لوکوموتیو الکتریکی VL-80: ویژگی های، توزیع و بهره برداری از

تقریبا همه ما می دانیم که درصد بسیار زیادی از همه حمل و نقل در جهان آن را انجام حمل و نقل راه آهن. همانطور که برای فضای پس از شوروی، در این منطقه راه آهن - تقریبا مطلق، رهبر بلامنازع در تعداد حمل و نقل مسافر و ترافیک حمل و نقل است. بنابراین، در این مقاله ما می جامع یکی از ماشین های پیشرو که انجام کشش از اتومبیل های مختلف در نظر بگیریم، به نام که - لوکوموتیو الکتریکی VL-80.

اطلاعات کلی

این واحد قطار قدرت زاییده افکار از لوکوموتیو کارخانه Novocherkassk از برق است. در این شرکت لوکوموتیو الکتریکی VL-80 طراحی شده است و تولید در تمام نسخه های موجود در آن است. در این مرکز تولید انجام تنها مونتاژ کار و تمام اجزای مورد نیاز عرضه از کشور های دیگر ماشین آلات ساختمانی، کار. در مجموع 2746 واحد تولید شد و آخرین ماشین خط مونتاژ در سال 1995 ترک کرد.

حوزه

سربار برقی 80 در خدمت به کار با انواع محموله در داخل و خارج از کشور (اوکراین، بلاروس، قزاقستان) ستون فقرات برق در حال حاضر فاز با فرکانس 50 هرتز راه آهن.

تمام تجهیزات لوکوموتیو است در کار با متمرکز زنجیره ولتاژ 19-29 کیلو ولت است. دمای محیط در این مورد ممکن است در محدوده از -50 تا 40 درجه سانتیگراد در رطوبت 90٪ و ارتفاع در سطح دریا است بیشتر از 1200 متر نیست.

ویژگی های طراحی

لوکوموتیو VL-80 از کارخانه دروازه متشکل از یک جفت از بخش رفت، هر چند برخی از مدل های الکتریکی که از سه یا حتی چهار بخش، اما بعد در مورد آن صحبت کنید.

با توجه به قسمت VL80 مکانیکی، توجه داشته باشید که در آن دو بوژی دو محور کاملا یکسان که در آن قاب ها از جوش داده شده، بیان کرد. بلبرینگ حمایت نوع غلتکی شامل قاب وسایل نقلیه با استفاده از بلوک های سکوت (این لاستیک اعدام مفاصل). از چرخ دستی به بدن و نیروی ترمز انتقال از طریق پین محوری - میله های اتصال لولایی. یک موتور الکتریکی ارائه حرکت لوکوموتیو، تضمین شده توسط محوری حمایت از حلق آویز. موتورهای نوع - NB-418K6. از موتور به جفت چرخ چرخش با استفاده از دو راه انتقال دنده مارپیچ با تاج به اندازه کافی سفت و سخت منتقل می شود. از آنجا که این انتقال دندانه آنها تمایل خاص، تعامل نیروی محوری طور کامل وجود ندارد، که به نوبه خود، تا حد زیادی کاهش می دهد بار بر روی هارد و عمر قطعات را افزایش میدهد.

تجهیزات برک آوت

سربار برقی 80 در هر یک از بخش های خود مجهز به:

• پانتوگراف، که حامل جریان از زنجیره. این است که به طور مستقیم در بالا کابین راننده واقع شده است.
• سوئیچ اصلی BOB-25M.
• ترانسفورماتور کشش با یک نوع روغن موتور پمپ.
• یک جفت از واحدهای اصلاح کننده.
• کنترل کننده اصلی.
• Fazorasschepitelem به تولید مرحله سوم، که در تغذیه موتورهای آسنکرون دیگر واحدهای کمکی است.
• چهار موتور طرفداران، خنک کننده تجهیزات مختلف و تقویت بدن از لوکوموتیو. دو موتور مورد نیاز است برای خنک کردن یک موتور درایو.
• کمپرسور موتور-CT 6EL برای تولید هوای مورد نیاز برای عملکرد طبیعی سیستم ترمز، واحد قدرت، ولتاژ بالا مسدود کردن اتاق، رهبری سیگنال های صدا حجم های مختلف، عملکرد پاک کننده شیشه محرک پنوماتیک.

