"پوبدا" GAZ-M72 - غرور و افتخار از صنعت خودرو شوروی

گوش دادن، چگونه افتخار آن را برای تلفن های موبایل - "پیروزی". در تاریخ این ماشین افسانه ای شوروی GAZ M 72 نقش، نیکیتا خروشچف ایفا کرده است. در سال 1954، به او پیشنهاد مدرن GAZ-69. این است که، دستگاه باید راحت تر شده است. به عنوان یک نتیجه، منشی روستایی کمیته حزب و رؤسای مزارع منجر جمعی قادر به دریافت خدمات صوفس (جاده) بود. اما نیروهای نظامی نیز علاقه مند در این ماشین شد. بنابراین راحت و نفوذ پذیری بالا GAZ M-72، یک عکس که شما قبل از شما، تبدیل به "ژنرال." و در اوقات فراغت خود را سوار بر روی یک دولت "پیروزی" در زمینه های شکار خود.

در بهار سال 1954، به طور رسمی GAZ از نظر مرجع دریافت کرده است. H. واسرمن، بنیانگذار GAZ-67 و GAZ-69، به عنوان طراح ارشد منصوب کرد. علاوه بر او، آینده ماشین دولت را اداره می کند متخصص. همه آنها در یک زمان درگیر در ایجاد GAZ-69. بنابراین، همه پیچیدگی های خاص ماشین آلات آنها شناخته شده بودند.

پس چه طراحان را انجام داد؟ ماشین جدید حمل ساختار بدن و پانل از GAZ-M-20، اما جزئیات اصلاح شده اند. گیربکس انتقال جایگزین عرضی بدن جعبه مانند و تقویت کننده قدرت طولی است. در حالت دوم تا به حال به طور کلی کنار گذاشته شود. برای جبران این مولفه قدرت و افزایش سفتی عرضی و طولی بدن وارد شده است Langeron سقف و درب ستون. GAZ-M72، در مقابل به GAZ-M-20 دریافت زیر قاب جدید است. این خاص طراحی شده است به رفع تعلیق بهار از محور جلو.

در GAZ-M72 دارای جزئیات و توسط مدل 69. این محور و جلوی مدرن است انتقال مورد. گیربکس کاملا استاندارد است، از GAZ-M-20. اکسل عقب به طور خاص برای جدید توسعه یافته "پیروزی." برای افزایش ارتفاع سواری، چشمه بر روی محور نصب شده است.

بدن مجهز مانند مدل 20 از "پیروزی": اثاثه یا لوازم داخلی نرم است، یک بخاری، ساعت، رادیو دو باند وجود دارد. بنابراین، ماشین مظهر مفهوم شاسی بلندهای لوکس. من باید بگویم که در خارج از کشور حتی در مورد تولید انبوه وسایل نقلیه از جمله فکر نمی کند.

GAZ-M72 با یک مورد انتقال، که شکاف و محور جلو انفصال حال مجهز شده است. چرخ 16 اینچ، با جای بزرگتر است. این یک صلیب خوب در برف، شن و ماسه، گل و لای و جاده ها شکسته است.

به عنوان متناسب دولت و ارتش صوفس (جاده) ماشین، خودرو داشت به تصویب آزمون. این خودرو خوب "تداوم" کارخانه و بدن نشان داده است. همچنین ویژگی های نفوذپذیری بسیار عالی گزارش شده است. در تابستان سال 1956، سه روزنامه نگار در جدید "پیروزی" ساخته شده اجرا در مسیر مسکو-ولادی وستک. این فاصله (15 هزار. کیلومتر) GAS-M-72 ضعف جدی نشده بود. از آن سال ها دور به ما خبری، که در آن نیکیتا خروشچف، در کنار فیدل کاسترو به این خودرو برای شکار زمستان فرستاده آمده است.

در 55 ژوئن خط مونتاژ رفت اولین آزمایشی GAZ-M72، و یک سال بعد شروع عرضه عمده. این خودرو یک جرم و "خارج" سری کوچک 1955-1958 تبدیل شده است. هنگامی که تولید خودروهای GAZ M-20 "پیروزی" تکمیل شد، آن را به عنوان مونتاژ جدید GAZ-M72 متوقف شد.