پوتمکین "خوانده Mikasa": مدل، عکس، ارزیابی پروژه، آسیب، که در آن؟

امروزه آن را دشوار است برای پیدا کردن کسی که در مورد جنگ روسیه و ژاپن از هر چیزی می داند. با این حال، برخی از مبهم به یاد داشته باشید محاصره پورت آرتور، اما این دانش معمولا به پایان برسد.

و بیهوده، چرا که جنگ - مهم ترین نقطه عطف کشور ما، یکی از علل اصلی انقلاب اکتبر، به عنوان در این دوره از خصومت قطعی تعیین اینکه آیا ناتوانی از شاه و دولت ارزیابی کافی تهدیدات خارجی و داخلی، به اقدامات برای حذف زودهنگام خود.

یکی از این نمادها را از رویارویی (با طرف ژاپنی) جنگی "خوانده Mikasa" تبدیل شد. ژاپنی هنوز هم افتخار از این کشتی، او در حال حاضر به عنوان یک موزه شناور عمل می کند.

نمای کلی

در زمان ساخت و ساز از این نوع از کشتی جنگی قدرتمند ترین و جدی جنگی مسلح از طلوع خورشید، یکی از بزرگترین کشتی های این دوره شد. او درگیر بود، به عنوان شاخص از دریاسالار توگو، در جنگ بین روسیه و ژاپن است. او در پورت آرتور از حوادث در نبرد تسوشیما شرکت کردند. در جهان اول امنیت در سواحل ژاپن. حالا جنگی "خوانده Mikasa" - یک موزه واقع در بندر یوکوسوکا.

که برای او ساخته شده است؟

در سال 1895، زمانی که ژاپن را شکست داد ارضی و عقب چین، که به طور کامل برای این رویداد جامعه جهانی غیر منتظره بود. در همین حال، ژاپنی هنوز هم با جاه طلبی های امپریالیستی خود را راضی نمی کند، و نقش مهم آن در کشور ما ایفا کرده است. تحت فشار از امپراطوری روسیه، آنها را مجبور به توقف را به حقوق خود به منچوری، به عنوان آنها تا به حال به یک حرکت از "اراده خوب"، ارائه Lushun شرکت قبلا اسیر (پورت آرتور). این تا حد زیادی به این واقعیت است که در Chefoo سپس اسکادران روسیه است، که با ژاپنی ارتباط برقرار نمی خواست گردید.

با این حال، دولت ژاپن متوجه شدم که آنها هنوز هم باید به مبارزه با روسیه و پیروزی، با توجه به عوامل بسیاری تئاتر فرضی از عملیات جنگی در موفقیت عملیات ناوگان بستگی دارد (و همچنین به در دسترس بودن). در سال 1895، ژاپن برنامه کشتی سازی به مدت 10 سال انجام گرفت، فراهم می کند برای ساخت و ساز از یک ناوگان بزرگ و مدرن از مبارزه با.

ساخت

از آنجا که اکثر کشتی سازی ژاپنی در آن زمان بود الزامات مدرنیته راضی نیست، کشتی جنگی "خوانده Mikasa" در انگلستان ساخته شده است. مسئول طراحی یک مهندس انگلیسی Makrou D. S. برای چیزی جدید، او اختراع نیست، بلکه فقط خوبی اثبات شده است کلاس نبردناو خود را بر اساس "سهیل". "نسل" او و "خوانده Mikasa". جنگی که "جانشین از نوع" شایسته است، جذب طرف مثبت و منفی این پروژه انگلیسی.

نشانه کشتی شده است در کشتی سازی بارو شرکت ویکرز (تولید کننده مخزن های آتی) انجام شده است. این اتفاق افتاد سال 1899/01/24. آب گل سرسبد آینده ناوگان ژاپن در سال 1900/8/11 راه اندازی شد. در عمل آن، 1902/01/03 معرفی شد. در آن زمان، ما به طور کامل تمام مراحل آزمون دولتی تکمیل شده است. هزینه این پروژه اطلاعات موجود نیست دقیق است، اما مورخان اعتقاد دارند که آن را حداقل یک میلیون پوند بود که در آن زمان در "دلار معادل" به چهار میلیون برابر است.

ویژگی های مسکن

بدون متفاوت از دیگر کشتی های ساخته شده در طول 1895-1896 سال، کشتی جنگی "خوانده Mikasa" تبدیل شده است یک نماینده کلاسیک از کشتی مدرسه سر ویلیام Genri Uayta.