ترانسفورماتور

مجهز به کشش سیم پیچ و پیچ در پیچ نیاز خود به ولتاژ در دور آرام 399 V، که برای تأمین انرژی تکثر مدارهای کنترل کمکی در خدمت (بار امتیاز 380 C است). در مورد تغییرات بزرگ زنجیره ولتاژ ولتاژ در موتورهای کمکی است که توسط دو مهمیز داشتن ولتاژ خود را از 210 V و 630 V. ترانسفورماتور تعویض آنها به صورت دستی رخ می دهد تثبیت شده است. در اصلی تنظیم موتور ولتاژ عمل به طور مستقیم در اپراتور روند.

پیچیدگی های خاص کنترل

در حال حرکت ولتاژ الکتریکی رخ می دهد به دلیل تغییر دهید، که به هر موتور درایو عرضه می شود. در هر یک از موجود سربار تغییرات از 80 (به جز 80r در بالای سر) مقدار ولتاژ در TED است با تعویض تحت بار ضربه بزنید ترانسفورماتور با استفاده از کنترل کننده اصلی برق تنظیم می شود. به منظور از بین بردن امکان که جریان هجومی در زمان موقعیت انتقال بین ترانسفورماتور و کنترل نصب شده است راکتور انتقال که به انجام رفع و تعویض اضافه بار با استفاده از یک اندوکتانس بالا خصوصی.

از آنجا که عناصر از عبور از جریان سادگی بسیار زیاد، در این زمینه، اطلاعات تماس خود را به یک ویژه ترکیبات کربن نقره ای ساخته شده است. مجموع elektrokontroller (ECG) شامل حدود 12 کیلوگرم از نقره. ECG توسط یک موتور DC با ولتاژ 50 V و قدرت 500 W، در هنگام راه اندازی که در آن لوکوموتیو همیشه قابل توجهی نور کم و ولتاژ در مدارهای کنترل کاهش هدایت می شود.

سرعت 80r سربار الکتریکی، که در آن هیچ elektrokontroller رئیس تنظیم شده توسط وسایل دیگر وجود دارد. همچنین در لوکوموتیو دارای ترمز احیا کننده فراهم می کند که از بازگشت از انرژی الکتریکی مصرف را به شبکه می باشد.

پارامترهای

لوکوموتیو الکتریکی VL-80، ویژگی های فنی از آنها در زیر نشان داده شده است، به عنوان یک محموله لوکوموتیو استفاده می شود. شاخص های اصلی این دستگاه عبارتند از:

• طول - 32480 میلی متر.
• ارتفاع (از سر راه آهن به دونده susceptor حذف اندازه گیری) - 5100 میلی متر.
• یک ساعت یک قدرت - 6520 کیلو وات است.
• نیروی کششی - 4501 تن است.
• سرعت - 51.6 کیلومتر / ساعت.
• قدرت در مستمر عملیات - 6160 کیلو وات است.
• نیروی کششی در عملیات طولانی مدت - 40.9 تن است.
• نیروی کششی در ابتدای MC جنبش 65.

مدل

برق NEVZ در طرح های مختلف و به دلیل دامنه خود را به اندازه کافی گسترده است تولید شده است. اجازه دهید ما آنها را با جزئیات بیشتر بررسی کند.

VL-80T

بخش مکانیکی آن شامل چهار بخش و در زیر آنها کامیون nesochlenonnyh قرار داده است. هر بخش دارای لبه های آن SA-3 متصل.

چرخ دستی از چوب و کاغذ، مانت پایان نوع لوله و جعبه بخش دیوارهای جانبی ساخته شده است. همه نیروهایی که در لوکوموتیو الکتریکی گذرنده تعلیق گهواره عمل می کنند. مدار کنترل شامل قطع کننده مدار، که جایگزین قبلا نصب فیوز. همچنین کمی تغییر و یک سیستم تهویه: یک گردشگاهها فولاد آزاد در طول راهرو، محفظه را ترک کاهش می یابد و مطرح به سقف. است دستخوش تغییرات و مدارات الکتریکی می باشد. به طور خاص، بسیار رئوستا ترمز، مقاومت ترمز، سوئیچ ها نصب شده است. همه این است که به بازآرایی قابل توجهی از تمام تجهیزات موجود منجر شده است.

