مرگ فضانورد کومارووا ولادیمیر Mihaylovicha. "سایوز-1"

درباره شکست در پروازهای فضایی در زمان شوروی سابق گفت: آن پذیرفته نشد، حتی پنهان کردن بسیاری از حقایق. ولادیمیر کاماروف، کشته شد این قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، فضانورد، بلافاصله دست. فضا در مرحله اولیه توسعه عملا غیر قابل درک بوده است، و کشتی دارای معایب بسیاری، کاستی توسط طراحان.

فداکاری به خاطر اکتشافات فضایی در دوره اتحاد جماهیر شوروی

نام بسیاری از قهرمانان از فضانوردان برای همه شناخته شده است، اما چقدر هنوز به مردم کسی است که حرفه ای فضا بود و که زندگی اش فقط در آسمان کوتاه قطع شد ناشناخته است.

مرگ فضانورد کوماروف یکی از فداکاری قیاس ناپذیر برای سنجش فضای نامحدود بود. او، مانند بسیاری دیگر از استادان بزرگ، به علت خود را از فراتر از آن، خود را به تحقیق و پیدا کردن پاسخ به سوالات است که انسان تا به مدت طولانی پرسید اختصاص داده است.

اولین مورد مرگ

به عنوان بیوگرافی ولادیمیر کاماروف که سزاوار توجه ویژه، در شرایط مشابه در پروازهای فضایی والنتین بوندارنکو درگذشت. مرگ او برای اولین بار در توسعه فضای فضاهای باز است: یک فضانورد زنده در سال 1961 در یک موسسه علمی در طول یک تمرین آموزشی سوخته، در حالی که در اتاق انزوا. قهرمان آماده می شد برای تبدیل شدن به یک فضانورد، رفتن به مطالعه. فاجعه رخ داد. هنگامی که unhitching سنسورهای پزشکی در بدن، او پاک سواب پنبه بدن خود غوطه ور در الکل، که آغاز شد، هدف قرار دادن ایستاده بخاری بعدی. دوربین، اکسیژن، روشن، آتش به سرعت در یک فضای محصور گسترش یافته است. شعله های آتش به لباس، که بلافاصله آغاز شد پخش شده است. فضانورد، در را به روی هم باز کرد، یک شوک را دریافت کرده و می سوزاند ناسازگار با زندگی، در نقطه ای از دنیا رفت.

این مورد برای اولین بار به عموم بود و توسط دولت اتحاد جماهیر شوروی عمومی ساخته شده است. اما یک درس برای مقامات و دلیل برای طراحی نمی شد فضاپیمای در مناطق اشباع با اکسیژن است.

پس از آن، به شیوه ای مشابه و تحت شرایط مشابه کشته دیگر سه فضانورد از امریکا، و اگر برای پنهان کاری از اولین رویداد غم انگیز در تاریخ فضانوردی نیست، این حادثه می تواند اجتناب شده.

درباره فضانورد، در حالی که فرود زنده زنده سوزانده

"سایوز-1"، بازگشت به زمین 1967 آوریل 23 سقوط کرد به دلیل شکست از سیستم چتر نجات. مرگ از فضانورد کوماروف در یک آزمون از کشتی ضربه دیگری به کل کشور شوروی بود. البته، راه اندازی اولین بار بود به طور کامل نمی فکر کردن و تحقیق. حالت بدون سرنشین خطرناک است و به همین دلیل بود که شکست وجود دارد. یک سال قبل از این حادثه، 28 نوامبر 1966، فرود سقوط از مدار ساخته شده که اولین خودکار "سایوز-1" و "کیهان-133"، به عنوان آن را به TASS گزارش شد. کمی بعد، در دسامبر همان سال، او یک تصادف به دلیل تخریب از سکوی پرتاب، "سایوز-2" بود.

