139QMB (موتور اسکوتر): خصوصیات و دستگاه

در روسیه موتور بازارهای طیف گسترده ای از موتورهای چینی، که، با وجود انواع مارک های و مدل های، فقط با دو نوع از موتور مجهز - دو زمانه و چهار زمانه.

تاریخچه موتور 139QMB

بزرگترین و محبوب ترین دسته موتورهای چهار زمانه، محبوب ترین و شناخته شده در میان آنها 139QMB مدل است. اولین مدل موتور 139QMB در 90s توسط "هوندا" توسعه داده شد. پس از ده سال از توسعه ما در چین برای موتورهای تولید انبوه استفاده شده است. نسخه نهایی پس از چندین تجدید نظر یکی از بهترین موتورهای موتور سیکلت شد: امروز خرید و فروش های بعدی تحت نام "هوندا" به طور فعال در ژاپن مشغول اند.

ویژگی های موتور

تولید کننده موتور رسمی اسکوتر 139QMB یک شرکت "Honling" که مجهز داده موتور نمی motosredstva تنها با نام تجاری خود را، اما برندهای دیگر است. شرکت به فروش می رساند ذخیره انرژی از تولید کنندگان دیگر. موتور خود را کاملا قابل تشخیص است: از ویژگی های این موتور واحد 139QMB و نشانه گذاری های چاپ شده بر روی سمت چپ از محل اتصال میل لنگ، بلافاصله آن را روشن چه نوع ضربان قلب در روروک مخصوص بچه ها.

بدون موتور نقص است نیست، درمان خاصی نیاز نیست و بی سر و صدا ضربات بی دقتی کوچک و سهل انگاری است. تولید کننده ارائه می دهد محصولات تضمین آن را پوشش اولین 5000 کیلومتر است. این اجرا جدید موتور اسکوتر 4M 139QMB اندازه کافی برای تکمیل شکستن در و آسیاب در تمام عناصر و اجزای سازنده سیستم های. مشترک منابع موتور صنعتی حدود 20 هزار کیلومتر به جز 5 tysyach حال اجرا در یک سرعت رانندگی متوسط 90 کیلومتر / ساعت است. مشخصات موتور 139QMB خوب: قدرت خود را به اندازه کافی برای روروک مخصوص بچه ها دو اندازه کامل است.

آنالوگ - 1P39QMB موتور

توسعه دهندگان چینی آنالوگ 139QMB موتور ژاپنی ایجاد شد - موتور مشخص شده اند 1P39QMB، که با ظاهر آن کاملا تکرار اصلی است. با وجود شباهت، پیدا کردن تفاوت هنوز هم ممکن است: پاکسازی دریچه در 1P39QMB نمی شود. وضعیت مشابهی با بنزین: قبل از عملیات واقعی، آن نیاز به تمیز کردن کامل و تنظیم مناسب. چینی موتورهای کپی 139QMB، البته، برای مقابله با کار خود را، اما هدف اصلی آنها به منظور کاهش هزینه کل موتور سیکلت بود. گزینه های بودجه اسکوتر با چنین نسخه از موتورهای، که تنها برای سفرهای کوتاه در سرعت های پایین خوب است مجهز شده است.

قبل از کار لزوما صرف یک موتور اجرا 1P39QMB کامل. عملکرد مطلوب موتور تنها پس از 2 هزار کیلومتر آغاز می شود، اما پس از 10 هزار کیلومتر تمام مشخصات آن در حال سقوط، و او در پویایی و قدرت از دست می دهد.

موتورهای 157QMJ

علاوه بر این به مدل بسیار محبوب - موتورهای 139QMB - شرکت "Honling" در تولید و نسخه های دیگر از انتقال قدرت درگیر، که یکی از آنها - 157QMJ. این است که در گران مارک های مدل روروک مخصوص بچه ها نصب شده است. این نسخه یک 139QMB آنالوگ کامل در پارامترها و شاخص های قابلیت و قابلیت اطمینان فنی آن است. علاوه بر این، ویژگی های ساختاری از مدل به شدت یادآور دیگر موتورهای تولید انبوه ژاپنی هستند.

حدود 25 هزار کیلومتر - استفاده 157QMJ افزایش عمر است. موتور دارای پویایی قدرتمند و حداکثر سرعت بالا است. با این حال، او است، و منهای - قیمت بسیار بالا در مقایسه با نسخه های قبلی از موتورهای.

D1E41QMB موتور

D1E41QMB موتور - تنها مدل موتور دو زمانه در چین است. از ویژگی های بارز این موتور از دیگر اعضای دسته واحد های انرژی از حضور در طراحی زنجیره انتقال عقب است. حدود 10 هزار کیلومتر، و پس از آن یک ضرورت است تعمیر وجود دارد - عملیات بدون وقفه از این موتور با مخلوط کردن بنزین و نفت در نسبت 40 به موتور 1. منابع کار را تضمین نمود. اشکال از موتور مجبور است محدودیت سرعت - بیش از 50 کیلومتر / ساعت است.

موتور در حال اجرا

به درستی در حال اجرا موتور 139QMB انجام در بسیاری از موارد منجر به شکست سیستم پیستون. بین بخش هایی از اصطکاک جدید CPG رخ می دهد، که منجر به افزایش درجه حرارت موتور.