عامل آموزش برق بیان می کند که در زمان ورود به ترکیب سرعت حرکت آن باید بیش از 3 کیلومتر / ساعت. این کاملا احتمال شوک از بین بردن و آسیب متصل.

VL-80S

از ویژگی های متمایز این لوکوموتیو است که می تواند راننده از یک کنسول واحد منجر شود سه بار یا بیشتر بخش. این امکان پذیر شد بعد از سیستم است بسیاری از واحد معرفی شد.

تجهیزات مکانیکی و الکتریکی لوکوموتیو تقریبا به HV-80T یکسان است، اما تفاوت وجود دارد:

• یک سیستم، که بیشتر بهره برداری از بخش های متصل را نشان می دهد وجود دارد.
• اجرا ترکیب انواع mezhelektrovoznye.

به تدریج، VL-80 ° C قطار باری برای ایجاد تغییرات مختلف به منظور بهبود قابلیت اطمینان از ماشین آلات و کاهش سطح هزینه های تولید آن است. به عنوان مثال، موتور جدید آنه-225L4UHL2 جای AE-92-4 نصب شده است. همچنین در سال 1985، چند مدل توسط TED تجربه تاسیس شد. افزایش عناصر فردی از کل ساختار و معرفی واحدهای جدید بدان معنی است که کل جرم لوکوموتیو افزایش یافته بود و تنظیم یک اسمی جدید شکل او - 192 تن می باشد.

بهره برداری از این لوکوموتیو در شرایط زمستان نیاز به اقدامات خاص مانند:

• جایگزینی تابستان گریس به زمستان.
• حذف از نشت های موجود در پوشش کوره، جنسیت، و مناطق دیگر از بدن است.
• بررسی وضعیت باتری.
• تجدید نظر در یاطاقان های محوری موتور و دنده.

VL-80r

این لوکوموتیو در نظر گرفتن کاستی های گذشته توسعه داده شد و این فرصت را به ترمز احیا کننده بود. همچنین این اولین لوکوموتیو الکتریکی که در آن مقررات تریستور AC بود. در این دستگاه، کنترل مانند CME-80 نصب شده اند. به منظور حفظ درجه حرارت نرمال از تجهیزات لوکوموتیو استفاده TSVP64-14 طرفداران. برقی این مدل به طور فعال به عنوان یک حمل و نقل راه آهن در راه آهن از منطقه کراسنویارسک، شرق سیبری و مسیرهای شرق دور است. به هر حال، یک واقعیت قابل توجه: VL-80T - 1685 شده است در این فیلم روند فیلمبرداری "بزرگراه"، که تبدیل به یک مورد علاقه در میان راه آهن با تجربه است.

کابین از لوکوموتیو تقریبا به HV-80T یکسان است، اما دو تفاوت وجود دارد:

• در گوشه سمت راست بالای 80r سربار دفع تخته ویژه هشت لامپ، که هر کدام را نشان می دهد یک حالت سرعت بالا سوئیچ بخش.
• کنترل راننده به عنوان یک چرخ دست به جای اهرم پیکربندی شده است.

VL-80K

هر یک از بخش های № برق به 380 با دو فن گریز از مرکز در هر 40 کیلو وات امتیاز نصب شده بود، استفاده می شود برای خنک موتور کشش در دسترس است. فن طول می کشد هوا از طریق تعبیه هواکش دفع در سمت راست از دیوار بدن.

از آنجا که № 380، لوکوموتیو دو چرخ کارکنان طرفداران گریز از مرکز، که از طریق سمت کرکره مصرف هوا انجام شد.

80CM های سقفی

این نوع از لوکوموتیو شروع به در سال 1991 تولید شده و تولید شده تنها چهار سال است.

