سوالات حقوقی در انجمن "تاکسی" 2013

اوراسیا انجمن بین المللی "تاکسی" در سن پترزبورگ در 8 تا 9 آگوست 2013 برگزار شد. در طی جلسات کار، سخنرانان مطرح مهم ترین مسائل از مناطق تاکسی مدرن مختصات از مقررات قانونی و جنبه های مثبت استفاده از فن آوری های مدرن بحث شده است.

اواخر، قانونگذاران با اصلاح عملیات تاکسی وسواس. مشکل این است که قوانین و اصلاحات به تصویب رسید باعث واکنش های مختلفی جامعه تاکسی. بررسی های بسیاری را در اینترنت به انتقاد از تصویب قانون فدرال №69، محبوب "قانون تاکسی" نامیده می شود بخشی از قانون به اجرا در تابستان سال 2012 آمد، اما در نیروی کامل فقط در حال حاضر دست آورده است.

به نتایج حاصل از "قانون در تاکسی" و مختصات از مقررات قانونی از حوزه تاکسی در شهرستان از سنت پترزبورگ به انجمن گفت: پوپوف استانیسلاو ولادیمیروویچ - رئیس کمیته حمل و نقل در سنت پترزبورگ. وی با اشاره به تعدادی از نکات مهم قانونی و منجر تعداد قابل توجه از داده های آماری. بنابراین، ارائه نمودار Stanislavom Vladimirovichem نشان داده شده است که کمترین درصد از اخذ مجوز رسمی برای انجام فعالیت های تاکسی می افتد در 2012، زمانی که قانون فدرال №69 اولین کار خود را آغاز کرد.

اما مهم تر از آن بود که داده های مقایسه در مزایا و معایب قوانین تاکسی قبل و بعد از تصویب "قانون تاکسی." معلوم شد که قبل از مزایای بیشتری نسبت به معایب بودند. به عنوان مثال، به معایب قوانین شامل عدم توانایی جذب حامل به مسئولیت های اجرایی برای عدم توافق و عدم وجود قدرت برای ایجاد رنگ آمیزی ماشین رنگ. و اگر ضعف اول را می توان به طور جدی در نظر گرفته، دوم این است که کسی بعید ضروری بداند. با تصویب قانون فدرال 2011 №69 موفق به حرکت منفی در ستون به علاوه، اما لیستی از کاستی گسترش یافته است: عدم وجود مقررات در تنظیم خدمات اعزام، عدم قدرت برای تنظیم کار در تاکسی سازمان یافته می ایستد و بیشتر. چگونه همه این ارزش این فرصت را به یک رنگ برای قضاوت آن را می سازد هیچ حس بود.

کافی است بگویم که آن را بیشتر از یک میل به تقلید از آمریکا و اروپا، که در آن تاکسی تنها می توانید به رنگ زرد. اما فراموش نکنید که - این کشورها یکنواختی رنگ از عمل یک سنت است و بسیاری از دهها سال وجود دارد. در ایالات متحده، مانند بسیاری در ارتباط با یکی از اولین خدمات تاکسی رسمی، که زرد کابین شرکت نامیده می شد (از این رو رنگ زرد). در کشورهای از رانندگان تاکسی عمدا در رنگ خودرو به رنگ زرد است، چرا که آن را الهام بخش اعتماد به نفس در میان مشتریان و ترویج تشخیص از تاکسی در ترافیک شهرستان. در روسیه است چنین سنت ریشه دار وجود دارد.

این وضعیت با قوانین مدرن در منطقه تاکسی نظر داد MADIV نماینده شرکت - یک شریک از اوراسیا انجمن بین المللی "تاکسی":

- در واقع، قانون سقوط در روح همه چیز نیست. حتی اگر ما به آمار نگاه کنید، ما می توانیم با ورود به نیروی قانون نتیجه گرفت که تعدادی از رانندگان که می خواهند برای دریافت مجوز کاهش می یابد. البته، در مقایسه با سال 2012، نشان می دهد افزایش یافته است. اما نه مربوط به رشد بازار خدمات تاکسی در کشور است. از زمانی که MADIV و دیگر شرکت های مشابه فعالیت های خود را آغاز شده، خدمات تاکسی تبدیل شدن بیشتر و در شهرهای بزرگ و کوچک است. انجمن پیشنهادات به اعتراف تاکسی حمل و نقل عمومی، شنیده است. و به درستی. درگیر در توسعه راه حل های فنی، MADIV نیز تحت نظارت و توسعه به طور کلی از بازار تاکسی. و آن را بیش از خوب توسعه یافته، نزدیک شدن به نوع غربی است. تحریک مصنوعی مقدمه ای از مقررات غیر ضروری، مانند یکنواختی رنگ نمی خواهد تسریع، بلکه کم کردن سرعت پیشرفت است.

در حالی که قانون جدید در حال کار در نیروی کامل کمتر از شش ماه، و پیش بینی های بلند مدت در اوایل. اما نتیجه گیری در اینجا در مورد نیاز برای دور دیگری از اصلاح قانونی در انجمن اوراسیا 2013 صدا.