بررسی "ساب 9-3" ماشین

هنگامی که آن را به خرید اتومبیل های خارجی شیب دار در اروپا تولید می آید، یک بار ارسال شده است، "بی ام و"، "مرسدس"، "آئودی". اما تعداد کمی از مردم در مورد ماشین آلات اسکاندیناوی مطمئن شوید. این "ولوو" و "ساب". به طور معمول، این شرکت ها در تولید کامیون و اتوبوس مشغول اند. با این حال، در صف و اتومبیل خود را وجود دارد. یکی از این - "ساب 9-3". مشخصات و نه تنها در بررسی امروز ما را نگاه کنید.

طرح

این خودرو دارای یک ظاهر بسیار غیر استاندارد و منحصر به فرد. بنابراین، "ساب 9-3" با نام تجاری است یک پنجره مشبک گسترده ای، که هنوز هم یک نسل از "9000". چراغ، بر خلاف مدل های قبلی، در حال حاضر linzovannaya و آمده با سیگنال به نوبه خود. سپر به اندازه کافی مطرح شده، و دارای یک اسلات گسترده ای را برای مصرف هوا. همچنین در قسمت پایین دارای چراغ های مه شکن دور. با وجود این واقعیت که "ساب 9-3" در حال حاضر در صفر منتشر شد، هنوز هم وجود عناصر کروم استفاده می شود. اما شایان ذکر است که آنها نگاه بسیار هماهنگ در پس زمینه به طور کلی است. اسکاندیناوی طراحی "راستهای از سوسماران بالدار عد ژوراسیك سفلی تا عد مزوزوئيك" توجه به جزئیات. توسعه دهندگان موفق به روز کردن مدل، حفظ ویژگی های امضا شده است.

سالن

از ویژگی های بارز "اسکاندیناوی" - به نوبه خود به کنسول مرکزی را به راننده. همان "ترفند" تمرین و "ولوو". طراحی داخلی تکمیل نشده درج چوب. این راه حل صاحبان بسیار خوشحال است. بررسی می گویند که به لطف آلومینیوم وارد کردن ماشین به نظر می رسد بسیار تازه و زاهدانه است. فلش نوع پانل ابزار. فرمان سه پره با دکمه های چند رسانه ای. نظرهای صاحبان گویند که چرخ از سدان "ساب 9-3" دارای چسبندگی بسیار راحت است. همچنین، ماشین دارای قدرت کامل، کنترل آب و هوا و مجموعه ای از کیسه های هوا. این خودرو ثابت شده است که بهترین تیم در طول تست تصادف EuroNCAP.

کیفیت عایق صدا در "ساب" در بالای صفحه. دستگاه بسیار آرام است، حتی با یک موتور دیزل. صندلی دارند تنظیم محدوده اندازه کافی. "ساب 9-3" - یکی از معدود "اروپایی"، است که راحت هر دو در محدوده کوتاه مدت و بلند. با استفاده از این دستگاه، شما می توانید به هر سفر بروید - در پشت چرخ، شما عملا خسته نمی شود. سالن به اندازه کافی بزرگ و ارگونومیک است. در سرعت های بالا، ماشین رفتار قابل پیش بینی.

ویژگی های فنی

این دستگاه دارای یک لیست بسیار طولانی از موتورهای. در میان آنها، هر دو بنزین و موتور دیزل، با و بدون توربین. بنابراین، این پایگاه برای "ساب" یک موتور انژکتور از 1.8 لیتر است. موتور محروم از توربین، به طوری که حداکثر ظرفیت آن بیش از 122 اسب بخار است. با این وجود، "ساب" عملکرد عالی پویا نشان می دهد. بنابراین، برای متفرق کردن صدها نفر را گرفت 11 و نیم ثانیه صورت گرفت. حداکثر سرعت - دقیقا 200 کیلومتر در ساعت. عرضه شده با این واحد انتقال کتابچه راهنمای کاربر در 5 مرحله. بعد در لیست موتورهای دیزلی TID با جابجایی 1.9 لیتر است. به هر حال، این موتور نیز در ماشین "اوپل Vectra C" نصب شده است. حداکثر قدرت این موتور - 150 اسب بخار است. پراکندگی به صد اشغال 9 و نیم ثانیه صورت گرفت. حداکثر سرعت - 210 کیلومتر در ساعت. موتور با گیربکس دستی مجهز و مقرون به صرفه ترین در صف است. بنابراین، یک صد مصرف - تنها 4.6 لیتر در بزرگراه و 7.6 شهرستان.

