اسناد حمل و نقل: انواع و طراحی

در سازمان حمل و نقل محموله متفاوت هم در کشور ما و در خارج از یکی از فرآیند اتصال در شکل گیری و آماده سازی تعدادی از اوراق بهادار خاص است. کسانی که به طور مستقیم به بار حمل و نقل، اطلاعات چند وجهی در طبیعت، کمیت و کیفیت ترکیب بار حمل است و حمل داده در مورد فرستنده و مخاطب - کسی است که برای رفتن به خرید یک یا محموله های دیگر است. چنین اسناد و مدارک است که مفهوم کلی است مقالات حمل و نقل نامیده می شود. با این حال، آنها نیز به چند گروه تقسیم می شود. بنابراین، از نوع اصلی از اسناد حمل و نقل - باشد:

• اسناد حمل و نقل؛
• پرونده های مالی؛
• مصوبات.

حمل و نقل محموله کاغذ

در این مقاله، ما آن را به طور کامل دسته اول اوراق بهادار در نظر بگیریم، آنها از حمل و نقل اسناد، و یا بارنامه. بدون حمل و نقل غیر ممکن است. این شامل یک عمل ضروری. بسته به نوع وسیله نقلیه که در آن توشه منتقل می شود خواهد، فاکتور می تواند با توجه به فرم و محتوا متفاوت است. فرم های خاص به حساب برای ترافیک راه آهن، دریایی و پرواز، اما بسیاری از این مقاله به منظور حمل و نقل از طریق جاده کشیده شده، بنابراین کمی بیشتر در مورد جزئیات لایحه حمل و نقل گفت: مطابق با پیوست تصویب در قالب № 4 به "قوانین حمل و نقل کالا توسط راه است."

این بارنامه است حداقل در مقدار سه نسخه از فرستنده محموله صادر شده است. حامل - او کپی از اصل چمدان دوم به گیرنده تحویل داده، و چاه سوم، باقی مانده است. اگر لازم باشد، تعداد نسخه افزایش می یابد. اگر ساخته شده حمل و نقل توشه است که در اموال شخصی کسی، پس از آن آماده می autocarrier فاکتور.

امضا و محتوای سند

ثبت نام این فرستنده فاکتور و autocarrier چمدان، اطمینان مهر و موم خود را دارند. هنگامی که در آن را حمل اشاره ای به گرفتن حامل چمدان، امضا شده توسط راننده که توشه گرفت. فورواردر در حضور سوابق راننده در توده و مقدار از مکان های باری، شرایط آن، از روش بسته بندی و آب بندی از داده محموله. نشان داده شده است، علاوه بر این، دوره پذیرش برای حمل و نقل توشه.

برای حمل و نقل محموله ..، گواهی کیفیت، راهنما، مجوز، و غیره همه شانس برای اعمال حمل مرکب، که در آن سفارش شامل انواع مختلفی از وسایل نقلیه: اسناد حمل و نقل باید یک لیست از تمام اسناد دیگر همراه چمدان باشد. از هواپیما تا زمانی که با سورتمه حمل کردن سگ. با این حال، حمل و نقل زمینی معروف ترین باقی مانده است. در همان زمان مستند حسابداران خود را تولید فراوانی از مشکلات است. آنها باید برای راه حل در زمینه نگاه قانون حمل و نقل. در همین حال، حتی مقامات نظارت نمی توانیم به جهت پیچیدگیهای آن است. این نشان می دهد که تجربه توضیح رسمی بی حد و حصر.

گزینه های حمل و نقل قابل قبول

حمل و نقل کالا و کالاهای واقعی، این شرکت قادر به بهره برداری حمل و نقل های فردی، که در بخش عمده ای از پول به نظر می رسد - یا اجاره کنند. و می توانید یک قرارداد داخلی با سازمان شخص ثالث و یا تاجر فرد به ارائه خدمات حمل و نقل را امضا کنید. با این حال، اگر از موقعیت بارگذاری چمدان چک شده و جای خود را تحویل ذکر شده در شرایط در کشورهای مختلف قرار گرفته است، پس از آن کنوانسیون قرارداد برای مسیر بین المللی حمل و نقل محموله، که در ژنو در سال 1956. چنین حمل و نقل در این مقاله ما نمی خواهد در جزئیات تجزیه و تحلیل نتیجه گیری شد استفاده می شود.

