IL-96-400: توضیحات، خصوصیات و ویژگی های

IL-96-300 و IL-96-400، به عنوان نام نشان - دو نسخه از این هواپیما همان، ایجاد شده توسط طراحان روسیه است. نسخه دوم قرار بود ادامه منطقی اولین، اما برای تعدادی از دلایل به یک ماشین کاملا متفاوت است. هواپیما داخلی متفاوت است، پارامترهای فنی و ویژگی های پرواز ... سرنوشت.

در ابتدا، این کشتی ها برای حمل و نقل مسافر بود، در میان مدت و مسافت های طولانی. اما در حال حاضر مدل 300 تنها جدا ریاست جمهوری و I-400 ... در واقع، همه چیز در نظم است. مشخصات، ویژگی ها و تصاویر از IL-96-400 مدل از نظر ما.

داستان

در اوایل دهه 80، OKB ایلوشین توسعه هواپیمای میان برد، به نام IL-86. این خودرو با استانداردهای پذیرفته شده از زمان ایجاد شد. در مقابل به پیش از 62 هفتم و برخی از توسعه توپولف موتورهای 86 در خطوط ولتاژ بالا در زیر بال هستند. این هواپیمای پهنپیکر، داشتن مدرن (در آن زمان) موتور و سیستم های کنترل. برای یک چیز: به طور کامل جایگزین از رده خارج IL-62، این دستگاه می توانید نشده است.

در اواخر دهه 80، اطلاعات در هواپیمای مسافربری IL-96 وجود دارد. این توسعه نیز باید به نوع گسترده بدن مربوط است، اما برای تبدیل شدن به یک وسیله نقلیه در مسافت های طولانی. اساس این هواپیمای جدید باید 86 خدمت می کنند، اما با اصلاحات مناسب در مورد سرعت، مخازن سوخت حجم، و امکان یک پرواز طولانی است. آزمون پرواز برای اولین بار در سال 1988 انجام شد، و تولید انبوه در سال 1993 آغاز می شود. در سال 2009، اعلام انهدام مدل های تولید مثل و ناامیدی است. در طول این سالها، جهان شاهد در مجموع از 22 (با توجه به منابع دیگر 28) از ماشین است. باقی مانده در عملیات این هواپیما که در کوبا، چند نسخه اصلاح شده مورد استفاده هواپیمایی "روسیه" برای این سرویس از نفر اول دولت است.

مدل 300

پس از شروع تولید انبوه این مدل جدید، که شاخص 300 را دریافت کرد، آن را وارد "آئروفلوت". برای یک ماشین است که می تواند با نیروهای پیشرو در توسعه "بوئینگ" و "ایرباس" رقابت، تیم توسعه برنده جایزه دولتی دریافت کرده است. اگر چه این هواپیما ارزان تر، امن تر، و در برخی موارد حتی نسبت به توسعه آمریکا بود، حامل داخلی خرید "بوئینگ". در این مورد، انگیزه برای چنین خرید گاهی اوقات به شکل مسخره ترین است. به عنوان مثال، که "بوئینگ" دو خدمه و سه در ایل. یا که "بوئینگ" امن تر است، اگر چه طراحی توسعه تست ما در غیر این صورت به اثبات رساند.

مشخصات دقیق این هواپیما IL-96-300 عملا همان نسخه از 400، فقط توجه داشته باشید که حضور این کشتی اجازه می دهد تا شما را به "آئروفلوت" را به پرواز مستقیم از مسکو به هر شهرستان در آمریکا، و در همان زمان به حمل تا 300 نفر (طرح odnosalonnaya).

