نیروی هوایی چین: عکس، ترکیب، قدرت. هواپیما از چین. نیروی هوایی چین در جنگ جهانی دوم

در حال حاضر، نیروی هوایی چین، شماره 350،000، سومین کشور جهان از نظر تعداد هواپیماهای جنگی است و دوم تنها به ایالات متحده و روسیه است. از آخرین آمار منتشر شده، شناخته شده است که زرادخانه آنها شامل 4500 هواپیمای نظامی و 350 هواپیمای کمکی است. علاوه بر این، در آغوش پادشاهی میانه حدود 150 بالگرد و مقدار قابل توجهی از دفاع هوایی وجود دارد.

تولد هواپیمای نظامی چینی

در سال 1949، پس از پایان پیروزی در جنگ داخلی، رهبری جدید چین تصمیم به ایجاد نیروی هوایی در کشور کرد. تاریخ امضای حکم حکومت، 11 نوامبر، روز تولد هواپیمایی نظامی چینی است. اتحاد جماهیر شوروی فقط به صنعت نظامی که تازه شروع به توسعه آن کرده بود، کمک کرد و از اواسط دهه پنجاه تولید هواپیما خود را در شرکت های چین سازماندهی کرد.

با این حال، انقلاب فرهنگی پسا و به همین ترتیب انزوای بین المللی که بوسیله آن ایجاد شد، به طور قابل ملاحظه ای توسعه صنعت کشور را کاهش داد. این باعث خسارت بزرگی و نیروی هوایی چین شد. اما علیرغم تمام مشکلات، در شصت سالگی، مهندسان ارتش آنها تعدادی از وسایل نقلیه داخلی را توسعه دادند که تمام الزامات فنی آن سالها را برآورده ساخت.

در دهه نود، یک دوره مدرن سازی فعال نیروهای مسلح چین وجود دارد. در طول این سالها، روسیه همسایه شرقی خود را با مجموعه ای از مبارزان چند منظوره Su-30 و همچنین مجوز تولید Su-27 عرضه کرد. پس از طراحی این خودروهای جنگی به طور کامل مورد مطالعه قرار گرفت، آنها هواپیماهای خود را برای نیروی هوایی چین طراحی و ساخته شدند (عکس اصلی مدل را در ابتدای مقاله دیده می شود).

تجربه در جنگ با ژاپن و در سال های بعد بدست آمد

درگیری مسلحانه بین چین و ژاپن که در سال 1931 آغاز شد و سپس به یک جنگ تمام عیار تبدیل شد، بخشی از تراژدی قرن بیستم شد. نیروی هوایی چین در جنگ جهانی دوم، بر اساس تخمین های مختلف، حدود یک صد هواپیما را شامل می شد و نمی توانست هیچ نیروی نظامی جدی را نمایندگی کند. با این وجود، نمی توان سهم آنها را در شکست ژاپن نظامی و بازگشت منچوری، تایوان و Pescadores انکار کرد.

نیروی هوایی چین طی دوره ای که از زمان تأسیس آن گذشت، یک تجربه مشخص از انجام عملیات نظامی را به خود اختصاص داده است. به طور خاص، آنها در جنگ کره ای 1950-1953 شرکت کردند، با کنار هم قرار دادن واحدهای هوائی کره شمالی و تشکیل یک ارتش مشترک مشترک با آنها شرکت کردند.

هنگامی که چندین هواپیماهای بدون سرنشین آمریكایی بدون سرنشینی طی جنگ ویتنام به فضا پرتاب شدند، آنها بلافاصله شلیک شدند. این به وضوح سطح بالایی از آمادگی رزمی خلبانان چینی را نشان داد. با این حال، به دلایل مختلف، هواپیمایی عملا در جنگ نظامی با ویتنام در سال 1979 دخالت نداشت.

واحدهای نظامی هوایی

با ترکیب آن، نیروی هوایی چین به شدت از نیروهای هوایی سایر کشورهای توسعه یافته مدرن متفاوت نیست. آنها شامل تمام واحدهای سنتی هستند، برای مثال، مانند هواپیمای بمب افکن، حمله، جنگنده، شناسایی و حمل و نقل نظامی. علاوه بر این، آنها شامل بخش های دفاع هوایی، نیروهای رادیو و نیروی دزدی می باشند.

