نفت برای انتقال اتوماتیک و مکانیکی. بهترین روغن برای گیربکس

تعویض یک جزء مانند روان کننده ها، به موجب آن مالش فلز در مقابل هر یک از جزئیات دیگر ذخیره شده دیگر بسیار مهم است. نفت مقاله برای گیربکس در نظر بگیرید.

ارزش

چرا لازم است؟ اجازه دهید در مکانیسم است. انتقال است چرخ دنده، که در شفت نصب شده است. اخیر در یاطاقان چرخد. روشن است که از طریق دندان های pinion و در تماس هستند، همین دلیل است که اصطکاک وجود دارد. ذرات فلزی نفت برای جذب یک گیربکس اتوماتیک یا دستی.

با این حال، علاوه بر این، در مایع منفی تحت فشار بالا و کشویی تاثیر می گذارد. این آسیب رساندن به فیلم شکل بر عناصر اصطکاک است. در نتیجه، این فلز ماجرا، و طراحی شده است به تدریج از بین برد.

خواص

برای از بین بردن اثرات محیط تهاجمی نفت برای گیربکس است، دارای یک ویسکوزیته و داشتن مواد افزودنی خاص. با توجه به فیلم روغن جزئیات استعداد یک انتقال به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

افزودنیهای مایع گیربکس شامل، در اصل، همان است که در روغن موتور. این یک افزودنی است که محافظت قطعات از سایش، خوردگی است. آنها به شیوه ای خاص بسته به درجه حرارت و سایر عوامل عمل می کنند. با این حال، برای روانکاری در PPC آنها در یک نسبت کاملا متفاوت نسبت به مایع چشم اضافه شده است.

به منظور افزایش قابلیت اطمینان و فیلم نفت اضافه شده است کلر، فسفر، گوگرد و روی است. که در کل بسیاری از عناصر شیمیایی است. آنها اکسیدهای که، با وجود فشار بالا و اصطکاک مکانیکی، به حفاظت از قطعات در یک انتقال کمک تشکیل می دهد.

انواع

انتقال روان کننده مایع به عنوان موتور دارای سه رکن است.

1. مواد معدنی.

2. نیمه سنتتیک.

3. مصنوعی.

اجازه دهید ما ویژگی های هر یک از آنها را در نظر بگیرید.

روغن های سنتتیک

این بهترین روغن برای گیربکس است. این سیالیت بسیار عالی است. با این حال، اگر تغییری قوی از دمای کار، روان کننده ممکن است باعث نشت از طریق مهر و موم شود. به ویژه حاد این ممکن است به وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده بالا مربوط است.

مزیت نفت چگالی آن، که بستگی به درجه حرارت پایین ترین در دوره سرد کمتر از بسترهای دیگر است. چنین گریس اغلب به عنوان vsesezonok استفاده می شود.

semisynthetics

بر اساس آن با مخلوط کردن مصنوعی و معدنی به دست آمده. نفت دارای مزایای بیش از آب معدنی و روغن های سنتتیک ارزان تر است. بنابراین، بسیاری از رانندگان آن ترجیح می دهند به این گونه است.

آب معدنی

اما در اغلب موارد هنوز هم آب معدنی استفاده کنید. این ارزان ترین گزینه است. برای بهبود عملکرد خود، به اضافه کردن برخی مواد افزودنی با گوگرد است.

نتیجه گیری ساده است: مصنوعی بهتر آب معدنی. با این حال، با توجه به هزینه های بالای آن در کمتر استفاده می شود.

در هیچ موردی نمی تواند به طور مستقل مصنوعی با پایه معدنی مخلوط کنید. این فرایند است که تحت شرایط خاص در تجهیزات با تکنولوژی بالا انجام شده است. با نتیجه خود مخلوط خواهد بود نیاز به تعویض انتقال در آینده ای نزدیک.

روان کننده مایع برای انتقال اتوماتیک و دستی

روغن انتقال کتابچه راهنمای کاربر را تسکین می دهد بار، روان عناصر اصطکاک، گرما و زنگ در نتیجه.

چنین چرخ دنده ها و یاتاقان ها، در داخل نیاز به روانکاری با غوطه وری و اسپری. گاهی اوقات آن کافی نیست، عرضه و مجبور به نفت است که تحت فشار انجام شده است.

روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) دارای عملکرد با کیفیت بالا. در اینجا از آن در نظر گرفته شده برای انتقال قدرت مکانیکی به کل سیستم. این است که حتی شبیه به بیشتر مایع هیدرولیک، از نفت است.

علاوه بر این، آن را روان چرخ دنده ها، ایجاد یک محیط مایع. بهره برداری از تمام مکانیزم های صاف، ساده تر به حرارت برداشته می شود می شود، و حفاظت در برابر خوردگی را فراهم می کند.

شاخص گرانروی نیز بالاتر بود و گریس قادر به شدت مقاومت در برابر شکل گیری فوم است.

روغن گیربکس رباتیک است اثر بسیار در مهر و موم و الاستومرها است.

این ترکیب به فرآیند اکسیداسیون بسیار مقاوم است.

گاهی اوقات این نوع برای انتقال دستی استفاده می شود. این را می توان انجام می شود، اما این روان کننده گران تر هزینه.