"ساب 2.0"

همچنین در خودرو نصب شده و دو لیتری موتورهای بنزینی. "ساب" است یک خط کامل از 2.0 واحد با مشخصات فنی متفاوت است. بنابراین، "جوانترین" موتور دارای خروجی 150 اسب بخار، و یکی از "ارشد" - 210 پراکندگی به صد اشغال 7.9-10.7 ثانیه صورت گرفت. شایان ذکر است، تمام واحد های قدرت برای بنزین 92 اکتان طراحی شده است. مصرف سوخت توسط زمین است 11 تا 14 و نیم لیتر است. در بزرگراه ماشین صرف 6.5-7.1 لیتر سوخت بسته به واحد قدرت. همچنین توجه داشته باشید که طیف وسیعی از موتورهای مجهز با کتابچه راهنمای 5- و 6 سرعته و اتوماتیک 5 یا 6 مرحله است.

"ساب 2.8"

این تجهیزات از بالا به پایان "ساب"، که می تواند توسط صفحه امتیاز "Aero را" شناخته شده است. خودرو دو موتور تجسم بنزین کارکنان. این نسخه توربوشارژ از 255 و 280 اسب بخار بود. تاریخ و زمان آخرین از کارخانه تنها در بنزین 98 اکتان طراحی شده است. "ساب 2.8" یکی از ماشین پویا ترین در کلاس خود است. شتاب به صدها، بسته به انتخاب Check Point و موتور، 6.7 به 7.5 ثانیه طول می کشد. سرعت بالا همه همان، و 250 کیلومتر در ساعت است.

شایان ذکر است، 280 اسب بخار نسخه تنها دیسک چرخ جلو (به جز برای اصلاح "Aero را XWD») بود. دستگاه حتی بر روی دیسک گسترده ای یک مشکل با قلاب بود. این خودرو حتی در دنده دوم و سوم متوقف شده است. وضعیت مشابهی تنها در "کمری" با یک موتور 3.5 لیتری مشاهده شد. رانندگی این اتومبیل بهترین تلاش ها برای به نحوی "هضم" چنین گشتاور دیوانه بود.

صعب: قیمت

متاسفانه، آخرین نسخه از این مدل در سال 2014 تکمیل شد. و پیدا کردن یک ساب جدید امکان پذیر نیست. در حال حاضر، این شرکت اعلام ورشکستگی. با این وجود، بسیاری از آیتم های خوب را می توان در بازار ثانویه در روسیه پیدا شده است. سدان پایه در قیمت 600 هزار روبل ارائه شده است. نسخه متهم با یک موتور 280 اسب بخار 1 میلیون و 100 هزار. درست است، شما ممکن است مشکل پیدا کردن قطعات یدکی لازم داشته باشند. "ساب" است به مدت 3 سال صادر نکرده است. بنابراین، برای پیدا کردن یک استاد جدید امکان پذیر نیست. در بازار شما می توانید یک آنالوگ یا اصلی استفاده می شود با جداسازی قطعات را خریداری کنید. همانطور که برای هزینه از محتوا، ماشین را می توان به "مرسدس کلاس E یا" BMW "از سری پنجم. تمام قطعات به شدت وابسته به یورو، به طوری که "ساب 9-3" - بسیار گران قیمت "اسباب بازی". با این وجود، سدان یکی از راحت ترین و پویا ترین در کلاس خود است.

بنابراین، ما در بر داشت آنچه که "ساب 9-3" ویژگی های، قیمت و کارایی.