یک اتوبوس PCI چیست؟

روند توسعه تکنولوژی رایانه واضح است - وحدت، ساده سازی برای تولیدکنندگان (کاهش هزینه های سربار) و ادغام بسیاری از دستگاه ها در یک بسته واحد. هیچ چیز تعجب آور نیست که بسیاری از کاربران مدرن - مبتدیان حتی نمی دانند که چه اتوبوس PCI است. کسانی که زمان تشکیل رایانه های سازگار با IBM را بر اساس پردازنده های 286، 386 و غیره پیدا کرده اند، بی تردید فراوانی انواع لاستیک ها و رابط های سخت افزاری مورد استفاده در سیستم های کامپیوتری آن زمان را به یاد داشته باشید. این مشهور 8 بیتی اتوبوس ISA است، سپس نسخه VLB (به نام VESA)، اتوبوس PCI، کانکتور اختصاصی Intel برای مودم های نرم افزاری، AGP و غیره و همه آنها با استثنای نادر مورد نیاز بود. اما در حال حاضر در مادربوردها، "فقر" قابل توجه یک اتوبوس PCI Express است، با این حال، اصلاحات مختلف و با تعداد مختلف خطوط سیگنال. افسوس، برای چنین وحدتی پرداخت می شود، به معنای واقعی، برای کاربر نهایی ضروری است. پس از همه، حتی اگر برای مثال یک کارت صدا با کیفیت بالا نماینده یک دستگاه PCI باشد، آن را به هیچ وجه برای وصل کردن (آداپتورهای ناخوشایند محاسبه نمی شود) وجود دارد و شما مجبور به خرید یک نسخه برای یک اتوبوس دیگر و یا به طور کلی به رک و پوست کنده ناقص، ساخته شده در راه حل وضعیت یادآور داستان "انتقال اجباری" هر کس از AGP به PCI-E است.

چه اتفاقی می افتد برای اتوبوس PCI؟ تاریخچه آن در سال 1991 آغاز شد، هنگامی که با ظهور پردازنده های کلاس Pentium تولید شد، مشخص شد که ISA معمولی 8 بیتی دیگر نمی تواند سرعت قابل قبول تعامل همه اجزای سازنده را در میان خود فراهم کند. به یاد بیاورید که در آن زمان نه DMI و نه Hyper Transport وجود داشت و اجزای روی مادربرد از طریق سیستم اتوبوس متصل شده بودند . برای مثال، اگر چه تلاش برای دور زدن محدودیت های ISA، اتوبوس VESA ظاهر شد، اما به دلیل محدودیت ها آنها ریشه ای نداشتند.

در سال 1992، اینتل نسخه PCI bus 1.0 را بر اساس یک استاندارد باز معرفی کرد. فرکانس آن در آن زمان 33 مگاهرتز شد (که ساده سازی پردازش فرکانس پوسته پوسته شدن)، بسته به اجرای سخت افزار، 32 یا 64 بیت پشتیبانی شد (در مقایسه با 8 بیت ISA). ولتاژ خطوط داده 5 و 3.3 و توان خروجی 133 مگابایت بود. و مهمتر از همه، پشتیبانی از Plug & Play (از بلوز!) اجرا شد.

در سال 1993 بهبود یافته نسخه 2.0 ظاهر شد.

اتوبوس PCI از سال 1995 (شهرت جهانی) مشهور است (نسخه 2.1). بسته به اجرا، فرکانس 66 مگاهرتز بود. هنگام استفاده از نسخه 64 بیتی، 533 مگابایت می تواند از طریق این اتوبوس منتقل شود. در نهایت، ویندوز 95 در نهایت، عملکرد صحیح دستگاه های PCI را با تکنولوژی Plug & Play کاملا تضمین کرد. خطوط سیگنال مجاز به تغییر از 5V به 3.3V.

علاوه بر این، اصلاحات 2.2 - 3.0 صادر شد. اتصال در نسخه 2.2 دارای کلید "قفل کردن" نصب دستگاه های ولتاژ ناسازگار بود. در 2.3، انتقال به 3.3 وات ادامه می یابد، بنابراین استفاده از چنین دستگاه هایی در نسخه های 2.1 (5 ولت) سبب آسیب رساندن به هر دو کارت و گاهی اوقات اتوبوس شد. در نسخه 3.0، ولتاژ 5 ولت دیگر مورد استفاده قرار نگرفت.

در سال 1997، PCI مجبور شد اتاق را بپیمایند، چون اینتل همان اتوبوس AGP را برای کارت های ویدئویی منتشر کرد که نمی توانست به طور کامل پتانسیل خود را در PCI نشان دهد.

در حال حاضر، اتوبوس PCI، همانطور که قبلا ذکر شد، عملا استفاده نمی شود، جایگزینی به جایگاه آن - PCI Express. مکانیزم آدرس دهی نرم افزار باقی می ماند، اما اجرای فیزیکی تغییرات قابل توجهی داشته است. تعداد هادی ها تغییر کرده است، فرکانس کار افزایش یافته است (همراه با کاهش جریان). راه پیکربندی ابتکاری تراکنش ها (دستگاه های متصل شده) نیز تغییر کرده است، که امکان پردازش راحت تر درخواست های خود را به اتوبوس فراهم می کند.

به هر حال، در بعضی از مادربردها هنوز امکان اتصال به اتوبوس PCI وجود دارد. با این حال، پشتیبانی بومی از چیپ ست و پردازنده صحبت نمی کند - در این راه اجرای یک تراشه مخصوص پل استفاده می شود که درخواست PCI را به PCI Express هدایت می کند.