انژکتور چیست؟ جزئیات ویژگی

انژکتور چیست؟ این یک بخش ضروری در سیستم از هر ماشین مدرن در حال اجرا در بنزین است. با طراحی، آن را شبیه یک نوع از نازل، که اسپری سوخت را به داخل سیلندر از یک موتور احتراق داخلی. به عبارت ساده، انژکتور اسپری مخلوطی از قطرات سوخت و هوا در محفظه احتراق است. بسیاری از مردم به این مورد اشتباه با کاربراتور منسوخ شده، با توجه در عملکرد و طراحی برابر او. با این حال، این طوری نیست. در این مقاله، ما یاد بگیرند که چنین انژکتور، و همچنین چگونه آن را از کاربراتور متفاوت است.

گریه به دور

تشخیص و تمایز بین انژکتور کاملا ساده از کاربراتور است. در مرحله اول، به صورت بصری تعیین - بخش اول بسیار کمتر از دوم دارای طراحی های مختلف و. با این حال، یکی دیگر از ویژگی است که نمی توان از خارج تعیین می شود. و آن را به آماده سازی مخلوط. اگر بنزین احتراق داخلی سوخت موتور قبل از ورود به اتاق مخلوط با هوا، در حالی که مصرف 10 درصد از قدرت موتور، دستگاه انژکتور عمل در اصل از نازل. سوخت در این مورد تحت عرضه فشار بالا. بنابراین، نوع دومی از قدرت موتور تاثیر نمی گذارد و آن را از خودرو در هنگام شتاب و جنبش را ندارد.

گونه

ما می توانیم سه گروه اصلی، که به مدرن تقسیم تشخیص انژکتور. واز و بسیاری دیگر از اتومبیل های داخلی یک سیستم تزریق تک نقطه. این اتفاق می افتد شرح زیر است: در هر چهار سیلندر با سوخت عرضه شده از تنها یک نازل، است که قبلا مخلوط سوخت آماده شده است. نوع دوم - توزیع شده است. تمامی مراحل می گیرد در یک شیوه ای مشابه، تنها تفاوت در تعداد نازل نهفته است. ممکن است چند وجود دارد - هر کارکنان با تزریق چند برابر آن. مقدار بستگی به نوع موتور. اگر یک سیلندر 4 است، جمع می ایستد چهار نازل، اگر یک سیلندر شش، شش.

آخرین نوع تزریق - مستقیم. اینجا همه چیز اتفاق می افتد در موتورهای دیزل - بنزین به طور مستقیم به داخل سیلندر تغذیه، بنابراین این ماشین ها دارای مقرون به صرفه ترین مصرف سوخت.

جوانب مثبت و منفی

پاسخ به این سوال که چه انژکتور است، ما در بر داشت، و در حال حاضر در حرکت به ویژگی های دیگر این انژکتور. مزایای اصلی استفاده از چنین سیستم هایی در اقتصاد مصرف سوخت. البته، دوز در انژکتور بسیار دقیق تر، به طوری که سوخت اضافی است که هرگز در اینجا. همچنین مهم است که این موتور پویا تر است. قدرت موتور انژکتور حفظ هنگامی که عرضه سوخت به محفظه احتراق، به ترتیب، ماشین سریع تر می شود. با این حال، معایب نیز حضور دارند. اشکال اول هزینه های خود را است. نازل می تواند 100 هزینه، و حتی 400 دلار آمریکا، به طوری که نگهداری آن باید در این کارگاه انجام شده است. با طراحی، انژکتور بسیار پیچیده است، بنابراین در خود تعمیر برای تمیز کردن آن باید زمان زیادی را صرف می کنند. و هنگامی که شما مرکز خدمات تماس بگیرید مجبور به پرداخت مقدار زیادی از پول. با وجود معایب، این بخش همیشه این بوده است و خواهد بود که کارآمد ترین و قابل اعتماد در سیستم غذایی موتور.

بنابراین، ما در این سوال که چه انژکتور است نگاه کرد، و توصیف تمام ویژگی های بخش.