UAZ پاتریوت ورزشی. آن چیست؟

در سال 2008-2009، کاهش در فروش از suv ها اولیانوفسک کارخانه خودرو است به یک نقطه بحرانی. برای حل این مشکل، شرکت خود را به کاهش قیمت متعهد است. ساده شکارچی با انتقال "بومی"، با پل "قدیمی" و موتور از "قرص" derated - به همین دلیل، برای اولین بار UAZ 469 ظاهر شد. و پس از آن شروع به فروش و SUV UAZ پاتریوت ورزشی.

این ماشین جدید نیست، اما تنها یک وطن پرست معمولی با یک قاب کوتاه است. پیشوند "ورزشی" در نام دستگاه را با یک چشم به نظر می رسد میتسوبیشی پاجرو ورزشی (وانت مبتنی بر ماشین صوفس (جاده)، مقرون به صرفه تر از پاجرو معمولی) و از شرکت سانگ یانگ اکتیون ورزشی، که این ورزش هیچ ربطی به. ایجاد UAZ پاتریوت ورزشی تنها هشت ماه داده شده است و اختصاص 38.5 میلیون روبل (با توجه به استانداردهای صنعت خودرو یک مقدار ناچیز است). قاب و بیرونی پانل از درب عقب یک خودرو شاسی بلند از UAZ-3160 توسعه Simbir از 1990s است. اسپایسر سابقه و هدف پل با محل اتصال میل لنگ یک تکه و تولید گیربکس Dymos کره لمس نیست. موتور در قدرت 120 اسب بخار نصب (ZMZ-4091) و یا 128 لیتر است. یک (ZMZ-409.1)، مانند UAZ 469 و "قرص". با این حال، به زودی به UAZ پاتریوت ورزشی شروع به ایجاد موتور دیزل از شرکت ایویکو FIA.
در داخل، UAZ پاتریوت ورزشی، قیمت که همه دوستداران استراحت فعال، صندلی نصب شده کمری مرداب ثابت شگفت زده کرده است. متاسفانه، ارتفاع بالش و زاویه قابل تنظیم نیست. از آنجا که فاصله ی دو محور کوتاه شد، مبل حال به فشار بین قوس چرخ. از 960 به 1200 لیتر کاهش مقدار توشه. در حال حاضر هیچ نیمکت تاشو برای مسافر چهارم وجود دارد. در پشت آن کمی تنگ بود.

UAZ پاتریوت ورزشی است برخی از چیزهایی که کمی خوب است که در وطن پرستان عادی محروم هستند. این مراحل و لوله سمت ها، درها، یک بخاری برای سرنشینان، ریل های سقف. اما در "جاده" نسخه دارای یک اسپویلر گیر بر روی درب عقب خودرو. هر چیز دیگری می تواند در نمایندگی خریداری شده است. بیست و سه هزار روبل - به عنوان مثال، نصب و راه اندازی دریچه به ارزش 25 هزار روبل، اجاق های اضافی است. و هرگز در ورزش ضد قفل سیستم ترمز است که وطن پرستان عادی. واقعیت این است که آن را تغییر دهید با UAZ پاتریوت غیر ممکن است، از آنجا که ورزش ابعاد دیگر، توزیع وزن و وزن، و در آزمایش های دریا و perekablirovku نیاز به حدود یک سال صرف.

به دلیل مقدار کمی از هم و تعلیق انتقال نیافته است. بنابراین، حرکات نرم در UAZ پاتریوت ورزشی تبدیل شده است تا حدودی بدتر است. اما افزایش قدرت مانور، کاهش شعاع چرخش. بله، و صوفس (جاده) عملکرد ماشین جدید بهتر شد.
UAZ پاتریوت ورزشی: رانندگان نظرات

مزایا: کابین جادار (با وجود پایه کوتاه تر)، نفوذ پذیری بسیار عالی، قیمت پایین و هزینه های تعمیر، توانایی تعمیر در زمینه خود به خود، موقعیت صندلی بالا، صندلی گسترده ای راحت، ارگونومی از دکمه ها، ارزش برای پول بهترین در بازار روسیه، نور خوب چراغهای جلو، یک نمایش بزرگ از جاده ها است.

معایب: شکستگی کوچک، مقاومت در برابر خوردگی کم (برای پردازش اضافی)، تاب در مسیر نیاز به توجه و مرمت دائمی