فرماندهی عالی تمام نیروهای مسلح چین توسط ستاد عمومی ارتش آزادیبخش خلق انجام می شود. این شامل ستاد نیروی هوایی است که توسط فرمانده کل قومانده می شود. از اکتبر 2012، این پست توسط Ma Xiaotian برگزار می شود. نقش مهمی در فرمان نیز به کمیسیون اختصاص دارد. در حال حاضر، او Tien شوشا است.

قلمرو چین مدرن به هفت منطقه نظامی تقسیم شده است. هر یک از آنها شامل گروهی از نیروهای هوایی است، فرمانده آن مستقیما به ستاد ولسوالی تعلق دارد. چنین واحدهای تشکیلاتی شامل بخش های هوایی، لیگ های جداگانه و آکادمی ها هستند که پرسنل و پرسنل فنی را آموزش می دهند.

تقسیمات هواپیما تشکیلات تاکتیکی بزرگی است که شامل چندین ناوگان هوایی است که به اسکادران تقسیم شده اند و هر کدام از سه لینک جداگانه تشکیل شده است. در هواپیمای بمب افکن، لینک به طور معمول توسط سه هواپیما نشان داده شده است. در حمله و جنگنده، تعداد آنها به 4 افزایش می یابد. علاوه بر مبارزه با وسایل نقلیه، در هر قلعه، چندین هواپیمای آموزشی کلاس های مختلف وجود دارد. به طور کلی، کلک می تواند 20-40 واحد هواپیما داشته باشد.

در حال حاضر چین بیش از چهارصد فرودگاه را احداث کرده است که سه صد و پنجاه نفر از آنها دارای پوشش سخت افزاری پیشرفته هستند. این ذخیره به اندازه کافی برای نه هزار واحد از هواپیما، که سه برابر کل ناوگان حمل و نقل هوایی دولت است، کافی است.

نقش هوانوردی در "سه گانه هسته ای"

جزء اصلی نیروهای مسلح قدرت های مدرن، سلاح اتمی است که با ساختار آن می توان به صورت شرطی به سه جزء اصلی تقسیم کرد که به نام "سه گانه هسته ای" برای استراتژیست های نظامی داده شده است. آنها عمدتا از سیستم موشکی زمینی - هر دو مین ایستاده و موبایل موبایل تشکیل شده است.

علاوه بر این، این موشک های کروز و بالستیک از زیردریایی ها راه اندازی شده است. و در نهایت، مهمترین نقش را به هوانوردی استراتژیک اختصاص می دهد که بتواند موشک های هوائی یا کروز را به منطقه تحویل دهد. در مجموع تمام این عوامل، که پتانسیل هسته ای استراتژیک دولت را تشکیل می دهند، تحلیلگران بین المللی سومین ابر قدرت را چین می نامند.

نیاز به توسعه هوانوردی استراتژیک

تمام سه جزء سه گانه که در بالا ذکر شد در دست PRC هستند، اما سطح هوانوردی استراتژیک در کشور بسیار مورد نیاز است. لازم به ذکر است که اگر در چنین کشورهای اروپایی مانند بریتانیا و فرانسه توسعه ناکافی این نوع نیروی هوایی مشکل جدی (به دلیل قلمرو نسبتا کوچک آنها) نباشد، تصویر در چین کاملا متفاوت است.

آسمانی یک کشور بزرگ است که به طور مداوم توسط دشمنان بالقوه احاطه شده است. حتی چنین همسایگی دوستانه به عنوان روسیه نمیتواند چینی ها را از امنیت مرزها تامین کند، زیرا خودش تعداد زیادی از خط مشی های استراتژیک خطرناک خود را دارد. در این راستا، چین شرایطی را ایجاد کرده که سرمایه گذاری های سرمایه گذاری در توسعه حمل و نقل استراتژیک اهمیت خاصی به دست آورده است.

دشمن بالقوه چین

به همین ترتیب اتفاق افتاد که در آینده یکی از دشمنان احتمالی رهبری چینی آمریکا است. از ترس او از ضربه ممکن است. در این راستا تلاش های زیادی برای ایجاد و ارتقاء سلاح های ضد جنگ و دفاع هوایی و همچنین نیروی هوایی چین انجام شده است.

