K750 موتور سیکلت دوره اتحاد جماهیر شوروی

در اتحاد جماهیر شوروی، موتور سیکلت سنگین در سی سالگی ظاهر شد. اولین مدل - M-72 با درشکه چهار چرخه - دستیابی به موفقیت است. و هنگامی که، پس از او توسعه K750، دوچرخه حتی بیشتر کامل، جامعه شوروی دلیلی برای افتخار از دستاوردهای لوازم خودرو و motoproma کردم. مدل واقعا موفق بود: عملکرد سرعت و کشش سطح بهترین استانداردهای جهان رسیده است. قدرت موتور 25 لیتر است. یک این بیش از کافی برای این کلاس از ماشین است. باز بودن موتور سیکلت درجه نیز بالا بود و وقتی که کنار چرخ تریلر انجام نوع پیچشی، در نتیجه یک کاوشگر واقعی است. حضور دنده عقب قدرت مانور اضافه شده است.

توصیف کلی

K750 موتور سیکلت کاملا در زمان خود پیشرفته و برخی از چشم انداز، تولید کیف موتور سیکلت کارخانه. تولید بعد در شهرستان ایربیت تاسیس شد. انتقال چهار سرعت برای انتقال چرخش به چرخ عقب درایو از طریق میل گاردان، که به از پیشرفت صاف به میزان بیشتر از زنجیره انتقال کمک کرده است.

همه چرخ و ترمز، طراحی درام، به اندازه کافی موثر و قابل اعتماد مجهز شده است. K-750 - خوب موتور سیکلت برای سفرهای طولانی اقتباس: ظرفیت مخزن سوخت، از مجموع 20 لیتر اجازه عبور بدون سوخت گیری فاصله 350 کیلومتری. محبوبیت این خودرو نیز به دسترسی به آن از نظر مقررات فعلی در این دوره از عملیات کمک کرد. همه نکات لازم را به طور کامل باز شد. علاوه بر این، K750، یک موتور سیکلت با صافی قابل توجه، در حال حرکت در تمام شرایط جاده به طور مساوی و بدون هر گونه پرشهای که تقریبا تمام متمایز موتور سیکلت جماهیر شوروی.

پارامترهای

K750 - دوچرخه که مطابق با ویژگی های بهترین نمونه های رتبه بندی جهان. موفقیت را به همه کشورها از فضای اروپا، که یک ائتلاف سیاسی با اتحاد جماهیر شوروی تشکیل صادر می شود.

اطلاعات فنی:

• موتور - دو سیلندر، کاربراتور، با سیلندر متضاد؛
• ظرفیت - 26 لیتر است. ص؛
• حداکثر سرعت - 90 کیلومتر / ساعت؛
• وزن ناخالص 240 - کیلوگرم.
• ظرفیت - 240 کیلوگرم.
• ارتفاع سواری - 120 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 1450 میلی متر؛
• حجم مخزن سوخت - 21 لیتر است.

تفاوت خارجی

موتور سیکلت K750، و عکس از زوایای مختلف که در صفحه قرار داده شده است نمونه ای از یک تکنیک شبه نظامی به خوبی مناسب برای انجام وظایف در شرایط اضطراری هستند، در طول جنگ یا زمانی که شما نیاز به حمل و نقل محموله های مهم را جمع و جور. تحرک و مانور motomashiny آشکار، با سرعت بالا و کیفیت ظرفیت های بزرگ نیز به نفع آن سخن گفته است. همه موتور سیکلت از این نام تجاری در یک محافظ رنگ خاکی و یا رنگ سبز تیره، با فرض یک لباس مبدل.

K750 سیکلت در وزارت امور داخلی محبوب بود: تعداد قابل توجهی از آنها گزارش شده است که خدمت در ایستگاه پلیس، جایی که آنها به عنوان یک خودرو گشت استفاده شده است. ماشین آلات در نظر گرفته شده برای استفاده در نظم داخلی حفاظت، در پوشهای از کالسکه زرد با کتیبه آبی "پلیس" بود. موتورها موتور سیکلت پلیس افزایش بوته، ظرفیت خود را برای 27 لیتر افزایش یافته است. بازدید کنندگان. و در چنین سرعت موتور به 105 کیلومتر / ساعت افزایش یافته است. سازگاری با متخلف در نظم عمومی برای پلیس دشوار نبود.

مالکیت خصوصی

در زمان شوروی، دولت مردم از بین بردن هیچ موتور سیکلت یا اتومبیل نیست. موتور سیکلت K750 نیز به طور انحصاری به سازمان های دولتی، واحدهای نظامی، اجساد وزارت كشور و انواع خدمات تخصصی عمل؛ در شکارگاه و ذخایر برای gamekeepers و جنگل. با این حال، در اوایل دهه هفتاد آن را لغو جرم K750 از ارتش و پلیس واحد انجام شد. از آنجا که موتور سیکلت جایی برای رفتن، و اجازه نمی دادند به از دور انداخته شوند، تقریبا همه نسخه نوشته شده است، در بازار آزاد وارد و در یک زمان کوتاه توسط افراد خصوصی خریداری شده است.

موتور سیکلت K750، که بررسی شروع پس از کسب صاحبان جدید خود را به وارد به زودی، تبدیل شده است حتی محبوب تر است. خریداران superreliable اشاره تمام واحد، یک سرویس و فروش حضور نسبتا ارزان در تمام بخش است. ماشین متعلق به بخش خصوصی قادر به فاش بهترین کیفیت خود را است - توجه و احترام کار خود را انجام داده اند.