ضربه زدن در موتور: علل و عواقب

هر رانندگان از زمان به زمان ما در طول عملیات موتور یک ضربه بشنود. چه چیزی باعث این صداها، و اینکه آیا ممکن است به تعیین از گوش که دقیقا بخشی است خارج از دستور؟

علل شایع

بطور کلی، وقتی روغن کاری و خنک کننده از ضربه در موتور نرمال توجه به این واقعیت رخ می دهد که بین بخش های که در ارتباط هستند، ترخیص کالا از گمرک را افزایش می دهد. به طور معمول این صدا به خوبی شنیده زمانی که شکاف حدود سه برابر بیشتر از ارزش اسمی شود. به محض این که فاصله را افزایش می دهد، میزان سایش قطعات موتور را افزایش می دهد و ضربه زدن بلندتر می شود.

گاهی اوقات وضعیت که در آن ضربه زدن در موتور و نرمال به اندازه فاصله رخ می دهد. در این مورد، می توان آن را توسط عواملی مانند بار موتور بزرگ، ریختن و متراکم یکی از قطعات ایجاد می شود، کاهش ویسکوزیته نفت در دلیل بیش از حد و یا رقت با یک مایع دیگر (به عنوان مثال، زمانی که سوخت وارد روغن).

تعیین صدا

گویند در یک بار - برای تعیین موتور دست کشیدن در گوش گاهی اوقات بسیار دشوار حتی برای یک راننده با تجربه. اما به طور کلی قوانین هنوز هم وجود دارد.

در صورتی که برای دست کشیدن به صورت منظم وجود دارد، شما باید درایو را در حالت های مختلف تست کنید. عنوان شناخته شده است، پارامترهای حالت کارکرد موتور در سرعت دورانی میل لنگ و بار است که به عنوان افتتاحیه را افزایش می دهد دریچه گاز. اگر افزایش در تعداد دور صدا موتور تقویت شده است، آن است که به احتمال زیاد، مشکل باید در مورد پیستون و زمان.

با افزایش بار افزایش می دهد که فشار در سیلندر و، نسبت، افزایش بار بر روی قطعات متحرک موتور - ویژه گروه پیستون. بنابراین، حضور نقص رشد می کند قوی تر با افزایش بار در کرانک مکانیزم از یک ضربه در موتور.

حالا اجازه دهید سعی کنید به تعریف "تپش" آیتم در ضربه زدن تن. اگر موتور معطل ماندن ، شما می شنوید ضربه، که پس از آن، با افزایش سرعت، آن را تبدیل به صدای بلند و در اغلب موارد، آن را "ضربه" میل لنگ، که یاطاقان ¬های اتصال میله یا بلبرینگ اصلی و یا مجله شفت استفاده می شود. به این دلیل ممکن جایگزینی نابهنگام نفت یا روغن فیلتر.

تپ تپ از موتور "سرد" است که، شروع به سرد، ممکن است لباس یاطاقان میل بادامک نشان می دهد. به طور معمول، چنین ضربه طول می کشد بیش از چند ثانیه تا زمانی که نفت می شود بر روی بلبرینگ. اگر یک ضربه پس از آن از بین می رود، با میل بادامک هنوز هم ممکن است به مسافرت تا 50،000 کیلومتر است. بعد از ضربه زدن به شنیدن حتی در هنگام شروع یک موتور گرم، و عدم توجه به موتور منجر به این واقعیت است که مصرف سوخت را افزایش می دهد، رو به زوال startability واحد قدرت، و همچنین است رسوب کک در صندلی شیر وجود دارد. علت یاطاقان لباس میل بادامک ممکن است از روغن های کیفیت پایین یاطاقان کار روغن کم یا وجود ندارد، ورود به ناخالصی روغن یا آب است.

موتور نور فلز دست کشیدن با افزایش چرخش ممکن است انفجار نشان می دهد اتفاق می افتد. بنابراین ما با یک پدیده که در آن سوخت را می سوزاند صدها بار سریعتر از شرایط عادی. پس از انفجار، یک موج شوک، که در طول حرکت پیستون را به پایین ده ها بار توسط پیستون و سر سیلندر منعکس شده است، موجبات همان دست کشیدن. علاوه بر به دست کشیدن از ضربه ممکن است افت قدرت موتور را نشان می دهد، تکان دادن واحد در طول عمل، بیش از حد از سر سیلندر. انفجار علت استفاده از تشکیل رسوب سوخت اکتان پایین در محفظه احتراق، شکست می دریچه EGR. نتیجه یک آسیب انفجار به پیستون می شود و رینگ پیستون.