مبارزه با ترافیک در جهان: راه های موثر

ما در عصر شهرنشینی شایع، که در آن شهرستانها در حال رشد هستند زندگی می کنند، و مردم آنها با گذشت هر روز افزایش می دهد. در همان زمان افزایش تعداد وسایل نقلیه در خیابان های شهرستان: اتومبیل، کامیون، اتوبوس و قطار. اما خیلی اوقات جاده های شهری برای چنین جریان حمل و نقل قدرتمند طراحی شده است. به عنوان معامله شهرستان با این مشکل و چگونگی مبارزه با ترافیک؟

ترافیک - آنچه در آن است؟

لوله حمل و نقل (یا تراکم ترافیک) نشان دهنده تجمع بیش از حد وسایل نقلیه در بخش جاده است. هنگامی که این کاربران جاده در حال حرکت در سرعت بسیار آهسته، و یا در حال حرکت نیست.

چه جالب است، با توجه به مقررات فعلی کشور در ترافیک ما، ما هیچ مفهوم "تراکم" و یا "چوب پنبه" در زمینه های قانونی. طور غیر مستقیم، مربا در سوال در تنها یک پاراگراف از مقررات - 13.2. با این حال، در سال 2006 فدراسیون روسیه را به شما معرفی یک علامت جاده جدید رانندگان (موقت) هشدار در مورد ترافیک در بزرگراه ساخته شده است.

مبارزه با ترافیک در جهان - یکی از چالش های شهری جهانی است. در واقع، حضور ترافیک ثابت در شهرستان بد برای قابلیت های آن است، اغلب حتی می تواند زندگی طبیعی سیستم شهری را فلج کند. پس از همه، اگر ما در شهرستان تصور به عنوان یک موجود بزرگ، خطوط خود را از ارتباطات و جاده را می توان به شریان های بدن انسان مقایسه شده است. بنابراین، شهرداری از بزرگترین شهرستانها در جهان توجه زیادی به این مشکل، ابداع راههای جدید برای مقابله با ترافیک.

ازدحام - کمی از تاریخ

این سخت است باور دارند، اما مشکل ازدحام جاده زمان بسیار طولانی پیش ظاهر شد. چوب پنبه در شهرستانها در قرن هفدهم انجام گرفت، و آن را به یک مربی-درپوش بود! در این زمان در خیابانها هستند بسیاری از مربیان با آنها از کوچه های تنگ دشوار را به دسته وجود دارد بود.

موج دوم تراکم ترافیک در شهرستانها بزرگ می افتد در پایان قرن نوزدهم، زمانی که یک نوع از حمل و نقل عمومی وجود دارد، به عنوان تراموا. برای برخی از زمان، ما موفق به حل مشکل ترافیک در 20-30-می نماید در ارتباط با ساخت و ساز از سیستم های مترو در شهرستانها بزرگ است. اما در نیمه دوم قرن بیستم مشکل این است که دوباره ساخت خود را به روز مبارزه در حال حاضر با ترافیک در جهان احساس یک وظیفه فوری باقی مانده است.

بزرگترین ترافیک در تاریخ

تاریخ نمونه های بسیاری از بزرگ ترافیک شهرستان ثبت شده است. ما به شما سه تا از معروف ترین آنها:

1. نیویورک، 1969. طول لوله 70 (!) کیلومتر. دلیل: جشنواره سنگ بزرگ در شهرستان.
2. شیکاگو، 2011. یک فروپاشی واقعی از سیستم حمل و نقل در شهرستان وجود دارد، ترافیک تا 12 ساعت ادامه یافت. دلیل: کولاک.
3. سائو پائولو، 2013. این است که هنوز ترافیک بلند پروازانه ترین در تاریخ، آن را به طول 309 کیلومتر رسید!

دلیل اصلی - عامل انسانی

دلایل این است که در واقع بسیار زیادی است. با این حال، بزرگترین علت ترافیک نظر گرفته می شود عامل انسانی. در جاده ها، آن است که اغلب ممکن است به ملاقات شخصیت در سبک "من تضعیف!". به عنوان یک نتیجه - وضعیت اضطراری در یک بزرگراه شلوغ، احتقان و صدها نفر از رانندگان با خلق و خوی فاسد است. نگرش بیهوده و بیمعنی و unserious به سمت ترافیک می تواند عواقب بسیار منفی داشته باشد. چوب پنبه همچنین می توانید تشکیل می شود، و به عنوان یک نتیجه از یک شکست ماشین غیر منتظره در جاده ها است. این می تواند به هر کسی اتفاق می افتد، در هر نقطه.

با این حال آن اتفاق می افتد و به طوری که خمیر است در یک تخت، جاده گسترده تشکیل، بدون هیچ دلیل. که چنین مواردی بسیار جالب، به ویژه برای برنامه ریزان شهری، محققان، و مبارزه با ترافیک در این مورد حتی پیچیده تر می شود.

علل تراکم ترافیک

علل آنها می تواند عینی و ذهنی، دائم و یا موقعیتی. و شایان ذکر است که مبارزه علیه ترافیک است - آن را بسیار مبارزه با خودمان احتقان، بسیاری از مبارزه با علل آنها نیست. بنابراین، این پرسش به یک معاینه کامل.

