چرخ دستی مسکو: تاریخ، شرح برنامه شبکه

مسکو واگن برقی اولین بار در مسیرهای در سال 1933 آمد. در حال حاضر شبکه از وسیله نقلیه بزرگترین در جهان است. اگر ما در مورد ارشد خود صحبت می کنید، آن را در رده ششم.

600 کیلومتر - طول متوسط سیم تماس 1300 کیلومتر، طول خطوط است. پارک در شهرستان هشت. در مسیرهای فراتر از 1550 اتوبوس های برقی. در میان آنها 750 طبقه پایین، 134 وجود دارد - بیان شده است. همچنین یک کارخانه است که در کار تعمیر و تولید قطعات برای وسیله نقلیه درگیر وجود دارد.

تقریبا تمام مسیرهای (به جز 202 و 203) متعلق به شرکت "Mosgortrans". بقیه "Himkielektrotransu".

یک سفر مسکوویت 50 روبل هزینه. شامل مسافران در درب جلو، است که از طریق خروجی دیگر را به راننده نزدیک تر واقع شده است.

در این مقاله به واگن برقی مسکو، راه خود را، برنامه، و کمی از تاریخ توصیف می کنند.

تاریخچه اتوبوس برقی

همانطور که قبلا ذکر شد، در مسکو برقی در سال 1933 ظاهر شد. از تاریخ دقیق - نوامبر 15. پس از به حمل و نقل عمومی برابر، تراموا به شدت دور را به پس زمینه بود.

خطوط قدرت اول اند که در قلمرو شمال غربی مسکو، که در آن اکثریت جمعیت انجام شده است. در سال 1950 آن شروع به توسعه سریع ارتباطات، به طوری که در سال 1960 آن را پوشش بخش مرکزی شهرستان تبدیل شد.

اولین واگن برقی مسکو اجازه مسافرت به از یک منطقه به سرمایه است. اما در 1960-1970-می نماید بودند مسیرهای که دو مسافت زیرزمینی تجاوز نمی وجود دارد.

هنگامی که به عنوان تشکیل یک مشکل دائمی ترافیک در بخش مرکزی شهرستان واگن برقی می کند در پرواز کار نمی کند. آنها حداکثر کوتاه.

در حال حاضر در سال 2001 بود مسیر بین مسکو و خیمکی وجود دارد.

پیام های وضعیت امروز

در سال 2016 به طور کامل مسیرهای که با مرکز شهرستان مشغول به کار حذف شده است. از همه دو کاهش یافته است، باقی مانده شش - لغو شده. در حال حاضر شبکه اتوبوس برقی است بهبود یافته نیست، بلکه کوتاه. این به خاطر توسعه زیرزمینی، که از طریق آن شما می توانید آزادانه درپوش منتقل می کند. مسکو واگن برقی (به طور مستقیم ماشین) نیز در تعداد کاهش می یابد.

شبکه اتوبوس برقی

نوع کار مسکو واگن برقی - شعاعی حلقه. حلقه باغ - نقطه از ارسال اکثریت از پرواز. حرکت از او بیست مسیرهای که در معابر نسبتا زیادی از پایتخت، قبل از رسیدن به مسکو. در برخی از مناطق از واگن برقی (مسکو حدود 200 سهام نورد) وسیله اصلی حمل و نقل با زمین است.

توضیحات منطقه شبکه

• در مرکز شهر. در بسیاری از این منطقه حمل و نقل کار نمی کند. این برنامه تنها حلقه باغ. تنها مسیرهای که در خدمت هستند - 10، B و BK.
• از شمال به شهرستان. یاروسلاول، دیمیتروف، Altufevskoe: در این منطقه، ما به خط، که ضبط سه بزرگراه برگزار شد. آنها از طریق خیابان گیاه شناسی و عضو فرهنگستان کورولیوف به یکدیگر متصل می شود. مسیرهای واگن برقی مسکو خدمت به منطقه و حتی بخش شمال غربی این شهرستان است. این امکان به لطف خطوط برگزار شده توسط حلقه حمل و نقل سوم انجام شد. در خیابان های داده را از دستگاه خارج از انبار ششم.
• شرق از شهرستان. در این منطقه، آن را یکی از یک خط نوعی که بدون شاخه حلقه باغ و مسکو حلقه جاده متصل انجام شده است. این یک مسیر است که در امتداد ریازان خیابان است. پرواز هستند از طریق دو بزرگراه (Schelkovskoe و علاقه مندان)، دو خیابان (Taganskaya و نیژنی نووگورود) و دفترچه ولگوگراد انجام شده است.
• بخش جنوبی. در این منطقه، به شکل اصلی حمل و نقل از حمل و نقل خصوصی یک واگن برقی است. مسکو - یک شهرستان که در آن تعداد زیادی از گردشگران، یک بار در این بخش از شهرستان، می خواهید سوار بر این گردونه های ریل دار. در مسیرهای انبار واگن برقی هشتم قرار داده است. پرواز تحت تاثیر چنین قطعه از شهرستان، دو بزرگراه Kashirskoye و ورشو، پنج راه (Nakhimov، آندروپوف، Novoyasenevsky، دانشگاه، سواستوپل)، چهار خیابان (اتحادیه های کارگری، کاخوفکا، لیپتسک، Nametkina).
• جنوب غرب از شهرستان. مسیرهای اتوبوس برقی از منطقه تنها قلمرو دانشگاه دولتی مسکو را تحت تاثیر قرار. پرواز هستند در هزینه ایستگاه هشتم و فیلی پارک انجام شده است.
• شمال غرب از شهرستان. برنامه از ترمس (مسکو) زیر دیده می شود، و در عین حال چند کلمه در مورد ارتباط حمل و نقل در منطقه از شهرستان. ماشین آلات در امتداد خطوط که انجام شده در دو بزرگراه (لنینگراد و وولوکولامسک)، ژوکوف خیابان کار. علاوه بر این، سه مسیر شاخه به اندازه کافی بزرگ هستند.

برنامه واگن برقی

مسکو - یک شهرستان بزرگ، بنابراین مسیرهای در خاک خود، تعداد زیادی. به یاد داشته باشید تمام پرواز، متاسفانه، بسیار دشوار است. حتی با این واقعیت است که آنها به تدریج لغو شد، آن است که هنوز بیش از 50. به منظور تسهیل انتظارات مورد نظر نیاز به پیدا کردن یک برنامه واگن برقی. شما می توانید آن را به تلفن و یا چاپ خود را ذخیره کنید، و سپس نه باید در اتوبوس ایستاده متوقف دوره بیش از حد طولانی از زمان، که در اواخر کار.

شبکه مستقل مسکو

علاوه بر شبکه های اتوبوس برقی مسکو در بالا شرح، آن را نیز باید گفت که در پایتخت و عامل پیام خیمکی. بر روی سیستم محلی، آن را بدون تقاطع، و تنها به منظور اتصال پایتخت با نزدیک حل و فصل مسکو معرفی شد. گسترش مسیرهای در منطقه شهری، و همچنین در هم پیچیده خود را با یکدیگر برنامه ریزی شده است نیست. راه اصلی برای سفر از یک ولسوالی به ولسوالی - چرخ. مسیر (مسکو)، که متوقف می شود بسیار نزدیک به یکدیگر تقاضا کافی است.

در خارج از شبکه مهمان مسکو Vidnovsky که بر روی کاغذ در پروازهای مستقیم با خطوط مسکو متصل شده است. با این حال، زندگی تجسم یافته است بود.