پس زمینه کوچک از این فاجعه با کوماروف

اما دولت شوروی می خواست دستاوردهای جدید در فضا، و در عجله، تصمیم گرفته شد برای آماده سازی موشک برای پرتاب توسط مه 1، اگرچه مشکلات او را به حال به اندازه کافی. پس از به دست در مورد تعدادی از مشکلات، فضانورد، طراحی شده برای پرواز به فضا، ناخوشی، افزایش فشار خون، و او را به تخت خود گرفت. او به یکی دیگر از تست اختصاص داده بود، ولادیمیر Mihaylovich کوماروف، خلبانان با تجربه و آموزش دیده، که در مدار به عنوان یک پشتیبان با Yuriem Gagarinym در آوریل سال 1966 بوده است.

چگونه آن را همه در واقعیت اتفاق افتاده؟

پس از انتشار از کشتی به مدار به دلیل مشکلات کوماروف تصمیم گرفته شد تا به فوریت فرود را، اما ممکن بود برای جلوگیری از یک فاجعه. این واقعیت بار دیگر پنهان شده بود. دانشنامه می گوید که پرواز موفقیت آمیز بود، و برنامه اجرا شده است. نسخه در واقع چند بود. یکی از آنها - غفلت از نصب، که حفر یک سوراخ در روی صفحه نمایش، چرا که او نمی تواند به سمت راست از دستگاه دریافت کنید، آن را به عنوان یک نتیجه از دیسک های فولادی به ثمر رساند. جمع ذوب هدف قرار دادن لایه متراکم جو در هنگام فرود از کشتی، و در هوا به داخل محفظه جوی وارد شده است. ایجاد فشار منجر به فشرده سازی ظرف را با یک چتر نجات بیرون می آید و نشان می دهد که شکست خورده است. بود یک تراژدی جدید وجود دارد.

تاریخ و زمان آخرین دقیقه قبل از مرگ قهرمان و فضانورد

مرگ فضانورد کوماروف عملا اجتناب ناپذیر بود. او قادر به انتشار چتر نجات ذخیره بود، اما او به زودی به عنوان یک نتیجه از اولین تماس با خطوط مهار شد. به احتمال زیاد به زنده ماندن تقریبا وجود دارد، و همه از غفلت نصب است، بی دقتی otnesshiysya کار خود را.

در هنگام فرود ماشین به زمین خورد و خلبان کوماروف درگذشت.

به یاد داشته باشید همیشه: چه کسی است که برای آنچه اتفاق افتاده مقصر است؟

مسئولیت برای سیستم چتر نجات در اتحاد جماهیر شوروی در Minaviaproma بود. نسخه از آنچه اتفاق افتاده بود آنها صدا کاملا متفاوت است: که شیشه ای پوشش با چتر نجات در داخل شات، هدف قرار دادن تبار در جو رقیق از کشتی. با توجه به افت فشار شدید شیشه ای تغییر شکل، و به دلیل آن به حوزه دستگاه ساخته شده بود، پس از آن باریکش چتر نجات اصلی. در هنگام فرود در دستگاه تعادل با سرعت بالا شروع شده و در تماس با زمین سقوط کرد.

جایی که تصادف رخ داده است که به نام Adamovsky منطقه اورنبورگ منطقه. در روستای Karabutak از نصب یک مجتمع یادبود یادبود، که هر سال در تاریخ 23 آوریل به مناسبت قهرمان کاهش یافته است. در استپ تحت اورسک اولین بار ظاهر شد ستون هرمی شکل سنگی اول 1967 ژوئن 11. نصب و راه اندازی آن توسط همکاران برگزار شد فضانورد مرحوم.

تاریخ چیزی، و یا چگونه به تکرار اشتباهات نمی آموزد

کمی بعد، در ژوئن 1971، فاجعه ای دیگر در فضا وجود دارد - مرگ سه شخصیت: ویکتور Patsaeva، ولادیسلاو ولکوف و گئورگی Dobrovolsky، زمانی که آنها به زمین با ایستگاه فضایی "سایوز-1" بود. سپس یک فروپاشی "سایوز-1" فضاپیمای رنج می برد. فضانوردان ایستاده، قابل فهم، که به جای خدمه اصلی والری کوباسوف، PETROM Kolodinym و پرواز بودند Alekseem Leonovym. علت مرگ - جاه طلبی های جدید ما سیاستمداران شوروی.

