کاربراتور DAAZ-4178: مشخصات فنی و تنظیم

این در حال حاضر در حال استفاده در اکثر ماشین بنزین بیش از 100 سال قدمت کاربراتور. بهره برداری از این دستگاه شامل در آماده سازی مخلوط بخارات هوا و بنزین که به محفظه احتراق قرار می گیرند. نظر بگیرید که چگونه کاربراتور DAAZ-4178، مطمئن شوید ویژگی های آن و یاد بگیرند که برای تنظیم کار خود را.

DAAZ برای UAZ و "ولگا"

بسیاری از صاحبان خودرو UAZ و همچنین "ولگا" با 402 متر کاربراتور موتور علاقه مند به مسائل انتخاب برای وسایل نقلیه خود هستند. ، اگر شما تجزیه و تحلیل تمام راه حل های موجود در بازار بهتر است برای این موتورهای دستگاه مناسب از گیاه دانه دیمیتروف است.

رانندگان کاربراتور DAAZ-4178 یک مدل بسیار محبوب در نظر گرفته شده است. این اجازه می دهد شما را به طور قابل توجهی بهبود دینامیک موتور، و همچنین به عنوان درست تنظیم منجر به کاهش مصرف سوخت.

دستگاه کاربراتور

این دستگاه ها برای تهیه مخلوط سوخت با کیفیت بالا طراحی شده است. سپس، واحد آن ارائه به محفظه احتراق. نسبت اختلاط سوخت در نسبت مستقیم به هوا است که از طریق دستگاه عبور می کند.

خط 4178 سیستم امولسیون دو محفظه است. به طور کلی، خط کامل، و کربوهیدرات DAAZ 4178-1107010-30 جمله است، همان دستگاه است. این کاربراتور تمام تکنولوژی موثر و اثبات شده اعمال می شود. وجود دارد می توان حضور یک پی در پی سیستم محفظه شناور متعادل تر باز دریچه ها و فن آوری های دیگر اشاره کرد.

این دستگاه از قطعات و مجموعه استاندارد مونتاژ، و از طرح های دیگر متفاوت است. کاربراتور شامل ظرف اصلی توزیع، معطل ماندن، سیستم های انتقال، پمپ، و EPHH ekonostata.

کاربراتور DAAZ-4178 - مشخصات فنی

هدف از هر یک از سیستم های اصلی مونتاژ در نظر بگیرید. این مدل توسط بسیاری از رانندگان انتخاب شد. مدل های با شاخص 30 و 40 مناسب برای "ولگا" و UAZ هستند. برخی از صاحبان این اتومبیل به خوبی به چنین دستگاه هایی پاسخ می دهند. آنها گزینه های گسترده برای سفارشی سازی، و همچنین به عنوان تقریبا بدون مشکل.

سیستم اندازه گیری اصلی

این سیستم طوری طراحی شده است برای تامین مقدار مورد نیاز از مخلوط سوخت برای حالت های مختلف از عمل موتور. این است که قادر به کار با تمام حالت های به جز معطل ماندن است. برای مثال، در موتور سیستم اندازه گیری بار متوسط باید مخلوط سوخت ضعیف از ترکیب ثابت فراهم می کند.

اگر ما ساده ترین دستگاه کاربراتور در نظر بگیرید و به آنچه دارد کاربراتور مشخصات DAAZ-4178 نگاه کنید، سپس در ساده ترین ساختار، به عنوان باز می شود دریچه گاز، هوا از طریق یک منتشر کننده اجرا می شود آهسته تر از سوخت مصرف شده که می افتد به اتاق از nebuliser . مخلوط بنابراین غنی شده است. به منظور جلوگیری از بیش از حد مخلوط غنی، مهندسان آن را ممکن ساخته اند تا برای نسبت مخلوط سوخت با نسبت هوا را جبران کند. تعداد و حجم هوا را می توان با استفاده از دریچه گاز تنظیم می شود. دانه های کاربراتور چنین فرایندهای جبران خسارات سیستم توزیع.

اکثر مدل های این فرآیندها DAAZ پرداخت مخلوط سوخت در حال اجرا را از طریق یک ترمز پنوماتیک. بنابراین، سوخت وارد شده و سپس از محفظه شناور و کانال امولسیون ویژه اسپری می شود. این یک لوله خاص است. دیواره های لوله، سوراخ فن آوری ویژه ای وجود دارد. آنها به خروجی هوا کمک، در آینده در بالای نازل. وجود دارد، در یک کانال خاص، است که پروسه مخلوط کردن وجود دارد، و مخلوط خود میتوانید از این سوراخ فن آوری خارج شوید.

به عنوان دریچه گاز باز می شود، افزایش می دهد خلاء و حجم مخلوط. همچنین، افزایش حجم سوخت با عبور از نازل، و مقدار هوا. مقدار هوا به طور کامل به حجم سوخت متناسب است. این تضمین می کند جبران.

صحبت به طور خلاصه، GDS همه شرایط را برای موتور به کار در بارهای و حالت کم، متوسط و بالا ایجاد می کند. این کاربراتور DAAZ-4178-1107010-30 در تمام شرایط عملیاتی ممکن فراهم می کند قدرت موتور و ثبات عمل.

