"لادا وستا" (مکانیک): بررسی صاحبان

آن را به سختی لازم است یک بار دیگر در مورد عدم اعتماد به نفس از روس ها به صنعت خودرو داخلی صحبت کنید. بیش از حد بسیاری شکست و اشتباهات توسط مهندسین و طراحان ساخته شد. با این وجود، والاتر از خودرو های داخلی "لادا وستا" در سال 2015، که قرار بود به یک ضربه، همراه با متقاطع "اشعه ایکس". اجازه دهید یک نگاه دقیق تر در همان زمان، آن است که ارزش پول با مکانیک ماشین است. "لادا وستا"، نظرات که بیش از اندازه کافی - ماشین بسیار جالب است هر دو خارجی و داخلی.

برخی از اطلاعات کلی

اول از همه، باید توجه داشت که انتقال اتوماتیک برای «غرب» بر خلاف آن است. مدیریت اظهار داشت که اگر آن اجرا شده است، آن را تنها چند سال است. این امکان وجود دارد که فروش به درستی رفتن نیست، بنابراین نصب گیربکس اتوماتیک به طور کلی نامناسب است. بنابراین، در حال حاضر ممکن است به خرید یک ماشین تنها در مکانیک. "لادا وستا"، بررسی خواهد شد که در این مقاله مورد بحث قرار گرفته، آن است که واقعا یک جهش بزرگ رو به جلو از صنعت خودرو داخلی. البته، به سازگاری با رقبای اروپایی و آسیایی، باید به عرق، و مدت زمان طولانی آن را ترک.

اما در حال حاضر می توان گفت که پیشرفت حاصل شده است. طراحی این خودرو جلب توجه، اما به تماس آن را غیر معمول کاملا دشوار است. برای فضای داخلی، پس از آن برخی از جزئیات جالب تر به جای خارج وجود دارد. با توجه به سمت فنی، آن را یک سدان معمولی، بعید است که به درایو است، چرا که موتور در محدوده تنها 2: 1.6 و 1.6 لیتر از "نیسان". هر دو با انتقال کتابچه راهنمای کاربر مجهز شده است.

کمی در مورد نمای بیرونی خودرو

برداشت اول از هر خودرو برای ظاهر خود را ساخته شده است. همانطور که برای "غرب"، طراحی آن تا حدودی شبیه به "ولوو" است. این تعجب آور نیست، چرا که در توسعه یک کارمند سابق ولوو. با این وجود، چیزی برای دیدن وجود دارد. یکی از ویژگی های سبکی، حضور تشکیل یک شکل کج و معوج در دو طرف از ماشین است. همانطور که برای اپتیک، پس از آن رد پای زاویه و طول خاصی وجود دارد. این خودرو دارای یک نگاه درنده است، که تنها به علاوه. همانطور که برای چراغ های عقب، می توان آنها را کاملا رایج به نام. اگرچه آنها ممکن است ساخته شده و چند بیشتر، به عنوان بر روی پس زمینه از عقب بزرگ از دستگاه، آنها نگاه کمی احمقانه است.

چند طراحان و آرم دوباره طراحی. در «غرب» رخ تبدیل شده است بسیار گسترده تر، و بادبان را به چند خط تقسیم شد. به طور کلی، آن را کاملا با سپر "لادا" تزئین شده است. خوب، اکنون اجازه دهید به جلو و در مغازه خودکار است.

خلاصه در مورد فضای داخلی

برای فضای داخلی، برداشت اول تا حد زیادی وابسته است وسیله نقلیه. البته، حتی در نسخه اولیه تا به همه چیز شما نیاز دارید. با این حال، تمام نقطه در نسخه گران قیمت ترین نشان داد. در اینجا و مدرن سیستم سرگرمی. صدای بسیاری از رانندگان ستایش و می گویند او بیرون آمد کاملا مناسب و معقول. صفحه لمسی گسترده ای در مرکز داشبورد به نظر می رسد فقط خوب است. اما او نیاز در اینجا، نه تنها به عنوان دکوراسیون، و برای انجام وظایف مختلف، مانند کنترل حجم صدا، ناوبری و غیره. N.

طراحان پلاستیکی بهترین های سخت و با دوام استفاده می شود. صندلی ترکیبی از پارچه ساخته شده و پوست. داشبورد نیز به نظر می رسد غنی است. به خصوص با توجه به طرح رنگ، که به جای موفق بود پرداخت. ترکیبی از سفید و سبز به نظر می رسد بزرگ است. چشم خسته نمی، چرا که رنگ های اشباع شده هستند، اما روشن نیست، و می توان آنها را دوباره تنظیم در صورت لزوم. بسیاری از داخل کشور، با رانندگان خوشحال بود، صحبت کردن در مورد این یکی. "لادا وستا" (مکانیک) در تنظیمات اولیه هیچ electropackage. این است که تنها در "لوکس" دسترس است، اما نه منفی، اما این انتظار بود.