مسکن مونتاژ شده از حق بیمه کشتی سازی فولاد، سیستم قاب بدن مجموعه - عرضی است. کشتی تک عرشه این طرح ساخته شده بود، فریم انسداد بینی بسیار کوچک بود، اما در همان زمان amidships انسداد و عقب تظاهرات متفاوت است. در داخل مورد پارتیشن خاص ضد آب اند مرتب شده است، که از طریق آن کشتی را به چند محفظه کوچک تقسیم شد. آنها ثبات اضافی به کشتی در تماس با اژدر داد.

یکی از ویژگی های نوعی حیوان گورکن تخته های دو جداره و دو کف در نظر گرفته. افزایش لایه زره به bronepaluby سطح مطرح شده است. از ویژگی های بارز دوم تعظیم از کشتی عجله، که به عنوان یک دژکوب خدمت قرار بود بود. علاوه بر این، نوعی حیوان گورکن "خوانده Mikasa" (عکس از آن در مواد نشان داده شده است) یک طبقه بالا محض را گفته. keels جانبی برای ایجاد ثبات در کشتی در طول فرشهای نظر گرفته شد.

غرور و افتخار از کشتی سازان بریتانیا بخشی از هارتمن Rahtien، که بدنه در زیر آب را پوشش می دهد بود. این مانع از رسوب پوسته و بهبود مسکن کیفیت سواری، کاهش کشیدن از مایع.

زره بدن مشخصات

جابجایی جزئی از بدن - بیش از 15 تن می باشد. جابه جایی کامل - 16 تن است. حداکثر طول - 132 متر، بین perpendiculars - 122 متر است. متوسط عرض بدن - 24 متر، عمیق متوسط - هشت متر است.

پوتمکین "خوانده Mikasa" متفاوت از کشتی های دیگر ساخته شده در ژاپن، این واقعیت که او یک شکاف بسیار کوچکتر بین باربت اسلحه 305 میلیمتری بود. این منجر به یک جمع و جور، اما در همان زمان، چنین تصمیمی طراحی آن غیر ممکن است برای نصب و راه اندازی اسلحه 152 میلیمتری در casemates واحد ساخته شده است. و از آنجایی که طراحان حال برای حل یک مشکل غیر بدیهی با قرار دادن یک کشتی از سه کمربند زرهی. ارتفاع کمربند زره اصلی - حدود 2.5 متر بالاتر از خط آب آن افزایش یافت که حدود 70 سانتی متر است.

در این منطقه از ضخامت بخش میانی زره رسیده 229 میلی متر، اما در زیر آب آن را به تدریج به 127 میلی متر کاهش می یابد. در امتداد لبه های زره ارگ نیز نازک تر، تا 178 میلی متر بود و در مورد آن در دسترس نباشد زره گذشتن رسیده 102-127 میلی متر. بهتر است محوطه ارگ خود را محافظت می شود. از آنجا که آن را در زمان bronepoyas اصلی، طراحان قادر به محافظت از زره 152 میلیمتری آن بوده است.

از لحاظ ساختاری ویژه مهم کمربند زره سوم که گسترش تا به طبقه بالا بود. وظیفه اصلی خود را برای محافظت از باتری اسلحه شش اینچی. ما قبلا ذکر است که برخی از تصمیم گیری های طراحی اجازه نداشته اند به نصب اسلحه 152 میلیمتری در casemates تک، اما آن را به چهار اسلحه بر روی عرشه فوقانی مربوط نیست. از داخل - آنها با 152 میلی متر و در خارج زره 51 میلی متر محافظت می شدند.

از دیگر قسمت های رزرو

بهترین از همه محافظت می شود barabety آتش اصلی و کشتی های جنگی کابین - 356 میلی متر زره پوش. فایل های پیوست شده بخشی barabetam ارگ شد و همچنین نمی زره پوش - "تنها" 203 میلی متر از فولاد است. از آنجا که گذشتن از طبقه بالا با زاویه منطقی برای گیاهان متصل، طراحان ضخامت ورق زره پوش از تنها 152 میلی متر حفاظت از آنها. که به اندازه کافی برای مقاومت در برابر تیراندازی بود و در همان زمان، تسهیل طراحی از کشتی.