چه کسی است که در حمل و نقل درگیر

خدمات مشتری شخصا، به طور مستقیم توسط وسیله نقلیه شرکت کشتیرانی برای بارگیری عرضه می شود. حامل - کسی که فقط دارای یک خدمات نسبتا کار فشرده، - سازمان حمل و نقل. نیاز اصلی این نوع از سازمان - آوردن وسایل را به مخاطب، تایید به مشتری. نتیجه همان به عنوان حامل است. با این حال، برای حامل دستاوردهای خود را نه تنها به ارمغان می آورد توشه شخصی، و یا وارد قرارداد (به طور خاص، بارنامه حمل) با سایر حامل. او متوجه اقدامات مختلف از افزودگی، برای اطمینان از حمل و نقل کالا. به عنوان مثال، آماده سازی محصولات برای حمل و نقل، انتقال چمدان از حامل برای اولین بار به اتهام دوم حمل و نقل از اوراق بهادار، ثبت اسناد حمل و نقل، بیمه و عملکرد تشریفات گمرکی.

Haulier همان، به جز برای حمل و نقل، حمل تنها بارگیری و تخلیه کار. اگر فرستنده حامل انتقال توابع نامتعارف او، و سپس این موضوع ممکن است در دادگاه که توسط آن قرارداد حمل و نقل ادامه خواهد داد تا باز آموزی شود دخالت کند. البته این در چارچوب اختلاف، اقتصادی و یا مالیات امکان پذیر است.

در بازار حمل و نقل جاده یک پیشنهاد خدمات متنوع و واسطه ها. تحویل وسایل را به جنس یا مالی بعنوانش - آنها کمک در عملکرد برخی از "مرتبط" روش بدون دریافت شرایط مرجع برای ماموریت نهایی را نشان می دهد. اغلب اوقات نیاز به مقابله با نمایندگان. هدف از حسابدار - برای اطمینان از حمل و نقل از ارزش کالا مواد اوراق بهادار مربوطه، از جمله اسناد حمل و نقل، بر اساس آن این شرکت بدون ترس ممکن است مالیات کسر و ارائه به هزینه های مالیاتی به درآمد. برای این کار، حسابدار ارشد مورد نیاز است برای درک مبانی اقدامات موتور.

مستندات محموله

تصمیمات و دستورات دولت روسیه به نظر می رسد بخشی جدایی ناپذیر از قوانین حسابداری schetovodnom (ماده 3 از قانون فدرال "در حساب schetovodnom" شماره 129). در نتیجه، TN - شرکت کشتیرانی، حامل و گیرنده - عمل اولیه کاملا تمام همدستان حمل و نقل تجاری است. استفاده از TN نامه های بی شماری به وزارت مالیه اختصاص داده است. هر چند آن را به مالیات دهندگان خاص پاسخ می دهد.

در هسته مجموعه ای از مشکلات - عدم درک تفاوت "هفتم" و مفهوم "بارنامه". اما به منظور ساخت سند مناسب، شما نیاز به دقت درک و درک هدف از تمام اشکال موجود از اسناد.

ویژگی های VT در یک نمونه خاص

فرض معامله گر برای ارائه محصولات به مشتری استخدام حامل. برای ثبت نام از اقدامات معامله گران، او با استفاده از فاکتورها برای واحد شماره فرم TORG-12. و حمل و نقل آن را به یک سربار موتور - آنها از حمل و نقل اسناد. در همین حال حمل و نقل autocarrier بود کالا، کالا، و، و به احزاب است. پذیرش مستقیم از تحویل کالا به مقصد با توجه به تعداد، تنوع و کیفیت آن را اجرا نمیکند. ظروف و بسته بندی برای محصولات منحصر به فرد را نمی توان، آنها نامرئی هستند. بنابراین، "تحول" از کالاها در محموله های ویژه - یک روش اقتصادی جداگانه و نسبتا دشوار است، به عهده تاجر شرکت کشتیرانی است که است.

