دیسک کلاچ: برده - فشار

کوپلینگ در ماشین عمل می کند برای اتصال و قطع میل لنگ و انتقال، در نتیجه انتقال گشتاور در چرخ یا توقف انتقال. در یک ماشین با دستی گیربکس است که همیشه در آغاز جنبش، با چرخ دنده تغییر ، و در هنگام ترمز، شما باید دستی فعال یا غیر فعال کلاچ، که شده است، به قطع یا وصل میل لنگ و انتقال.

دیسک کلاچ

دیسک های شغلی اصطکاک بین آنها، که هر کدام روی شافت آن واقع شده است. این از این واقعیت است که هر سطح دیسک ناهموار است ناشی می شود. بنابراین، وجود دارد یک صفحه کلاچ فشار (متصل به موتور) و دیسک کلاچ (متصل به یک سیستم انتقال) وجود دارد.

چگونه دیسک کلاچ است؟

هنگامی که روی پوست تحت تاثیر صفحه فشار بهار تبدیل شوربا به برده. خودرو آغاز شده است، زمانی که هر دو دیسک استفاده کردم، است که لمس و شروع به چرخش در همان جهت. دستگاه جفت می تواند به عنوان یک دیسک، و دو محور. آنها را به نام، به ترتیب، دیسک و دیسک دو برابر شود. بنابراین، اول به طور عمده در حمل و نقل مسافر، بار با ظرفیت حمل کوچک، و همچنین به عنوان وسایل نقلیه تجاری و اتوبوس استفاده می شود. آنها را به ترتیب ساده ترین و کم هزینه، جمع و جور و قابل اعتماد، در حالی که ارائه مقاومت به سایش بالا. آنها به سادگی حفظ، جداسازی قطعات و تعمیر. در اکثر ماشین تولید داخلی قرار است به اصطلاح کلاچ اصطکاکی خشک است. در جزئیات خود، یک دستگاه گروه است که انجام سوئیچینگ، قطع ارتباط و محرک کلاچ. بنابراین، گنجاندن توسط عمل از چشمه تحت تاثیر قرار، در حالی که خاموش کردن با غلبه بر نیروی پدال رخ می دهد. اصطکاک کلاچ، بسته به نوع از چشمه ها، متفاوت است. تفاوت اصلی - در چشمه های آب خود را. کلاچ ممکن است محیطی، و همچنین دیافراگم. یک نوع معمول تر از کشش - انتقال مکانیکی که در اتومبیل های امروزی نصب: بهار دیافراگم. همانطور که برای انتقال کلاچ دوگانه، آنها به طور گسترده در کامیون برای افزایش مساحت سطح اصطکاک، در حالی که ترک بدون تغییر ابعاد خارجی از کلاچ استفاده می شود، به دلیل جرم بزرگ از وسیله نقلیه است لازم است.

این روش برای جایگزین اجزای کلاچ:

1. چسبندگی تولید مونتاژ جداسازی قطعات.
2. بازرسی در سطح اصطکاک چرخ لنگر، کلاچ، توجه به نشانه ای از خوردگی و خش.
3. در مورد ساییدگی و پارگی توسط گره تشخیص جایگزین: به چرخ لنگر درایوهای کلاچ، کلاچ روشن است.
4. متناسب با کلاچ. صفحه فشاری باید در چرخ لنگر پیچ نصب شده؛ به دیسک کلاچ فشار دادن تبدیل بخش طرح آن است.
5. هنگامی که به درستی نصب شده است، کلاچ باید آزادانه می چرخد. تمام قطعات مورد نیاز باید روغن کاری شود.