یکی از این پیشرفتها جنگنده نسل پنجم بود که قادر به شناسایی رادارهای دشمن نبود. همچنین نتیجه این تلاش ها ایجاد ناوگان وسیعی از حمل کننده های هواپیما بود که وظیفه آن جلوگیری از حمله دشمنان بالقوه از اقیانوس های اقیانوس آرام و هند است. در آنها مبارزان عرشه نیروی هوایی چین وجود دارد. بنادر ثبت نام برای کشتی های جدید ساخته شده به ترتیب مدرن و گسترش یافته است.

با ایجاد فن آوری جدید کار می کند

در سال های اخیر، رسانه ها گزارش دادند که طراحان چینی تحولات امیدوار کننده یک بمب افکن استراتژیک جدید را که قادر به تحویل اتهامات هسته ای در فاصله هفت هزار کیلومتری هستند، انجام می دهند. این محدوده پرواز به ویژه مهم است زیرا به شما اجازه می دهد تا به قلمرو ایالات متحده دسترسی پیدا کنید. در همان زمان، همانطور که منابع صالح می گویند، مدل جدید بسیار شبیه به بمب افکن آمریكایی B-2 است كه به میزان زیادی باید تشخیص آن را پیچیده تر كند.

با توجه به موقعیت جغرافیایی کشور، به استفاده از هواپیمای استراتژیک در چین، شرایط خاصی اعمال می شود؛ استفاده از آن شامل تعدادی از مشکلات است. واقعیت این است که تمام اهداف ممکن در فاصله بسیار قابل توجهی هستند. مثلا به آلاسکا پنج هزار کیلومتر و در ساحل آمریکا هشت. برای رسیدن به این هدف، نیروی هوایی چین بایستی از اقیانوس آرام عبور کند، در حالیکه هواپیماهای ایالات متحده برای وظیفه رزمی مجهز به زرادخانه قدرتمند مجهز شده اند. در سال های اخیر، آنها توسط سلاح های جنگی فضایی تکمیل شده اند.

کارشناسان محاسبه کردند که اگر جنگ آغاز شود، نیروی هوایی چین قادر نخواهد بود وارد منطقه عملیات نظامی موشک در خاک آمریکا شود، زیرا نیروی دریایی ایالات متحده قادر خواهد بود آنها را با استفاده از آخرین سیستم دفاع هوایی Aegis نابود کند. علاوه بر این، آنها توسط عرشه عرشه قدرتمند مقاومت خواهند کرد. در این راستا، تنها فرصت برای نیروی هوایی چین برای مقابله با دفاع هوایی ایالات متحده، توسعه و ایجاد هواپیمای جدید است، که در زمان ما فوق العاده است - از ده تا دوازده هزار کیلومتر. هیچ ارتش نظامی در جهان وجود ندارد.

نمونه های انتخاب شده از نیروی هوایی چین

تحلیلگران نظامی همچنین تعدادی از مفروضات در مورد توسعه احتمالی یک بمب افکن متوسط در چین را ایجاد می کنند. این ایده در سال 2013 بوسیله امتناع از خرید سی و شش هواپیمای روسی Tu-22 M3 که برای تحویل سلاح های موشکی و بمب برای فاصله های نسبتا کوتاه استفاده شده بود، مطرح شد. در حال حاضر شناخته شده است که نیروی هوایی چین شامل حدود صد و بیست وسیله نقلیه جنگی این کلاس است و نیاز به آنها کاملا واضح است.

امروزه ناوگان هوایی چین شامل تعدادی از هواپیماهای مدرن است. صحبت از آنها، ما باید برخی از مدل های جالب توجه را برجسته کنیم. اول از همه، این بمب افکن میان-برد H-6K است. ماشین کاملا مدرن است که نمونه ای از اندیشه مهندسی پیشرفته است. به موشک های استراتژیک استراتژیک نمی توان آن را تنها به دلیل برخی از سرعت های محدود نسبت داد.

