"سیتروئن C5-جهانی": درایو تست بررسی رانندگان

یکی از محبوب ترین تولید کنندگان ماشین فرانسه "سیتروئن" است. "جهانی C5" - که در آن زمان معروف و حال خود را برای سال های بسیاری برای تبدیل شدن به ماشین معروف است. و در مورد آن من می خواهم برای گفتن.

ظاهر

مدل C5 در پاریس در سال 2000 به مردم ارائه شد. سپس ماشین جدید "سیتروئن" جایگزین شده است دو مدل. این XM و XSARA. ماشین شروع به تولید در دو نسخه - این است که چگونه ممکن بود به درک، واگن و هاچ بک. سه گزینه های تنظیم وجود دارد - X، SX و "منحصر به فرد".

این خودرو به راحتی در یک ترافیک شهرستان خاکستری قابل تشخیص بود. ویژگی های متمایز آن - شکل بیضی پنجره مشبک رادیاتور و نشان کروم بزرگ است. همچنین جلب توجه چراغهای جلو بزرگ نقطه، به شدت شیب دار هود و شیب زیادی از شیشه جلو اتومبیل. به طور کلی، ظاهر شده است بسیار جالب و منحصر به فرد بوده است. توسعه دهندگان به شهرت تلاش.

داخلی

"سیتروئن C5-جهانی" دارای نه تنها ظاهر جذاب. او همچنین یک سالن تزئین بسیار خوب بود. اولین گام در چشم جلب پانل جلو، است که در قالب جفت گیری با هر کمان است. آنها از گوشه پایین تر از شیشه است. تقاطع آنها اگر ترسیم کنسول مرکزی. و بر روی آن، به بیان دقیق، می منافذ دمیدن وجود دارد. کمی پایین تر از کارشناسان تصمیم گرفته اند به جای رادیو. یک سیستم کنترل کنترل آب و هوا از راه دور - به طور مستقیم زیر. حتی توسعه دهندگان سیستم های صوتی قدرتمند جدید با 6 بلندگو مجهز شده است. و در پیکربندی SX نیز سی دی به مدت شش دیسک بود.

این خودرو تنه بسیار بزرگ، که جای تعجب نیست، از آنجا که هر واگن باید این ویژگی را داشته باشد. اما حتی در کابین دارای جعبه دستکش بزرگ است. و در تنظیمات "منحصر به فرد" (به عنوان در نسخه SX) است، همچنین بسیاری از فضا برای همه چیز زیر صندلی وجود دارد. و حتی در دستهء صندلی مرکز عقب.

ویژگی های نسل اول

حتی اولین اتومبیل "سیتروئن C5-جهانی" می تواند از یک لیست خوب از تجهیزات و سیستم های مختلف به رخ کشیدن. این مدل به زودی در سنسورهای پارک کامل و سیستم اندازه گیری فشار باد تایر بود. بیشتر خودرو مجهز به برف پاک کن اتوماتیک و سنسور باران. با توجه به سیگنال های داده شده توسط آنها، نه تنها برف پاک کن فعال می شود. حتی به طور خودکار دریچه را ببندید و شیشه پنجره صعود کرد.

همچنین، این مدل دارای یک سیستم تعلیق آب. او دارای دو حالت - "آرامش" و "ورزش". همانطور که می گویند صاحبان آن ماشین، مانند تعلیق قابل ملاحظه ای مانع از رول در گوشه و کنار، و همچنین به عنوان "فشار" در هنگام ترمز و شتاب. با این حال، با توجه به بدن او کاهش می یابد که در حال حرکت با سرعت بالا. بنابراین مقاومت آیرودینامیکی به حداقل برسد.

با این حال این خودرو "سیتروئن" دارای ویژگی های زیر است: در ارتفاع سواری دارای چهار سطح. اولین - "H"، بالاترین. آن را جایگزین جک هنگامی که شما نیاز به جایگزین کردن چرخ. دوم - "P"، 20 سانتی متر است. طراحی شده برای رانندگی در جاده های ناهموار در سرعت پایین. سوم - "N"، 16 سانتی متر است. استاندارد معمول است. و در نهایت، "B" - 14.5 سانتی متر است. حداقل برای رانندگی در سرعت های بالا. جالب توجه است، اطلاعات مربوط به آنچه در حال حاضر ترخیص کالا از گمرک خودرو، بر صفحه نمایش چند منظوره نمایش داده شده، vidneyuscheysya بالا کنسول وسط.

