پکن مترو: مدار، عکس، برنامه پکن مترو

پکن مترو - یک شکل نسبتا جدیدی از حمل و نقل. استفاده از آن نه تنها به ساکنان پایتخت، بلکه مهمانان از شهرستان. تا به امروز، مترو - یک فرم ارزان از حمل و نقل، پس از آن بسیار محبوب است.

اطلاعات عمومی در مورد مترو

مترو در پکن ظاهر خیلی دیر - در سال 1969، و این اولین مترو در چین بود. در این زمان، مترو در لندن، مسکو، توکیو و دیگر شهرستانها عمده ساخته شده است. نیاز به یک مترو در پکن که در آن زمان بود، اما ساختمان در اصل برای مقاصد دیگر انجام شد. در جدول زیر مجموعه از یک تعداد داده های زیرزمینی است.

پارامتر	اطلاعات در مترو در پکن با توجه به پارامتر
طول خط	527 کیلومتر، 2 در جهان پس از مترو شانگهای (538 کیلومتر)
مسافران روزانه	بیش از 6 میلیون نفر، 2 در جهان پس از مترو مسکو، که در آن ترافیک مسافری روزانه - بیش از 6.5 میلیون نفر است.
مسافران سالانه	بیش از 3 میلیارد.
شروع ساخت و ساز	1965
تعداد ایستگاه های	319

ساخت و ساز را با کمک از متخصصان از مسکو انجام شد و در اصل برای افراد غیر نظامی در نظر گرفته شده است. با افتتاح این کارخانه برای اولین بار در سال 1969 تا سال 1976 به بهره برداری مترو پکن تنها توسط ارتش مجاز می باشد.

تا به امروز، در ایستگاه به عنوان مرکز شهرستان و حومه پکن است.

چگونه مترو پکن

مترو برنامه پکن بسیار ساده است و شبیه به نمودار از مترو در دیگر شهرستانها آسیایی است. کار آغاز می شود خیلی زود، در 05:00. در این زمان، باز کردن ایستگاه و از حرکت قطار بر روی شاخه شروع می شود. برای هر شاخه است برنامه تعدیل خود را دارد. این کاملا صحیح است، و آن را معروف برای مترو پکن است. ساعت عموما به شرح زیر است: 5:00-00:00، اما برخی از خطوط قطار می توانید کار خود را در 22:00 به پایان برساند و در 23:00، برنامه باید به دقت تحت نظارت است.

ایستگاه مترو پکن

پکن مترو است 319 سیستم عامل در 18 خط. تمام ایستگاه در سیستم با توجه به روش های تخمگذار به دو نوع تقسیم می شوند:

• سربار؛
• آبهای زیرزمینی کم عمق.

مسافتهای پایین عمیق، شماره پکن ایستگاه زیرزمینی ساخته در آغاز ساخت و ساز از مترو، با ستون تزئین شده است. ترحم همان تاریخ، به عنوان یک قاعده، ساده تر هستند، آنها را با پارتیشن جدا در سیستم راه آهن پلت فرم و ایمنی مجهز شده است. پیگیری این نرده ها به عنوان استاندارد، آنها از شیشه ساخته شده، درب باز بعد از راننده می دهد یک دستور خاص. پکن سیستم امنیتی مترو است که در بالاترین سطح طراحی شده است.

خیلی اوقات گردشگران که سرمایه زیرزمینی چین به - آن را حمل و نقل، که در آن کثیف و شما می توانید در رم می میرند بیش از حد. این است که نه، چرا که حتی یک آمار خیره می گوید که مترو مسکو حمل و نقل در طول ساعات اوج مسافر خیلی بیشتر است.

شرایط برای کسانی که به مترو رفت

ورودی مترو است از طریق پله برقی استاندارد. سیستم یک تماس الکترونیکی می گذرد. همچنین در ورودی است که به بررسی چمدان مسافر است. برداشت باید در بلیط گردد، در اینجا است که می خواند عوارض می باشد. خطوط پلت فرم خاص نشان می دهد مکانی که در آن درب را در توقف قطار را باز کنید. در مترو در پلیس وظیفه و اوباش، حصول اطمینان از سفارش.

