چه در ماشین: یک نمودار و شرح

هستند رانندگانی که رانندگی اتومبیل خود را وجود دارد، اما نمی دانم چه چیزی است در ماشین. شاید آن است که لازم نیست که تمام پیچیدگی های عملیات پیچیده از مکانیسم، اما نکات اصلی هنوز هم نیاز به برای همه شناخته شده است. پس از همه، این ممکن است در زندگی هر دو راننده و دیگر افراد بستگی دارد. در هسته آن، یک فرم ساده از دستگاه شامل سه بخش است:

• موتور؛
• شاسی؛
• بدن.

در این مقاله ما در جزئیات بیشتری در نظر گرفتن آنچه قطعات خودرو است و آنها چگونه بهره برداری از خودرو را تحت تاثیر قرار به عنوان یک کل.

چه آن را در ماشین است: طرح

دستگاه خودرو به شرح زیر است.

در اغلب موارد این دستگاه ها موتورهای احتراق داخلی نصب شده است. از آنجا که آنها کامل نیست، آنها بودند و هستند که توسط اختراع موتورهای جدید توسعه یافته است. به عنوان مثال، به تازگی اتومبیل با موتور برقی، که به اندازه کافی برای شارژ رسانه های معمول راه اندازی. معروف ترین ماشین الکتریکی "تسلا" بود. با این حال، شیوع بیشتری از این ماشین آلات، البته، تا زمانی که خیلی زود می گویند.

شاسی، به نوبه خود، شامل:

• انتقال و یا قدرت انتقال؛
• شاسی؛
• مکانیزم کنترل وسیله نقلیه است.

بدن طراحی شده است را به جای مسافر در ماشین و حرکت راحت است. نوع اصلی از بدن به این شرح هستند:

• سدان؛
• هاچ بک؛
• تبدیل؛
• واگن؛
• لیموزین؛
• و دیگران است.

ICE: انواع

هر شخص می داند که شکست در موتور می تواند به سلامت انسان و زندگی خطرناک تبدیل شده است. بنابراین بسیار حیاتی است به آنچه که در وسیله نقلیه موتوری.

در ترجمه از زبان لاتین به معنی موتور "رانندگی". دستگاه یک دستگاه در زیر آن، طراحی شده است برای تبدیل شکلی از انرژی به مکانیکی است.

موتورهای احتراق داخلی در اشکال مختلف آمده:

• بنزین؛
• دیزل.
• گاز.

بیشترین استفاده از بنزین و دیزل انواع.

در مورد اول، به عنوان نام پیداست، سوخت بنزین است. پس از عبور از یک سیستم خاص، آن را وارد منیفولد ورودی یا کاربراتور. سپس اتمیزه وجود دارد مخلوط شامل ذرات در حال حاضر هوا وارد سیلندر، پیستون فشرده و مشتعل شده توسط یک جرقه از شمع.

موتورهای بنزین بنزین و انژکتور نوع هستند. اولین بار است که تقریبا استفاده نمی شود. سیستم تزریق از موتورهای هستند، به نوبه خود، مکانیکی (که استفاده از اهرم مکانیکی به عنوان یک تلگراف به داشتن توانایی برای تنظیم مخلوط حاصل) و الکترونیکی (آن آماده سازی و تزریق سوخت به طور کامل کامپیوتر انجام شده است - واحد کنترل الکترونیکی). از آنجا که انژکتور کار بیشتر از نزدیک، محصولات احتراق آن کمتر مضر در مقایسه با بنزین.

برای موتورهای دیزل استفاده از یک سوخت دیزل خاص است. این موتور هیچ سیستم جرقه زنی که مخلوط سوخت وارد سیلندر، آن را تا ضربات خود را با توجه به شاخص های دما و فشار بالا به دلیل دریافت پیستون.

موتورهای گاز با استفاده از مایع، ژنراتور گاز فشرده. این سوخت در سیلندر که در آن کاهش از طریق اواپراتور نتواند و در نتیجه فشار از دست می دهد ذخیره می شود. فرآیند بیشتر شبیه به موتور تزریق است. گاهی اوقات، هر چند، اواپراتور صدق نمی کند.

موتور

، که از آن برای درک بهتر اصل کار، لازم است به خارج از جزئیات وسایل نقلیه موتوری.

مسکن یک بلوک سیلندر است. در داخل آن هستند کانال وجود دارد، سرد و روان به موتور.

پیستون - هیچ یک دیگر از شیشه ای فلزی توخالی است، بالای که حلقه شیار است.

حلقه پیستون در پایین، شیر، و در بالای آن قرار دارد - فشرده سازی. در حالت دوم ارائه فشرده سازی خوب و فشرده سازی از مخلوط هوا و سوخت. آنها برای رسیدن به تنگی محفظه احتراق، و همچنین به عنوان مهر و موم به جلوگیری از نفوذ به یک روغن استفاده می شود.