گرفتن یک نشانه از آمریکایی هایی که در یک وسیله نقلیه 3 نفره به ماه پرواز کرد، مقامات تصمیم گرفته اند که نیازهای ما فقط سه نفر به پرواز است. اگر دو در لباس فضا پرواز کرد، تراژدی رخ نمی داد. 3 کت و شلوار است که به سادگی نمی سازگار با تمام شرایط در پرواز، آیا در اندازه و اندازه کابین مناسب نیست. فضانوردان در گرمکن، که مطلقا غیر ممکن بود پرواز کرد.

به عنوان مثال گاگارین، دوباره سه نفر در سال 1964 تشکیل شده در "طلوع" پرواز بوریس Yegorov، و کنستانتین Feoktistov، ولادیمیر کاماروف. طراحی شده برای یک کابین فرد، البته، برای سه فوق العاده تنگ بود، و فضانوردان ترجیح می دهند به پرواز در لباس های فضایی و لباس نیست، و حذف شده و تنها برای صندلی پرتاب شونده به نحوی افزایش فضای. نقض مداوم از تمام شرایط در پرواز است. آنها فقط شروع زندگی خود را در معرض خطر بودند. در یک فرصت بزرگ است که پرواز موفقیت به پایان رسید. اما به دلیل تخطی از قوانین، و چون نگرش غفلت به شرایط قبل از فاجعه در آستان بود.

پادشاه، احساس گناه خود را در پیش است، برای بخشش خواست در هر صورت، به تماشای فضانوردان در پرواز است. این حادثه از سوی مقامات آن زمان، البته، همچنین پنهان شده بود.

علل مرگ فضانورد کوماروف

در هنگام فرود سقوط "سایوز-1". ولادیمیر کاماروف بلافاصله نمی تواند این عوارض در ماشین را ببینید. نخست به ارتفاع 150 کیلومتر از زمین همه چیز خوب بود، اما آن را در ورود به تقسیم کشتی فضایی به سه بخش لازم بود، است که، برای جدا کردن کابین از لوازم خانگی و محفظه. در حال حاضر از جدایی از بار سوپاپ دریچه قبل از موعد مقرر، اگر چه باز کردن آن اتفاق خواهد افتاد بعد، در نزدیکی زمین خود را.

دلیل این کار این باز غیر منتظره از دریچه هنوز ثابت نشده است. کارشناسان بر این باورند که پس از جدایی از کشتی به محفظه پیچ و مهره مواد منفجره در شوک منفجر شد، ونتیلاتور را می توان از دریچه انفجار از تهویه تنفسی و حرکت میله قفل را باز کرد. در هنگام فرود دستگاه تا حد زیادی کاهش فشار، و فضانورد فقط می تواند تسمه به منظور بستن سوراخ نتیجه (پنجره) باز کردن نیست، در نهایت از هوش رفت.

پس از تشخیص مرحوم در حضور خون نیتروژن، خونریزی مغزی، خون در ریه ها تلفظ شد. پس از این حادثه، ماموریت های سرنشین دار به 2 سال محروم شدند. فناوری فضایی اتحاد جماهیر شوروی به فوریت نیاز به بهبود است. این حادثه دولت را تحت تاثیر قرار داده است. فضانوردان صادر شد لباس های ویژه، در لباس پرواز مختلف غیر قابل قبول بود. اقدامات امنیتی از مردم در یک مسئله فوری گرفته شده است.