تولد 400

اولین کامیون در ترکیب IL-96T بود. او در سال 1997 در چارچوب معاهده روسیه و آمریکا به دنیا آمد. روسیه هواپیمای بی موتور ارائه شده، و آمریکایی ها 4 موتور از "پرات و ویتنی" (مانند استفاده از فراهم کرده اند "777") و اویونیک در هیئت مدیره از کالینز. این هواپیما کمی بدنه، حمل طولانی بود، و حتی توسط استانداردهای FAR25 آمریکا تایید شده است. اما در تولید بیشتر نمی آمد. این است که در این صورت پس از آن دقیقه اول 400 ساخته شد. در هواپیما تاسیس هوایی روسی و روسی همان موتورهای.

مدل 400

در نوبه خود از توسعه دهندگان قرن انتشار بوش که می توانید در 500 کیلومتر پرواز بیشتر، و در همان زمان به 435 نفر در هیئت مدیره در حال حاضر. اما شرایط سخت مالی در روسیه عملا به پایان می دهد به یک هواپیمای مسافربری، اما بر اساس نسخه حمل و نقل بینی آن است. تغییر مسافر، درب محموله اضافه می شوند، و در سال 2007 در نمایشگاه هوایی نمایشگاه توسعه زیر از شرکت ورونژ - IL-96-400T. این یک توسعه جدید نیست، از ویژگی های عملکرد بدون تغییر باقی بماند. دو سال از هواپیما بیکار، در حال تغییر صاحبان، مانند دستکش، اما در سال 2009 این خودرو در شرکت روسی "پرواز" و سه هواپیما برای اولین بار شد به او فرستاده (دو قبلا جمع آوری شده است، 2007 و نمونه های تجربی وجود داشته است). بنابراین، از تاریخ شروع بهره برداری در نظر گرفته می شد 23 آوریل 2009 کارپف، رئيس جمهور از "پرواز"، قصد دارد برای افزایش تعداد ماشین آلات تا 6 قطعه، اما در سال 2013، حامل به رسمیت شناخته شده است ورشکسته. ورونژ جمع هواپیمای چهارم، اما آن را، به دلایل روشن، شده است توسط شرکت خریداری نیست.

اما نسخه حمل و نقل از دیگر خریدار علاقه مند - نیروی هوایی روسیه. تا به امروز، شایعاتی از 30 هواپیمای حمل و نقل و بسیاری از مدل 300. مقامات وزارت دفاع گفت که این برنامه گذاشته به مدت 10 سال، به طوری که به ماشین گذشته در 2024 وجود دارد.

صف

در طول زندگی دشوار خود از IL-96 چندین تغییر قرار گرفته است. علاوه بر این به مدل های اولیه - 300 و 400، آن چند گزینه، که اکثر آنها هم به نسخه های دیگر تبدیل شدند، یا چپ به عنوان یک نمونه از زندان آزاد شد. در میان آنها:

• IL-96T - اولین نمونه از 400 مدل مدرن است. فقط کپی از کل خط، برخی از زمان با مته سوراخ تجهیزات آمریکایی است.
• ایل 96M - نسخه دوم از نمونه اولیه. تفاوت اصلی بدنه طول داد.
• ایل 96-300 - مدل هواپیمای مسافربری پهن پیکر. برای تقریبا 20 سال این مدل در تعداد محدودی توسط آئروفلوت استفاده شد (در مجموع 6 اتومبیل برآوردهای غیر رسمی، ترازنامه شرکت بود).
• IL-96-400 و 400T - به ترتیب برای مسافر و حمل و نقل مدل هواپیما. و یا تا 92 تن از توشه، و یا بیش از 400 نفر.
• IL-96-400TZ - مدل دوباره طراحی از نسخه های قبلی. تانکر در نیروی هوایی روسیه است. آن را در این تجسم است، مدل 400 به عنوان جایگزینی برنامه ریزی شده از IL-78 را صادر کرد.
• ایل 96-550 - نمونه هواپیما دو طبقه. آنالوگ از بوئینگ 747-400. آن را توسعه بیشتر - هنوز مشخص نیست.

