الکساندر Misharin - معاون اول رئيس جمهور از JSC "راه آهن روسیه". بیوگرافی، زندگی شخصی

Misharin الکساندر Sergeevich شرکت - راه آهن ارثی، یک سیاستمدار، یک مدیر ارشد، زندگی خود را ثابت کرد که یک مرد می تواند چیزهای زیادی دست یابد اگر شما می خواهید.

سلسله

Misharin الکساندر Sergeevich شرکت در تاریخ 21 ژانویه سال 1959 در اسوردلوفسک متولد شد. پدر او یک کارگر راه آهن بود، و این انتخاب مسیر حرفه ای از پسر تعیین می شود. او تصمیم به ادامه کار پدر را و بعد از مدرسه، الکساندر وارد دانشگاه اورال از راه آهن. او در سال 1981 از دبیرستان فارغ التحصیل و دریافت دیپلم.

بعد از فارغ التحصیلی Misharin وارد راه آهن سوردلوفسک. در ایستگاه Sedelnikovo، و دو سال آینده رئیس منطقه برق - - مهندس ارشد بخش قدرت ایشیم سه سال اول او به عنوان یک منبع تغذیه سایت Shartashsky برق کار می کرد، پس از آن دو سال است. تجربه در موقعیت سطوح مختلف Misharin داد یک ایده از سازمان های داخلی از یک شرکت حمل و نقل بزرگ، تخصص خود را در تقاضا بعد بارها و بارها.

مسیر رشد

در سال 1989، الکساندر Misharin، که زندگینامه است کمی تغییر جهت آن، به کار می رود در زیر زمین از Ekaterinburg از. اول، او در حال کار بر روی ساخت مترو در موقعیت مهندس ارشد. پس از آغاز در سال 1991، زیرزمینی، Misharin به راه آهن توسط معاون رئیس برق بازگشت، اما تقریبا بلافاصله به دفتر قدرت می رود. پنج سال بعد، او مهندس ارشد راه آهن سوردلوفسک شد. در طی این مدت، الکساندر مهارت ها و یادگیری در بخش اقتصاد اورال آکادمی دولتی راه آهن، که از آن او در سال 1997 فارغ التحصیل افزایش می دهد. در هر محل کار، او قادر به ایجاد روابط بود و سطح بالای حرفه ای نشان داد، آن نرفته است دور بماند.

مدیر ارشد

تجربه حرفه ای بزرگ Misharin در سال 1998 اجازه برای تبدیل شدن معاون وزیر ارتباطات روسیه Nikolaya Aksenenko. حوزه او از مسئولیت های ارسال برای اطمینان از ارتباط در سیستم از وسایل ارتباطی. یک سال بعد، تغییر وزیر راه آهن، این صندلی را برنده شده است ولادیمیر Starostenko، سپس وزیر دوباره Aksenenko شد.

الکساندر Misharin در محل برای هر دو وزیر باقی مانده است. در سال 2000، او معاون اول وزیر وزارت راه آهن شد. دو سال بعد، هنگامی که Aksenenko نهایت به سمت چپ وزارتخانه و آن را با گنادی Fadeev جایگزین شد، Misharin حال به پایین در مرحله زیر، او دوباره معاون وزیر شد، نظارت سیستم ارتباطی. در ماه مه سال 2002، الکساندر Sergeyevich انتصاب رییس راه آهن سوردلوفسک. اما او قادر به باقی می ماند یک عضو شورای دانشگاهی از وزارت راه آهن، برای این Fadeev حتی با صدور یک فرمان خاص بود.

در سال 2004 Misharin، مدیر وزارت توسعه یکپارچه زیرساخت حمل و نقل شد (یک بخش به عنوان یک نتیجه از اصلاحات در وزارت حمل و نقل پدید آمده) و کار معاون وزیر حمل و نقل. در سال 2009 او مدیر بخش صنعت و زیرساخت های کارکنان دولت منصوب شد.

حرفه ای علمی

الکساندر Misharin در سال 1999، در حالی که معاون وزیر حمل و نقل تز خود را در مؤثر اطلاعات از راه آهن دفاع کرد. در سال 2005 او یک دکتر علوم فنی با پایان نامه در معرفی فن آوری های مدرن در حمل و نقل ریلی شد. در حساب Misharin شش اختراع ثبت شده، که او دریافت کرده در حالی که مشغول به کار در وزارت حمل و نقل از فدراسیون روسیه است.

