چرا ضربه پدال ترمز در هنگام ترمز؟

در هر وسیله نقلیه کاملا، بدون در نظر گرفتن و مدل سال، یک عنصر کلیدی مسئول ایمنی ترمز می باشد. اگر ترمز دارای پدال ترمز، آن است که نشانه خوبی نیست. در وقوع چنین اثرات ممکن است مورد نیاز برای تکمیل یک وسیله نقلیه تشخیص. بیایید نگاهی به علل معمول از این پدیده است.

علل مستقیم

هنگامی که شما پدال ترمز احساس با لمس را فشار دهید، سپس شما نیاز به یک تشخیص فوری و جامع است. برای این کار، به خودرو با کیفیت بالا، که در آن متخصصان واجد شرایط اعمال می شود. با این حال، برای شناسایی دلایل این که چرا ضربه پدال در طول ترمز، و می تواند خود به خود باشد. این روش مناسب برای رانندگان با تجربه است.

چگونه اثر؟

اغلب ضربان رخ می دهد در سرعت های بالا. بنابراین، نظم وجود دارد - سرعت بالاتر - لرزش قابل توجه است. اغلب آنها نه تنها بر روی پدال ترمز، بلکه در پشت ماشین، و همچنین بر روی فرمان احساس می شود. این ضرب و شتم بسیار سخت به اطلاع نیست. اگر ارتعاشات احساس بیشتر در بدن نسبت به عناصر سیستم، ترمز در این مورد هستند که علت نیست. اما به طور کامل آنها هنوز هم توصیه می شود که شما تیک بزنید.

دیسک های ترمز

از جمله دلایلی که رایج ترین و محبوب را می توان شناسایی دیسک های خراب و آسیب دیده. آنها، به نوبه خود، می توانید با توجه به آسیب های مختلف و یا تغییر شکل شکست. دیسک ها با توجه به تغییرات دمای بحرانی شکسته. وقتی که ترمز عنصر فورا گرم شده، سپس سرد کردن فقط به عنوان به شدت. این به خاطر این خوشه درجه حرارت است رخ می دهد و انحنا متفاوت است. اگر ترمز دارای پدال ترمز، پس از آن شما باید با دقت موارد برای آسیب، ترک، تغییر شکل تیک بزنید. در شناسایی حتی کوچکترین نقص، بخش آسیب دیده باید به سرعت جایگزین شوند. برای بررسی که در آن دقیقا مجموعه ای هارد معیوب، با استفاده از ترمز دستی. اگر در این مورد بدون لرزش وجود دارد، در حالی که مقصر جلو.

لرزش ممکن است گاهی اوقات به علت خوردگی رخ می دهد، اما سایش سطح کار در نتیجه می تواند طبیعی باشد. در این مورد، توصیه می شود به سوراخ درایوهای. این باید توسط یک ترنر ماهر انجام شود. با این حال، تکنولوژی شیار وجود دارد به طور مستقیم بر روی دستگاه بدون از بین بردن درایو. این روش بسیار ارزان تر است. همچنین، شما باید دیسک نصب صحیح اطمینان حاصل شود. با نصب و راه اندازی بد در نصب تأثیر ترمز سطح خواهد شد توسط ضربه همراه است.

درایوهای جدید و نارسایی سیستم به طور کلی

اما حتی پس از نصب و راه اندازی از بالاترین مشکلات کیفیت دیسک هنوز هم می تواند احساس می شود. اغلب از آن بازدید پدال ترمز در هنگام ترمز در صدها اول مسافت پیموده شده ماشین. دلیل - کاهش شدید و یا بدتر شدن در عملکرد کل سیستم.

برای حل این مشکل با استفاده از درایو اجرا-ROM. با این حال، حتی اگر آن را اثر آن به ارمغان آورده است، توصیه می کنیم یک تشخیص کامل. تجهیزات ویژه کمک خواهد کرد تا با دقت اشاره کردن دلایل ضرب و شتم.

پد

در میان گسل سیستم ترمز در ماشین می تواند و لنت ها است. این مشکل از "درمان" بسیار آسان است. یک تعویض و ضربان قلب توقف نسبتا ساده است. اغلب ضربه پدال ترمز در هنگام ترمز به دلیل به اصطلاح "چسبیده" پد تماس. اگر بیش از حد اغلب و به طور چشمگیری در حین رانندگی در سرعت بالا فشار پدال، اقلام کم هزینه می تواند رنگ. در این حالت، آنها فرسوده به سرعت. راه حل ساده است - جایگزینی.

درام عقب

این دلیل چهارم که به دلیل پدال ممکن است به طور معمول عمل نمی کند. این اغلب در "غزال" اتفاق می افتد. است تغییر شکل عقب وجود دارد ترمز، و در نتیجه دارای پدال ترمز در هنگام ترمز. "غزال" با ترمز درام عقب مجهز شده است. اگر او در حالت غفلت است، طبیعی است که ارتعاشات وجود دارد.

سیلندر ترمز

این آخرین شایع ترین علل از ضربه و ارتعاشات بر روی پدال است. موارد، زمانی که هر دو جلو و سیلندر ترمز عقب سیستم نوبه خود ترش. این منجر به انواع شکست.

برای غلبه بر این مشکل، شما می توانید بدون نیاز به جایگزینی را انجام دهید - مشکل این است که با کمک WD-40 حل شده است. این به اندازه کافی به نم نم از این ابزار معجزه است، و احتمالا ترمز کار می کند در صورت لزوم و مهندس در نظر گرفته شده.