کرانک مکانیزم برای پیستون قدرت رفت و برگشتی به میل لنگ است.

بنابراین، دانستن اینکه چه چیزی است در ماشین، به ویژه، موتور آن، در کار اصل را درک خواهد کرد. سوخت برای اولین بار وارد محفظه احتراق است که در آن مخلوط شدن با هوا، شمع (در بنزین و گاز تجسم) فراهم می کند یک جرقه، اشتعال مخلوط، و یا مخلوط خود تحت عمل فشار و درجه حرارت مشتعل (تجسم دیزل). گازهای تشکیل مجبور پیستون را به پایین حرکت می کند با عبور از حرکت میل لنگ، به دلیل آن شروع به چرخش انتقال، در جایی که جنبش چرخ های جلو، محور عقب و یا هر دو در یک بار منتقل شده است، بسته به درایو. لمس کمی بعد و از آن شامل یک چرخ وسیله نقلیه است. اما چیزهایی اول اول.

انتقال

ما در بر داشت کردن آنچه که در ماشین، و ما می دانیم که در شاسی شامل انتقال قدرت، شاسی و مکانیسم کنترل.

عناصر انتقال به شرح زیر است:

• انتقال؛
• کلاچ،
• اولیه و سیستم نیروی محرکه.
• دیفرانسیل؛
• driveshafts.

قطعات انتقال شغلی

کلاچ در خدمت به uncouple انتقال (گیربکس) موتور و پس از آن هموار اتصال آنها در هنگام تعویض دنده و حرکت کردن.

CP تغییر گشتاور منتقل شده از میل لنگ به پروانه. واحد CP قطع ارتباط با خط درایو موتور تا آنجا که برای رانندگی در جهت معکوس است.

تابع اصلی از سیستم نیروی محرکه است برای انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ دنده اصلی از زوایای مختلف.

تابع اصلی از انتقال اصلی انتقال گشتاور در زاویه نود درجه از میل گاردان از طریق دیفرانسیل به شفت درایو از چرخ اصلی است.

دیفرانسیل در هنگام دورزدن و زمین های ناهموار چرخش چرخ های محرک در نرخ های مختلف.

شاسی

شاسی خودرو متشکل از یک قاب، محور جلو و عقب، اتصال به قاب از طریق تعلیق. در اغلب اتومبیل های مدرن قاب monocoque است. المان ها از آنچه به منزله تعلیق خودرو، موارد زیر است:

• چشمه ها؛
• بهار سیلندر؛
• کمک فنر؛
• پنوماتیک.

ترتیبات نظارتی

این دستگاه شامل یک سیستم فرمان، که با چرخ دنده فرمان جلو و ترمز همراه است. بیشتر اتومبیل های امروزی استفاده می شود در هیئت مدیره کامپیوتر، خود را کنترل مدیریت، در برخی موارد، و حتی که تغییرات لازم را معرفی نماید.

ما توجه داشته باشید در اینجا است که چنین بخش مهمی که که از آن وسیله نقلیه شامل یک چرخ. بدون آن، خودرو به سادگی اتفاق نخواهد افتاد. این واقعا یکی از بزرگترین اختراعات در اینجا از دو جزء تشکیل: لاستیک از لاستیک است که لوله و تیوب، و دیسک های فلزی.

بدن

در اغلب خودروهای امروزی، بدن یک حامل است که متشکل از سلول های فرد متصل شده توسط جوشکاری است. امروز بدن بسیار متنوع است. به طور کلی در نظر گرفته نوع بسته، داشتن یک، دو، سه و حتی گاهی اوقات چهار ردیف صندلی. ممکن است یک بخش و یا حتی سقف برداشت. بنابراین سخت یا نرم است.

اگه سقف است و در وسط حذف، آن را یک TARGA بدن است.

نرم بالا به طور کامل قابل جابجایی به یک تبدیل می شود.

اگر او نرم و سخت نیست، آن را یک ماشین سقف دار تبدیل شده است.

در واگن، شبیه به سدان، برخی از فرمت از محفظه توشه، که نشانه وجود دارد.

وانت در حال حاضر از واگن زمانی که درب و پنجره های عقب تعمیر خواهد شد.

هنگامی که پلت فرم بار پشت بدن کابین به نام وانت.

کوپه - یک کوپه دو درب.

همان است، اما با یک اسب سواری نرم بالا نامیده می شود.

ابزار kuzovs عقب درب عقب اتومبیل به نام معاملات ملکی.

کرایه تاکسی - نوع بسته با یک دیوار سفت و سخت پشت صندلی های جلو.

از مقاله ما از آنچه است که در ماشین. عملیات مهم رضایت بخش از تمام اجزاء، و آن را بهتر درک و احساس، زمانی که دانش مربوطه وجود دارد.