GAZ-560 "اشتایر": اتومبیل:

موتور دیزل برای گروه وسایل نقلیه GAZ - غیر معمول نیست. سوخت دیزل می رود برای نیمی از آهو و تمام محموله: GAZ-3308، GAZ-3309، "چمن" بعدی و "Valdai". در میان دیزل واحد قدرت در حال حاضر از "کامینز" از چین و موتور از YaMZ از Yaroslavl هستند. اما اولین موتور دیزل، که در GAZ-560 نصب شده - "اشتایر".

واحد قدرت اتریشی خود ویژگی های طراحی، بررسی، جلوتر از زمان. چه نوع موتور و چه خوش مزه است؟ پاسخ به مقاله در نوبت بررسی میکنیم. همچنین صرف کمی تجزیه و تحلیل، ما برآورد اجزای تشکیل دهنده، مزایا، معایب و تعمیر امکان پذیر است.

اتریش روسیه GAZ-560 "اشتایر"

هنگامی که نیژنی نووگورود avtostroitelnaya شرکت برای یک موتور دیزل برای اتومبیل های خود را دنبال می شد، آنها انتقال قدرت بسیاری از تولید کنندگان محاکمه شده است. در میان آزمون تویوتا ژاپنی، لهستانی Andoria، سوئدی ایویکو و سایر گزینه های اروپایی بودند. بهترین نتیجه توسط موتور اتریشی اشتایر M1 نشان داده شد. این تا حدودی تعجب آور بود، به عنوان شرکت در موتور کوچک قایق مشغول بود، و به خصوص M1 حتی یک موتور سریال است.

در سال 1996، GAZ با اتریشیها امضا قرارداد برای به دست آوردن مجوز برای تولید موتورهای GAZ-560 "اشتایر". علاوه بر این، اگر اولین موتورهای جمع شده بودند از از جزئیات در خارج از کشور وارد می شود، بعد از آن برنامه ریزی شده برای ایجاد یک پایگاه تولید روسی.

از ویژگی های این موتور GAZ-560

GAS-560 "اشتایر" دارای یک ویژگی قابل توجه - بلوک سیلندر و سر سیلندر در یک تکه واحد ساخته شده است. یک تکه تولیدات ساخت و ساز عملا هیچ شرکت خدمات تعمیر، که در آن ابزار و تجهیزات خاص وجود دارد. علاوه بر این، این راه حل مزایای آن است.

1. در موتور تکه من هیچ مشکلی با واشر سوختگی سر. آن چرا که به طور کلی وجود ندارد.
2. ساخت و ساز قطعه اجازه می دهد تا برای حفظ حداکثر فشار بالاتر در موتور، و به معنی توسعه قدرت بیشتر.
3. تکه هدایت حرارتی در مقایسه با موتور جدا هستند بسیار کارآمد تر.

یکی دیگر از ویژگی موتور اتریشی - یک نازل GAZ-560 "اشتایر". آنها ساخته شده با محرکه مکانیکی و کنترل شده توسط یک ریزپردازنده است. توسط پیچیده کنترل می شود. گرفته شده به حساب موقعیت پدال گاز، سرعت چرخش میل لنگ و قرائت از سنسورهای موتور. که در آن تحویل سوخت مورد کاهش می یابد و یا حتی متوقف شده است.

ویژگی های فنی

جزئیات GAZ-560 "اشتایر"، از ویژگی های است که عبارتند از در نظر بگیرید:

• توربوشارژ تکه دیزل اتومبیل؛
• 4 سیلندر در یک ردیف با 2 سوپاپ مرتب: ورودی و خروجی.
• حجم 2133 لیتر کار؛
• قدرت موتور - 95 "اسب"، و برای تجسم با اینترکولر - 110؛
• میانگین مصرف سوخت برای "ولگا" تقریبا 7/10 لیتر در 100 کیلومتر، و برای غزال - در مورد 10-13 لیتر است.

از جمله ویژگی های شایان ذکر توربوشارژر موتور، که بسیار ضربه زننده در مورد کیفیت روغن در خدمت. فراوانی انقلاب قطعات کار خود می رسد بنابراین 100 000. دمای روغن بالاتر از 150 درجه افزایش می یابد. اگر کیفیت روغن نخواهد دیدار با نیاز، به احتمال زیاد شکست توربین وجود دارد.

محل اتصال میل لنگ از آلومینیوم، که باعث کاهش وزن موتور کلی GAS-560 "اشتایر" رای دادند. توسط یک تکه آن را با استفاده از عناصر از الاستیک که به طور قابل توجهی کاهش می دهد ارتعاشات ماشین وصل شده است.

