هواپیما "ایرباس A350": طرح داخلی، امکانات و بررسی

یکی از آخرین مدل از هواپیماهای مدرن هواپیما، "ایرباس A350" است. او مظهر ایده پیشرفته ترین مهندسی است. اما، البته، هواپیمای، با وجود مزیت های روشن خود را بیش از رقبای خود، دارای اشکالاتی است. اجازه دهید در مورد تاریخ توسعه این هواپیما، "ایرباس A350" صحبت می کنید، ویژگی های اصلی فنی خود را توصیف، و همچنین یادگیری بررسی برای اولین بار از مسافران و کارشناسان.

هواپیما خط "ایرباس"

اما اول اجازه دهید در مورد صف از مسافر حمل و نقل هوایی هواپیما مدنی شرکت "ایرباس" صحبت می کنید، به عنوان مدل نهایی برای این گروه از هواپیما فقط "ایرباس A350".

این شرکت فرانسوی "ایرباس" در سال 1970 با ادغام چند تولید کنندگان aviamashin تاسیس شد. از زمان آغاز آن، آن را تبدیل به یکی از بزرگترین بازیکنان در بازار. این است که در تولید هر دو تجهیزات نظامی و غیر نظامی مشغول اند.

از زمان آغاز آن، "ایرباس" را به یک مبارزه شدید با غالب در آن زمان از شرکت آمریکایی "بوئینگ" در بازار هواپیمایی کشوری وارد شده است. و من باید بگویم، این رقابت بود بدون موفقیت است. در حال حاضر اولین هواپیما، نگرانی اروپا در سال 1972 (A300) منتشر شد، آن را تبدیل به بسیار محبوب در میان خطوط هوایی. هواپیمای جدید برای اولین بار دو موتوره هواپیمای پهنپیکر در جهان بود، است که، داشتن دو اجرا می شود بین صندلی های مسافر. او در سال 1974 به کار بزرگترین حامل هوا فرانسوی هوایی فرانسه پذیرفته شد و تا به امروز استفاده می شود.

A310، A320، A330، A340، A380: این از انتشار مدل های زیر از هواپیما به دنبال داشت. علاوه بر این، خط A320، همراه با یک خانواده از "737"، در حال حاضر محبوب ترین در جهان است.

یکی از جدید آخرین در سال 2013 منتشر شد، "ایرباس A350". در مورد او، خواهد شد و بیشتر بحث شده است.

پس زمینه

ایجاد یک ناو هواپیمابر جدید "ایرباس" به عنوان پاسخ به انتشار از شرکت "بوئینگ" هواپیما 777 (1994) و اعلام پروژه بوئینگ 787 (- 2004 توسعه اولیه) برنامه ریزی شده بود. تاریخ و زمان آخرین آن را به عنوان هواپیما مقرون به صرفه ترین در جهان در کلاس خود قرار گرفته است.

در پاسخ، "ایرباس برنامه ریزی شده به انتشار نسخه بهبود یافته و مقرون به صرفه تر از A330، خواستار آن A330-200 مطلب. که پس انداز در خط مقدم در توسعه این مدل، که شروع به در همان صحبت در سال 2004، زمانی که این پروژه "787" اعلام شده است.

اما، به عنوان آن را در فرایند طراحی تبدیل به رسیدن به این هدف نیاز به یک تغییر اساسی. پس از آن در سال 2006 بود، اعلام کرد راه اندازی یک پروژه جدید، به نام "ایرباس A350 XWB". آخرین نامه مخفف بدن ای فوق العاده، که به معنای روسی ترجمه "بدنه فوق العاده گسترده ای است." بلافاصله، آن اعلام شد که این هواپیما جدید خواهد بود برای سوخت از "787" مقرون به صرفه تر و هزینه های نگهداری آن پایین تر از 8٪ خواهد بود.

روند ایجاد

بنابراین، آن است که در سال 2006 به نقطه شروع در ایجاد مسافر در مسافت های طولانی هواپیمای پهنپیکر با دو موتور، "ایرباس A350" تبدیل شد.

در واقع، توسعه و جو در زمان زمان خیلی زیادی نیست، چقدر است معمولا مورد نیاز برای ساخت این هواپیما در کلاس خود. این شش سال به طول انجامید. این به خاطر این واقعیت است که در روند کار به ارمغان می آورد حداقل تغییرات ساختاری در طرح اولیه، و تمایل این شرکت برای انتشار، در گذشته، یک رقیب شایسته با 2009 گشت و گذار فضای هوایی "787" شروع می شود.

در پایان سال 2012 تحت شماره سریال MSN1 هواپیما آن را از فروشگاه مونتاژ منتقل شد. در 2013 در اواسط آن ساخته شده اولین پرواز آزمایشی خود، و از آغاز 2015 اولین منظم مسافر A350 هواپیمای آغاز شد.

تغییرات

لازم به ذکر است که این مدل یک بار سه نسخه بود: A350 - 800، A350 - 900 و A350 - 1000.

"ایرباس A350 - 800" شروع به در سال 2014 به کار گیرند. فضای داخلی آن طراحی شده است برای حمل 270 مسافر، و محدوده پرواز 15700 کیلومتر است. این اصلاح است با بدنه کوتاه.

"ایرباس A350 - 900" به بهره برداری در همان سال قرار داده شد. دریافت تا 314 مسافر آن بود، اما فاصله ای که او می تواند پرواز، کمی کمتر بود - 15 000 کیلومتر است. این است که این تغییر نظر گرفته می شود پایه.