بیوگرافی مختصری از فضانورد بزرگ

همه سفر زندگی خود را به پرواز اختصاص داده شده به ولادیمیر کاماروف درگذشت. بیوگرافی قهرمان این را تایید میکند. او فضانورد در سال 1927 به دنیا آمد. در سن 16 سالگی، پس از یک برنامه مدرسه هفت سال، او در مدرسه ویژه نیروی هوایی در مسکو با تنها یک هدف ثبت نام: برای تبدیل شدن به یکی از افسانه ای خلبانان جنگ شوروی، اما او فقط دیپلم پایان خصومت دریافت کرده است.

در سال بعد، پس از انتشار کوماروف به باتایسک نقل مکان کرد. پس از فارغ التحصیلی به نام کالج سروف حمل و نقل هوایی نظامی در سال 1949، او به خدمت یک خلبان جنگنده های نظامی در منطقه شمالی است. به زودی، در گروزنی، او با والنتینا ملاقات کرد. معلم مدرسه ولادیمیر Mikhailovich ازدواج کرد.

از جنگنده های نظامی برای تست فضایی

در سال 1952، کوماروف دوباره به خدمات منتقل شد. در این زمان، مکان جدید اقامت خود در غرب شهر اوکراین Mukachevo از بود. به عنوان یک خلبان ارشد حدود هفت سال، کوماروف همچنان ادامه دارد به توسعه، یادگیری و رشد به عنوان یک حرفه ای است. فضانورد در سال 1959 دریافت آموزش عالی، از آکادمی پس از N. E. Zhukovskogo به نام فارغ التحصیل شد. علاوه بر این، کار خود را در موسسه تحقیقات دولت نیروی هوایی بنر قرمز ادامه داد.

موسسه متفاوت از تحقیقات مناطق اصلی موسسات قبلی - تست از آخرین مدل از هواپیما. حرکت در اینجا است به یک معنا می شود، منجر به مرگ به کوماروف - در اینجا است که او این کار از تست فضاپیما، که به گسترش ممنوع شد ارائه شده است. در حال حاضر در سال 1961، او شروع به آماده شدن برای پرواز به "شرق" و "طلوع".

آخرین لحظات زندگی کومارووا

ولادیمیر کاماروف با Yuriem Gagarinym مذاکره شد و رکورد واقعی هنوز هم حفظ شده. ایده این بود که پشه ها می تواند باتری به سمت چپ باز نمی شود. فقط قبل از فرود گاگارین دستور به آماده شدن برای عملیات نهایی، به دقت و با خیال راحت درمان تایمر خودکار، با تمرکز بر روی ماه. کوماروف گفت که همه چیز در نظم، آن است که در صندلی ادعایی و بستن کمربند ایمنی خود را. گاگارین می خواست به تنفس عمیق به هنگام فرود، و بعد از پاسخ کوماروف: "با تشکر از شما، به همه ..." - از تماس با او فورا شکسته. که همه شما تا به حال به در حال حاضر ولادیمیر کاماروف است. فضانورد، آخرین کلمات که می تواند توزیع شنیدن، برای همیشه در حافظه از افرادی که او را می دانستند باقی خواهد ماند.

این دستگاه پس از خروج از جو پایین رفت. هواپیما جستجو قابل مشاهده بود و خلبانان شاهد راه اندازی شوت خلبان. علاوه بر این، آنها گزارش دادند که کشتی واقعا سوزش. عبارت آخرین کشنده بود. کشتی گرفتار آتش، و در آن لحظه کوماروف ولادیمیر Mikhailovich دانست که نابود شوند. هیچ کس نمی داند که چگونه او در آن لحظات از زندگی را دیدم. همه اخراج: و سفرنامه، و در هیئت مدیره ضبط.

بنا به افسانه، خلبانان با هواپیماهای جستجو گفته شنیده لعن فضانورد، اما این یک افسانه است. شنیدن صدای آن تنها ممکن بود از طریق آنتن در تسمه چتر اصلی قرار دارد، اما به فاش به او بود نمی شود.