هواپیما، تحت مجوز شوروی ایجاد شده است

یکی دیگر از وسایل نقلیه جنگی، که در خدمت نیروی هوایی چین است، Tu-16 است. این هواپیما بر اساس توافق نامه مجوز با روسیه ساخته شده است. طراحان چینی، مخصوصا برای او، یک موتور جدید پیشرفته ای با توربو فان اقتصادی داشته اند. با تشکر از او، هواپیما قادر به سرعت قابل توجهی (تا 1060 کیلومتر در ساعت) و به ارتفاع 13 هزار متر می رسد. این توسعه اجازه می دهد تا هواپیمای نیروی هوایی چین را با موشک های جدید CI-10A، با پرواز های مختلف از پنج و نیم تا شش هزار کیلومتر، تجهیز کند. البته این فرصت جدیدی برای استفاده های قبلی را برای آنها باز می کند.

کارشناسان نظامی می گویند که در حال حاضر بمب افکن های استراتژیک نیروی هوایی چین به دلیل جغرافیای کاربرد آنها محدود است. برای آنها، تنها سواحل استرالیا، آلاسکا، و همچنین بخشی از قلمرو آسیا و اروپا در دسترس هستند، در حالی که طرفداران بالقوه اصلی آنها - آمریکایی ها هنوز از دسترس خارج شده اند. آخرین توسعه چینی بمب افکن، کد H-20، باید این مشکل را حل کند.

هواپیمای جنگنده در خدمت چین است

صحبت از نیروی هوایی امپراتوری آسمانی، نمیتواند کمک کند اما در هواپیمای جنگنده خود متوقف شود. با وجود اینکه پارک آن تعداد زیادی از وسایل نقلیه نظامی J-10 و J-11 را در سال های اخیر دریافت کرده است، اعتقاد بر این است که J-7 جنگنده اصلی نیروی هوایی چین است. به گفته تحلیلگران، تعدادی از این هواپیما ها حدود چهار صد واحد و همچنین 40 کالای آموزشی ایجاد شده بر اساس آنها است. تاریخ ظاهر آنها در نیروهای مسلح کشور بسیار قابل توجه است.

شناخته شده است که در آغاز دهه شصت اتحاد جماهیر شوروی و چین در روابط دوستانه بودند و در میان بسیاری از مناطق اقتصاد ملی و همچنین در صنعت نظامی همکاری میان آنها برقرار شد. در سال 1961، طرف شوروی به چین مجوز برای تولید آخرین و در آن زمان جنگنده MiG-21 و تمام تجهیزات آن داده شد. با این حال، یک سال بعد انقلاب مشهور فرهنگی آغاز شد، که منجر به انزوای بین المللی چین و از بین بردن روابط آن با اتحاد جماهیر شوروی شد.

در نتیجه، حکومت اتحاد جماهیر شوروی سابق مجوز صادر شده را لغو کرد و تمام متخصصان آن کشور را در اجرای آن لغو کرد. یک سال بعد، متوجه شدم که اتحاد جماهیر شوروی را نمی توان کنار گذاشت، مائو تسه تونگ با کشورمان هم رو به رو شد، به همین دلیل همکاری دوباره برای مدت زمان طولانی دوباره ادامه یافت.

NS Khrushchev توافق کرد تا کار را برای معرفی هواپیمای MiG-21 مجاز به تولید برای نیروی هوایی چین ادامه دهد. در ژانویه سال 1966، اولین جنگنده J-7 که به طور کامل مونتاژ شده بود، تحت مجوز جنگنده شوروی شوروی شوروی تاسیس شد. با وجود این واقعیت که تقریبا نیم قرن گذشت، این هواپیما از جنگ افزار نیروی هوایی چین حذف نشده است. عکس زیر ارائه شده است.

رابطه بین کشورهای در حال حاضر

در حال حاضر، علیرغم روابط خارجی بین روسیه و چین تنظیم شده است، بسیاری از تحلیل گران تمایل دارند یک تهدید بالقوه را در همسایگی شرق ما ببینند. واقعیت این است که قلمرو امپراطوری آسمانی بسیار پر از جمعیت است، بدین معنا که ممکن است با افزایش تعداد ساکنان و صنعت در حال توسعه سریع، همسایگان به شدت وسوسه برای حل مشکلات خود با گسترش بخش آسیایی روسیه باشند. در این راستا، نیروهای مسلح هر دو کشور، از جمله نیروی هوایی چین و روسیه، در آمادگی دائمی مبارزه با تروریسم قرار دارند. متأسفانه این شکل "دوستی مسلحانه" در دنیای مدرن واقعیت عینی است.