"ایرباس A350 - 1000" اولین پرواز برنامه ریزی شده آن در سال 2015 به تنهایی ساخته شده است. ظرفیت 350 مسافر و دامنه پرواز - 14 تا 800 کیلومتر. این مدل دارای بدنه کشیده (در مقایسه با پایه).

برای خدمت به همه نام تغییرات مورد نیاز به دو خلبان.

ویژگی های فنی

حالا اجازه بدهید بیشتر در مورد طراحی و ویژگی های فنی هواپیما، "ایرباس A350" یاد بگیرند.

مدل اولیه به طول 66.8 متر، و اصلاح - به ترتیب 60.5 متر و 73.8 متر،. بال - 443 متر ² - 64 متر ارتفاع از تغییرات هواپیما 16.9 متر، و سطح بال کارگر ^است.

از ویژگی های اصلی طراحی جدید از "ایرباس" است که آن را از بیش از 50٪ از مواد کامپوزیت، که بیش از همان شاخص "بوئینگ 787" تشکیل شده است. همچنین در A350 نوک بال صابر، که هرگز در سایر مدل ها از شرکت "ایرباس" استفاده استفاده شد.

همه تغییرات در این هواپیما با دو موتور ترنت XWB، که قادر به یک سرعت بالا از 945 کیلومتر / ساعت مجهز شده است. علاوه بر این، این هواپیما مجهز موتور کمکی شرکت Honeywell HGT1700.

کابین و

هر یک از تغییرات از داخل کابین هواپیما دارای سه سطح از آسایش: کلاس اول، کسب و کار و اقتصاد است. به طور طبیعی، در هر یک از آنها تفاوت قابل توجهی در سطح خدمات و راحتی وجود دارد. مسافر، بسته به وضعیت و نیازهای مالی خود را، می توانید هر یک از سه کلاس ارائه شده در "ایرباس A350" را انتخاب نمایید. طرح کابین هواپیما است که در تصویر زیر نشان داده شده.

بدون هواپیما کامل بدون کابین خلبان در جهان است. این نقطه که از آن شما کنترل پرواز از یک هواپیما است. کابین "ایرباس A350" با آخرین دستگاه های الکترونیکی، ایجاد شده با آخرین فن آوری، که اجازه می دهد تا به درایو هر دو صورت دستی و با کمک خلبان اتوماتیک مجهز شده است.

نظرهای مسافران و کارشناسان

حالا اجازه دهید پیدا کردن آنچه که نظر در مورد هواپیمای جدید در ابتدا مسافران و کارشناسان خود تشکیل شده است.

بسیاری از مشتریان شرکت وجود دارد به راحتی کابین در مقایسه با سایر مدل "ایرباس"، و همچنین نرمی پرواز ویژه افزایش یافته است، بدون جیب هوا و دیگر مشکلات کوچک است.

کارشناسان تاکید است که هواپیمای جدید است که در واقع هواپیمای مقرون به صرفه ترین کلاس خود است. در میان معایب تحلیلگران برجسته اشاره به هزینه های بالای تولید و ماشین آلات، و بر این اساس، و قیمت فروش آن است. بنابراین، فرانسه بازار جدید هواپیمای جهان، بسته به اصلاح، است 260.9-340.7 میلیون دلار است. برای مقایسه، "787" تخمین زده می شود بین 218.3 $ به 297500000. اما پس انداز در سوخت و تعمیر و نگهداری آن را بیشتر از جبران تفاوت عملکرد طولانی مدت. همچنین در میان کمبود اشاره افزایش سطح خودکاری در مدیریت، هر چند در برخی موارد می توان آن را در نظر گرفته و عزت است.

با این حال، بسیاری از کارشناسان در جهان را یک ارزیابی مثبت از هواپیمای "ایرباس A350" به طور کلی.

چشم انداز

در حال حاضر، "ایرباس A350" به عنوان مقرون به صرفه ترین و ارزان به رسمیت شناخته شده برای حفظ هواپیمای از کلاس است. "787" - با توجه به مشخصات آن رقیب اصلی خود پیشی گرفته است. در حال حاضر ما برای دوره پاسخ از شرکت آمریکایی صبر کنید و ببینید چه معجزه تکنولوژی آن را قادر به مخالفت با رقیب اروپایی خود خواهد بود.

ویژگی های اقتصادی بالا بیشتر بر روی تقاضای جدید هواپیماهای فرانسوی از خطوط هوایی پیشرو در جهان دست یابد. بنابراین، در حال حاضر در حال حاضر دستورات برای عرضه 764 واحد از هواپیما از 39 خطوط هوایی وجود دارد. در میان آنها، مانند شرکت قطری قطر ایرویز، ویتنام ویتنام هواپیمایی، فین ایر فنلاندی، پرتغالی TAP پرتغال، اسپانیا ایبریا. "ایرباس A350"، که طرح کابین حداکثر مسافر، توزیع ثروت های مختلف مالی و ظرفیت - برای صرفه جویی در پرواز اضافی قطعا لذت ببرید و بیشتر محبوب با مشتریان به عنوان آن را به یک رقیب شایسته مخالف نیست.

اما توسعه فن آوری در جا نمی زند، و ظهور از هواپیماهای مسافربری جدید با کیفیت بالاتر و ویژگی های اقتصادی - آن را تنها یک موضوع از زمان است.