"هوندا ادیسه": مشخصات فنی، عکس ها، بررسی

"هوندا ادیسه" - درایو تمام چرخ وانت، تولید شده توسط شرکت ژاپنی هوندا. این خودرو در سال 1995 به عنوان یک نتیجه از ورود به کارخانه سازنده در بازار بین المللی خودرو با مدل های کلاس کروز خانواده ظاهر شد. نگرانی هوندا به دنبال پیدا کردن جایگاه خود را در بازار جهانی در بخش خودرو 8 نفره. و او موفق شد در به طور کامل - موفقیت این ماشین با اجسام حجم ژاپنی برای بازار آمریکای شمالی و در داخل ژاپن خود را بیش از همه انتظارات. چند بار در مدل نامزد "بهترین بالاخره چرخش" و جایزه دریافت کرد.

ظهور یک مدل جدید

خودرو "هوندا ادیسه" به مدل از محبوب هوندا، که از موتور، انتقال قرض گرفته، و برخی از عناصر سیستم تعلیق جلو ساخته شده است. انتخاب موفقیت آمیز، از پارامترهای مجاز به ورود به استانداردهای کلی برای اتومبیل آمریکایی است. مدل شده است به خوبی در ایالات متحده دریافت شده است، نه فقط به دلیل انعطاف پذیری شرکت مهندسی هوندا، که مینی ون سوئیچ سرعت شیک روی ستون فرمان، مد روز که در آن زمان در امریکا مجهز شده است.

پس از تصویب از مدل های موجود در بازار انتقال قدرت خودرو آمریکایی، "هوندا ادیسه" دوباره طراحی شده است، و ماشین شروع به تکمیل انتقال منحصرا به صورت خودکار. همراه با بهبود از انتقال از یک مکانیزم فرمان هیدرولیک کارآمد است که به طور قابل توجهی افزایش حساسیت آن بود. در همان زمان شده است به طور قابل توجهی کاهش می یابد مرکز ثقل خودرو، سیستم تعلیق تبدیل شده است بیشتر، انرژی بر، و کل مدل به عنوان یک طبقه مینی ون خانواده را می چرخاند، اما با یک شخصیت ورزشی.

مدل "ادیسه" امروز

در حال حاضر، خودرو "هوندا ادیسه"، بررسی که به سادگی لذت بخش، تولید شده در ژاپن و چین، در کانادا و در ایالات متحده، با حق و درایو سمت چپ، بسته به منطقه استفاده کنید. اگر ما تجزیه و تحلیل بررسی مشتری برای همه سابقه تولید ماشین، درصد نظرات مثبت و منفی در مورد 100 خواهد بود: 2.

بالاخره چرخش برای بازار ژاپن تحت نام هوندا Odyssey پرستیژ، یک مدل مجهز به یک موتور سه لیتری با آرایش V شکل سیلندر تولید تا سال 2003. سپس اصلاح هوندا Odyssey مطلق، مدل polusportivny، که بلافاصله شروع به لذت بردن از تقاضای بی سابقه بود.

نسل اول

در اروپا بازار خودرو "ادیسه" از نسل اول به عنوان شاتل هوندا شناخته شده است، این مدل به مدت چهار سال تولید شد، از سال 1995 تا 1999، در انگلستان، اما تقاضا را با توجه به اندازه بیش از حد از انگلستان استفاده نمی کند. بعد مدل را با یک اصلاح از جایگزین شد جریان هوندا. در بازار ایالات متحده ماشین "هوندا ادیسه" را به عنوان ایسوزو واحه فروخته شد. مدل به طور گسترده ای به عنوان یک تاکسی در نیویورک استفاده می شود.

نسل دوم

در سال 1999، "اولیس" یک شیک عمیق، و در نسل اول چیزی ماشین از گذشته بود. آمد به اتومبیل با نام تجاری جلو، "هوندا ادیسه" از نسل دوم، با یک فضای داخلی جادار، با سه ردیف صندلی های راحت و باز کردن درب گسترده ای است. SONC موتور VTEC یا DONC VTEC: نیروگاه در دو نسخه ارائه شده است. منبع - 4 سیلندر، 2.3 لیتری، دو - سه لیتری، قابل اعتماد و مقرون به صرفه موتور.

نوسازی یکی دیگر از مینی ون در سال 2001، زمانی که یک مدل بود از "مطلق" (مطلق)، که در بازار اروپا در ویژگی های اصلی آن متمرکز شده است، از جمله ارتفاع سواری افزایش یافته و پایداری جانبی از در حال اجرا، که هنگامی که در باریک اروپا مهم بود جاده ها در شرایط محفظه بار بالا و تنه است.

نسل سوم

مدل نسل سوم "هوندا ادیسه" (بررسی عمدتا مثبت بود) از 2003 تا 2008 تولید شد. در نتیجه، تعدادی از بهبود به ماشین حتی محبوب تر شد، بیش از فروش از پیشینیان خود، که قبل از آن ساخته شد. مینی ون 2003 مدل سال پایین تر بود، ارتفاع آن 1550 میلی متر، که اجازه می دهد تا ماشین را به در پارکینگهای چند طبقه، که محدود کردن ورود از اتومبیل است در معیارهای ارتفاع پارک شده است.

برای حفظ سطح از آسایش در داخل کابین به حال به کاهش کف، فن آوری های جدید، مورد استفاده قرار گرفت که در ساخت و ساز از بدن مدل هوندا فیت استفاده شده است. روش کاملا موجه است، اما آن تبدیل لازم از مخزن سوخت بود. تغییرات نیز تعلیق، تبدیل شده اند ویژگی های جمع و جور تر نگران کرده است.

