حرکت دایره ای. SDA: یک حرکت دایره ای بر روی ورود دایره

بسیاری از مردم، به خصوص رانندگان جوان باعث شود برخی از مشکلات در حرکت دایره ای سفر می کند. علت آن چیست؟ آیا میدان وحشتناک و خطرناک آن را به عنوان ممکن است در نگاه اول به نظر می رسد؟ این ها پرسش و پاسخ خواهد شد در مقاله داده شده است.

میدان - آنچه در آن است؟

شاید ما باید با مهم ترین، یعنی، پاسخ به این سوال از آنچه در آن است این است که یک حرکت دایره ای شروع می شود. مقررات تجویز که حلقوی (یا دایره) جنبش، و به ویژه، میدان - تقاطع داشتن به شکل یک حلقه با برخی از تقاطع ها از آزادراههای است. لازم به ذکر است که جاده در حلقه - آن را یک جاده خصوصی، و فقط یک بخش برای کنگره از یک جاده به دیگری نیست.

بسیار کمی کم برای قوانین میدان SDA تجویز می شوند. در رانندگان میدان اغلب مسائل و مشکلات، به خصوص برای مبتدیان است. به این خاطر، احتمالا، به عدم آگاهی. اما در همان زمان آن را به حساب این واقعیت است که میدان برای تسهیل حرکت ترافیک ضروری است. علاوه بر این، اگر شما در دستگاه مانند تقاطع نگاه کنید، سوار خواهد شد بسیار ساده تر و ساده تر است. پس از همه، هیچ چیز بازدارنده پیچیده و وحشتناک در یک حرکت دایره ای است.

از مزایای حرکت دایره ای

حرکت دورانی واقعا تا به بسیاری از مزایای. متاسفانه، همه این را می فهمد. بسیاری از رانندگان تازه کار، قوانین را درک کنند، و بر این اعتقاد بود خط کش دایره های غیر ضروری و خطرناک است. با این حال، حرکت دورانی در جاده ها هنوز هم تا به تعدادی از مزایای.

اول، این زمان انتظار کم است. به خصوص رانندگان عجله ممکن نخواهد بود به نقض قوانین ترافیک. جهت تقاطع با میدان و بنابراین می تواند به سرعت، و همه به دلیل عدم چراغ راهنمایی انجام می شود. دوم، قابل ملاحظه افزایش پهنای باند. بدون نیاز به یک فاز "قرمز برای همه وسایل نقلیه" نجات، و سفر بسیار ساده تر. ثالثا، آن است که بسیار آسان تر و راحت یک نمودار از شاخه ممکن است در حلقه است. پس از همه، در تقاطع با چراغ راهنمایی نصب جهت سیستم بسیار پیچیده و اغلب غیر قابل درک است. در همان تعداد چهارراه دایره شاخه ممکن بستگی به قطر حلقه.

وجود دارد در یک حرکت دایره، و بسیاری از مزایای دیگر. در میان آنها - به نفع محیط زیست، به دلیل میزان انتشار گازهای آلاینده اتومبیل مراتب کمتر است. در اینجا شما می توانید اضافه کردن و سر و صدا، عدم هزینه چراغ راهنمایی، و بیشتر کاهش می یابد.

در کاستی های حرکت دایره ای

البته، حرکت دایره ای است معایب. به این دلیل است بسیاری از آنها رانندگان تازه کار ترس از میدان هستند. پس مشکل حرکت دایره ای است؟

در مرحله اول، آن را به یک احتقان راه در ساعت شلوغی است. این چیزی است که رانندگان که نیاز به دادن راه به تمام رانندگان که در چهار راه هستند، گاهی اوقات انتظار یک دوره طولانی از زمان. و به پاسخ در تقاطع مشابه در ترافیک سنگین است بنابراین حتی برای رانندگان با تجربه آسان نیست. در مرحله دوم، مشکل suschestvet با علائم و رانندگان بی سواد. این چیزی است که به برخی از علائم در تقاطع ممکن است به سادگی وجود ندارد، که تاثیر بسیار منفی بر جنبش. بسیاری از رانندگان بر این باورند که بودن در حلقه - آن را یک اولویت است. آن را با چنین رانندگان اغلب درگیری ها است. مبتدی ها در چنین مواردی باید بخصوص مراقب باشید.