شب آوریل 25 ولادیمیر کاماروف باقی مانده است را به بیمارستان Burdenko گرفته شد. Vershinin وارد کل قوا، مارشال هوایی به طور رسمی خداحافظی به مرده، اما زمانی که او را دیدم چه باقی مانده بود، بلافاصله دستور داد به سوزاندن.

تحقیقات نشان داد که؟

بررسی مرگ ولادیمیر کاماروف و فاجعه به طور کلی، رخ داده است در "اتحادیه"، یک کمیسیون ویژه منصوب آغاز شد. در آن سال، مسائل دخیل در اکتشافات فضایی Ustinov. با توجه به نسخه رسمی از تراژدی جای به طور تصادفی در زمان، ما به تصادف می شود.

در واقع، دلیل - فنی. قدرت شوت خلبان بسیار ضعیف تر از اصلی بود و می تواند آن را به دلیل تصرف از فشار فشرده سازی در دیواره ظرف، که، به نوبه خود، سفتی به اندازه کافی ندارد را نکشید. طراحان، شرکت کنندگان در توسعه از محفظه چتر نجات در کشتی، به عنوان سازندگان این سیستم چتر نجات تحت تعقیب بود. از دفتر طراح ارشد Tkachev و Mishin معاون خود فیلم برداری شد.

از سال 1971 - با حوادث

پس از 1.5 سال پس از فاجعه رخ داد - مرگ فضانورد کوماروف در "اتحادیه"، در بر داشت زیر فضانورد پرواز Georgiy برگووی در اوایل سال 1969، و همچنین به طور جداگانه - Khrunov و الیستا. دو کشتی در مدار است که هنوز هم لنگر انداخت، در حال حاضر در فضای باز از فضانوردان قادر به حرکت از یک "اتحادیه" در دیگر بود. پرواز دوم هم غم انگیز بود، اما شخصیت های ساخته شده آن را تقریبا غیر ممکن است. "اتحادیه" به عنوان قابل اطمینان ترین از همه ماهواره ها از زمان به رسمیت شناخته شد، و فاجعه های بیشتری در سال 1971 بود.

شجاعت و شهامت از قهرمان توسط دولت گرفته نشد. "ستاره طلایی" کوماروف پس از مرگش به مدال افتخار برای بار دوم اهدا شد. علاوه بر این، جایزه فضانورد تحت عنوان تعجب آور "ها Roza vetrov"، ارائه شده توسط کمیته بین المللی هوانوردی و پرواز به فضا، تایید اهمیت کامل ولادیمیر Mikhailovich شاهکار.

امروز باقی مانده خود را استراحت در دیوار کرملین در میدان اصلی مسکو. نام شخصیت بارها و بارها صدا، و در تلویزیون. مستند بر اساس حوادث فیلم تحت عنوان نمادین "فضایی. اولین خون. " بنیانگذاران آن یک کار سه بعدی برای شناسایی علل این فاجعه و تفاوت های ظریف مهم، که در دوران اتحاد جماهیر شوروی ذکر نشده بود. در آلمان، ده سال پیش، ارکستر سمفونیک برلین تعدادی از آثار آهنگسازان برجسته از سراسر جهان نوشته شده است به طور خاص برای برنامه آگهی پروژه ASTRA انجام شده است. در میان آنها ایجاد اختصاصی ولادیمیر کاماروف بود.

اگر هر تراژدی با کوماروف، "اتحادیه" قرار بود در هوا می شود تا سال 2014. این نیم قرن طول کشید، و بعید است به ظهور یک کشتی است که می تواند برای سالهای زیادی گذشته است. اما زندگی او (در ازای او) به همه همان قهرمان - ولادیمیر Mihaylovich کوماروف. این است که قهرمانانه نیست؟ متاسفانه، چند نفر آن را می دانم، به ناحق ... اما در حال حاضر، دانستن داستان غم انگیز و اختصاص داده شده داخلی کومارووا، که نام باید همتراز با دیگران تست بزرگ نیاز به افتخار حافظه از آن باشد.