TORG-12: قوانین پر کردن

با اشاره به شکل تجارت-12. این نشان می دهد دوره شکل گیری و یک لیست از کالاها در آن نام ها و واحد، که در آن در حساب فروشنده ظاهر می شود. در این تاریخ موارد ذکر شده در سمت چپ در معامله گر سهام تعداد این سایت متعلق به یا در غیر این صورت توسط مشتری خاص دستور داد.

در قسمت سمت چپ پایین حراج-12 تاجر هویت رسمی (کسی که اجازه ادعای چمدان و حسابدار ارشد) اعلام اصلاح محصولات در چمدان. در مرحله نهایی است با چک کردن وزن و تعدادی از سایت های (مکان) مشخص می شود. این اطلاعات در شماره ی 3، که شامل یک بارنامه برای حمل و نقل نوشته شده است. تاریخ در قسمت سمت چپ پایین تر از حراج-12 زمان انتقال چمدان به حامل تعریف می کند. این امضای یک فروشنده رسمی در محموله «تعطیلات لازم انجام / تولید تقویت می کند." توجه داشته باشید که autocarrier پذیرش چمدان تنها در TN امضا کردند.

این اصطلاح در قسمت پایین سمت راست از حراج-12 اشاره به تاریخ تحویل تمامی کالاها، و نه کالا. از نقطه نظر تاجر، مهم نیست که آن را در زمان توشه: مصرف کننده به طور مستقیم، جنس یا مالی بعنوانش یا نماینده او (با توجه به وکالت). پر کردن الزامات به عنوان تنها - "گرجستان به تصویب رسید" (در صورتی که چمدان را به دست نماینده) و یا "محموله گرفت جنس یا مالی بعنوانش" (این امضا توسط مهر و موم از مصرف کننده گواهی). در غرفه که متوجه نمی شد، در سند عبور کردند. فروشنده، شرکت کشتیرانی صدق نمی کند - و تحویل چمدان به وکیل به اصل (سرویس گیرنده گیرنده) در آینده چگونه است.

ارسال کالا اعتبار مشتری می سازد با استفاده از در مزایده-12 مهر و موم. کپی از TORG-12 با چاپ تمبر او پس از آن باید به تاجر بازگشت. در همان زمان، به عنوان مثال اهمیت است عمل پذیرش و انتقال از خدمات حمل، امضا شده توسط یک شخص مجاز (گیرنده) از انتهای دیگر از مسیر حمل و نقل.

در عنوان معاملات-12 برای غرفه را به خود اختصاص "بارنامه (موضوع، یک روز خاص و زمان)." و در حال حاضر TH N. 4، "حمایت از حمل و نقل مقاله". این شماره و تاریخ تشکیل TORG-12، و حتی تعدادی از نسخه های آن را تایید کند، درخواست تجدید نظر به مصرف کننده. تعداد حمایت از مقالات به معامله گر VT نیز دارای توانایی اتصال و فاکتور.

اگر نمونه مورد نیاز است TORG-12

ظاهرا، TH-12 و داد و ستد جدایی ناپذیر مرتبط است. بنابراین TORG-12 به طور کامل در مورد این موضوع از حمل و نقل شرح و تفصیل. با هم، این دو سند مهم معادل توجه داشته باشید محموله هستند. علاوه بر این، لایحه به طور جداگانه اختصاص داده می کند فرصت برای تعیین آنچه که دقیقا این شرکت حمل و نقل نمی دهد. در ثانیه. 3 "نام کالا" TN نقطه حمل و نقل (مشترک) نام چمدان، و نه "حسابداری" محصولات داده. به عنوان یک نتیجه، اسناد از جمله فاکتورها برای کالا، بدون حضور آنها را می کند معیارهای انطباق TORG-12 نرم افزار را تضمین نمی کند N. 1، هنر. 252 از قانون مالیات.