مینی بوس و خطاهای عملیاتی

بر اساس نوع کامیون به حمل و نقل، مسافر و بار تقسیم شده است. کامیون طراحی شده برای حمل و نقل، ون برای مسافران و باری برای حمل و نقل و نقل بار و مسافر.

اتومبیل های سواری بر خلاف مینی بوس کامیون هستند. عمل خود را می گیرد در شرایط سخت تر است. قطعات فرسوده بسیار سریعتر با توجه به وزن بیشتر و مسافت های طولانی تر از حمل و نقل. بنابراین کامیون نیاز به توجه بیشتر به جزئیات، و به ویژه به عمل.

اولین قانون است که اغلب در کشور ما مورد غفلت قرار گرفته - آن حجم کار بیش از حد از مینی بوس است. به عنوان یک قاعده، تمایل به بیش از حد ون و به عنوان یک نتیجه بدست آوردن پول بیشتر را تحت الشعاع قرار صاحبان عقل سلیم. به عنوان یک نتیجه، قطعات و پشتیبانی بدن در معرض و بار بیش از حد بالا است، حد تحمل وزن نیست، آنها تغییر شکل و شکست است.

اشتباه دوم این است برای نجات صاحبان مینی بوس در قطعات یدکی. مینی بوس لوازم یدکی هستند پس و اصلی است. قطعات یدکی غیر اصلی برای وانت، در اکثر موارد با کارایی بالا و دوام را برآورده نمی شوند دست کم گرفت. و همانطور که می دانید، بخشی شکسته هنگام رانندگی ممکن است در شکستگی و سایر قطعات، است که در تماس مستقیم گردد. تنها از جنبه های مثبت قطعات غیر اصلی دارند ارزانی نسبی و در دسترس بودن آنها. در صورتی که هیچ پول وجود دارد، توصیه می شود به استفاده از یک قسمت از لحاظ فنی سرویس استفاده می شود. آنها را می توان دستور داد و یا در Autodismantling متفاوت است.

همچنین در تعقیب صرفه جویی در زمان ما اغلب کامیون ها و تبدیل شده به اتوبوس مسافری هستند. در طول این روش مینی ون بدن است که برای حمل و نقل کالا طراحی شده به طور کامل قابل بازیافت است. شروع از برش پنجره، و در نتیجه به خطر انداختن تمامیت ساختار، و با پایان دادن به توزیع اشتباه کرسی. به عنوان یک نتیجه از این کامیون بسیار ناخوشایند برای مسافران است، و بدن در برابر خوردگی در مکان های برش و چفت و بست صندلی به طبقه قرار گرفته است.

با این حال، اغلب، صاحبان مینی بوس زمان معاینه نادیده گرفته در ایستگاه های تخصصی، انجام گاراژ بصری. این به رانندگان حرفه ای که می دانند تمام واحد و به سادگی "گوش دادن" می تواند گسل تعیین صدق نمی کند.

انجام بالا خطاهای نشان می دهد که بسیاری از ضعف و نقص به خصوص کامیون های کوچک را می توان با استفاده مناسب از زمان اجتناب شود و جایگزین قطعات اصلی. همچنین نقش مهمی در زمان صرف شده در بازرسی از ایستگاه بازرسی فنی ایفا می کند. پس انداز در این مناطق منجر به اثرات پیچیده تر است.