البته، در تقاطع با یک میدان بسیاری از مشکلات دیگر وجود دارد: آیا، برای مثال، مشکلات در سفر برای دوچرخه سواران، بیش از منطقه مورد نیاز، افزایش در طول مسیر برای عبور و مرور، و غیره با این حال تقاطع باید نترس به جنبش حلقه. شما نیاز به خواندن SDA به "جنبش دایره ای." ورود به دایره سپس نظر نمی رسد اینقدر سخت باشد. با این حال، دانش صرف قوانین کافی نیست. خطر باید در همه جا انتظار می رود، شما باید برای بدترین آماده می شود. شاید این تاکتیک بود و کمک خواهد کرد که برای جلوگیری از حوادث.

در ورود به میدان

موضوع بسیار دردناک است - vzd در حرکت دایره ای. SDA، باید توجه داشت، یک میدان در برخی گروه های خاص جدا نیست. از آنجا که هیچ قواعد خاص و جهت از این تقاطع ها، و همچنین ورود به آنها وجود دارد. هنگام ورود به میدان باید توسط قوانین ساده از SDA، یعنی هدایت قانون دست راست، علائم راهنمایی و رانندگی، نشانه گذاری های جاده و در برخی موارد، علائم راهنمایی و رانندگی (چراغ های ترافیک، باید گفت، بر روی حلقه نصب بسیار نادر است، اما گاهی اوقات پیدا کردن همه شما می توانید آنها.).

اگر میدان است کنوانسیون با ترافیک یک طرفه، پس از آن در حلقه خود را می توانید در هر گروه پاسخ. با این حال، اغلب در تقاطع، و نه تنها حلقه، یک نشانه "جهت حرکت از نوار (بازدید کنندگان)" وجود دارد، و یا تحمل نشانه گذاری خاص است. در این مورد، البته، وارد تقاطع باید کاملا مطابق با نشانه گذاری های و یا علائم راهنمایی و رانندگی انجام شده است.

در جاده ها با میدان

خروج از میدان، هنوز هم نیاز به توان در مطابق با مقررات خاصی انجام شده است. بسیاری از رانندگان، متاسفانه، به طور کامل فراموش می کنند که در خروج از حلقه شما نیاز به تنظیم به خط راست افراطی. و رفتن به تقاطع و برای این گروه لازم است فقط. با این حال، این قانون کار نمی کند زمانی که در تقاطع علائم جاده ویژه ای است که نشان می دهد جهت حرکت از گروههای موسیقی نصب شده است. همین موضوع در مورد زمانی که در جاده ها را تحمل نشانه گذاری خاص درست است. فراموش نکنید که در اغلب موارد در میدان، اندازه بزرگ به خصوص، می گذرگاه های عابر پیاده وجود دارد. در این مورد آن برای کاهش سرعت و راه را برای افراد با عبور از جاده است.

عطف povorotnikov در هنگام عبور از میدان

کاملا به وضوح و دقیقا به گنجاندن سیگنال به نوبه خود نوشته شده در PDD "جنبش دایره ای." تراشکاری، با این حال، همه رانندگان را شامل نمی شود، و اغلب منصفانه نیست. چه مشکلاتی ممکن است در تقاطع حلقه با گنجاندن سیگنال به نوبه خود بوجود می آیند؟

