جایگزینی نفت در فرکانس درایو ماشین جعبه مکانیکی

این خودرو مشغول به کار طولانی و خوشحال خود را مالک، شما نیاز به مراقبت از اساسی واحد، که شامل در طراحی. تولید کنندگان توصیه می یک دوره خاص به انجام تعمیر و نگهداری روزمره، به انجام جایگزینی مواد مصرفی. همچنین مطمئن شوید که را نفت در موتور. در بهره برداری از موتور کربن سپرده تشکیل آن، و روغن آلوده شده توسط احتراق سوخت های مختلف محصولات. اما به منظور مطمئن شوید هر گونه مشکلی با ماشین نیست، آن را نیز به طور منظم توصیه می شود جایگزینی نفت در انتقال مکانیکی. بسیاری از تولید کنندگان اتومبیل های مدرن در دستورالعمل ها را به دستگاه نشان می دهد که این روش لازم نیست - گریس موجود برای انتقال به اندازه کافی برای زندگی است. در واقع این طوری نیست، و در شرایط روسیه تغییر گریس در انتقال مکانیکی ضروری است. آن را در این گیربکس مکانیسم بستگی دارد.

تغییر نفت در یک مکانیکی جعبه دنده مورد نیاز است. اما چگونه اغلب آن انجام دهید؟ اغلب تولید کنندگان نیازمند تغییر از طریق 35-40000 کیلومتر است. اگر ماشین در حال کار است به بارها بالا قرار، در حالی که جایگزینی مایعات روان کننده ها باید انجام شود نه کمتر از یک بار در سال. گاهی اوقات نفت باید بیشتر تغییر کرده است. سعی کنید بیشتر به درک این سوال به عنوان مثال از مارک های مختلف از اتومبیل.

چرا نفت در PPC را تغییر دهید؟

بله واقعا، چرا؟ به خصوص در خودروهای امروزی تولید کنندگان ایجاد ظاهرا تعمیر و نگهداری رایگان گیربکس. در واقع آن را به یک فریب است. روغن انتقال، مانند هر دیگر، دارای طول عمر است. این اصطلاح به طور قابل توجهی بالاتر از موتور، اما در حین عملیات انتقال کتابچه راهنمای کاربر اصطکاک جفت، یک راه یا دیگری، اما فرسوده. به عنوان یک نتیجه، فلز ذرات تشکیل شده است. این براده وارد روان کننده، و سپس جمع آوری در لجن و کثافت نفت است. که در آن به پس از آن؟ روغن است در حرکت ثابت - تمام این تراشه با آن خواهد شد بیش از قطعات و واحد این مکانیسم جریان است. چیپس با روان کننده دیگر به عنوان نفت عمل می کنند، و به عنوان یک قوی ساینده. با این کار لباس چرخ دنده ها، هماهنگ، چاه ها و بخش های دیگر را افزایش دهد.

سایش قطعات گیربکس دستی؟

روند زوال از سه مرحله می گذرد. بنابراین، بخش اول را تامین به یکدیگر - این است که اغلب به عنوان در حال اجرا و ماشین نامیده می شود. این یک فرایند سریع است، اما آن است در این دوره از جفت اصطکاک پوشیدن به شدت - در روغن تجمع تعداد زیادی از تراشه. در این مرحله، نفت در یک مکانیکی انتقال مورد نیاز است. مرحله دوم - طولانی ترین. آن را در سراسر زندگی از گیربکس طول می کشد. در اینجا این است حداقل سطح سایش وجود دارد - زوج در حال حاضر به یکدیگر استفاده می شود، آنها هیچ چیز اضافی ندارد.

در نهایت، مرحله سوم - جدید ترین. در اینجا جزئیات از لباس های ویژه، و پس از آن نابود شده است. آن را حتی به نفت کمک نمی کند - دنده و یا شفت به سادگی می توانید پرتاب می شود به دور است. برای جلوگیری از چنین فرآیندهای فشرده از ساییدگی و پارگی، قطعا توصیه می شود به تغییر روغن در PPC بر روی ماشین جدید به اجرا در مورد 20-40000 کیلومتر است. علاوه بر این، کارشناسان توصیه برای پر کردن یک مایع انتقال جدید پس از حدود 100-150 هزار کیلومتر، به عنوان بخشی از جعبه عملا هیچ سایش. اما این اعداد تنها به اتومبیل های جدید مربوط می شود. اتومبیل برای فروش - این یک داستان مختلف.

