هواپیما چه کار می کند؟ انواع سوخت

همه نمی دانند که هواپیما در حال اجرا است. برای کارکرد بدون وقفه و مناسب این واحدها نیاز به سوخت خاصی با بالاترین کیفیت دارد. سطح پرواز به طور عمده به آنچه که در هواپیما پر شده است بستگی دارد. لازم به ذکر است که هزینه سوخت هواپیما به علت کمبود روغن افزایش یافته است. در حال حاضر، ترکیبات جدید در حال توسعه هستند. پس هواپیما چه کار می کند؟ چه سوختی برای این استفاده می شود؟

انواع سوخت برای هواپیما

بنابراین، هواپیما چه کار می کند؟ در حال حاضر تنها چند نوع سوخت برای چنین تجهیزات وجود دارد:

• سوخت موتورهای پیستونی؛
• سوخت جت برای مدل توربوجت طراحی شده است.

هر گونه برای انواع خاصی از هواپیما طراحی شده است. جایگزینی سوخت برای نوع دیگری بسیار خطرناک است. پس از همه، سوخت بستگی به ایمنی همه کسانی که در هواپیما قرار می گیرند. به همین دلیل است که سوخت گیری واحدهای مورد توجه خاصی قرار می گیرد. تفاوت بین سوخت جت و بنزین هوایی چیست؟

سوخت هواپیما

حالا می دانید هواپیماها در حال اجرا هستند نوع سوخت برای این فن آوری دارای ویژگی های خاصی است. تفاوت ها چیست؟ سوخت هواپیمایی، یا، به روش دیگری، بنزین حمل و نقل هوایی، اخیرا متوقف شد به عنوان سوخت استفاده می شود. در حال حاضر به عنوان یک حلال استفاده می شود. نه چندان دور در چنین سوختی TU-22 و TU-16 پرواز کرد.

آنها همچنین سوخت های هوایی را در راه های مختلفی از پالایش نفت دریافت کردند : به وسیله تقطیر یا ترک خوردگی کاتالیزوری.

ویژگی های سوخت هواپیمایی

بنزین هواپیما قبلا یک سوخت با کیفیت بود. چرا؟ چند دلیل برای این وجود دارد:

1. مقاومت انفجاری به عبارت دیگر، چنین سوختی می تواند در موتورهای مجهز به سطح بالای فشرده سازی مخلوط قابل احتراق استفاده شود. در این حالت، ظهور احتراق انفجار از مطالعه حذف می شود.
2. ترکیب مکرر بنزین هواپیما قادر به تبخیر است. این نشان دهنده توانایی آن در ایجاد سوخت هوا و مخلوط های کاری است. این ویژگی بوسیله فشار بخار اشباع شده و نقطه جوش تعیین می شود.
3. پایداری شیمیایی سوخت هواپیما قادر است در طول استفاده، حمل و نقل و غیره به اثرات شیمیایی اجزای خاص مقاومت کند.

همانطور که می بینید، بنزین حمل و نقل هوایی مزایای بسیاری دارد. با این حال، به مدت طولانی به عنوان یک سوخت استفاده نشده است. بنابراین، اگر هواپیما برای این اهداف استفاده نمی شود، هواپیما چه کار می کند؟

هواپیمایی نفت سفید

چه سوختی توسط هواپیما حمل می شود که مسافران و پرسنل نظامی را حمل می کند؟ در چنین شرایطی استفاده از نفت سفید استفاده می شود - این یکی از کسر های نفتی است که توسط تقطیر مستقیم از انواع گوگرد و انواع مختلف گوگرد تولید می شود. در این مورد، روش هیدروپرایز به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد. در چنین افزودنی های سوخت اغلب اضافه می شود.

شایان ذکر است که پرچم هواپیمایی از طریق 8 مرحله بررسی قبل از ورود به تانک هواپیما عبور می کند. علاوه بر این، در کشور ما، نظام کیفیت سوخت را کنترل می کند. هزینه یک تن سوخت 20 تا 35 هزار روبل است.

انواع هواپیمایی نفت سفید

هواپیمایی هواپیمایی ویژگی های بسیاری دارد. این اسیدیته و گوگرد و ثبات حرارتی است. در حال حاضر، کشور ما از چندین نوع از آن استفاده می کند:

1. RT سوختی با کیفیت بسیار بالا است. این توسط کسری نفت توضیح داده شده است. در اینجا آن 135-280 درجه سانتی گراد است و تحت درمان کامل با آب است. شایان ذکر است که چنین سوختی حتی در میان انواع غربی سوخت وجود ندارد. RT معمولا برای سوختگیری SU-27 و غیره استفاده می شود.
2. TC-1 - این سوخت برای هواپیما مخلوطی از قطعات به طور مستقیم تصفیه شده و مستقیم است. این سوخت مطابق با Jet-A - آنالوگ خارجی است. در کشور ما این محبوب ترین نوع هواپیمای نفتی است. آنها توسط هواپیمای مدرن و قدیمی که با موتورهای زیرکونی، توربوجت و توربوپراپ مجهز شده اند، سوخت می گیرند.
3. T-6 و T-8B - سوخت، که به طور انحصاری برای نیازهای نظامی تولید می شود. آنها توسط جنگنده های بادی مریخ MiG-35 پر شده اند. چنین سوختی به دلیل پالایش نفت درازمدت به دست می آید، که هزینه آن بسیار زیاد است.

در زمستان، افزودنی های اضافی به سوخت اضافه می شوند که به سوخت اجازه نمی دهد خواص فیزیکی خود را در طول استفاده از آن تغییر دهد.

چند تانک هواپیما دارند؟

قبل از پاسخ به سوال در مورد چگونگی و چقدر سوخت در هواپیما سوختگی است، ارزشمند است دریابید که تعداد تانک ها در واحد وجود دارد. در مدل های مختلف تکنولوژی آنها تقریبا در همان مکان قرار دارند: در بال ها و در مرکز. در همان زمان، سوخت از هر ظرف برای نیازهای خاص مصرف می شود. سوخت از مخزن مرکزی برای عملکرد موتور پایدار طراحی شده است. بعضی از هواپیماها دارای ظرفیت اضافی در منطقه دم هستند. چنین مخزنی برای تنظیم صحت واحد در طول پرواز ضروری است.

فرایند سوختگیری

روند پرکردن یک هواپیما یک روش پیچیده است که توسط گروهی از مردم در فرودگاه انجام می شود. برای این منظور یک تکنیک خاص استفاده می شود. در این مورد، این روش تحت کنترل اپراتور ایستگاه پرکن است. شایان ذکر است که سوخت کاملا مورد آزمایش قرار گرفته است. چند هواپیما در حال اجرا هستند؟ همه چیز بستگی به روش های مختلف دارد. برای سوخت "بوئینگ" نیاز به حدود 15 تن سوخت، و برای "ایرباس" - 15-25 تن است.