موتور نرم افزار اشتایر

موتور گاز-560 "اشتایر"، از ویژگی های که در بالا مورد بحث قرار گرفته است، به طور عمده در خودرو "ولگا" غزال و تجاری استفاده می شود. انتقال قدرت 4 سیلندر تولید شده در انواع با و بدون اینترکولر. در برنامه های اصلی از شرکت "GAZ" به معنای تولید سریالی 3-، 5- و 6 سیلندر موتورهای دیزل. در هر نوع از توربو شارژر در دسترس بودن انتظار می رود با یا بدون اینترکولر آن است.

علاوه بر اتومبیل های سواری و وسایل نقلیه تجاری در برنامه های دو شرکت استفاده از "اشتایر" در کامیون وانت، وانت، کامیون و متوسط تناژ بود. موفق آزمایشی اجرا نتایج عالی در شرایط شدید روسیه نشان داد. خودرو مجهز به یک خوبی اتریشی دیزل اجرا در 30 درجه در برابر سرما، مصرف سوخت کمتر در مقایسه با یک موتور بنزینی 406، و "هوس" از سوخت دیزل روسیه.

ظرفیت طراحی کارخانه در روسیه 250 هزار واحد در سال گذاشته شد. اولین موتور آورده شد به طور کامل از قطعات مونتاژ شده است. سپس آن را قرار است به ساخت موتورهای دیزل قطعات داخلی ساخته شده توسط اسناد و مدارک پروژه اتریش. تولید با 4 سیلندر "اشتایر" آغاز می شود. ماشین، که در آن شما می توانید دیزل GAZ-560 "اشتایر" را پیدا کنید - "ولگا"، غزال و UAZ. سایر تغییرات واحد اتریشی پس از آن هرگز اتفاق افتاده است.

اجزای

آن موتور به طوری هوشمندانه در قالب ذوب شده یک تکه به نظر می رسد باید بسیاری از لحظه های متمایز باشد. با این حال، در واحد قدرت می تواند عناصر استاندارد و معمول مانند پیستون ها، مصرف و دریچه های اگزوز، و یک شفت کنترل میل لنگ، شاتون و اتصال یاطاقان میله و پمپ روغن بومی پیدا در میان مختصات از ساختار داخلی پایه انژکتور واحد کنترل "هوشمند". این نیز بسیار اصلی و به نظر می رسد لجن و کثافت ذخیره سازی دو نیمه. این به خاطر مسکن GAZ-560 "اشتایر" نام موتور polovinyaschimsya است.

واحد اتریش دارای معمول سیستم کمربند واحد نصب شده است. یک سیستم غلتکی وجود دارد: بای پس و ساز و تنش. کمربند حرکت دندانه همه موارد حلق آویز. پیچ از طریق واشر رفع قرقره.

محاسبه متوسط 300-500000 اجرا، به "اشتایر" پیاده روی و اگر آن کمی برای حفظ. ایده موتور "یکبار مصرف" ارائه به اندازه کافی فکر اجرا یعنی طولانی است. به نظر می رسد که به جای تعمیرات اساسی جایگزین موتور قدیمی با یک آب نبات های جدید است. به شرطی که هم ارزی قیمت یک گزینه بسیار خوب است. ظاهرا، آن را قادر به رسیدن به تعادل در واقع نه.

مشکلات بالقوه

موتور GAZ-560 "اشتایر"، است که تعمیر در نظر گرفته شده در اصل، ممکن است مشکلات مختلف را تجربه کنند. یکی از شایع ترین شکایات - واحد سرد است، گرم در هوای سرد برای مدت زمان طولانی. در واقع، آن را فقط یکی از ویژگی های یک موتور دیزل. در دور آرام و در بارهای کم در طول فصل سرد درجه حرارت بالاتر از 50 درجه است مطرح نشده است. اما از آن است ماشین popuhat ارزش، کابین بیش از حد گرم می شود، و همچنین در خودروهای با موتور بنزین.

به علاوه بزرگ، "اشتایر" است که ورودی و خروجی کانال های انژکتور را منسجم در بلوک موتور است. مخزن خط بسیار به سرعت گرم کل سیستم سوخت، و تقریبا پایین به منهای 30 درجه به اعدام از "اشتایر" هیچ. برای شرایط خدمات شدید تر بهتر عایق محفظه بیشتر با موتور. در یخبندان های شدید لازم به دقت نظارت بر کیفیت سوخت، وضعیت باتری و زمستان موتور پر روغن.

موتور دیزل توربو شارژر نیز نیاز به درمان خاص است. کار در سرعت های بسیار بالا در محصول نفت نیاز با کیفیت خوب. بهتر است که کیفیت، دیگر آن را به توربین آخرین. از این رو، بیش از حد، پیروی از مقررات خاص بهره برداری از موتور توربو دیزل در هوای سرد. نباید عجله به دست آوردن شتاب زمانی که موتور سرد است. روغن باید زمان برای گرم کردن است.