در حال اجرا موتور اسکوتر شرح زیر است:

1. روروک مخصوص بچه ها است در پاتخته مرکزی قرار داده است.
2. در عرض 5 دقیقه موتور اجرا می شود در آماده به کار، پس از آن زمینه بیش از همان زمان سرد می شود.
3. در طول 10 دقیقه بعدی به عنوان موتور در حال اجرا، پس از آن برای 15 دقیقه سرد می شود.
4. موتور شروع می شود دوباره به مدت 15 دقیقه و سپس سمت چپ برای خنک است و در 15 دقیقه سرکوب شده است.
5. روروک مخصوص بچه ها دوباره شروع می شود به مدت 30 دقیقه و پس از آن را سرکوب کرد و به مدت 20 دقیقه باقی مانده است.

پس از انجام چنین دستکاری می تواند باشد که بسیار اجرا روروک مخصوص بچه ها انجام شده است. دسته گاز در اولین 100 کیلومتر از جاده لازم است به باز کردن بیش از 1/3 از سکته مغزی کل آن است. حداکثر سرعت باید 30 کیلومتر / ساعت تجاوز نمی کند. 15-20 کیلومتر / ساعت سرعت را می توان برای آینده 300 کیلومتر افزایش یافته است - برای این زمان موتور باید بیشتر یا کمتر از توانایی های بالقوه خود باشد.

در پایان یک فرآیند در حال اجرا در اجباری است به تغییر روغن.

تنظیم سوپاپ در هر 500 کیلومتر انجام شده است.

تنظیم موتور

اولین چیزی که شما در حال تلاش در طول موتور تنظیم 139QMB به تغییر - محتوای مکعب است. برای این منظور، مونتاژ پیستون استاندارد است 82ss جایگزین شده است. در همان زمان تنظیم یک سر سیلندر با سوپاپ جدید بزرگتر است. سیستم پیستون با میل بادامک تغییر می کند، به دلیل عملکرد صحیح آن را نیاز به سوخت بیشتر و رفت و برگشت هوا. میل بادامک جدید کمک خواهد کرد افزایش حجم مخلوط سوخت ورودی، اما به جای بنزین همچنان مورد نیاز است.

جایگزینی بنزین

کاربراتور استاندارد پس از تعویض موتور برای عملیات بیشتر بالا کار نخواهد کرد توصیف - به جای تنظیم CVK18 بودجه، مجهز به یک مخروط 18 میلی متر. در همان زمان، بهتر است به خرید یک مجموعه ای از نازل با اندازه های مختلف است، به عنوان بسیاری از عرق به درستی تنظیم کاربراتور.

فیلتر هوا

به طور کامل پاک فیلتر و یا جایگزین کردن آن با فیلتر مقاومت صفر توصیه نمی شود - می تواند به آلودگی بنزین منجر شود. کارشناسان معمولا توصیه به حذف پلاگین، که در ورودی فیلتر هوا نصب شده است.

در بسیاری از بررسی که 139QMB مونتاژ موتور پس از تنظیم تحت تاثیر قرار، گفت: نصب و راه اندازی فیلتر هوا مقاومت صفر هستند. با وجود این واقعیت است که این تصمیم یکی از محبوب ترین است، آن است که همیشه مناسب و قابل توجیه نیست.

دلیل آن این است که نصب یک فیلتر منجر به کاربراتور آلودگی سریع. دلیل اصلی برای استفاده از یک فیلتر مقاومت صفر - نیاز به یک مخلوط سوخت غنی تر است بعد از نصب پیستون افزایش یافته است. با این حال، برای جلوگیری از این، شما می توانید یک میل بادامک جدید و جایگزینی جت در کاربراتور را نصب کنید.

به طور جداگانه، آن را شایان ذکر است که یک کاربراتور استاندارد مجهز به پخش کننده 16 میلی متر، نصب شده با سیستم پیستون 62-72ss، در حالی که کاربراتور 82ss پیستون مجهز به یک منتشر کننده 18 میلی متر.

برای جایگزین کردن آن مطلوب است برای به دست آوردن مجموعه ای از نازل به عنوان برای تنظیم کاربراتور ممکن است چند گزینه مختلف نیاز دارند.

CVT

بهبود بهره وری از روروک مخصوص بچه ها CVT استاندارد و استفاده از پتانسیل کامل خود را تنها می توان پس از نصب و راه اندازی از کمربند افزایش یافته است. همه آنها را به در وزن متفاوت است - در همان زمان آن است که مجموعه ای جدید از وزن خریداری کرد. CVT بسیار با دقت و زحمت انتخاب وزن وزن مورد نیاز این دلیل که آنها تعیین حداکثر سرعت، موتور سیکلت و پویایی شتاب آن.

تعویض

برای انجام روروک مخصوص بچه ها تنظیم اندازه کافی برای گرفتن سوئیچ کلاسیک بدون محدود کردن تعدادی از انقلاب است. برای چهار زمانه موتورهای از بهترین گزینه های ارائه شده در بازار خواهد بود یک سوئیچ های خاص.

نتایج

موتور 139QMB - یکی از واحد های انرژی محبوب ترین و به دنبال برای موتور سیکلت. این دستکاری با موتور یکی از کم گزینه های گران قیمت و موثر برای تنظیم است. این مناسب ترین و بودجه، به عنوان یک قطعات موتور جایگزینی برای بهتر هزینه تر از خرید یک مدل روروک مخصوص بچه های مختلف با موتور بهبود یافته است.