اصلی سیستم های قدیمی بود. گره های اصلی یک مدولاتور و سنسور هال است. نصب سیستم آتش سوزی کاملا ساده است، در دستورالعمل های دقیق شرح داده شده و بیش از نیم ساعت طول نمی کشد.

باید اطمینان حاصل شود که مدولاتور سنسور Hall را لمس نکند. همچنين پيشنهاد می شود سيم های با ولتاژ بالا را با سیم با مقاومت توزیع شده جایگزین کنيد. بررسی های صاحبان موتورسیکلت ها نسبتا مثبت است، اگر چه برخی از آنها ضعف کمتری در قدرت دارند. از آنجایی که موتورسیکلت شوروی، که نیاز به جابجایی یک تماس با یک الکترونیک داشت، یک موتور نسبتا فرسوده دارد، دشوار است که این برآوردها را هدف قرار دهد. اما بسیاری از صاحبان بسیار با این واقعیت که آنها این آتش سوزی را در "اورال" نصب شده است بسیار خوشحال است.

احتراق الکترونیکی "سارومان"

سیستم احتراق ریزپردازنده "Saruman" یکی دیگر از راه های سریع جابجایی تماس منسوخ "اورال" است که بدون هیچ مشکلی جایگزین می شود. تولید کنندگان قول همان مجموعه ای از مزایای سیستم قبلی را دارند. دو نوع از مجموعه کامل وجود دارد: با حسگر تالار و با سنسور نوری. گزینه دوم تا حدودی گرانتر است، اما معمولا توصیه می شود زیرا سنسور نوری دقیق تر و قابل اطمینان است. با این حال، پاسخ صاحبان موتور سیکلت ها به اندازه کافی خوب نیست، به طور کلی، ادعاهای به کیفیت مونتاژ قطعات بیان می شود. ادعای دیگر این است که کویل احتراق با کیت نمی آید.

سیستم احتراق الکترونیکی خود ساخته شده است

احتراق به اورال، الکترونیکی یا بدون تماس، می تواند به صورت دستی جمع آوری شود. سیستم های مشابه توسط هنرمندان از ابزار دست ساز جمع آوری شده است. اجزای اصلی مورد نیاز برای کار در نزدیکترین بازار خودرو خریداری می شوند - سوئیچ، به عنوان مثال، از VAZ 2108، سنسور هال و سیکل احتراق. دومی اغلب از "اوک" گرفته شده است. علاوه بر این، مدولاتور وقفه مونتاژ می شود. قابلیت اطمینان این سیستم ها بسیار مورد نیاز است، زیرا همیشه همیشه زمان اشتعال را تنظیم نمی کنند .

کیفیت تولید مدولاتور وقفه برای این سیستم ها بسیار مهم است، اما از آنجایی که بسیاری از صنایع دستی ابزار دقت بالا را ندارند، این منفی بر نتیجه تاثیر می گذارد. از آنجا که برای بسیاری از صاحبان اورال، موتورسیکلت آنها وسیله نقلیه ای برای آزمایش های فنی نیست، گاهی اوقات نمونه های بسیار ارزشمند به نظر می رسد.

نصب و راه اندازی

لازم به ذکر است که راه های زیادی برای نصب سوکت های الکترونیکی در اورال وجود دارد. این همه به مدل بستگی دارد. ضروری است که با برچیدن قطع کننده قدیمی و سوئیچ واقع شده در زیر زین، شروع شود. گاهی اوقات لازم است جایگزین سیم پیچ احتراق شود. سپس یک مدولاتور بر روی میل بادامک نصب می شود، یک سنسور به پوشش متصل شده و یک سوئیچ جدید نصب شده است. این فقط برای تنظیم زمان اشتعال تنظیم می شود.