"لادا وستا" (مکانیک): بررسی صاحبان

اولین و مهمترین، چه به توجه به رانندگان "وستا"، این انتقال است. بسیاری از رانندگان قادر خواهد بود برای خرید یک ماشین با گیربکس اتوماتیک. متاسفانه، در حال حاضر هیچ امکان وجود دارد. در حال حاضر نصب انتقال 5-tistupenchataya، که از شرکت "رنو" قرض گرفته بود. از طریق استفاده از MPKK فرانسه موفق به طور قابل توجهی کاهش سطح ارتعاش و سر و صدا، که به طور مستقیم تحت تاثیر قرار دهد سطح از آسایش در خودرو در هنگام حمل و نقل.

رانندگان همچنین اشاره کرد که انتقال کتابچه راهنمای کاربر از "رنو" کاملا قوی و خوب اقتباس به در قلمرو فدراسیون روسیه کار است. نصب و راه اندازی واقعی از این انتقال برخی از تاثیر بر هزینه نهایی از ماشین، اما، با توجه به طراحان، ارزشش را داشت. مونتاژ گیربکس دستی است در کارخانه توگلیاتی انجام می شود. همچنین در آینده برنامه ریزی شده است برای نصب یک گیربکس روباتیک، که مدت طولانی است بر روی "گرانت" قرار داده است. این تست شده و بهترین تیم خود را نشان داد.

انتقال قدرت خودرو

موتور نصب شده بر روی "غرب"، مطابق با استانداردهای زیست محیطی مدرن یورو 5، بنابراین عملکرد زیست محیطی خود را باید یک بار دیگر حرف نمی زنند. رانندگان بیشتر علاقه مند به قابلیت اطمینان و انتخاب موتور است. پایگاه داده 8 سوپاپ موتور احتراق داخلی با 87 اسب بخار است. اما رانندگان با تجربه ترین ترجیح می دهند به خرید اتومبیل با ظرفیت موتور 16 سوپاپ جدید 1.6 لیتر و 106 لیتر است. یک با توجه به بسیاری از، این است قدرت واحد را می توان بهینه در نظر گرفت. موتور بالا از "نیسان نگهبانی" 1.6 لیتر دارای ظرفیت 116 لیتر است. ثانیه.، اما آن را به هزینه کمی گران تر است.

توسعه دهندگان در حال حاضر در "لادا وستا" 1.8 (مکانیک) کار می کند. نظرهای این قدرت واحد را نمی توان یافت، دلیل آن است که هنوز منتشر نشده است. همانطور که برای قدرت، پس به احتمال زیاد، از آن خواهد 130-140 لیتر تجاوز نمی کند. یک اما این خواهد بود کاملا به اندازه کافی برای یک رانندگی پویا راحت است. به طور کلی، رانندگان ترجیح می دهند برای انتخاب یک موتور 1.6 لیتر ظرفیت 106. یک او یک "سبزی" را به عنوان 87 لیتر است. ثانیه.، بلکه ساده تر نسبت به همتای قوی تر حفظ کند.

درباره تر و تمیز

حال حاضر در فروش، سه مورد وجود دارد:

• "کلاسیک"؛
• "آسایش"؛
• "لوکس".

تجهیزات عمومی - آن را عملا "خالی" از نظر پر کردن ماشین. در این اغلب، رانندگان توجه از خریداران بالقوه. اما حتی در اینجا در حال حاضر گزینه هایی مانند L شکل عقب ردیف پشتی صندلی، قابل تنظیم شیب فرمان، و همچنین سیستم های ایمنی فعال و غیر فعال وجود دارد. مجموعه کامل "کلاسیک" بسته های صوتی است.

نهایی شدن "راحتی" است بسیار متفاوت از پایه نیست، اگر چه تغییرات جزئی در اینجا وجود دارد. بیشتر جالب تجهیزات لوکس است. این خودرو در این مورد با یک سنسور باران، آینه های جانبی مجهز به گرمکن، صندلی، پنجره مجهز، و همچنین به نظر می رسد پارکینگ کمک با دوربین قابل تنظیم است. اما این همه نیست. ترین سیستم صوتی پیشرفته با تعداد زیادی از تنظیمات خود جلب کرد. بسیاری از رانندگان در حال حاضر خریداری ماشین، آن است که توصیه به سرمایه گذاری در "مجموعه"، است که به بررسی مربوطه است. "لادا وستا" در مکانیک در پایه و بالای محدوده - دو چیز متفاوت است.