ایمنی و آسایش

کیفیت مهم است. "سیتروئن C5-جهانی" برای اولین بار سال از انتشار مختلف "هوشمند" سیستم کنترل. به ما بگویید بیشتر در مورد بسیاری از رانندگان. و این چیزی است که آنها می گویند، سیستم تجزیه و تحلیل وضعیت جاده و سبک رانندگی پایبند به بودن در پشت چرخ از یک مرد است. و بر اساس داده های محاسبه شده، آن را به طور خودکار تغییر ویژگی های کمک فنر و عناصر از الاستیک. با توجه به این سیستم و خودرو سیستم تعلیق دارای سطح بالایی از راحتی و دست زدن به عالی.

و "سیتروئن C5"، از ویژگی های خواهد شد که در جزئیات بیشتری مورد بحث، دارای یک سیستم امنیتی بسیار عالی است. این خودرو دارای هر دو جلو و سمت کیسه های هوا. حتی پرده تورم وجود دارد. هر بالش است توسط دو سطح افشای مشخص می شود. که فعال شده است - با توجه به نیروی ضربه.

هر کمربند ایمنی مطابق با الزامات اعلام EuroNCAP. قفل پوشش توشه به طور خودکار به عنوان به زودی به عنوان جنبش آغاز می شود قفل شده است. درهای قفل شده است، بیش از حد، اگر پس از یک و نیم دقیقه پس از شما آنها هیچ کس باز باز کنید.

موتورهای

این موضوع باید جزئیات آنجا که ممکن است نشان دهد. بنابراین، بدون در نظر گرفتن سال از انتشار، منتقدان مستقل و صاحبان شش موتور شده است انتخاب تا به حال در زیر هود از C5، که بهترین و قابل اطمینان ترین در نظر گرفته نصب شده است.

اولین مکان - موتور 1.8 لیتری 127 اسب بخار. ردیف "کوارتت"، ILAC. مصرف ادعا شده - 5.2 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در بزرگراه. در شهرستان - در حدود 9.

بعد می آید 143 اسب بخار موتور 2 لیتری. او در حال حاضر نظر گرفته می شود کمی قدیمی است، اما موتور یکی از بهترین است، از آزمون زمان. علاوه بر این، او در جنبش خودکار است، چه نیز دارای مزایای آن است.

138-قوی 2،0 شاخص توسعه انسانی نیز توسط بسیاری از صاحبان "سیتروئن" موتور خوب است. در روسیه، در ترکیب با یک باند 6 "خودکار". و نه کم محبوب ما چنین "سیتروئن C5". دیزل 2،0 شاخص توسعه انسانی بسیار بالا، گشتاور و اجازه می دهد تا به دستیابی به سرعت قابل توجه است.

محبوب و قوی 173-2،2 شاخص توسعه انسانی. این در پشت سر هم با "مکانیک". حتی برای ماشین آلات مورد استفاده تقاضا با 3 لیتری 215 اسب بخار از V6 موتور. صاحبان گویند که این موتور فوق العاده حریص است. اما در زیر کاپوت از ماشین فقط با آن پرواز - و این یک امتیاز است.

و در نهایت، یکی دیگر از موتور - 210 اسب بخار، 2.7 لیتری. دیزل "شش". ماشین آلات با این دستگاه در زیر هود گران تر از بنزین V6، با این حال مقرون به صرفه است. همه تفاوت های ظریف آن است.

تغییرات در اواسط 2000s

در سال 2004، این شرکت تصمیم به تبدیل شماره مدل آن است. به روز شده "سیتروئن C5" یک مقابل مدرن تر از بدن با سپر تجدید، پنجره مشبک رادیاتور و اپتیک. عقب، چراغ های جدید. تغییر قطعات بدنه پلاستیکی، و حتی سپر عقب کمی خارج تغییر کرده است. در واقع، آن را به وضوح قابل توجه بود به عنوان تماس طولانی. با این ظاهر هماهنگ تر بود. به علاوه 15 لیتر در تنه است - نیز یک بهبود خوب است.

سالن چیزی تغییر است. ما مواد جدید به پایان رساندن اعمال می شود. "سیتروئن" قطعات با کیفیت تر و قوی تر شده اند. یکی دیگر از ظاهر نام تجاری سیستم کنترل آب و هوای اتوماتیک جدید، که دارای کنترل جداگانه (برای هر دو سمت چپ و راست از داخل کابین). یک نما از کنسول وسط "تزئین" بود با ساخته شده در صدا قدرتمند است.

از تغییرات فنی، شاید شما می توانید یک gidropodvesku نام تجاری جدید و سیستم ESP از آخرین نسل، که پس از سال 2004 شروع به تجهیز هر یک از "سیتروئن C5" اشاره کرد. این خودرو همچنین یک لیوان سه لایه (بهبود یافته سر و صدا حفاظت) بود.

