شورلت مونت کارلو - یک ماشین قابل اعتماد و شیک

شورلت مونت کارلو اولین آن در سال 1970 در اوج دوران masklkarov ساخته شده است. این فقط یکی دیگر از باشگاه، و یک پیشنهاد ویژه برای مشتریان که می خواهند یک ماشین ورزشی با کوپه فوق العاده، که یک تعادل عملکرد و راحتی در یک بسته بندی شکیل ارائه نمی دهد.

شورلت مونت کارلو شش تغییرات حال تا سال 2007، زمانی که او از تولید حذف شد. این ماشین دو درب شیک، رقبای با تجربه ترین که به خیلی زودتر متوقف به وجود و یا به سدان چهار درب تبدیل شده است.

چهار نسل اول شورلت مونت کارلو با مجهز چرخ عقب، با یک موتور V8 (V6 فقط در فروش در سال 1978 رفت). پس از آن، تمام چرخ نسل مونت کارلو با یک موتور کوچکتر، که با توجه به نیاز روزافزون برای اقتصاد سوخت دقیق در پس از این دو بحران انرژی است که برای آن در سال 1973 و 1979 موجب کمبود بنزین و افزایش شدید قیمت باعث شد تولید شد.

نسل اول شورلت مونت کارلو (شماره 1970)

دیو سالن - مونت کارلو وجود آن به عنوان بدیل و پونتیاک گراند پریکس در یک برنامه الیوت M. استس، مدیر کل شورلت، و سبک رئیس آغاز شد. آنها بر اساس سبک مدل کادیلاک الدورادو، اما شایان ذکر است که بسیاری از ساختار از شورولت چول (دیوار آتش، شیشه جلو، شیشه عقب) گرفته شده است. برخی از نسخه های شورلت مونت کارلو در سال 1972 افزایش محبوبیت ماشین، مناسب بودن، و فروش آن افزایش یافته است.

نسل دوم (شماره 1973)

اصلاح مونت کارلو همراه با دیگر متوسط جنرال موتورز منتشر شد. این خودرو دیگر یک سقف سفت و سخت بود. از ویژگی های مشخصه از سبک شروع به مش پنجره مشبک با آرم مونت کارلو. به منظور بهبود سوار و دست زدن به تعدادی از نوآوری، مانند شعاع ها استاندارد، جلو و عقب میله تثبیت کننده معرفی شد. همچنین به طور کامل داخلی از ماشین بازسازی شد. شورلت مونت کارلو در سال 1973 دریافت عنوان "خودرو سال"، با طراحی بهبود یافته، تاکید بر یورو سبک، سوار و دست زدن به. علاوه بر این، 1973 مونت کارلو یک رکورد جدید فروش برای شورلت (تقریبا 250 هزار خودرو در سال).

نسل سوم (شماره 1978)

مدل تبدیل شده است 300-400 کیلوگرم سبک تر و نزدیک به 40 سانتی متر کوتاه تر است. همچنین، فضای بیشتری در صندوق عقب وجود دارد. برای اولین بار در چند سال آن را به عنوان استاندارد دستی سه سرعت انتقال در مدل پایه با یک موتور V6 استفاده شد.

نسل چهارم (شماره 1981)

خودرو بدن بدست می آورد یک مشخصات نرم و صاف، در مقایسه با مدل های قبلی، و چراغ های عقب جدید عمودی. جبهه ترمزهای دیسکی و گیربکس اتوماتیک تجهیزات استاندارد تبدیل شد.

نسل پنجم (شماره 1995)

پس از شش سال مونت کارلو به خط تولید در سال 1995 قرار گرفت. این یک ماشین با یک موتور شش سیلندر و دیسک چرخ جلو بود. نسل پنجم نیز محبوبیت زیادی، به طوری که تولید را ادامه داد.

نسل ششم (شماره 2000)

در تولید کنندگان ایجاد آن موتورسواری GM طراحی و گذشته مدل مونت کارلو الهام گرفته است. این خودرو دارای یک درایو چرخ جلو و موتور V6. از ویژگی های نسل های قبلی حضور داشتند سنتی چرخ، چراغهای عقب و ضربه گیر عقب.

قطع

مونت کارلو تولید متوقف در تابستان سال 2007، بعد از اعلام رسمی در فوریه 2007. جنرال موتورز بیانیه ای گفت که در ژوئن سال 2007 دو شورلت مونت کارلو چپ خط مونتاژ صادر شده است. یکی از این اتومبیل های GM برای مجموعه خود را نجات داد. و دوم در حراج در تاریخ 15 اوت فروخته شد.