آیا ارزش پول؟

این سوال به نفع خریداران بالقوه، است "لادا وستا." واقعیت این است که به خواندن بررسی می تواند گیج کننده است. برخی از رانندگان بر این باورند که برای پول بهتر از خرید در حال حاضر ثابت "سولاریس" یا "ریو"، در حالی که دیگران بیشتر تمایل به اتومبیل های داخلی می باشد. اگر ما در مورد قیمت، اما امروز حدود 640 000 روبل صحبت می کنید، شما می توانید یک "سرب" در بالای محدوده، و همان "سولاریس"، تنها پایگاه داده از خرید. اما آن را کاملا یک سؤال دیگر است - "چه بهتر است؟" مهندسین روسی تلاش کرده اند تا ماشین رقابتی در این محدوده قیمت. ظاهرا، معلوم شده است بسیار خوب است. پس از همه، کیفیت ساخت است که در اینجا در سطح بالا. این تا حدی به دلیل این واقعیت است که توسعه طراحان به عنوان شرکت "رنو" و "نیسان" در زمان بخشی. ممکن است که به ایجاد یک "ماشین مردم"، خواهد بود که بسیار قابل اعتماد و محکم است. بنابراین، این دستگاه قطعا ارزش کردن پول در آن است.

کمی در مورد مزایای

اجازه دهید یک نگاهی به بررسی صاحبان خودرو. "لادا وستا" در مکانیک، با توجه به اکثریت، نسبتا مقرون به صرفه و بی تکلف در خدمات ماشین است. با توجه به مصرف سوخت در چرخه شهری حدود 10-11 لیتر است. در واقع، برای موتور 1.6 است مانند یک شاخص خوب نیست، اما می توان آن را در حد متوسط است. همچنین، اغلب بر روی شاسی تمرکز می کنند. ماشین واقعا به خوبی به کوچکترین حرکت از راننده. سیستم تعلیق قابل اعتماد و "پرستوها" بخش بزرگی از بی نظمی سطح جاده. همچنین رانندگان قدردانی قدردانی و فاصله از زمین 178 میلی. این در بهره برداری از ماشین در روسیه بسیار مهم است.

درباره مخاطبان هدف

مطمئن شوید که ماشین در تقاضا در محافل گسترده ای از جمعیت بود - آن را کاملا یک کار مهم قبل از طراحان و طراحان بود. برای رسیدن به این است آسان نیست، اما، به عنوان آن معلوم است، کاملا ممکن است. در داخل، ماشین کاملا جادار است، با وجود اندازه کوچک آن، بنابراین مناسب برای سفرهای خانواده است. در همان زمان یک فضای داخلی مدرن با یک سیستم صوتی خوب و ظاهر شیک - یک انتخاب عالی برای افراد جوان است. به طور کلی، توسعه دهندگان انتظار دارند که ماشین خواهد شد توسط مردم را از 25 تا 45 سال خریداری شده است.

چند جزئیات مهم

حدود سپتامبر 2017 انتظار می رود به انتشار "لادا وستا" 1.8 در مکانیک. بررسی صاحبان اتومبیل با یک موتور 1.6 لیتر می گویند که این خودرو خواهد شد و حتی شدید تر و گشتاور بالا. اما ظاهر یک گیربکس اتوماتیک ممکن است تا حدودی وضعیت را تغییر دهید. حتی 1.6 است اشتها بسیار متوسط و 1.8 با گیربکس اتوماتیک حداقل 15 لیتر در صد مصرف می کند. به هر خریدار نمی "وستا" آماده است. در حال حاضر، اتومبیل سوخت کارآمد و در عین حال بیشتر قدردانی، به خصوص اگر شما در قیمت بنزین است.

به طور خلاصه

به طور کلی، آن را تبدیل بسیار کاملا خودرو های داخلی. همچنین این بررسی. جدید "لادا وستا" (مکانیک) در حال حاضر در بالای محدوده از سفارش از 640 000 روبل با یک تنظیم کوچک ایستاده است. اگر ما در مورد متوسط و بالای محدوده، تفاوت در اینجا در 50 هزار صحبت کنید. اما بهتر است به پرداخت کمی و لذت بردن از به کامل این واقعیت است که طراحان داخلی برای ما آماده کرده ایم. خبر خوب این است که این خودرو تا انتقادهای تند دریافت کرد، به طوری که پروژه نمی تواند یک شکست آن می شود. چگونه به فراتر از فروش ناشناخته است. در حال حاضر، "وستا" پیشی گرفته است "فولکس واگن پولو" و اطمینان دارای مقام سوم. "کیا ریو" - رتبه اول "سولاریس"، و دوم است. سازگاری با این علامت های تجاری بسیار دشوار خواهد بود، چرا که آنها در حال حاضر به اعتماد میلیون ها نفر از مردم روسیه به دست آورد.