در داخل اتومبیل روشن، مکان برای نشستن وجود دارد. است مطبوع، که موجب صرفه جویی در گرما وجود دارد. به هر حال، بسیاری از ایستگاه های توالت رایگان، که در طول سفرهای طولانی بسیار مهم است.

این سیستم بسیار شبیه این است که مستقیم مترو مسکو. به منظور دریافت به شعبه دیگر، به انتقال به پلت فرم دیگر در پا لازم است. آن را می توانید در بالا یا زیر این سطح باشد. پله در مترو کمی که خواهد سفر طولانی، شما نیاز به صبر.

تمام ایستگاه یک نام کشور سنتی است. عبارت "Beydzhin dithie" به معنای در چینی "پکن مترو". رانندگی خطوط حلق آویز در مترو و در اتومبیل. ما نیاز به این واقعیت است که آنها شاخص های الکترونیکی هدایت شود. همه خطوط شماره، و آسان تر به یاد داشته باشید تعداد شاخه از نام آن است. ما نیاز به ایستگاه ترمینال هدایت شود. به یاد و نام آن، آن را آسان تر خواهد شد به درک بر روی پلت فرم، که در آن جهت به.

در اکثر سیستم عامل نیاز به از طریق صفحه نمایش، یک سربار حرکت. این است و نه راحت است. همچنین، یک نیاز به یاد داشته باشید نام خروجی وجود دارد. پس از آن ساده تر خواهد شد اگر مسافر دوباره در ایستگاه خواهد بود. خروجی با حروف بزرگ لاتین و اعداد تعیین شده است.

اگر یک مسافر اقدام به خرید یک کارت قابل استفاده مجدد برای سفر در مترو، همچنین می توانید از این سیستم به پرداخت هزینه برای سفر در اتوبوس در پکن و محصولات در برخی از فروشگاه استفاده کنید.

کرایه

قیمت برای سفر در مترو پکن بستگی به فاصله تحت پوشش مسافر است. این عمل به تازگی معرفی شده است. حداقل کرایه امروز - 3 یوان. به استثنای خط است که متصل به فرودگاه و شهرستان است. در اینجا، این سفر خواهد 25 یوان هزینه، و این قیمت ثابت است، صرف نظر از راه دور.

کودک کوتاهتر از 1.2 متر باید به سفر رایگان بهره مند شوند. البته، باید آن را توسط یک فرد بزرگسال همراه شود. برای رانندگی برای خرید یک کارت پلاستیکی در مترو، شما نیاز به یک کیوسک در ایستگاه. هزینه های آن به 20 yuanyam برابر است. این پول در هنگام بازگشت کارت خود بازگشت وثیقه است. شارژ آن را هم انجام می شود که از خرید و یا با استفاده از ماشین آلات ویژه.

همچنین، انتقال پول بر روی کارت در دفاتر فروش بلیط مشغول اند. اگر شما از چند سفر در مترو، در ایستگاه های برنامه ریزی نمی خواهد که برای خرید یک کارت یکبار مصرف.

به طور کلی، پکن مترو بسیار مناسب است. با وجود این واقعیت که همه گردشگران و بازدید کنندگان درک چینی، در اینجا دشوار است برای گرفتن دست داده و یا چیزی را نمی فهمید. خطوط شماره ها، همه نقشه ها و نمایش می دهد. یک منفی - عشق چینی به فشار. این صفت ملی است.

کرایه امروز بین در پایین ترین در جهان است. همه این است که به منظور کاهش تعداد حمل و نقل زمینی مسافر و هوای پاک فاجعه آلوده از شهرستان انجام شده است.