طبقه بندی گرانروی

مانند موتور و روغن انتقال دو طبقه بندی شناخته شده است:

• SAE؛

• API.

طبقه بندی اول روغن را تابستان، زمستان و فصل تقسیم می کند. آخرین ما رایج است.

دوم - به هفت گروه، شایع ترین که GL-5 برای بارهای متوسط و GL-4 برای رانندگی شدید.

تعویض روغن

همه مارک اتومبیل تعویض روغن دنده. برخی از مدل های گران قیمت مانند جایگزینی می کند سازنده خود را ارائه نمی دهد. معمولا جعبه خودکار جدید برای زندگی پر شده است. در این ماشین ها، پروب حتی برای چک کردن سطح روغن و چربی ارائه نشده است.

مدل های زیر از تغییر نفت برای PPC لازم نیست:

• مارک های آلمانی پس از نود سال از انتشار؛

• "شورلت یوکان" با خودکار نوع انتقال 6L80؛

• هوندا CR-V و دیگر سال های اخیر.

با این حال، اگر یک مشکل در مکانیزم وجود دارد، روغن گیربکس است که هنوز هم مورد نیاز به جا شود. با این حال، پرسش، البته، تصمیم به کارشناسان.

برای تمبر عادی مطلوب است که هر هشتاد هزار کیلومتر، یعنی هر دو سال، روغن برای گیربکس تغییر، واز این و یا یک ماشین خارجی است. به طور طبیعی، این رقم به طور متوسط است و به حساب شرایط مختلف، از جمله ترافیک، شرایط سخت آب و هوایی، کیفیت جاده ها است. بنابراین، هنگامی که آن را به شرایط روسیه می آید، پس از آن آنها می تواند به افراطی نزدیک تر است. بنابراین، کسانی که در مورد اتومبیل های خود اهمیت می دهند، گاهی اوقات تغییر مایع هر چهل هزار کیلومتر و یا حتی که اغلب.

بلکه دولت از روان کننده نیز می تواند با بازرسی بصری تعیین می شود. اگر مایع تاریک است، و علاوه بر این، بوی سوختن، صبر در گیربکس اندازه گیری رانندگی لازم نیست. بهتر است به بلافاصله خدمات تماس به تغییر روغن.

بهترین روغن برای زمستان

چه نوع روغن برای گیربکس را انتخاب کنید در این مورد؟ این باید ریخت چیزی است که توسط تولید کننده تجویز می شوند. اگر این ناشناخته است، هدایت دستورالعمل های کلی.

بنابراین، روان کننده در دماهای پایین زمستان استفاده می شود. آنها را می توان با حرف W، «زمستان»، که به معنی متمایز "زمستان" است. یکی از مناسب ترین ویسکوزیته 80W، 85W است. یک گزینه بسیار عالی و 75W، که نمی خواهد نیاز به تغییر پس از وقوع فصل گرم vsesezonka. چنین روغن ویسکوزیته تا سی درجه سانتیگراد تغییر تقریبا نمی شود. بنابراین، اجرای موتور در زمان سرد با آنها بدون هیچ مشکلی امکان پذیر است. علاوه بر این، مصرف سوخت در دوره گرم کاهش می یابد چرا که موتور است که بیشتر لود نیست، به عنوان امر می تواند مورد، چرخ دنده های دوار در لجن و کثافت اگر نفت سخت است. این امر به ویژه در اتومبیل های داخلی قابل توجه است. این مصنوعی و آب و هوا نمایشگاه ثبات بیشتر نه تنها در فصل زمستان، اما در تابستان.

اما قبل از شما به دنده پور مایع، هنوز هم نیاز به طور کامل حاصل کنید که آن را مناسب برای وسیله نقلیه است. واقعیت این است که برخی از اتومبیل تنها می تواند یک روغن خاص برای گیربکس دستی و اتوماتیک استفاده می شود. این است که برای مدت زمان عمل طراحی شده است. یافتن این علامت های تجاری در فروش ما دشوار است. حال، اگر یکی دستورالعمل را نادیده می گیرد و پور معمولی GL-4 و GL-5، منابع CPR می تواند به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

فلاشینگ زمانی که به جای

اعتقاد بر این است که، در حال تغییر روغن جعبه دنده، بهتر است آن را برای شستن از واحد است. سپس ذرات تمیز کردن گریس قدیمی. این برای چنین یک روش بهتر است، استفاده از روغن همان، خواهد شد که در بعد پر شده است. اما اگر آن را معلوم می شود خیلی گران است، سپس روغن برای گیربکس می تواند یک ترانسفورماتور خاص و یا دوک نخ ریسی را انتخاب نمایید. که هیچ کانال و محور آسیب دیده نیست، وسیله نقلیه عبور از یک چهارم از یک کیلومتر با یک بار حداقل.

نتیجه

روغن دنده برای انتقال گران است. نام تجاری گران ترین "Motul" برای انتقال اتوماتیک است. برای روانکاری مکانیک ارزان تر هستند.

با این حال، راننده باید از تمام محصولات جدید در حال ظهور آگاه باشید، که ما می دانیم که این بازار - بسیار پویا و سریع گام، به این معنی که همیشه محصولات جدید آینده خاموش از ویژگی های جدید وجود دارد و شرط از قطعات خودرو را بهبود می بخشد.