نقاط عطف در راه فرماندار

از سال 2004 Misharin - یک عضو فعال حزب "روسیه متحد"، او در انتخابات به سوردلوفسک منطقه دوما گرفت. او در سال 2004 به عنوان متولی از نامزد رئيس جمهور روسیه VV است پوتین.

در سال 2009، الکساندر Misharin، که زندگینامه باعث چرخش غیر منتظره، فرماندار منطقه Sverdlovsk شود. نامزدی خود را به جلو توسط حزب "روسیه متحد" قرار داده شد و توسط رئیس جمهور روسیه DA پشتیبانی مدودف.

فرماندار Misharin است در تاریخ منطقه Sverdlovsk به عنوان آغازگر چندین پروژه بزرگ باقی مانده است. فعالیت های او باعث یک ارزیابی قطبی، ادعای اصلی در فعالیت های خود را توسط عموم مردم به استفاده غیر منطقی از بودجه منطقه در تصمیم گیری های بد تصور در لابی برای منافع افراد منحصر به فرد و شروع پروژه های بزرگ و گران قیمت بودند. ماندن درست به ریشه های حرفه ای خود را، فرماندار یک پروژه برای ایجاد راه آهن با سرعت بالا ارتباط یکاترینبورگ با مناطق دور از منطقه و Nizhniy Tagil از ارائه شده است. این نیز یکی از حامیان تشدید ساخت و ساز مترو در یکاترینبورگ، با او، پیش از ایستگاه راه اندازی شد "گیاه شناسی" و "چکالوف".

Misharin، طرفدار "ورخوتوریه" پروژه است که سرمایه گذاری شده است مقدار زیادی از پول شد، این پروژه قرار بود برای ایجاد یک مرکز توریستی در ورخوتوریه، نقطه عطفی برای ارتدوکس است. یکی دیگر از پروژه های مذهبی از فرماندار - بازسازی معبد در یکاترینبورگ سنت کاترین.

با مشکل بزرگ الکساندر در طول سیاست اداری و پرسنل مواجه می شوند. وضعیت او تا حد زیادی پیچیده آتش سوزی جنگل از 2010، زمانی که او در تعطیلات در میان فاجعه رفت. مخالفان چند بار به شکایت در مورد سوء استفاده از هزینه های Misharin، به عنوان او از مبارزات انتخاباتی توسط بودجه منطقه پرداخت می شود، خرید یک مرسدس بنز برای 8 میلیون روبل از بودجه متهم شده بود.

در سال 2011 Misharin حادثه رانندگی خشن، مدت زمان طولانی درمان می شود، از جمله در آلمان است. پس از بازگشت به اختصار دفتر والی، اما در ماه مه 2012، استعفا داده است.

راه آهن

در سال 2012، الکساندر Misharin به شورای کارشناس تحت دولت فدراسیون روسیه در شخص رئیس جمهور سازمان غیر دولتی است. پیش از این، او در هیئت مدیره "راه آهن روسیه" خدمت کرد و با فعالیت های این سازمان آشنا شد. ظاهرا، این تجربه حرفه ای خود را بزرگ کرده اند به این واقعیت است که در دسامبر 2012، بود معاون اول رئیس جمهور از OAO "راه آهن روسیه" وجود دارد منجر - الکساندر Misharin.

حوزه اصلی منافع حرفه ای خود را راه آهن با سرعت بالا باقی مانده است. او - مدافع فعال ایده ایجاد کل شبکه از جاده ها در روسیه، که از نظر جغرافیای آن در نیاز مبرمی به چنین حمل و نقل. معاون رئیس جمهور از راه آهن روسیه الکساندر Misharin در سال 2013 مدیر عامل شرکت "بزرگراه" که در حال حاضر در ساخت خط با سرعت بالا بین مسکو و کازان مشغول شد.

خانواده و زندگی شخصی

الکساندر Misharin دو بار ازدواج کرده بود. از ازدواج اول خود او را دو دختر آناستازیا و آنا. اولین همسر او از یک بیماری جدی در سال 2004 درگذشت. همسر دوم - اینا Andreyeva، یک کارآفرین در IT کره است. Misharin الکساندر Sergeevich شرکت، که خانواده اش توجه زیادی به خود جلب کرده است، برای داشتن بیش از یک بار بستگان خود را در کسب و کار کمک کرد شناخته شده است. همسر او توجه رسانه ها به عنوان اولین بار در میان همسران فرمانداران روسیه به اندازه درآمد اعلام جلب کرده است.