تثبیت کننده خودرو جبهه

نوار تثبیت کننده ماشین عضو معلق است. آن را در خدمت به منظور کاهش رول در هنگام دور زدن با ماشین، که امنیت نهایی، اداره، و به آرامی به عنوان استفاده از سیستم تعلیق و تمام قطعات را به طور کلی تاثیر می گذارد. همچنین یک نوار تثبیت کننده است، که تجربه استرس قابل توجهی است، که به همین دلیل آن را به طور مکرر عوض شود، وجود دارد. این عناصر طراحی نامتقارن مناسب ویژگی های فقط به یک طرف تعلیق (راست یا چپ)، و متقارن به طور همزمان به هر دو طرف اعمال می شود. علاوه بر این، تفاوت ممکن است در آرایش خود را و همچنین در ابعاد خطی که بین مراکز نیمه محور اندازه گیری می شود.

علائم

علت دندانه دار کردن و سایر جزئیات از تعلیق سفارش، همیشه آشکار است. رئیس در میان آنها - کیفیت پایین از جاده ها، که قادر به از بین بردن دستگاه، حتی از معتبر ترین تولید کنندگان است. اما مشخص شده توسط علائم زیر و مشکلات با آستین، بنابراین شما می خواهید به انجام آزمون های اضافی مستقل و یا ارسال خودرو در خدمات که در آن متخصصان خواهد تشخیص حرفه ای انجام دهد.

علائم مشکلات آغاز شد:

- نوسانات خودرو در هنگام ترمز و پیچ.

- افزایش ماشین آلات رول؛

- حرکت ناپایدار می شود و مراقبت در طرف وجود دارد.

چگونه به شناسایی مشکلاتی با پذیرش

چرخ نیاز به حداکثر رساندن به نوبه خود به سمت چپ و راست. در چرخ اتوبوس پس از نیاز را به این دندانه دار کردن با دست. پس از اجابت شدید با استفاده از یک حداکثر نیروی به آن نیروی کشش در جهات مختلف. وقتی ضربه، واکنش را می توان با یقین است که پذیرش است که به وضوح چیزی اشتباه است. این را به حساب این واقعیت است که بار که می افتد بر روی آن، آن را بسیار بالاتر هنگامی که وسیله نقلیه از زمانی که با دست تست شده در حال حرکت است. بنابراین، هر گونه کوچکترین انحراف از هنجار نشان می دهد که سنگ فرش از آن نیاز به جایگزینی.

برای روش دوم نیاز به یک گودال. مهره پایین unscrewed شده است و حذف میز. مورد پس از آن در یک از راه های مختلفی تست شده است. اگر مفاصل در حال حرکت تقریبا بدون مقاومت، آزاد است، و یک ضربه شنیده می شود، به این معنی که جلوی تثبیت کننده باید تعویض شود. بخش دوم را می توان بدون پیچهای مهره بررسی می شود. برای این کار، ماشین نوسان برای ضد نوار رول در سطح عمودی. اگر شما از شنیدن یک ضربه مشخصه، سپس آن را باید تعویض شود.

تثبیت کننده جلو را می توان توسط دیگری، که نیاز به یک گودال، و دستیار بررسی می شود. یک نفر در سطح افقی از ماشین تاب، و از سوی دیگر در خوبی قرار دارد و انگشت متصل به لولا نگه می دارد. در این مورد، سنگ فرش توسط صدا، و لمسی بررسی نیست.

باید درک که هر گونه مسائل مربوط به سیستم تعلیق، می توانید به عواقب فاجعه بار منجر شود. اگر تشخیص می توانید در زمان نخواهند داشت، و دندانه دار کردن مقابل تثبیت کننده و یا عقب معیوب است، پس از آن در موقعیت های مختلف در جاده ها، از جمله تصادفات جاده ای وجود دارد.