به صورت خودکار: تعمیر دست خود (توصیه های عملی)

هزینه های تعمیر بسیار گران قیمت، و حتی بیشتر به جای در تعمیر ماشین گیربکس اتوماتیک. تعمیر دست خود را برای بسیاری از رانندگان راه حلی برای این مشکل شد. مقاله کمک خواهد کرد برای درک نکات اصلی، و همچنین به عنوان آن شامل پاسخ به سوالات رایج که در طول اجرای این نوع کار بوجود می آیند.

آیا به تعمیرات خود را؟

در حال حاضر، خودرو جدید لزوما بیمه شده است. اما تحت پوشش بیمه قادر خواهد بود تنها زمانی که دستگاه در شرایط خوبی است، و هنگامی که تعمیرات و نگهداری در سازمان های خاص انجام است که با همکاری شرکت بیمه است. اگر بخش هایی از ماشین به طور مستقل اصلاح شده است، پس از آن همه تضمین از دست داده.

گیربکس اتوماتیک - یک مکانیسم پیچیده در محل کار با آنها شما نیاز به در نظر گرفتن بسیاری از تفاوت های ظریف. در غیر این صورت غیر مجاز تعمیرات بیشتر تشدید خواهد کرد مشکل، و هزینه های تعمیرات گیربکس اتوماتیک به طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت. با این حال، رویکرد صالح به این موضوع و با توجه به همه عواقب احتمالی، پشتکار و تمایل به کمک به تولید اتوماسیون تعمیر مستقل است.

برای این کار نیاز به ابزار خاص، امکانات و یاران.

سرویس خودکار در عمل

ما نمی توانیم اجازه که وسیله نقلیه در مسافت های طولانی یدک کشیده شد، علاوه بر این، اگر مایع ATF (نفت و یا به عنوان هر کس او را از عادت می نامد) است آب گرفتگی است.

ما نباید فراموش برای بررسی سطح مایع هر پانزده هزار کیلومتر، و حداقل یک بار در سال است. این مهم است که نه بیش از اندازه و مقدار بیش از حد روغن بریزید، به عنوان آن منفی کار بر روی خودرو، و همچنین به عنوان فقدان ATF تاثیر می گذارد. اگر تمام همان است، بیش وجود دارد، بیش از حد باید از طریق یک پلاگین خاص تخلیه یا پمپ از طریق سوراخ تعمیر و نگهداری.

کجا شروع کنم؟

آن را برای تنظیم لازم است دور آرام از ماشین و پدال آن است. در مرحله بعد، مایع در گیربکس تیک بزنید. که باید باشد بوی زننده و رنگ غیر طبیعی نیست. از جمله ویژگی های نشان می دهد که گیربکس اتوماتیک آسیب های جدی. حضور حباب نشان می دهد که مایع خیلی زیاد است، که به همین دلیل فوم است. اگر مایع شیری است، به این معنی آن نشت برای از بین بردن نیاز به پیدا کردن یک کابل است که متصل به دریچه گاز با یک جعبه.

مشکل با محرک پنوماتیک

دقت بازرسی تمام لولهها و شیلنگ، و اتصال خط خلاء. هر گونه ترک یا فرورفتگی در آنها می تواند با جریان هوا تداخل داشته باشد.

تعدیل خلاء همچنین می توانید یک علت شکستگی از جعبه است. از ویژگی های مشخصه از این مشکل دود آبی رنگ از لوله اگزوز است.

بررسی مایع

به منظور شناسایی مشکلات با فشار مایع به ضمیمه یک فشار سنج در بازه زمانی سیستم محل اتصال میل لنگ است. این کار انجام شود پس از ماشین گرم شدن است.

این مشکل ممکن است در فیلتر می شود. با انسداد کوچک نیاز به تخلیه فیلتر و در حلال قرار داده است.

در چه توالی تعمیر و تشخیص از انتقال اتوماتیک رخ می دهد؟

فرآیند تعمیر خودکار با توجه به طرح زیر رخ می دهد:

• تشخیص؛
• از بین بردن.
• تخریب.
• تجهیزات قطعات یدکی؛
• مونتاژ؛
• نصب و راه اندازی.
• دوباره تشخیص.

این دستگاه از گیربکس اتوماتیک است. با این حال، کنترل انتقال هیدرولیک تشخیص و الکترونیکی. و به این ترتیب تعمیر است تمایز در این موارد متفاوت است.

علائم

مشکل انتقال مهم است که به تشخیص در مراحل اولیه. در این مورد، تعمیرات پیچیده می تواند اجتناب شود. نشانه ای از آسیب بسیار است. اغلب، زمانی که یک تغییر دنده صدای ترق و تروق و یا کلیک، بوی مشخص - می توان صداهای دیگر شنیده می شود. در صورتی که سوئیچ در حال اجرا است کندتر یا هر گونه انتقال است که در تمام نشده است، این یک مشکل جدی است.