علل اساسی ترین و رایج در نظر بگیرید:

• بی نظمی در ساختار جاده می شود.
• حضور غیر قابل تنظیم از تقاطع پیچیده؛
• هیچ جیب در توقف حمل و نقل عمومی؛
• اختلالات از چراغ راهنما؛
• در دسترس بودن پارکینگ در این زمینه از جاده مجهز نیست.

این علل ثابت تراکم. با دلایل موقعیتی (یا تصادفی) شامل موارد زیر است:

• مسدود کردن جنبش به حرکت تاپل؛
• تعمیر کار در جاده ها؛
• شرایط آب و هوایی (طوفان، برف، باران، و غیره)؛
• ناخالص نقض قوانین ترافیک توسط افراد از جنبش؛
• از تصادفات در جاده ها است.

اثرات اصلی تراکم ترافیک

عواقب تراکم ترافیک می تواند بسیار منفی است. به طور خاص، آن را:

• کاهش در ظرفیت جاده؛
• تاثیر اقتصادی برای کل شهرستان.
• از دست دادن اعضای وقت با ارزش جنبش؛
• افزایش در انتشار مواد مضر در یک محیط شهری؛
• افزایش در مصرف سوخت؛
• آلودگی صوتی محیط شهری؛
• استرس اضافی برای رانندگان و ساکنان.

ازدحام و علوم

جالب است توجه داشته باشید که مبارزه با تراکم ترافیک نگران نه تنها مقامات، بلکه دانشمندان، به خصوص از ریاضیدانان هستند. آنها برای پاسخ به سوالات با استفاده از روش مدل سازی ریاضی: "مربا کجا هستند" و "چگونه به مقابله با آنها؟".

دانشمندان دریافته اند که احتقان ممکن است بدون دلیل و مفروضات رخ می دهد. بنابراین، آنها به این نتیجه رسیدند که چوب پنبه اغلب می تواند در خیابان به دلیل رفتار تهاجمی برخی از شرکت کنندگان در جنبش رخ می دهد.

اولین نمونه تاریخی از راه حلی برای این مشکل می تواند به عنوان یک درخواست تجدید نظر به دفتر شهردار پاریس از دانشمند معروف در نظر گرفته بلز پاسکال به عنوان اوایل 1654. او به مربیان ارائه شده برای بهینه سازی فرایند حرکت از پایتخت فرانسه. مطالعه ی کامل از جریان ترافیک در جریان بوده است برای یک صد سال.

مبارزه با تراکم ترافیک: راه های کلاسیک

برای حل این مشکل با فشار دادن خاراندن صد سر خود ذهن در سراسر جهان. با مطالعات نظری و عملی جدی بشر قادر به توسعه روش های زیر برای مبارزه با تراکم بوده است:

• بهبود مبادلات و تقاطع ها، و همچنین ساخت و ساز از امکانات جدید.
• ایجاد حمل و نقل عمومی (که در آن روشن ترین نمونه در جهان - شهرستان کوریتیبا در برزیل)؛
• نوار برنامه با متناوب جهت حرکت؛
• تنظیم صحیح از چراغ راهنما؛
• گسترش جاده؛
• از از هزینه برای ورود به خاص (مشکل) از مناطق شهرستان؛
• ارتقاء رفتار عقلایی در جاده ها.
• توسعه زیر زمینی، و همچنین دوچرخه سواری؛
• استفاده گسترده از روش های کامپیوتر و فن آوری.

مبارزه با ترافیک در جهان: نمونه های جالب

از احتقان رنج می برند بسیاری از مناطق اصلی شهری: نیویورک، سنگاپور، سائو پائولو، شیکاگو، مسکو و دیگر شهرستانها.

جالب است سعی کنید برای حل مشکل ازدحام در آتن. یک وجود دارد روز هفته برای اعداد حتی در خیابان تنها مجاز به ترک اتومبیل، که تعداد پایان در یک عدد زوج. در تاریخ عجیب و غریب تقویم - فقط در مقابل. بنابراین، هر دستگاه می تواند به شهرستان در روز سفر می کند. اگر این اخطار پلیس در یک ماشین است که قوانین را شکسته است، پس از آن صاحب آن مجبور به پرداخت جریمه نقدی از 72 یورو است. روش های مشابه استفاده می شود و در São Paulo.

اما در سنگاپور، با ترافیک در حال مبارزه سهمیه. همانطور که می دانیم، این شهرستان است که بسیار رنج می برد یک منطقه کسری. بنابراین، در سنگاپور راننده باید نه فقط خرید یک ماشین، بلکه به خرید یک سهمیه برای استفاده از آن. سهمیه در حراج فروخته، و به طور متوسط هزینه حدود 8000 $.

اما آنچه مبارزه با ترافیک در مسکو است؟ در حال حاضر، طیف مبارزه است و عمدتا به ساخت تقاطع های جدید و ایستگاه های مترو کاهش می یابد. پروژه بسیار مفید به تراکم مبارزه با تبدیل شده است یک منبع اینترنتی "یاندکس-اتیکت"، که دارای اطلاعات عملیاتی به عنوان جریان ترافیک در شهرستان.

بنابراین، احتقان - این یک نتیجه اجتناب ناپذیر شهرنشینی است. مبارزه با ترافیک در جهان است به روش های مختلف انجام شده، و دانشمندان در حال کار بر روی این مشکل، در حال توسعه بیشتر و بیشتر روش های جدید این نبرد.