توسعه ماشین

تازگی مینی ون آرایش سالن است انتقال از صندلی های ردیف سوم، که در زیر کف رفت، در نتیجه قابل توجهی افزایش یافته است حجم محفظه توشه بوده است. علاوه بر این، با کاهش ارتفاع از طرح کلی کانتور بدن مدل نمای خارجی "هوندا ادیسه"، یک عکس از آن ها در این مقاله، گرفته شده به سرعت در حال تهاجمی نگاه ارائه شده، ماشین نشانه های روشنی از اسپرت را دارد. چرخ های 17 اینچی تنها این تصور از دستگاه تردستی تقویت می کند. کمک به مدل تصویر ورزشی موتور نیز ساخته شده، بسیار پویا DOHC چهار سیلندر، 2.3 لیتر، 185 لیتر ظرفیت. یک

موتور به یک طراحی خودکار CVT نوع جفت، اما با حالت دستی با استفاده از اهرم روی ستون فرمان. سیستم شبیه سازی یک گیربکس 7 سرعته.

"هوندا ادیسه" مشخصات در سال 2003 به شرح زیر است:

• طول - 4830 میلی متر؛
• عرض - 1958 میلی متر؛
• ارتفاع - 1550 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2900 میلی متر.

نسل چهارم: مینی ون "ادیسه مطلق" اصلاح polusportivny

چه مدل شد؟ اصلاح جدید از اتومبیل، "هوندا ادیسه" مدل "مطلق"، در سال 2008 منتشر شده است. این خودرو از نظر طراحی بیرونی به روز شد مدرن تر است. نیروگاه همان باقی ماند، اما ویژگی های موتور ظرفیت به سمت بالا تغییر کرده است. 2.4 لیتری توسعه 186 لیتر است. یک در گشتاور 4300 برگرد / دقیقه. بدن با عناصر آیرودینامیکی جدید مجهز، چرخ نیز بزرگتر تبدیل اندازه آنها علامت های 18 اینچی است.

ماشین سالن

ماشین سالن در پانل ابزار سبک کامل، دو لایه مجهز، تمام متر با نور سه بعدی، سیستم های کنترل، آرایش درونی داخلی منطقی و عقلانی است مجهز شده است. در دست ضامن کنترل دکمه های آب و هوا، دستگاه های ناوبری و kvadrosistemy صوتی می باشد. صندلی های جلو با مواد جذب کننده تحت پوشش و با آخرین ارگونومی ساخته شده است. پارامترهای تنظیم صندلی و backrests بسط، که اجازه می دهد تا برای یک سطح بالاتر از راحتی. ستون فرمان ارتفاع و زاویه نسبت به خط افقی از زمین - قابل تنظیم در دو جهت است.

نسل چهارم از فضای داخلی خودرو، "هوندا ادیسه" می تواند هفت نفر، از جمله راننده کافی دارد. صندلی ها به گونه ای است که فضای اطراف آن با حرکت دستگاه به وضوح از هر نقطه ای از داخل کابین قابل مشاهده است مرتب شده اند. نقد و بررسی کمک به شیشه ای گسترده، هر دو جانبی و پیشانی است. دستگاه با یک تنوع از گزینه که می تواند کمک به راننده حرکت به شرایط جاده دشوار مانند ترافیک به شدت در بزرگراه چند خط، در پارکینگ و یا در خروجی به تقاطع غیر قابل تنظیم مجهز شده است.

آخرین نسل از "هوندا ادیسه"، مشخصات فنی

در سال 2013، در نمایشگاه اتومبیل توکیو به مدل نسل پنجم ارائه شد، بر روی پلت فرم به روز با موتور بنزینی کاملا جدید ایجاد شده است. قابل توجهی طراحی خودرو تغییر در جهت مد مربوط به اینده امروز بود، فوق العاده مدرن وجود دارد پنجره مشبک، جلوی ماشین به طور چشمگیری تغییر کرده است. فولاد کشویی درب عقب، است که توسط شرایط تیره و تار از پارکینگ شهری تعیین می شود. بالاخره چرخش بسیار "بزرگ"، ارتفاع ماشین به 1685 میلی متر افزایش یافته است، به عنوان مثال 135 میلی متر، آن است که کاملا علاوه بر این مهم، افزایش سطح فضای راحتی کابین. "هوندا ادیسه"، و عکس که از کمال طراحی مدرن خودرو صحبت می کنند، هنوز به عنوان یکی از بهترین اتومبیل در جهان است.

"ادیسه" و "فرمول 1"

نیروگاه یک مدل جدید - یک DOHC موتور من-VTEC با تزریق سرنگ ظرفیت سیلندر 2.4 لیتر، که توسعه قدرت تا 185 لیتر است. یک انتقال است variator جایگزین متشکل از هفت انتقال مشروط مجازی، به صورت دستی توسط به پایان می رسد روی ستون فرمان روشن باشد. فناوری از اتومبیل های مسابقه "فرمول 1" در یک فرم ساده شده اقتباس شده است.

سیستم مکان صندلی در صندلی سالن شامل تحول به جای هفت یا هشت مسافر، بسته به طول مدت سفر و بار کل وسیله نقلیه است. فروش "هوندا ادیسه" جدیدترین نسل در حال حاضر در ژاپن و چند کشور آسیایی در محدوده قیمت از 25 300-26 500 دلار (بسته به پیکربندی) آغاز شده است. در ایالات متحده، ماشین جدید هنوز در دسترس نیست.

بنابراین، در این مقاله ما یک مرور کلی از خودکار و شناسایی کامل آن ارائه شده است. "هوندا ادیسه" جدیدترین نسل - به رسمیت شناختن دستاوردهای نگرانی ژاپنی هوندا.