قیمت به شرح زیر محاسبه می شود:

• به 6 کیلومتر - 3 یوان؛
• از 6 تا 12 کیلومتر - 4 یوان؛
• 12-22 کیلومتر - 5 یوان؛
• 22-32 کیلومتر - 6 یوان؛
• زمانی که شما در 32 کیلومتر سفر مجبور به پرداخت 2 یوان برای هر 20 کیلومتر است.

خط مترو پکن

طرح مترو پکن دارای هجده شاخه. همه شماره و برخی از خطوط جدید (سه وجود دارد) عناوین شخصیت. گسترش مترو در آینده ادامه خواهد داد. تا سال 2021 آن را برنامه ریزی شده است برای باز کردن چند شاخه و آنها را به یک طول کل 1050 کیلومتر به ارمغان بیاورد.

سهولت مترو پکن غیر قابل انکار است، از آنجا که ممکن است برای رسیدن به تمام قطعات از شهرستان. در واقع، تمام خطوط مترو در طول کشیده است. №2 خط و خط №10 - دو شاخه حلقه، آنها به رنگ آبی و آبی در نمودار می باشد.

طرح مترو پکن در روسیه - آن چیزی که نادر است، و آن رخ نمی دهد به طور گسترده ای در دسترس است، اما این به آن معنا نیست که شهروندان روس زبان دشوار خواهد بود به حرکت مترو. دیجیتال و حروف بسیار مناسب و قابل دسترس برای همه است.

حقایق تاریخی

زیرزمینی هر شهرستان اصلی است تاریخ جالب خود را دارد. این نیز به این نوع از حمل و نقل اعمال می شود، به عنوان پکن مترو.

این واقعیت اصلی این است که توسعه آن را در اصل در پکن برنامه ریزی شده نیست. به غیر از این واقعیت است که ساخت و ساز خود را آغاز کرد و نه دیر، توسعه زیر زمین را دریافت نکرده است. حلقه دوم در سال 1971، پس از باز کردن شعبه اول ساخته شده است. و پس از آن مترو می کند تا سال 1999 گسترش یافته است.

شروع به توسعه مترو از انتخابات از پایتخت پکن 2008 بازی های المپیک بود. در دوره 2001-2008 آن را پنج گیاهان ساخته شده بود و سه گذاشته شد. توسعه اقتصادی چین نیز افزایش داده توسعه زیر زمین است. برای گسترش این نوع از حمل و نقل است، نه تنها در پایتخت بلکه در دیگر شهرستانها عمده تبدیل شده است. بنابراین، در سال 2012، در مترو پکن تبدیل شده است بزرگترین در جهان است، اما فقط برای مدتی، و در سال 2013 هفتم محل مترو شانگهای انجامیده است.

در طول ساخت و ساز زحمت طراحان. هر مترو خط تزئین شده به سبک همان. این حتی به رنگ صندلی در ماشین اعمال می شود.

گام به گام دستورالعمل برای یک سفر در مترو در پکن

1. در ابتدا، شما نیاز به خرید یک بلیط. برای این کار، شما می توانید یک دریافت کارت قابل استفاده مجدد و یا یکبار مصرف خرید. به صندوقدار یا نیاز به خرید از طریق دستگاه، که اسکناس از 5 یا 10 یوان، و سکه 1 یوان دریافت مراجعه کنید. برای خرید یک بلیط، شما نیاز به انتخاب خط و ایستگاه که مسافر برسد. کرایه خواهد حداقل 3 یوان هزینه، سیستم طول مسیر و موضوع هزینه های محاسبه. یک بلیط در پیش خرید چند روز. مدت زمان آن به روز محدود شده است.
2. گردان در ورودی عمل بدون تماس. یک بلیط به آن را به شما فقط نیاز به ایجاد.
3. در حال حاضر شما باید برای رفتن به ایستگاه. گاهی اوقات شما می توانید به پلت فرم های دیگر است، که جهت حرکت را دریافت کنید.
4. پس از رسیدن به ایستگاه مورد نظر، به خروجی فرستاده می شود. بلیط باید تا پایان این سفر نگه داشته شود. حالا شما نیاز به جست و خیز بلیط از طریق گردان در خروج.