بنابراین، قوانین ملزم راننده تبدیل شاخص سیگنال حق همواره هنگام ورود به میدان. اما در اینجا وجود دارد و بسیاری از مشکلات: برخی از رانندگان هستند یا نه از این قانون ساده آگاه، یا پیدا کردن آن ناخوشایند است. به همین دلیل است که بسیاری از کاربران جاده در هنگام ورود به حلقه لازم در نظر گرفته شده است که شامل سیگنال به نوبه خود در جهت یک جاده در آینده آنها در حال رفتن به. این نیز مشکل دیگری اضافه می کند. بسیاری از مردم، رانندگان به خصوص تازه کار که به شدت رفتن با قوانین، اغلب گمراه دیگر شرکت کنندگان در جنبش، از جمله به نوبه خود حق همیشه در هنگام ورود در حلقه. چه کاری انجام دهید در چنین شرایطی دشوار است؟ از آنجا که ترافیک در حلقه همیشه از چپ به راست مرتب شده، در هنگام رانندگی در خط خود بهتر است که شامل همه سیگنال های روشن. و اگر راننده نیاز به نوبه خود به سمت چپ، در این مورد، البته، شما باید شاخص سیگنال چپ را روشن کنید.

بنابراین آنچه شما نیاز دارید را به این نتیجه؟ عطف همیشه شامل در تکامل در حلقه، و همچنین در خروج از حلقه. باید به شدت من با قوانین، و همیشه شامل یک به نوبه خود حق به محض ورود به میدان؟ موت. گاهی اوقات آن را راه حل و می توانید حوادث شود.

ترافیک در میدان با علامت تاسیس "جنبش دایره"

اگر راننده یک تقاطع دایره است که در حال اجرا فقط یکی از نشانه های "جنبش دایره"، در انطباق با تمام قوانین ذکر شده در زیر عبور می کند. در میدان معادل مجاز به رها کردن با مطلقا هر گروه. این وضعیت، البته، به مورد با ارزش "جهت حرکت از گروههای" صدق نمی کند زمانی است که وجود دارد در تقاطع یک علامت جاده، و یا تحمل خاص نشانه گذاری. در این مورد، آن را به ارزش یادآوری SDA به "جنبش دایره" است: ورود به دایره خواهد شد به شدت در مطابق با علائم و نشانه گذاری های انجام شده است.

همه از ورود به این دایره یک مزیت است. پس از همه، یک قانون وجود دارد "حق دخالت". بنابراین، همه واقع در تقاطع از وسایل نقلیه باید به دادن راه به حلقه به تماس در وسایل نقلیه. و خروج از محل اتصال است که حرکت دایره ای سازمان یافته؟ SDA، دوباره، مجموعه یک قانون ساده: در صورت عدم وجود علائم و نشانه گذاری های با معنی و مفهوم "جهت حرکت از گروههای موسیقی" را به حرکت از میدان تنها خط راست افراطی است.

ترافیک در میدان با علامت تاسیس "به راه"

در اغلب موارد در میدان می ایستد یک علامت جاده با ارزش "دادن راه." چگونه می توانید یک اتصال که حرکت دایره ای سازماندهی عبور؟ SDA حکومت نسبتا ساده تنظیم شده است. همه رانندگان در حال چرخش در اولویت قرار دارند، چرا که حلقه به طور عمده در رابطه با جاده های منتهی به حلقه است. این زیر یک نتیجه گیری بسیار ساده است: رانندگان از وسایل نقلیه، برای بررسی در حلقه، باید راه را برای رانندگان سفر در میدان است. هنگامی که رانندگان در میدان وارد کنید، آنها، در واقع، به نوبه خود به در جاده اصلی است. در این مورد، رفتن دیگر ممکن است، هیچ کس پشت سر.

ترافیک در میدان با علامت تاسیس "جاده اصلی"

چگونه به عبور از میدان، در صورت تنظیم بودن به ثبت نام "جاده اصلی" را با "جنبش دایره"؟ SDA در این مورد، مجموعه ای از چند قانون ساده. تمام وسایل نقلیه در حال ورود به میدان باید راه به رانندگان در ورود به حلقه است. در همان زمان، رانندگان که در میدان رانده می شود، نیاز به اطمینان حاصل شود که راه آنها واقعا پست تر هستند. در واقع، بسیاری از رانندگان بی سواد بر این باورند که حلقه آنها همیشه اولویت دارند. این به خاطر این است و آن بیشتر حوادث اتفاق می افتد.