ترمز

در هر چهار چرخ، "سیتروئن" ترمز دیسکی هستند. و در صورتی که راننده به طور ناگهانی روی پدال ترمز پرس فعال است سیستم به نام کمک های اضطراری ترمز. این کمک در توقف اضطراری فراهم می کند. به صورت خودکار تمام نیروهای ترمز را بسیج کرد. حتی اگر فرد نشسته در پشت چرخ، انجام تا پایان پدال را فشار ندهید. دستگاه متوقف می شود در اسرع وقت - به لطف سیستم های درگیر بهینه توزیع نیروی ترمز در هر دو محور، و با توجه به ABS.

ارزش دیگر اشاره کرد که لیست تجهیزات استاندارد وارد شده و محدود کننده سرعت. این سیستم فعال شدن، شروع به نظارت بر انطباق با محدودیت سرعت است. یک فرد می تواند یک ماشین بدون فکر کردن درباره آن رانندگی کنید. سیستم خود را رعایت حد مجاز نظارت داشته باشند. و سیستم را ممکن می سازد به سرعت در حال کنید تا به سرعت، برای مثال، در مورد سبقت.

2007

در سال 2007، این شرکت سیتروئن C5 نسل کاملا جدیدی ارائه کرده است. پس از آن، ماشین شروع به تولید انحصاری به عنوان یک سدان و استیشن واگن. یک طراحی جدید وجود دارد. کاملا متفاوت! از آنجا که تاریخ قبلی. با این حال، ویژگی های است که خریداران را به خود جلب می کرد. بر روی عکس بالا، ما می توانید ببینید چه تبدیل شده است این ماشین است.

بیشترین توجه به سطح توسعه دهندگان از راحتی پرداخت می شود. همه اجزا و قطعات یدکی "سیتروئن" ساخته شده از مواد گران قیمت با کیفیت بالا. نیازی به گفتن نیست، چرا که در داخل هستند درج ساخته شده از آلومینیوم براق وجود دارد! پنجره های جانبی و به طور کامل روکش.

حتی پس از سال 2007 خریداران قادر به انتخاب نوع سیستم تعلیق شد. یا آبی پنوماتیک یا بهار - دو گزینه. قدرت 100-208 لیتر متنوع - موتورهای نیز متفاوت بود. یک

فهرست وسایل و تجهیزات گسترش یافته است - 7 (یا 9، بسته به پیکربندی) کیسه هوا، اپتیک، ESP، بی زنون، سنسور پارک پیشرفته، تنظیم صندلی های اتوماتیک. در برخی از تجسم، صندلی حتی با تابع ماساژ مجهز شده است.

آخرین نسخه از

مدل در سال های اخیر در نور در دسترس هستند، و در همه "سیتروئن" می تواند به عنوان برتری فنی این شرکت در نظر گرفته. در داخل، همه مدل ها دارای. رادیو، تلفن، محدود کننده سرعت، کروز کنترل (کنترل را فشار دهید همه این ها بر روی فرمان قرار دارد)، یک صفحه نمایش چند رسانه ای رنگ گسترده ای، نورپردازی ... و این فقط یک لیست کوچک است!

چراغ های جلوی LED در داخل ظاهر سیستم های ماهواره ای eTouch (مفید هنگامی که شما نیاز به تماس با مرکز خدمات تماس بگیرید و یا نجات در صورت تصادف)، شروع به تولید مدل با نام تجاری جدید "دیزل" برای 110 لیتر است. یک (مجهز به توربو شارژر، یک ژنراتور الکتریکی، "ربات" EGS6 و "شروع به توقف" سیستم). به طور کلی، بسیاری از تغییرات وجود دارد. در ضمن، تست درایو "سیتروئن C5" (واگن) نشان داد که این مدل به چنین موتور می تواند صدها کیلومتر، صرف تنها 4.6 لیتر دیزل سفر بیش از. و انتشار مواد مضر به اتمسفر خواهد شد تنها 120 گرم / کیلومتر.

و یک چیز بیشتر - 173 قوی 2،2 شاخص توسعه انسانی قوی تر شد. پس از شیک او شروع به تولید 204 اسب بخار است. یک موتور مجهز به 6 سرعت "خودکار" و تسریع ماشین تا "صدها" فقط در 8.3 ثانیه صورت گرفت. محدود کردن سرعت - 230 کیلومتر / ساعت. مصرف سیکل ترکیبی - تنها 6.1 لیتر در هر 100 کیلومتر!

هزینه

به طور کلی، به همین دلیل این خودرو تا علاقه مردم است. در واقع، آنها استدلال می کنند که یک واگن قدرتمند تر، امن، پویا و راحت فرانسه هنوز وجود ندارد. علاوه بر این، آن را در دسترس است! C5 با یک موتور 1.6 لیتری 150 اسب بخار قدرت موتور بنزینی 2010 انتشار حدود 600 هزار روبل هزینه! در حالی که در وضعیت بسیار عالی است. ما باید اعتراف: با توجه به قیمت های فعلی، آن است که هنوز هزینه بسیار جدی است.