راحتی و منفی از مترو پکن

در واقع، به راحتی از مترو بستگی دارد چه مدت آن ساخته شده بود، که آیا برای استفاده از یک یا تجربه های دیگر از دیگر شهرستانها. سرمایه مترو از چین را می توان یکی از راحت ترین در جهان است. این آسان به حرکت است و هیچ چیز اضافی وجود دارد.

حتی گردشگران هوس باز ترین ستایش پکن مترو. عکس ارسال شده در وب نشان می دهد که در مترو به اندازه کافی تمیز، سبک و راحت.

از جمله کاستی می توان خطوط بار مرتب در مرکز نامیده می شود. این به خاطر این واقعیت است که جمعیت این شهرستان به شدت افزایش یافته، و ایستگاه مرکزی برای اولین بار گذاشته شد. انتقال آنها بسیار باریک، که ایجاد ناراحتی اضافی می باشد.

علاوه بر این، صحبت کردن در مورد معایب، باید توجه داشت ساکنان عشق دست کشیدن. حتی اگر آن را ایستگاه غیرمنتظره نیست، شما هنوز هم می خواهد در هدایت می شود. برای این کار شما فقط نیاز به استفاده می شود و کسی را سرزنش نمی کنم.

تبلیغات در مترو

تبلیغات در مترو کمی است، اما آن خاص است. به عنوان یک قاعده، آن را در فن آوری بالا متمرکز شده است و اغلب ظهور در فرم های تعاملی. بنابراین، شما می توانید تبلیغات در پارتیشن های شیشه ای در پلت فرم را ببینید و یا رانندگی یک قطار در تونل.

در این مورد، زیر زمین است می ایستد و نشانه غیرمنتظره نیست، که ایجاد یک فضای خاص از سهولت.

مترو-2

قطر دهانه مترو پکن گفت که مترو در پکن نظامی وجود دارد. در اصل، این حقیقت پنهان نیست. در پایتخت چین دارای سه به مسافران ایستگاه نظامی بسته:

• "Fushoulin"؛
• "Heyshitou"؛
• "Gaodzin / تاکای".

هر سه قبل از سال 1970 ساخته شد، شما نمی توانید به آنها امروز. آنها با راه آهن و پناهگاه متصل می شود.

مترو و مناظر از شهرستان

بسیاری از گردشگران علاقه مند در چگونه برای رسیدن به جاذبه های اصلی در مترو هستند. جزئیات بیشتر توضیح دهید مسیرهای اصلی.

• پکن باغ وحش. این مکان بسیار خوبی واقع نزدیک به Gare رقیق Nord است. شما می توانید رسیدن به آن در خط ایستگاه №4 پکن باغ وحش آینده.
• میدان تیان آن من، موزه ملی کاخ، موزه انقلاب و تاریخ چین، مجموعه کاخ "شهر ممنوعه" - همه این ها و جاذبه های دیگر در قلب پایتخت واقع شده است. شما می توانید آنها را دریافت کنید، در آینده در ایستگاه شرق Tian'anmen یا خط غرب Tian'anmen №1.
• معبد بهشت - یکی دیگر از جاذبه های پکن، به مراجعه کنید. برای رسیدن به مترو، خروج در خروجی Tiantan Dongmen ایستگاه خط №5 A1.
• تابستان کاخ سلطنتی در خور توجه است. Xiyuan یا Beigongmen خط №4: شما می توانید به یکی از دو ایستگاه مترو است.

این پایتخت زیرزمینی چین است. این یک بزرگ، نسبتا مناسب و غیر قابل تعویض، زمانی که از شهرستان است در ترافیک واقع شده است. با استفاده از آنها بسیار آسان می باشد و هزینه های سفر دسترس برای همه.