همه مهره اتصالات تفنگ توسط ورق های حفاظتی ضخامت 254 میلی متر (پیشانی) پوشیده شده بود. طرف و سقف ها محافظت می شود کمی بدتر از آن - 203 میلی متر. عرشه فوقانی ورق 25 میلی متر مسلح. عرشه پایین تر (اسلحه در ارگ) ضخامت 51 میلی متر (در آن اریب در شکل 76 میلی متر بود). خوب به آن محافظت شود و کاسه پشت، که به کتاب 76 میلی متر برابر بود.

همچنین، مهندسان حفاظت عالی از برج سوراخ کن ارائه کرده، که در آن دستگاه های بزرگ کنترل وسیله نقلیه (به عنوان مثال، فرمان، وجود دارد آیفون برای برقراری ارتباط با همه پست نظامی). برای آن ما با استفاده از زره کروپ خاص است که ضخامت 356 میلی متر بود، کابین عقب (همان مشاهده) متوسط محافظت می شد، زره بشقاب ضخامت 76 میلی متر داشته است.

به طور کلی، جنگی "خوانده Mikasa"، که مدل بهترین مهندس انگلیسی توسعه داده شد، برای اولین بار از کشتی های ژاپنی، که برای حفاظت فولاد به روش کروپ تولید مورد استفاده قرار گرفت بود. قبل از زره هاروی مورد استفاده قرار گرفت، مقاومت در برابر که شده 16-20٪ کاهش می یابد. به هر حال، وزن کامل زره بر روی "خوانده Mikasa" 4091 تن (تقریبا 30 درصد از حجم کل کشتی) رسیده است.

سیستم نیروی محرکه از کشتی

طرح دو شفت برای ساخت استفاده شده است. "قلب" از کشتی موتورهای بخار سه سیلندر تولید شده توسط "ویکرز" بود. از ویژگی های این ساز مصرف انرژی "گسترش سه گانه" جفت بود، در نتیجه قادر به صرفه جویی در سوخت و برای رسیدن به حداکثر برد سفر در یکی پر کردن. سکته مغزی پیستون بیش از یک متر بود!

سرعت شفت در حالت کروز اجرا 125 برگرد / دقیقه می رسد. مورد استفاده قرار گرفت برای تولید دیگ بخار 25 بلویل، مقاومت در برابر حداکثر فشار بخار 21 کیلوگرم / سانتی متر مربع. به عنوان اتاق موتور خود، جزء خود را تولید شده توسط "ویکرز".

کل سطح دیگ بخار می رسد 3.5 هزار متر ^2، اندازه کلی توری های 118.54 متر رسیده است ^2. قطر دو دودکش بیش از چهار متر! ظرفیت طراحی شده از هر یک از نیروگاه برای 16 000 L / S است، که اجازه برای رسیدن به سرعت کروز 18 گره برابر است. البته ماشین فقط اگر نه فرسوده و مکانیزم برای خدمات به موقع. توجه خاص به مهندسان پرداخت شد پروانه ساخته شده از برنز منگنز.

کمک می کند تا شما را ببینید جنگی چگونه ساخته شد خوانده Mikasa، نقشه کشتی، که شما را در این صفحه از این مقاله را پیدا

سهام سوخت

ذخایر زغال سنگ ذخیره شده بر روی کشتی در دو قیف بزرگ گسترش در امتداد محیط هر دو تخته موازی به موتورخانه مرتب شده اند. و ارتفاع آنها طوری بود که تانکر با زغال چوب کمی بالاتر از عرشه اصلی افزایش یافت: آن را در هدف انجام شد، برای حفاظت بهتر. به طور معمول، در هیئت مدیره به اتهام 700 تن زغال سنگ، حداکثر سهام آن 1.5 هزار. تن بود.

با سرعت ده گره کشتی می تواند 4600 غلبه بر مایل دریایی در سرعت معمولی (16 گره)، حداکثر فاصله 1900 مایل دریایی بود. با گذشت تیم تست دولت با سرعت رکورد 18.45 گره قادر به "raskochegarit" کشتی بود به 16.5 هزار. L / s است.

ویژگی های پریشان عمومی گل سرسبد بسیار خوب بود، اما بسیار ضعیف کشتی هیجان تمایل به "دفن" موج بود. از دست دادن شدید از ویژگی های سرعت. علاوه بر این، تیم تواند به طور معمول در هیئت مدیره سلاح توپخانه استفاده کنید.

دیگر اویونیک

در هیئت مدیره سه مولد بخار است که می تواند جریان مستقیم ولتاژ 80 V تولید، ظرفیت کل آنها 144 کیلو وات رسیده است. در آن روزها آن عملکرد بسیار خوب بود.