طبقه بندی روغن دنده

فراوانی جایگزینی نفت در انتقال مکانیکی بستگی دارد نه تنها در حالت بهره برداری از ماشین آلات و اجرا، بلکه در نوع روان کننده مایع. تولید کنندگان در حال حاضر ارائه چند نوع مدرن روغن.

مایعات انتقال مواد معدنی

پور مانند روغن برای سیستم های انتقال کم سرعت که در آن اصطکاک خیلی بالا نیست توصیه می شود، و آستانه سرعت موتور به ندرت بیش از 2-3 هزار جلد این خدمات عبارتند از چرخ عقب درایو اتومبیل. اغلب روغن های معدنی ارزان صاحبان خرید واز مدل های کلاسیک، و همچنین کامیون ها. با توجه به تعداد دفعاتی که توصیه می شود به تغییر روغن های معدنی، آن را حدود 30-40 هزار. کیلومتر از اجرا از ماشین است. مدت مانند کوچک به دلیل روغن معدنی نمی تواند تمیز شود. این گریس به سرعت خواص آن از دست می دهد. قیمت بر روی محصول - یکی از پایین ترین. برای مایعات انتقال معدنی، که در طیف وسیعی از خودروها هستند نفت 75W-90 مارک های "لوک اویل"، "موبایل" و دیگران است.

نیمه سنتتیک روغن

این محصولات طراحی شده است که قوی تر و مدبر ماشین گیربکس. موتور Vysokooborotisty - این است که ویژگی های مطلوب که در طیف وسیعی از 3-4000 جلد می باشد.. این ها همه از مدل های فعلی از آوتوواز هستند - برای مثال، "لادا گرانتا" (انتقال). تعویض روغن می تواند انجام شود هر 30-40000 کیلومتر - این توصیه کارشناسان است. همچنین، روغن نیمه سنتتیک می توان به "اولویت" و "کالینا ریخت."

روغن های مصنوعی

این محصولات ساخته شده برای پر کردن در گیربکس اتوماتیک. با این حال، آن را نیز یک انتخاب خوب برای انتقال مکانیکی. این ساختار تصفیه شده است که در آن یک بسته بزرگ از مواد افزودنی وجود دارد، - آنها هشدار می دهند عملکرد در بار بالا، حفاظت از مکانیسم از خوردگی و سایش بیش از حد.

پور مصنوعی انتقال اغلب در اتومبیل های گران قیمت از تولید کنندگان خارجی. قیمت گروه روان کننده است و نه بالا، بلکه بهره وری - یکی از بالاترین. مدت تعویض روغن در جعبه دنده مکانیکی به شرطی که از روغن های سنتتیک استفاده، - کمتر از 70 thous کیلومتر.

آیا زمان به جای آن است؟

همچنین توسط تولید کنندگان و پارامترهای تعمیر حرفه ای توصیه می شود نیز باید توسط حالت گره، و همچنین عملکرد آن هدایت شود. در طول چرخش چرخ دنده ها، به جز برای تراشه های کوچک تشکیل شده است، و رطوبت و یا میعانات، آن را وارد نفت، که از طریق واکنش با آن تقریبا بلافاصله خواص آن از دست می دهد. کاهش ویژگی های روانکاری خواهد به ظاهر از تلفن های موبایل ویژگی منجر شود. همه از این نشان می دهد که آینده نفت تغییر در یک جعبه دنده ماشین مکانیکی است. نفت با کیفیت می تواند تعیین شده توسط پروب است. در صورتی که مایع سیاه و سفید با بوی سوختن، آن را به یک سیگنال که چربی را به مدت طولانی خواص آن از دست داده است، و تعمیرات باید در اسرع وقت انجام می شود، حتی اگر در فاصله تحت پوشش هنوز به علت است.

