چگونگی افزایش ظرفیت بارگیری "Gazelle"

بحث در مورد تمام مزایای یک کامیون کوچک "GAZel" می تواند ساعت ها صرف شود. سخنرانی امروز در مورد چگونگی افزایش ظرفیت حمل و نقل گازلوله خواهد بود و این که آیا لازم است.

اغلب، داخلی "GAZelists" در پیگیری درآمد بار در ماشین خود را برای 2-3 تن. و بعد از همه، همه ما به خوبی می دانیم ظرفیت حمل غزه چیست (با توجه به اطلاعات گذرنامه 1500 کیلوگرم). به ندرت زمانی که رانندگان درمورد عواقب اضافه بار فکر می کنند. در نتیجه این سواری در کامیون چشمه های سقوط، تعلیق شکسته است، و گاهی اوقات حتی فریم فرو می ریزد. مصرف کننده داخلی این واقعیت را متوقف نمی کند که در ابتدا "GAZelle" برای بار 1.5 تن طراحی شده بود.

اتومبیل GAZ-3302 با چهار متر بدن

تا به امروز، چنین مجموعه های طولانی از "GAZelek" در روسیه بسیار محبوب هستند. آنها حتی به آرامی شروع به "اجداد سه متر" خود می کنند. تعداد کمی از رانندگان در مورد این واقعیت که قاب آن باقی می ماند در این "Gazelle"، و بیش از 1.5 تن آن خوش شانس نیست. رانندگان بی نظیر فکر می کنند اگر حجم مفید محفظه محموله 1.5-2 بار افزایش یافته باشد، ماشین برای بار اضافی 2.5 تا 3 تن طراحی شده است. لازم به ذکر است که GAZ-3302 با چهار متر بدن همان موتور، چارچوب، چشمه و تعلیق را به عنوان GAZelle سه متر دارد. تنها تفاوت آن بزرگتر است و بدنه بدن سنگین تر (در مورد وانت های ایزوترمال تفاوت حدود 300-400 کیلوگرم است). از این رو، محاسبه این آسان است که در واقع، ظرفیت حمل "Gazelle" با چهار متر بدن 1100-1200 کیلوگرم است. و همانطور که می دانیم، بسیاری از رانندگان نیز تجهیزات گاز سیلندر (گاز متان) را نصب می کنند. یکی از این بالون وزن 100 کیلوگرم (در سبک سبک 90 کیلوگرم). اغلب، برای مدت طولانی "Gazelle" برای 4-5 استوانه با متان تنظیم شده است. از این رو ظرفیت حمل "Gazelle" 400 کیلوگرام دیگر خواهد بود و به 0.7-0.8 تن خواهد رسید. اما کجا راننده ای را دیده اید که حداکثر 700 کیلوگرم را در چنین خودرویی بارگذاری می کند؟ این نتیجه از چشمه های تضعیف شده، قاب شکسته و موتور شکسته است.

راه هایی برای افزایش ظرفیت بارگیری غزه چیست؟

در حال حاضر تنها دو راه برای افزایش ظرفیت بار وجود دارد. این تقویت کننده های چشمه ای (نصب ورق های اضافی در محور عقب) و تقویت قاب (کار جوشکاری با اتصال کانال فلز به قاب خود). و اگر روش اول پیشگیری از اضافه بارهای جزئی است (با بار اضافی 300 تا 350 کیلوگرم)، سپس روش دوم صرفا هدر دادن وقت و پول است. پس از همه، تقویت قاب، ما وزن جرم را برای چند صد کیلوگرم افزایش می دهیم ، در نتیجه افزایش مصرف سوخت و افزایش بار در موتور و جعبه دنده. و اگر شما همچنان آن را برای 3 تن حمل می کنید، پس از 100 متر، تیر عقب و تمام اجزای تعلیق را پشت سر خواهید گذاشت.

نتیجه گیری

در نهایت، من می خواهم بگویم - حمل "GAZel" برای 1.5 تن، و دستگاه شما را برای کار قابل اعتماد و بدون دردسر سپاسگزارم!