طراحی و راه اندازی CXX

برای معطل ماندن در انقلاب کم موتور نیاز به تنها یک حجم بسیار کوچک از مخلوط. در چنین شرایطی، یک دریچه گاز کاملا بسته است. اما سطح خلاء در منتشر کننده به اندازه کافی برای اجرا GDS است.

که فقط برای این کاربراتور DAAZ-4178-30 است در سیستم معطل ماندن ساختار آن است. وظیفه خود - آماده سازی چنین مخلوطی، که اجازه می دهد تا برای بهره برداری پایدار از موتور هنگامی که دریچه کاملا بسته شده است.

سیستم های کانال ترکیب حفره های تخصصی تلفن ویژه برای بخش بالایی و دوربین است. هنگامی که موتور عمل در دور درجا، دریچه تحت خلاء به اندازه کافی بالا ایجاد می شود. هنگامی که جریان سوخت اثر آن از کانال به امولسیون در سیستم کانال بیستم. نسبت سوخت به هوا در مخلوط بستگی به قابلیت از جت.

سپس مخلوط حاصل برای سلف که در آن پس از مخلوط شدن با هوا پرچم. برای این منظور، یک شکاف تکنولوژیکی بین فلاپ و دیواره های محفظه وجود دارد. این شکاف را می توان با یک پیچ، که در اهرم ساسات نصب شده تنظیم می شود. این مقدار پیچ، آن است که از طریق تنظیم کاربراتور DAAZ-4178-1107010 انجام شده است.

تعداد مخلوطی که از طریق کانال در فضا zadrosselnoe عبور را می توان با استفاده از پیچ های مخصوص با نازل مخروطی تنظیم می شود. این تنظیم پیچ مسئول کیفیت از مخلوط است. اگر در حال چرخش آن، در نتیجه کاهش سطح مقطع کانال.

هنگامی که دریچه گاز باز شده بیشتر هموار، در حالی که به طور قابل توجهی افزایش مقدار هوا، اما مقدار سوخت همان است که بود باقی مانده است. HDS هنوز هم به روند به دلیل عدم وجود رقت را وارد کنید. نتیجه این - مخلوط لاغر و شیب در عمل موتور.

برای انتقال آرام از بیکار به وظیفه متوسط کاربراتور DAAZ 4178-1107010-40-مجهز به یک سیستم خاص گذار است. آن را به کانال تلویزیون خود را مسئول متصل معطل ماندن. است باز کردن خاص است، که در چنین راهی است که پس از باز شدن دریچه از آن بازدید منطقه رقت حداکثر طراحی شده است. این کانال همچنین مخلوطی کمی در اتاق تغذیه می کند. با توجه به این انتقال ناگهانی بین حالت های عامل از موتور است.

در دور آرام، زمانی که دمپر به طور کامل بسته است، علاوه بر این از هوا به مخلوط وجود دارد. ترکیب به دلیل حضور جت جبران می شود. اگر پیچ را سفت در مقدار شارژ از مخلوط، سپس دریچه باز می شود. افزایش شکاف بین محفظه دریچه و مقدار هوا کاهش می یابد. با این حال، افزایش انقلاب میل لنگ. اگر پیچ شل است، فرکانس کاهش می یابد. در یک دستگاه مانند یک کاربراتور DAAZ-4178، تنظیم به وسیله چرخش پیچ اندازی انجام می شود.

پمپ شتاب دهنده

کاربراتور GDS طراحی شده است برای ارائه عملکرد بدون مشکل فقط برای یک فرایند صاف باز کردن دمپر. اگر شما آن را باز به شدت بیشتر، روند آموزش است مختل شود. یک پمپ خاص به منظور جلوگیری از شکست در طراحی وجود دارد. این اجازه می دهد شما را به طور موقت غنی سازی مخلوط سوخت هنگامی که دریچه گاز به شدت باز می شود.

شروع کننده

در زمان شروع موتور میل لنگ می چرخد در سرعت پایین. در فشار منفی محفظه ورودی به اندازه کافی کم، و تبخیر سوخت بسیار بد در روند. همچنین، اگر موتور سرد است، بخارات سوخت در دستگاه مکش تغلیظ شده.

برای اینکه فرآیند شروع با ثبات تر، لازم است که کاربراتور DAAZ-4178-40 تهیه یک مخلوط غنی تر است. بنابراین، دمپر هوا بسته و باز کردن دریچه گاز.

به منظور تسهیل در روند شروع موتور، کاربراتور با یک استارت ویژه مجهز شده است. با توجه به اصل عمل دمپر هوا، و همچنین به عنوان دستگاه خودکار است که آن باز می شود است.

Ekonostat

این دستگاه طراحی شده است به کار در حداکثر بار بر روی بیشتر غنی سازی مخلوط. این دستگاهی که عناصری را به ذرات ریز تبدیل میکند مثل عطرپاش، که در بالای محفظه اختلاط نصب شده است. سوخت در کانال ekonostat، در جایی که سوخت جت نصب شده است عرضه می شود.