رانندگان را که در میدان رانده با یک علامت "جاده اصلی"، باید با توجه به نشانه دیگری پرداخت نصب شده - "جهت جاده اصلی" در این مورد، شما باید فورا دقیقا چگونه جاده اصلی آسفالت تعیین می کند.

توصیه هایی برای سفر میدان

رانندگان تازه کار باید با توجه به همه مشاوره و توصیه های داده شده در زیر پرداخت، ساخته شده، البته، با توجه به مقررات.
ورود به حرکت دورانی به نظر می رسد بسیاری از تازه واردان چیزی بازدارنده سخت و خطرناک، اگر چه در آن است، البته، درست نیست. اما چگونه می توانید زندگی را ساده تر برای رانندگان تازه کار؟

همانطور که می دانید، در حرکت حلقه فقط خط راست کاملا اختیاری است. با این حال مبتدیان بهتر است که به تصویب میدان فقط در سمت راست. چنین راه حلی است که تعدادی از مزایای. این موجب صرفه جویی زمان، چرا که آنها لازم نیست به طور مداوم تنظیم مجدد باند بر روی نوار. مگر در مواردی که در آن خط راست است اتومبیل های پارک شده اشغال شده است. اما پس از آن آنها باید آسان برای دور زدن و ادامه رانندگی در خط راست دوباره. این تصمیم کمک خواهد کرد برای جلوگیری از حوادث، و به ویژه در جریان متراکم.

اگر راننده پس از عبور از حلقه به مستقیم بروید، نیاز دارد، پس از آن یک ردیف وسط بهتر کنند. این راه حل ساده برای کمک به جلوگیری از حوادث. در واقع، اغلب رانندگان که می خواهند برای ادامه به حرکت در یک نوار به طور مستقیم با رانندگان وسط باند مواجه است، مایل به نوبه خود حق.

و در نهایت، مهم ترین و مشاوره اصلی این است که در اطراف نیاز حلقه به بی سر و صدا، بدون هر گونه مانور ناگهانی. آیا در مورد را فراموش نکنید عبور عابر پیاده بر روی سیگنال به نوبه خود در تاریخ و در نشانه های راه. شما باید برای هر چیزی آماده می شود - این چیزی است که کمک خواهد کرد که برای جلوگیری از حوادث.

آیا میدان خطرناک و ترسناک است؟

بسیاری از رانندگان بی سواد انجام اشتباه در حلقه، شکستن در نتیجه SDA.

بنابراین میدان به بسیاری از رانندگان تازه کار به نظر می رسد یک مکان بسیار خطرناک است. اما ترس از حلقه در هر صورت لازم است: این تنها مهم است در نظر بگیرید که خطر می تواند از هر نقطه حتی از جایی که شما دست کم انتظار آن بوجود می آیند،. باید درک که بسیاری از صاحبان خودرو پایین نمی کند سرعت در مقابل حلقه، از راه دور مورد نیاز احترام نمی گذارند و امن فاصله جانبی. به خصوص خطرناک آن دسته از رانندگانی که به نحوی باور هر مکان میدان جایی که آنها دارای مزیت هستند. و به تازگی بسیاری از رانندگان که پارک اتومبیل خود را در حلقه کاملا اشتباه است وجود دارد: آنان از شرایط که در آن پارکینگ و توقف ممنوع نزدیک تر از 5 متر از تقاطع از جاده رعایت نمی کنند. لازم نیست به تکرار اشتباهات رانندگان. این مهم است که بدانید که SDA. جهت حرکت دایره ای در این مورد به نظر می رسد تا به چالش کشیدن است. همیشه در حلقه و در ورودی لازم است به صورت بسیار دقیق و محتاط. فقط پس از آن این جنبش در واقع امن است.