ضربه ای به در سیستم تعلیق جلو - چه می تواند باشد؟

شاسی - این قسمت از ماشین است که در تاریخ همتراز با بدن به بارهای بحرانی در معرض هنگام رانندگی است. در اکثر موارد، سیستم تعلیق خودرو رنج سطح جاده ضعیف است. هنگامی که زوم در یک سوراخ کل بار ماشین می افتد در شاسی، بنابراین در جاده های ما آن را اغلب جای تعجب ندارد. اما حتی در آلمان، که برای اتوبان سرعت صاف آن مشهور، مشکل خیلی فوری است. البته، آلمان شد تا اغلب شرایط تعلیق تشخیص داده نشود، به عنوان صاحبان خودرو ما است، اما هیچ چیز در دنیا برای همیشه. و دیر یا زود مکانیزم ماشین شکست. نشانه ای از این می تواند به عنوان یک ضربه در سیستم تعلیق جلو خدمت می کنند. که او نشان می دهد و چه قطعات باید با توجه به پرداخت؟ در این مقاله.

اهرم

صداهای عجیب و غریب می توانید در وهله اول به دلیل این جزئیات به نظر می رسد. اگر سلاح تغییر شکل، آنها را به خود احساس می شود. در جاده ها، می توان آن را نه تنها در صدا بلکه در مورد تاثیر در فرمان، که به نوبه خود منجر به بدتر شدن در حین کارکرد دیده می شود.

بلوک های خاموش

ضربه زدن در سیستم تعلیق جلو اغلب می تواند به دلیل silemblock معیوب رخ می دهد. علائم این شکست شبیه به حالت اول است. بنابراین، هنگامی که دوستان آهن خود را بیمار شد "rulitsya" توجه ویژه ای به بلوک سکوت. آنها تعیین میکنند که درجه سایش بسیار ساده است. برای این کار، شما نیاز به لرزش دست خود را به پایان می رسد از یک ابزار خاص (montazhki).

بهار و ستون

سپس یک از ویژگی های مشخصه از انحراف خودرو را به خندق و یا خط می دوزند است. چرا این اتفاق میافتد؟ واقعیت این است که بعد از این همه تعلیق لباس بهار وبال گردن کمی، و اگر هم هست آنها را جایگزین نشود، دستگاه تا حد زیادی خواهد به یک طرف کج شده.

نکات از پیش نویس فرمان

ضربه ای به در واز سیستم تعلیق جلو نیز ممکن است انگشتان از طریق فرسوده میله. اگر هم تشخیص نمیدهیم و انجام جایگزینی این بخش، وجود خواهد داشت افزایش ترخیص کالا از گمرک از راهنمایی که مطلقا برای ماشین غیر قابل قبول. سوار بر یک خودرو به سادگی خطرناک است. و اتمام بازی به دو روش: ابزار مخصوص (اغلب در ایستگاه) و یا با دست خود (به کف به نوک و در نتیجه برای اندازه گیری فاصله). اغلب اتفاق می افتد که فاصله را می توان با چشم غیر مسلح دیده می شود. در این مورد، کنترل خودرو را می توانید در یک تصادف منجر شود.

بساک پشتیبانی و راهنمایی

ضربه ای به در سیستم تعلیق جلو همچنین می توانید با توجه به بساک رخ می دهد. این عناصر انجام عمل حمایت و حفاظت در برابر نفوذ گرد و غبار هندپیس جاده ذرات مختلف و قطره آب. و هنگامی که بساک بس به تابع، این همه زباله می افتد بر روی قطعات کار، که همچنین به نارسایی زودرس خود منجر می شود.

و در نهایت، یک عنصر است - جاذب شوک. از آنجا که از شکست خود را همچنین می توانید دست کشیدن بر روی سیستم تعلیق جلو باشد. این علائم نشان می دهد این است که هیچ دمپر مایع هیدرولیک وجود دارد. در این مورد، تغییر مورد قدیمی به جدید.