دولت قدرت اکونومایزر

به منظور خروجی حداکثر قدرت موتور، مخلوط باید بسیار غنی است.

برای آماده سازی آن، کاربراتور DAAZ-4178-1107010، و تمام مدل های دیگر با اکونومایزر به اصطلاح مجهز شده است. این سیستم اجازه می دهد تا به ارائه یک مقدار اضافی از سوخت ورود به دستگاهی که عناصری را به ذرات ریز تبدیل میکند مثل عطرپاش. اما در همان زمان آن را از طریق جت سوخت اصلی عبور نمی کند. برای فعال شدن اکونومایزر با استفاده از یک درایو خاص.

کاربراتور DAAZ-4178 UAZ

این طراحی پیچیده تر است، به عنوان کارخانه بنزین مخالف است. این نیز یک دو جداره امولسیون از نوع کاربراتور می شود. این است که توسط حضور یک محفظه شناور بهبود یافته و متعادل تر است. به مخلوط کیفیت بالاتر بود، طراحان بیشتر یک کانال swirler بهبود ایجاد کرده اند.

بهره برداری پایدار از موتور در راه اندازی و بار اینجا را قادر می سازد HDS. پیشرفته CXX از یک عملیات موتور با ثبات تر در حداقل سرعت ممکن از میل لنگ. این کاربراتور DAAZ-4178-1107010-40 اجازه می دهد تا برای انتقال نرم و صاف از بیکار برای بارگذاری.

نصب

به صورت دستی راه اندازی این ساختار به UAZ، هر دوباره کاری پیچیده مورد نیاز خواهد بود. با این حال، نیاز به نصب و راه اندازی پد ضخیم تر از 126 کاربراتور هفتم. اگر شما انجام نصب بدون در حال اجرا، و سپس یک خطر برای شکستن درایو پمپ وجود دارد.

نصب و استقرار

چگونه در UAZ نصب کاربراتور DAAZ-4178-1107010؟ برای شروع، شما نیاز به از بین بردن مسکن فیلتر هوا. سپس دستگاه نیروی انسانی حذف شده است. برای این کار، باز کردن گل میخ از مخزن و جایگزین کردن آنها با افراد جدید و آنهایی که کوتاه است. دریچه های الکتریکی حذف شده و در محل نصب سوئیچ رله است. بعد، یک کاربراتور جدید در محل از قدیمی است. قبل از آن، شما باید مطمئن شوید که برای قرار دادن دو پد باشد. در حال حاضر اتحادیه مورد نیاز برای اتصال به توزیع اتصالات با یک شلنگ. پس از آن زمان برای رفتن به نصب و راه اندازی مدار کنترل اکونومایزر بیکار در آن است.

و آخرین مرحله از تنظیم کاربراتور DAAZ-4178-1107010. بنابراین، با کمک پیچ های مخصوص می توانید عملکرد مطلوب موتور دست یابد.

چگونه به تنظیم محل کار کاربراتور؟

اگر چه در طراحی DAAZ-4178 کمی متفاوت از سایر مدل ها از گیاهان و نباتات دیمیتروف، تنظیم است، هیچ کس نمی تواند مشکل باشد.

به منظور تنظیم کار کاربراتور، شما نیاز به استفاده از پیچ تنظیم، مسئول کیفیت و کمیت مخلوط سوخت هستند. بنابراین شما می توانید سرعت موتور به بیکار را تنظیم کنید. اغلب حالت آماده به کار ناپایدار است، و ماشین نمی خواهد بدون یک محیط مناسب است.

تنظیم مکانیسم

سپس ما کاربراتور DAAZ-4178 تنظیم کنید. فرآیند کالیبراسیون چند مرحله ساده است. در ابتدا شما نیاز به یک اتومبیل گرم خوب است. پیچ مسئول کیفیت از مخلوط در کاربراتور، باید برداشته شود تقریبا به طور کامل، و سپس سفت حدود 2.5 نوبت.

پیچ، مقدار مسئول مخلوط سوخت به منظور افشای سرعت مورد نیاز است. برای این کار، به نوبه خود پیچ تا زمانی که سرعت در دستور 850-950 است. سپس با کمک پیچ همان کیفیت پیدا بالاترین سرعت، سپس پیچ تنظیم دیگر بازگشت دوباره 900 دور در دقیقه. این اقدامات نیاز به زمانی تکرار شود به عنوان با کیفیت چرخش پیچ به سرعت میل لنگ را افزایش دهد.

اگر سرعت چرخش شروع به سقوط، پس شما یک انتقال از یک ثروتمند به مخلوطی لاغر پیدا ما فقط می توانیم پیچ کیفیت سفت و ترک آن را در آن نقطه.

در حال حاضر شما دیگر نمی تواند کاربراتور DAAZ-4178 را لمس کند. تنظیم آن را بیش از. اما این چنین است، در صورتی که توسط تیز فشار دادن بر روی پدال گاز گذار از حداکثر سرعت به بیکار طبیعی بود. اگر نه، پس شما نیاز به آرامی به نوبه خود پیچ کیفیت.

بنابراین، ما نمیفهمد که دارای کاربراتور مشخصات DAAZ-4178.