بررسی بودجه، "فرانسوی" - رنو: ویژگی های اتومبیل

حالا رنو در حال حاضر موفق به گرفتن فانتزی از رانندگان داخلی و برای پیدا کردن جایگاه خود را در بازار خودرو کشور ما است. در مهندسان خودرو و بازاریابان در حال تلاش برای ایجاد یک خودرو جهانی برای چندین سال. با این حال، در لیست طولانی از متقاطع مدرن عملا هیچ چنین است که می توان جهانی نامیده می شود. طبیعی است که وقتی رنو اعلام کرد که او می خواست برای ایجاد یک ماشین، و اختصاص آن را به قیمت قابل مقایسه با گلف بودجه سدان کلاس، آن صدا از حد بلند پروازانه و متکبر.

اما در سال 2009، فرانسه ثابت به جهان است که ایده خود را واقعی و امکان پذیر است، معرفی به مدل بازار، است که برای یک قیمت مناسب به مشتریان چه آنها همیشه از چنین یک ماشین انتظار ارائه شده است. نام تجاری معروف تمام چرخ و یک موتور دیزل در زیر هود - این همه رنو "گردگیر" ترکیب شده است. در رنو ویژگی ها را هم تمام نیازهای مشتریان را برآورده سازد. اما همه چیز در زیر جزئیات بیشتری در مقاله است.

بحث طولانی در مورد دکوراسیون داخلی و خارجی از "گردگیر" معنایی ندارد. این خودرو، شلوار جین کلاسیک است که می تواند فرسوده به کار، و در یک پیک نیک تعطیلات، و در برخی موارد، در ترکیب با یک ژاکت، و شما می توانید به یک رستوران بروید. طراحی "گردگیر" است دقیقا همان است. ضربه گیر سیاه و نسخه های جعلی چرخ ارزان کوک به یک راه جدی، در همان زمان حفظ اعصاب در جاده ها و در بوروکراسی شهرستان. A "ژاکت" برای انتشار "گردگیر" صفات ذاتی در پیکربندی بالا پایان از ماشین می باشد. در بالا به پایان ویژگی های رنو تا حدودی بهبود یافته است. این دارای یک ضربه گیر-رنگ کوک رنگ شده، تر و تمیز عناصر، با نقره و آلیاژ چرخ چرخ. به طور کلی، گردگیر شبح لاغر بسیار متمایز است و باعث شده است لطفا به بیشترین تعداد ممکن از خریداران بالقوه. برآمدگی های کوتاه و قوس چرخ گسترده ای اضافه خشونت ظاهر کاملا بی تکلف آن است. شما می توانید رنو، عکس های ماشین را از تمام زاویه برآورد، همانطور که می بینید، به مقاله وصل شده است.

در داخل کشور، از چشم به گرفتن، به طور کلی، نه برای آن است. با این حال، ادعای ویژه ای به او وجود دارد: معمول پانل ابزار و کنسول مرکزی، همانطور که می دانیم بر روی "لوگان"، و با شکایات در مورد محل پنجره کلید و دستگیره کنترل آب و هوا. اما نکته اصلی در این ماشین - عملی. و با آن نظم وجود دارد کامل: صندلی های راحت، تنه جادار، و یک مجموعه کامل از توابع لازم است. تمام پانل های، هر چند ساخته شده از مواد ارزان قیمت، اما تنظیم هموار و با دقت. در این راستا، آنها را صدا در یک جدی صوفس (جاده) منتشر می کنند نیست. و جزئیات داخلی تنها بیشتر یا کمتر روشن دستگاه های با تمیز نقره ای و نحوه جن انتقال، که حضور رنو خارج از غرفه را همکلاسی بودجه خود هستند.

با توجه به گزینه، "گردگیر" است که در سه تیپ ارائه شده: با 2 موتورهای بنزین، 1.6 و 2 لیتر، و همچنین دیزل polutoralitrovye. انتخاب جلو و تمام چرخ ها انتقال درایو. همه ماشین ها با انتقال 5- و 6 سرعته مجهز، و برای نسخه غنی ممکن است به منظور دستگاه، با این حال، تنها با دیسک چرخ جلو. انتخاب موتور و پیکربندی، البته، - یک موضوع خصوصی است. به طور کلی، ویژگی های رنو برای یک خریدار مدرن، که محبوبیت خود را در بازار افزایش می دهد کاملا قابل قبول.

رنو "گردگیر" بر روی پلت فرم مدرن از زمان آزمایش رنو "لوگان"، مشهور است که برای مصرف برق و قابلیت اطمینان شاسی ایجاد شده است. با توجه به تعلیق افزایش یافته و با افزایش سکته مغزی، به "گردگیر" این ارقام حتی بالاتر است. انتقال درایو چرخ با شجره nissanovskoy، با کمک از کلاچ چند صفحه به طور خودکار چرخ های عقب هنگام لغزش جلو متصل می شود. همچنین یک اتصال اجباری وجود دارد چرخ عقب، در غلبه بر مناطق دشوار است به ویژه مفید است. با توجه به این همه، و همچنین به عنوان یک فاصله از زمین های 20 اینچی جدی و خوب هندسی متقابل کشور، توانایی خارج از جاده، "گردگیر" محدود به جز این که عدم حفاظت از پایین و قفل تفاوت.

حالا رنو را می توان در تمام مغازه ها دلال خریداری شده است. قیمت استاندارد خواهد بود حدود 18 هزار دلار است. برای نسخه بالا به پایان مجبور به پرداخت تا 25 هزار دلار است. با این حال، شما توافق می کنید، در ویژگی های رنو به طور کامل برآورده قیمت خود را.