در زیر خودرو باید همیشه تمیز باشد. لکه های قرمز در زیر خودرو پیدا شده، صحبت کردن در مورد نشت نفت است. سطح آن را چک کنید باید به طور منظم. ایده آل مایل به قرمز، روغن شفاف و بدون هر گونه بو و کدورت است. در غیر این صورت، آن باید تعویض شود.

علل گسل

انتقال تفکیک اغلب به علت خطا در عملیات رخ می دهد.

سطح ناکافی نفت یا گرمای بیش از حد ممکن است باعث سوء عملکرد شود، به عنوان چرخ دنده فرسوده، و ماشین می تواند پرشهای در طول تغییرات دنده است. به این دلیل، به عنوان یک نتیجه از هر گونه قطعات گیربکس اتوماتیک می تواند شکستن.

این را باید در نظر داشت که ترمز ناگهانی و سرب شتاب به سایش سریع از قطعات. درب پوش ها و لغزش نیز به این روند کمک کند. جعبه تبدار، و شرایط عمومی آن بدتر می شود.

در صورت عدم جعبه می رود به حالت اضطراری - سرعت سوم، و به آن روشن نیست. قبل از تعمیر نیاز به درک علت گسل گیربکس اتوماتیک. تعمیر دست خود جعبه دنده و یا منجر به هیچ چیز اگر یک مشکل با الکترونیک وجود دارد.

تشخیص گیربکس اتوماتیک

هدف اصلی آن این است - برای دریافت اطلاعات و تفسیر است. بهتر است از چپ به حرفه ای برای تشخیص گیربکس اتوماتیک. تعمیر و سپس دست خود را زمان بسیار کمتر را. تشخیص را می توان مکانیکی و کامپیوتر ساخته شده است.

برای این کار، انجام:

• آزمون نفت؛
• موتور بازرسی؛
• تعریف کار از کدهای خطا BU؛
• تست اتوماتیک بدون حرکت و در جنبش؛
• بررسی فشار.

تشخیص سیستم کنترل الکترونیکی

اگر مشکل در این بخش پیدا کنید، پس از آن حذف و پیاده کردن گیربکس اتوماتیک ممکن است لازم نیست. تشخیص در این مورد توسط واحد کنترل کنترل سنسور دنده اتوماتیک، با آن انجام نسبت دنده و مقاومت خروجی اهداف.

سنسور های مختلف سیگنال به کامپیوتر انتقال فراهم می کند. در حالت دوم، به نوبه خود، موجب صرفه جویی در تمام کدهای مشکلاتی را که توسط اسکنر ویژه رمزگشایی حال ظهور است.

تشخیص قطعات مکانیکی و هیدرولیک

در اینجا است که مشکلات اصلی گیربکس های اتوماتیک، که ممکن است یک شخصیت مختلف داشته باشد. در میان آنها:

• شکست ترانسفورماتور.
• مشکلات با بخش مکانیکی از هیدرولیک ورق؛
• مشکلات با مکانیک های دیگر.

از بین بردن گیربکس

برای جداسازی قطعات مورد نیاز آسانسور و یا گودال برای نشان می دهد، سیلندر های ویژه و کلید. گیربکس اتوماتیک وزن زیادی است، بنابراین آن را مفید برای کمک به بچه ها قوی به حرکت جعبه را به جای مناسب است. آن است که در پایین دستگاه، واقع بنابراین شما نیاز به از بین بردن وسیله نقلیه تا حدی برچیده، است که به حذف بخش هایی از آن را از بالا، سمت و پایین. و در این مورد، هیچ ابزار خاص ضروری است.

بعد، شما نیاز:

• قطع کابل و لوله؛
• باز کردن پیچ و مهره.
• حرکت گیربکس اتوماتیک؛
• ارزیابی مشکل و در نهایت در حرکت به تعمیر.

اختیاری ریختن روغن قبل از خارج کردن گیربکس. اما در این مورد لازم است به زیر آن قرار دادن یک ظرف مخصوص برای مایع بر روی سطح ریخته است.

تخریب باید به آرامی انجام می شود، بدون حرکت ناگهانی.

تعمیرات

در محل کار بهتر است آن را در هدایت دست در تعمیر گیربکس اتوماتیک است. سپس، اقدام خواهد کرد جای راحت تر است. قطعات مشابه و همچنین روش برای جداسازی قطعات و مونتاژ گیربکس است را خراب نمی کند. اول، بازرسی گیربکس اتوماتیک به عنوان یک کل، همه چفت و بست و بلوک های آن است. برای تعمیر آن لازم است به انجام مراحل زیر است.