گسل غیر مستقیم

اگر بعد از بررسی گسل های معمولی و محبوب هنوز هم ضربه در طول ترمز پدال ترمز، پس مشکل باید در دیگر مکان های غیر منتظره دنبال خواهد شد. مشکلات دیگری است که می تواند اثر ارتعاش باعث ایجاد یا ضربه می تواند به شدت فرسوده در طول یاطاقان ¬ های چرخ عملیات نسبت داد. وضعیت ممکن است جایگزینی خود را حل کنند. علاوه بر این، به عنوان یک نتیجه از اهرم عامل بر روی چرخ های جلو می پوشند.

همچنین، ارتعاش را می به عنوان یک نتیجه از چرخ نامتعادل رخ می دهد. در این مورد، پدال در یک شات، اما ضربه اصلی به همه همان به بدن داده شده است. حل این سوال ساده است - در ساده ترین حالت کمک خواهد کرد متعادل است. در بدترین حالت، چرخ جا به جا شود.

اگر شما همه چیز را بررسی کردم، اما چرا ضربه پدال در هنگام ترمز هرگز قادر به پیدا کردن بودند، سفتی از آجیل، پیچ و مهره و اتصال دهنده های دیگر را بررسی کنید. نه اتصال دهنده به طور کامل سفت ممکن است وقوع مقصر از واکنش. در سرعت های بالا این می توانید ضرب و شتم قابل توجهی ایجاد، و با چنین مواردی، معمولا ترمز تیک بزنید.

وقتی که ترمز، ضربه پدال ترمز و فرمان

گاهی اوقات ضربه به پدال ترمز و ارتعاش بر روی فرمان اضافه شده است. دلایل این اثر بسیار زیاد است. این عدم تعادل، لنت های ترمز فرسوده، میله های کراوات، درایو شفت.

حتی اگر به نظر میرسد که چرخ کاملا متعادل هستند، آن را تضمین نمی کند که همه واقعا خوب است. برای پیدا کردن این است که آیا این کار، شما نیاز به یک ویژه پایه. بالانس ترجیحا برای تمام چرخ در یک بار انجام شده است.

یک مشکل مشترک از اتومبیل های داخلی و خارجی اتومبیل - سایش لنت جلو. به این دلیل و ضربه فرمان. برای تشخیص، دستگاه در گودال نصب شده و بررسی دیسک و لنت ها است. در صورتی که موجب وخامت، اگر تنها یک جایگزین وجود دارد اگر لباس کوچک است، سپس شما نیاز به این دلیل واقعی نگاه کنند. اغلب زمانی که ترمز بازدید پدال ترمز - و همچنین فرمان (VAZ-2110 این قاعده مستثنی است). رانندگان با تجربه توصیه می لنت عقب و کل سیستم در صورتی که ارتعاش بر روی پدال احساس، و اگر بر روی فرمان - پس از تماشای ترمزهای جلو.

اهرم فرمان

چرخ ضربه به علت ساییدگی در راهنمایی از پیش نویس فرمان. شما نیاز به نگاه فرصت هایی را برای شط در این مکانیسم. اگر در طول حرکات تند و سریع هیچ ازادی حرکت و جنبش را با میله های همه حق است، پس از آن. اگر میله آویزان، آن را باید جایگزین شود، اما این عمل حاکی از تراز روش های بعدی.

سیستم نیروی محرکه

به نظر می رسد، و در اینجا آن است، با این حال، مکانیک تجربه ادعا می کنند که ارتعاش باعث می شود که پدال و فرمان ممکن است در این انتقال بسیار کمین. هنگامی که گذرگاه فرسوده می تواند احساس و لرزش، و ضربان قلب است. لازم است به بررسی وضعیت عبور و در صورت لزوم تعویض واحد فرسوده. چنین مشکلاتی اغلب در "غزال" رخ می دهد.

توپ مفاصل

رانندگان با تجربه توصیه می شود به دقت بررسی کل شاسی. دلیل می تواند پنهان در هر نقطه. بنابراین، موارد مکرر زمانی که تلاش پدال ترمز در هنگام ترمز (VAZ-2114 این قاعده مستثنی است) با توجه به معیوب و یا فرسوده یاطاقان. این اولین چیزی است که ارزش چک کردن است.

برای بازرسی جک بالابر ماشین و توپ مشترک قرار است به طوری که چرخ در هوا معلق بود. سپس کف یک دست چرخ از بالا و پایین دست دوم گرفته شده است. دست نیاز به نوسان چرخ. اگر حلقه، و احساس می کند، مفصل توپ باید تعویض شود. این ارتعاشات و ضربه از بین بردن.

عامل انسانی

این نقطه می تواند حکومت کند. گاهی اوقات اتفاق می افتد، اما شرایط بسیار متفاوت هستند. اگر شما جای چرخ (یا کارشناسی ارشد) عجله بسیار به پایان کار، آنها کاملا نمی توان سفت پیچ و مهره ثابت است. چنین بی دقتی می تواند نه تنها به ارتعاشات و ضرب و شتم بر روی پدال منجر شود. بنابراین ممکن است به از دست دادن یک چرخ. همانطور که می بینید، دلایل بسیار زیاد است. همه آنها متفاوت است. همه آنها را به علت همان اثر. شما باید با دقت نظارت بر وضعیت ماشین، در زمان به جای قطعات فرسوده و قطعات به عنوان مورد نیاز است. همچنین لازم است برای گوش دادن به توصیه های سازنده خودرو باشد.

بنابراین ما در بر داشت که چرا ضربه پدال ترمز در هنگام ترمز.