این فهرست به طور خاص شامل نمی شود چند ryazryada مدل "PU" (نقطه کنترل) این اصلاح 300 و 400 مدل های که در یک گروه جداگانه هستند "روسیه" خطوط هوایی و طبقه بندی بین المللی به عنوان "هیئت مدیره №1" نامیده می

ویژگی های

هواپیمای روسی IL-96-400 در روند ایجاد ویژگی های متعددی است که آن را متمایز از دیگر شرکت هواپیما بود.

تانکر هواپیما، علاقه مند به نظامی، یک مدل از "دو در یک" است. مخازن سوخت اضافی در بدنه قرار می گیرد، به سیستم سوخت اصلی متصل شده و قادر به جا دادن اضافی 62 تن سوخت. این هواپیما می تواند سهام در فاصله 3500 کیلومتر ارائه کرده است. در صورتی که بدون نیاز به سوخت گیری وجود دارد، از آن آسان به کشتی باری معمولی تبدیل می شود است. محدوده پرواز تغییر نخواهد کرد، اما بار را می توان تا 92 تن گرفته شده است.

ویژگی دوم از بوش می آید به ایمنی. 96 تنها هواپیما در جهان است که قادر به نشستن به طور معمول، حتی در صورت شکست تمام چهار موتور در هیئت مدیره بود. این بازرسی انجام شده در دادگاه اول توسط خلبانان روسی انجام شد. در پرواز، خاموش کردن همه 4 از موتور، و پس از آن هواپیما با خیال راحت در روش معمول کاشت کاشته شده است.

مشخصات محصول

در زیر ما به دیگر ویژگی ها و پارامترهای هواپیما IL-96-400 در نظر بگیرید. ویژگی های فنی نسخه حمل و نقل:

• طول - 64 متر؛
• ارتفاع - 15، 7؛
• عرض - 6.1 متر؛
• طول بال های هواپیما - 60،1m؛
• سطح بال - 392 متر مربع. متر؛
• وزن برخاست (حداکثر) - 270 متر؛
• سرعت کروز - 850 کیلومتر / ساعت؛
• سقف - 13100 متر؛
• محدوده - 10000 متر؛
• محموله - 92 متر؛

• ظرفیت صندلی - 435 نفر (برای یک کلاس از محل اقامت)؛
• باند برای برخاست - 2600m، برای کاشت - 1980 متر.

ممنوعیت پرواز

من سابقه این هواپیما و کوتاه مدت انجام می شود، اما با این حال از زیان های بزرگ به حامل روسی، ممنوعیت پرواز به ارمغان آورد. این تصمیم به عنوان یک نتیجه از یک حادثه در ماه اوت سال 2005، زمانی که خروج از هیئت مدیره ریاست جمهوری فنلاندی شکست خورده برای به دست آوردن سرعت لازم برای جداسازی شد. به گفته طراح ارشد، تصمیم غیر قانونی بود. این واقعیت که IL-96-400 امکانات عبارتند از شکست احتمالی واحد به دلایل مختلف. هیدرولیک تا به ذخیره بیشتر از مصرف 4 برابر. این فضای اندوخته به اندازه کافی برای حفظ یک حالت عادی مهار برای همه چرخ 12 کشتی، حتی زمانی که سیستم نتواند در یک یا دو چرخ خواهد بود. عملکرد خود را به دیگر تغییر دهید.

نتیجه

برای تعدادی از دلایل برای هواپیما IL-96-400، در ابتدا به عنوان یک هواپیمای مسافربری در مسافت های طولانی طراحی شده است، به خدمت نظام عبور کردند. در همان زمان، با توجه به یک مسافر از گذشته، بی بی سی یک ماشین است که قادر به انجام وظایف چندگانه تولید: از حمل و نقل های معمولی را به همراه هواپیما. در غیر این صورت وضعیت فعلی، پرندگان فولاد را در خاک اتحاد جماهیر شوروی سابق در فواصل متوسط و بلند پرواز. IL-86 و IL-62: پس از همه، کل خط 96 در اصل به عنوان یک جایگزین برای دو اتومبیل طراحی شده است.