1. پیاده کردن، شستن و قطعات خشک و همچنین بررسی وضعیت آنها.
2. جایگزین واشر و درزگیرها های بدون شکست است. پس از آن - آن قسمت که فرسوده شده است.
3. حذف لنت ها و لجن و کثافت آنها را تمیز از خاک.
4. حذف حلقه سیم را با یک خرد است.
5. حذف و واحد هیدرولیک بشویید.
6. بررسی چرخ دنده ها، کلاچ ها و planetarki برای پوشیدن و در صورت لزوم آنها را جایگزین. در این مورد، همه آدامس در داخل، ما باید لزوما تغییر دهید.
7. پمپ روغن را باز کرده و بررسی جزئیات.
8. نگه دار، از تمام چشمه های آب و شیر آلات. شستشو و تغییر در صورت لزوم.
9. همه جمع آوری تماس، هر چیزی گیج کننده است.
10. قرار دادن پمپ روغن را به محل.

تمام قطعات در جهت معکوس مونتاژ شده، با هیچ چیز به اشتباه و به یاد داشته باشید.

ویژگی های تعمیر واحد هیدرولیک

ویژگی های است که نیاز به دانستن کسی است که تصمیم به تعمیر گیربکس اتوماتیک هیدرولیک، و یا قطعات دیگر وجود دارد. اغلب، مشکلات را می توان با استفاده از فیلتر همراه است. و این می تواند بدون از بین بردن کل واحد هیدرولیک جایگزین نمی شود. جداسازی قطعات و تعمیر انتقال هیدرولیک اتوماتیک مورد نیاز در صورت شکست از بهار باتری است. تجزیه و تحلیل و سپس جمع آوری تماس واحد هیدرولیک باید مراقب به مخلوط کردن لنت نمی شود، چرا که آنها بسیار شبیه به یکدیگر هستند.

مرمت و بازسازی مبدل گشتاور

تعمیر مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک باید به صورت ویژگیهای زیر ساخته شده است:

• وقتی یک دنده خاص درگیر است، سر و صدا شنیده می شود، به تدریج ناپدید؛
• با سرعت 60-90 کیلومتر در ساعت ارتعاش احساس به علت خرابی از مکانیسم قفل؛
• ماشین به شدت پراکنده شده است.

اگر مسئله این است با gidrotrasformatorom گیربکس اتوماتیک، یک جداسازی قطعات ساده نمی تواند انجام دهد. ما باید به قطع دستگاه، و پس از آن بازرسی اجزای داخلی. اگر تعمیرات لازم مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک و تعویض قطعات آن انجام شده است. این دستگاه به طبخ دوباره، بررسی تنگی نشت. مناسب مبدل گشتاور در گیربکس اتوماتیک، لازم است تا انجام متعادل.

مونتاژ اتوماتیک

جمع آوری جعبه دنده پس از نوسازی - سخت و مسئول. این است که نه به عجله با. دستورالعمل های زیر کمک خواهد کرد که مجلس از انتقال.

1. نصب گیربکس اتوماتیک، بررسی غشاء در ضربان قلب مکانیکی و، در صورت لزوم، جایگزین آن شود.
2. رادیاتور شسته تا زمانی که بنزین به طور کامل پاکسازی و سپس ریخت و به نفت SDT قرار داده و روی شافت ورودی. بیشتر موتور با گیربکس اتوماتیک متصل.
3. پس از آن، پیچ و تاب و پیچ، روغن ریخته و در نهایت به هنگام تولد به خودرو به عنوان به طور خودکار در نهایت در دور در دقیقه از پیش تعیین شده نیاز دارند.

با پیروی از این دستورالعمل ها و در انطباق با روش و دقت، شما می توانید یک جعبه دستگاه اتوماتیک درستی ساخت.

بسیاری از رانندگان بر این باورند که این غیر ممکن است به رفع گیربکس اتوماتیک توسط خانه. تعمیر دست خود را با این حال - این یک چالش واقعی است. اما قبل از آن شما نیاز به درک آنچه را به صورت در طول حمل و نقل. سپس همه نوع مشکل خواهد رانندگان، تصمیم گرفته است به رفع گیربکس اتوماتیک دور زدن. جایگزینی و ترمیم آن است، البته، در ایستگاه سرویس ساخته شده است. این صرفه جویی در زمان، اما نه پول. هر خودش تصمیم می گیرد که روش آن متوسل خواهد شد. هزینه های تعمیر گیربکس اتوماتیک، هر چند گزش، اما برای کسی آن را آسان تر خواهد شد به ماشین خود را به خودرو از به خود ظرف غذا. در هر صورت، این مقاله کمک خواهد کرد رانندگان درک چگونه به تعمیر گیربکس اتوماتیک، و چه اتفاقی می افتد به قطعات به لزوما تغییر کند.