از لحاظ ساختاری، آن است که از VL-80 درجه سانتی گراد خیلی متفاوت نیست با این حال، برخی از تغییرات است. بنابراین، چند چراغ بافر پیکربندی خود را تغییر و نور افکن بر روی سقف لوکوموتیو نصب شده است. در ظاهر او کمی شبیه به VL-85 بود.

HVL-80M

برق، که برای انجام یک سیستم خاصی از موتور کشش ولتاژ تنظیم دقیق با استفاده از اینورتر 4000M VIP نوع یکسو کننده اینورتر استفاده شده است. همچنین موتورهای پیشرفته نصب شده بود NB-418KR.

لوکوموتیو با سیستم کنترل با استفاده از تکنولوژی ریزپردازنده و تشخیص. که در آن هر دو کنترل دستی و اتوماتیک از لوکوموتیو الکتریکی فراهم می کند، محافظت در برابر لغزش و لغزیدن کامیون، کنترل جریان تحریک در حالت ترمز احیا کننده، کنترل رله-کنتاکتور و تشخیص تمام سخت افزار ماشین چند تن.

واحد کنترل لوکوموتیو در حال حاضر حتی ارگونومیک تر و کاربر پسند. ما شروع به درخواست تهویه و صندلی های جدید برای راننده و دستیار او.

نگهداری

تعمیر سربار برق در دو نوع انجام:

1. متوسط تعمیر - آن که استخراج سطح اولیه از عملکرد، و همچنین بهره برداری قسمت اصلی جزئی یا کامل بازگرداندن و واحدهای (بازرسی و تعمیر کابل، لوله های و دیگران) انجام شده است.
2. تعمیرات اساسی - کاهش منابع قطعات کاملا تمام فرسوده و قطعات. در صورت لزوم جایگزینی کامل از اجزای فرسوده. دستگاه، در واقع، درک به هر پیچ.

قبل از هر یک از انواع بالا از تعمیر برق از خاک پاک و گرد و غبار، را به زیر مجموعه شکسته، که پس از آن به یک بررسی بسیار جامعی در معرض تعیین میزان سایش. در زمان شستن تجهیزات الکتریکی تمام سیم ها و ابزار به انزوا قابل اعتماد از ورود این راه حل تمیز کردن قرار داد.

برق بر اساس HV-80

دستگاه لوکوموتیو الکتریکی VL-80 ثابت می شود تا راحت و با ملاحظه، که از آن منتشر اساس تعداد دیگری از لوکوموتیو. بنابراین، در سال 1999 Demikhovsky کارخانه مهندسی چهار برقی ED1، ساخته شد که شامل ده اتومبیل و قطار مستقیم ED9T، و در هر دو به پایان می رسد از ترکیب اصلی این واگن های برقی بخش VL80s جایگزین شد. ED 1 در جاده انبار دور و خاباروفسک-2 تحویل داده شد. با این حال، در سال 2009، همه این قطار به طور کامل برچیده شده است.

در سال 2001، این پروژه برای تشکیل یک سیستم دو قطار با افزایش راحتی ایجاد شده است. برای این منظور، یک واگن قطار برقی ED4DK مورد استفاده قرار گرفت، که بین بخش های AC و DC قرار داده شد.

در اواخر سال 2001، DMZ یک قطار ED4DK-001، یک طرف است که بخش دائمی از HV-10-315 دی سی بود ایجاد کرده است، و از سوی دیگر - VL-80T-1138. با این حال، در این دوره از کار بیشتر، مشخص شد که این کار مشترک این دو بخش است به دلایل فنی امکان پذیر نیست. قابل توجه تایید است که بخش بالای سر سوخته 10-315 زمین خدمت کرده است.

نتیجه

قطار باری VL-80 به طور گسترده ای در زندگی ما پذیرفته شد، که سازندگان بازی های رایانه حتی آن را شامل در یکی از خلق خود را - راه آهن سرمایه دار خیلی مهم 3. علاوه بر این، آن است کپی برق کاملا قابل اعتماد جایگاه خود را در STALKER بازی یافت