در هیئت مدیره همچنین سه مارتین شود لنگر نصب شده است. علاوه بر این، به منظور تسهیل تاکتیکی مبارزه با ردیابی اطلاعات شش افکن خدمت کرده است. در این مورد، دو نفر از آنها واقع در مریخ، و چهار - در استرن و تعظیم از پل.

برای اطمینان از گل سرسبد قابل اعتماد اتصال، ژاپن (و همچنین در تمام موارد قبلی) امضا قرارداد با شرکت ایتالیایی "مارکونی". آنتن رادیو بین بادبان و دکل بادبان اصلی کشتی کشیده شده است. محدوده ارتباطات فاقد حدود 180 مایل است.

برای خدمه نجات در جریان شلیک اژدر شناور ارائه به معنی 15 اندازه های مختلف.

نرم افزار مبارزه با، پورت آرتور

1904/08/02 (سبک جدید - 26 ژانویه) جنگی "خوانده Mikasa" به دور جزیره آمد، که در مجاورت نزدیک به پورت آرتور. "برو در حمله در یک برنامه از پیش تعیین شده: در پنج ساعت در شب آن را بر روی گل سرسبد پرچم افراشته نمایش داده شد، که محتوای آن خوانده بود. موفق باشید. " نهم فوریه "خوانده Mikasa" (در اسکادران از هشت جنگی) به طور مستقیم به پورت آرتور رفت و ناوگان روسیه مشغول اند.

در 11 آن را باز آتش اصلی، و کشتی ما در فاصله طول 46.5 کابل را از او هستند. چند ثانیه بعد گل سرسبد آتش کشتی باقی مانده از ژاپنی پشتیبانی، به زودی پس از آن شروع به ضرب و شتم ironclads روسیه و باتری ساحل.

در حال حاضر در 11.16 که این یک ضربه مستقیم در "خوانده Mikasa" پرتابه 254 میلی متر ثبت شد. آن را در آسیب به بادبان اصلی کشتی و نابودی (جزئی) AFT از پل شده است. مجروح هفت نفر. چند دقیقه بعد - دوباره ضربه، و پس از آن ضربه شاه دگل. حداقل سه بار توسط گلوله پاره پرچم جنگ، که تقریبا بلافاصله در محل را قطع کرد. در 11.45 دریاسالار توگو، فرمانده جنگی، دستور داد اسکادران به عقب نشینی.

در آن زمان، کشتی جنگی "خوانده Mikasa" آسیب که یک تهدید مستقیم نمایندگی نیست، بلکه می تواند همچنان به مبارزه. توگو کشتی از برچسب ساحلی پرتابه آتش باتری که، حتی پس از یک ضربه تک، می تواند یک کشتی را به پایین ارسال گرفت.

در آن روز، هر موفقیت معنی دار توسط هر یک از دو طرف از جنگ همراهی نمی کند. در آینده و "خوانده Mikasa" اقدامات به خصوص قابل توجه نیست اما قایق خود موفق به من چند بار به شدت آسیب برخی جنگی روسیه.

تسوشیما

در اوایل بهار 1905 جنگی خوانده Mikasa تا حد زیادی بعد از جنگ دوباره بازسازی شد. با توجه به تجربه قبلی از جنگ، فرماندهی عالی ژاپنی دستور داد برای افزایش مهمات در هیئت مدیره. و او در دقیقه 13.10 نیاز به یک بسیار ژاپنی در 14 مه، زمانی که نبرد تسوشیما.

نبرد بیش از یک روز به طول انجامید. در طول این زمان، کشتی جنگی ژاپنی "خوانده Mikasa" در مورد 40 بازدید دریافت (و آن است - تنها مهم ترین). بسیاری از آنها در پوسته 305 میلی متر است. ترین تبدیل casements سوم بدشانس 152 میلی متر توپ. سقف آن کردم تا 305 میلی متر پوسته روسیه. در نتیجه، حدود نه نفر کشته شدند. این کشتی بسیار خوش شانس مهمات منفجر نشده است.

پس از دو ساعت در همان محل (!) 152 میلی متر پرتابه بود. این کشتن زمان دو ملوان دیگر، اما انفجار همانطور که در مورد قبلی، بر حسب تصادف خوشحال، اجتناب شد. دیگر آسیب های ناشی از به خروج از چندین اسلحه از عمل، در چند مکان شروع به پراکنده زره بدن خطرناک است.