"لادا گرانتا": زمان جایگزینی روان کننده انتقال

در اتومبیل از آوتوواز، مانند "لادا گرانتا"، "Priora"، "کالینا"، نصب از همان نوع مکانیکی درایوهای. آن را به صاحبان واز 2180-2181 با انتقال کتابچه راهنمای کاربر آشنا است. به هر حال، بر اساس این واحد ساخته شده است و PPC رباتیک. تغییر نفت در این کادر ساخته شده است هر 75 هزار کیلومتر یا پس از گذشت 5 سال از بهره برداری از خودرو - بر اساس این واقعیت است که پیش از این آمده است. فرآیند جایگزینی دشوار خواهد بود.

بسته به نوع کارتن پور مقدار های مختلف روان کننده مایع. در صورتی که انتقال کنترل کشش، پس لازم به پور 3.1 لیتر است. اگر او و یا طناب گیربکس AMT، در حالی که سازنده توصیه بیش از 2.25 لیتر است.

"فورد": نفت در انتقال مکانیکی

"فورد" در روسیه بسیار محبوب است. تغییر نفت در انتقال مکانیکی در این اتومبیل تحت قوانین از تولید کننده باید هر 50 000 کیلومتر انجام شده است. این رقم واقعی برای مدل تمرکز است. حال، این رقم واقعی است، اگر دستگاه در شرایط ایده آل اداره می شود. اگر ماشین به اغلب به ارزش در ترافیک در حال حرکت در امتداد جاده خاکی، کشیدن یک تریلر های سنگین، کارشناسان توصیه برای کاهش این دوره به نصف. بین تعویض به شدت توصیه به رعایت سطح و کیفیت روغن. برای اتومبیل، "فورد فیستا" توصیه می شود جایگزینی زمان - 70-80 هزار کیلومتر .. اما گفته های سازنده هستند که با خنک کننده پر برای مدت زمان از خدمات خودکار اجرا خواهد شد.

نیسان نوت

تغییر نفت در گیربکس دستی "نیسان توجه داشته باشید،" به توصیه سازنده بعد از هر 90 هزار کیلومتر انجام شود. اما باز هم، این درست است، اگر دستگاه است که با دقت و با دقت عمل می کند. در شرایط شدید، این دوره باید توسط دو تقسیم می شود. توسط حجم در انتقال کتابچه راهنمای کاربر لازم برای پر کردن تا 3 لیتر از مایع انتقال است.

"شورلت Rezzo"

برای این وسایل نقلیه، سازنده توصیه به انجام جایگزینی کامل از انتقال مایع هر 30000 کیلومتر است. فقط در این انتقال از راه خواهد صاحب عملیات آرام و صاف تغییر لذت. بسیاری از صاحبان این باورند که مدت خیلی کوچک است، و حرکت از قوانین، و خدمات PPC از طریق 50-60000. کیلومتر. این کاملا درست نیست.

به عنوان سرویس گیربکس دستی "شورلت Rezzo"؟ تغییر نفت در این خودرو ساخته شده است، همانطور که در مورد قبلی - هر 30 هزار کیلومتر است. با این حال، ممکن است لازم شود در گذشته بود - باید سطح با استفاده از نواری را بررسی کنید، در رنگ مایع است. اگر روانکاری دست داده است، یک جایگزین می توان قبل از انجام شده است.

خلاصه

زندگی هر دستگاه بستگی به کیفیت روانکار. انتقال قاعده مستثنی است. این بسیار مهم برای حفظ این مکانیسم است، و سپس این خودرو خواهد صاحب آن صادقانه برای سالهای زیادی خدمت می کنند.

لازم نیست این روش به تاخیر می اندازد. جایگزینی نفت در انتقال کتابچه راهنمای کاربر سایش و استرس تجربه شده توسط جعبه را کاهش می دهد. تعمیر روزانه از انتقال به طور قابل توجهی خطر ابتلا به مکانیسم شکست در آن را کاهش می دهد.