انژکتورهای

سوخت دیزل با کیفیت دلالت این مسئله زیر از موتور اتریشی - شکست انژکتور سوخت. با گرفتگی تدریجی در نازل شروع به لباس جفت پیستون. اگر موتور "گرم" دشوار است برای شروع است، این اولین نشانه آن است که نازل در حال آماده سازی برای جایگزینی است. خودتان در حالی که فریب موتور، تغییر تنظیمات الکترونیکی "زمستان" - "تابستان". برای یک زمان، از این سود، اما قطعات سایش نمی توان معکوس کرد، و در نتیجه هنوز هم یکی - جایگزینی.

پمپ انژکتور GAZ-560 "اشتایر" - یک محصول نسبتا دقیق و نیاز به توجه بیشتر است. نیمکت تخصصی به بررسی اشتایر انژکتور مکانیکی، تولید سوئدی Motorpal وجود دارد.

زمان بندی موتور کمربند GAZ-560

تسمه تایمینگ GAZ-560 "اشتایر" - یکی از مهم ترین اجزای موتور است. جایگزینی به موقع در نجات تعمیرات موتور، زمانی که برای حرکت سوپاپ ماشین شکسته شده است. در مورد عملیات عادی از کمربند اجرا می شود 120 هزار کیلومتر و بیشتر، اما کورکورانه به تولید کننده اعتماد ندارند باید باشد. بهتر است برای در لباس واقعی و مورد در این تغییر بلافاصله است. زمانی که جایگزینی همچنین توصیه می شود به جای پمپ، که در مورد همان راه رفتن محدود است. اغلب گوه پمپ حتی قبل از سایش کمربند.

اصلی شماره اضافه کردن کاتولوگ زمان بندی "اشتایر" کمربند - 2178073/1. علاوه بر مادری در میان تولید کننده اصلی اشتایر ذکر شده Dayco. تعداد دندان بر روی محصول 129 زمانی که عرض تسمه 35 میلی متر (129RH350HSN). 31 میلی متر است که مناسب از تویوتا Hylux و تویوتا لندکروزر - با توجه به هیئت مدیره می تواند کمربند مادری در باریک تر جایگزین کنید.

تسمه تایم جایگزین - یک روش که نیاز به مهارت خاص و ابزار خاص است. بهترین کار این است به سپردن این کار به یک کارخانه تخصصی. در زمینه روسیه نیاز به تعمیر ماشین در جاده ها است که اغلب مورد. هیچ چیز غیر ممکن است اگر آن نمی باشد، اگر چه محل دانش برچسب ها تا حد زیادی تسهیل کار. پس از یک تعمیر مطلوب است هنوز هم به مرکز حرفه ای است.

پمپ آب "اشتایر"

پمپ از ماشین GAZ-560 نیاز به توجه ویژه، همانطور که در صورت شکست مستلزم تعمیرات قابل توجه است. به موقع ضد یخ جایگزینی به طور قابل توجهی گسترش زندگی از محصول می باشد. هر گونه آلودگی به راحتی می توانید پمپ آب را مسدود کند و افتادن کل سیستم توزیع گاز از موتور. پمپ جایگزین است که به خوبی با جایگزینی تسمه تایمینگ همراه شود، اگر زمان مناسب (120 thous. کیلومتر.) در آن است، و یا نشانه هایی از ساییدگی و پارگی وجود دارد.

تعمیر دست خود را

GAZ-560 "اشتایر" است بررسی مثبت است. با مراقبت مناسب، موتور می رود تا 300 هزار. کیلومتر یا بیشتر. شرکت سازنده در قطعات موتور جایگزینی بخشی ارائه نمی دهد. اگر چیزی داخل موتور را شکست، یک جایگزین می رود تمام آب نبات به عنوان یک کل. در شرایط از واقعیت روسیه در اتریش، که در آن "اشتایر" طراحی شده است کمی متفاوت است. برخی از کارشناسان که جمع آوری موتور دقیق اتریش وجود دارد. اما این، البته، واحد، و به نوبه برای تعمیر آنها به پایان می رسد.

در واقع معلوم است که موتور "یکبار مصرف" است. در حالی که او را حفظ - همه چیز خوب است. و اگر خارج از دستور، به جای آب نبات آید به ندرت.

نتیجه

در نتیجه، ما توجه داشته باشید که تلاش برای خودرو "گاز" برای اجرای مدرن توسط هر موتور دیزلی استاندارد خوب بود. عملکرد عالی و آزمایش موفقیت آمیز امید به آینده ای طولانی در شرایط سخت زمستان داد. در واقع، با این حال، به اعمال انواع شرایط، که تصمیم گرفت سرنوشت اتریشی اشتایر.