اما به مراتب بدتر است بیش از پارکینگ 11 سپتامبر در این پایگاه در Sasebo. و هنوز هم دلایل چرا که بسیاری از مهمات در هیئت مدیره منفجر نشده است. پوتمکین "خوانده Mikasa" (که یک عکس در مقاله) به سرعت به پایین رفت. آن را نجات داد عمق نسبتا کوچک خود، اما حتی چنین شرایطی در، تنها بهبود تلاش چهارم یک موفقیت است. بلافاصله کشته 256 ملوان، 343 نفر دیگر زخمی گردیدند، و پس از آن ثابت کشنده است.

یک سوراخ بزرگ در هیئت مدیره بسته، و پس از 11 ماه از کشتی در صفوف بود. با این حال، دو سال دیگر برای انحلال نهایی از عواقب ناشی از فاجعه گرفت. در طول جنگ جهانی اول که کشتی گشت زنی در سواحل ژاپن، در مداخله شرکت کردند، در خلیج ولادی وستک لنگر شد.

در نهایت، از کشتی نیروی دریایی در سال 1923 اخراج شد. به هر حال، هر کسی و هنوز هم می تواند کشتی "خوانده Mikasa" (کشتی جنگی) را ببینید. در حال حاضر این کشتی که در آن است؟ او در یوکوسوکا است.

در ضمن، فرآیند تحول به یک کشتی جنگی خود موزه مهندسان بسیاری از مشکلات است. نخست، لازم به حفاری یک حوض بزرگ خشک، آن را با آب پر کنید ... و سپس آن را به یک کشتی و به طور کامل تخلیه حوض بود. کشتی هنوز هم پابرجاست، ریشه به نقطه بر روی خط آب، به عنوان اگر به طور کامل آماده برای کمپین جدید.

تصویر خود را در به طور گسترده ای در هنر استفاده می شود. بنابراین، به شما ارائه یک کشتی جنگی "خوانده Mikasa" کاغذ شما تقریبا می توانید هر مغازه سوغات. علاوه بر این، کشتی می تواند در بسیاری از بازی های ویدئویی دیده می شود، آن است که اغلب را در ادبیات است.

به جای تکمیل

بنابراین، چگونه شانس زیادی جنگی خوانده Mikasa بود؟ این مدل دارای منشاء انگلیسی است، اما این بومی آلبیون ثابت شگفت به محیط زیست ژاپنی اقتباس شده است.

در ضمن، آن انگلستان، در واقع، از ساخت و ساز از کشتی بهره برده است. در مرحله اول، این کشور این فرصت را به یک کار در کارخانه کشتی سازی بود. در مرحله دوم (اما نه کم)، عملا تمام "محصولات مرتبط" مانند باروت ژاپنی نیز در انگلستان خریداری شده است.

اما بسیار مهم تر عمل بود: کارشناسان بریتانیایی به خوبی مورد مطالعه از موفقیت ژاپن در روسیه و ژاپن جنگ، نتیجه گیری، پیش بینی، تصمیم گیری چگونه بهترین برای مدرن ناوگان خود را. و آن است - بدون پیوستن به نبرد!

چقدر خوب جنگی "خوانده Mikasa" چه بود؟ ارزیابی پروژه بسیار بالا است. کارشناسان توجه داشته باشید یک کتاب خوب و حتی مسکن، سلاح خوب، تجهیزات با کیفیت عالی از کشتی. فولاد با کیفیت زره است که به ویژه بسیار با ارزش: اگر نه برای خواص آن، پس از آن در سال 1905، کشتی احتمالا چهل بازدید مستقیم زنده ماندن نیست.

علاوه بر این، نوعی حیوان گورکن "خوانده Mikasa" (ارقام آن اعلام) یک بقای مبارزه با موثر. آن را از طریق آرایش منطقی ضد آب به دست آمد.

و چه کاستی های این پروژه می باشد. آنها همچنین بسیاری از داشته است. اول، ما در حال حاضر اشاره کرد تمایل کشتی به "دفن" حتی در موج کم است. دوم، دریاسالار ژاپنی در ابتدا با سرعت کروز 25 گره می خواستم یک کشتی، اما در واقعیت، جنگی تنها می تواند سرعت بخشیدن تا 18 گره.

با این حال، این اراجیف بود. در عمل، معلوم شد که تنها نقطه ضعف قابل توجهی مهمات کوچک بود. همچنین، مهندسان دریافته اند که آن طول می کشد برای تنه اسلحه های آتش سوزی اصلی.