فن آوریالکترونیک

شارژر اتوماتیک باید در هر رانندگان می شود

دیر یا زود هر رانندگان با مشکل باتری تخلیه شده روبرو بود، به ویژه هنگامی که درجه حرارت کاهش یافته زیر صفر است. یک جفت شروع می شود بعد از یک روش "تقویت کننده" است یک باور قوی که شارژر اتوماتیک مربوط به ملزومات لخت وجود دارد. امروز بازار مملو از انواع دستگاه های است، از که چشم به معنای واقعی کلمه فرار. رنگ های مختلف، اشکال، و طرح، البته، قیمت. پس چگونه شما این را درک کنند؟

انتخاب شارژر اتوماتیک

قبل از رفتن به سفر خرید، شما نیاز به تصمیم می گیرید که باتری به شارژ می شود. آنها در تمام انواع آمده است: نظارت و عدم نظارت قلیایی یا اسیدی خشک به اتهام و یا خیس. همین امر به شارژر: می کتابچه راهنمای کاربر، نیمه اتوماتیک و اتوماتیک وجود دارد باتری شارژر برای ماشین باتری. روند اخیر ترجیح را انتخاب کنید، به عنوان عملا دخالت خارجی نیاز ندارد، و طیف توسط دستگاه شارژ کنترل می شود.

آنها را فراهم بهینه ترین حالت شارژ باتری، در حالی که هیچ خطری برای اضافه ولتاژ باتری وجود دارد. پر کردن الکترونیکی هوشمند همه از سمت راست، به یک الگوریتم از پیش تعیین شده، و برخی از دستگاه های قادر به تعیین درجه تخلیه باتری و ظرفیت آن را به طور مستقل تنظیم حالت مورد نظر. این شارژر اتوماتیک باتری مناسب برای تقریبا هر نوع باتری است.

ترین شارژ مدرن و دستگاه های شروع شارژ یک به اصطلاح حالت شارژ سریع (BOOST). در برخی موارد، آن را واقعا می تواند کمک کند بسیار، هنگامی که، با توجه به یک باتری ضعیف می توانید موتور استارتر شروع نشد. در این مورد کافی است برای شارژ باتری در حالت BOOST، در عرض چند دقیقه، و سپس شروع به موتور. این غیر ممکن است برای مدت زمان طولانی برای شارژ باتری در حالت BOOST، به عنوان این به طور قابل توجهی می تواند زندگی خود را کوتاه کند.

چگونه شارژر اتوماتیک؟

به طور معمول، دستگاه صرف نظر از دسته تولید کننده و قیمت برای شارژ در نظر گرفته شده، و تمیز کردن صفحات از سولفات سرب (desulfation) dvenadtsativoltovyh باتری با ظرفیت 5 تا 100 ق، و اندازه گیری میزان سطح خود می باشد. این شارژر با محافظت در برابر اتصال اشتباه و اتصال کوتاه پایانه مجهز شده است. استفاده از کنترل میکروکنترلر اجازه می دهد تا شما را به انتخاب بهترین حالت برای تقریبا هر نوع باتری.

حالت های اصلی بهره برداری از شارژر اتوماتیک:

  • در حالت شارژ. به طور معمول در چند مرحله رخ می دهد: اول این است که شارژ تا ولتاژ 14.6V فعلی پایدار 0.1 C وجود دارد (C - ظرفیت باتری در ق)، و سپس یک ولتاژ 14.6 ولت برای شارژ تا قطره فعلی به مقدار 0 وجود دارد 02 C. در مرحله بعد یک ولتاژ پایدار تا 13.8 0.01 گراد نگهداری و مرحله نهایی باتری در ابتدا شارژ می شود. هنگامی که یک افت ولتاژ کمتر از 12.7 V چرخه تکرار شده است.
  • حالت desulfation. در این حالت، دستگاه با توجه به یک چرخه از 5 ثانیه عمل می کند، جریان شارژ 0.1 C به دنبال یک دوم در حال حاضر 10 تخلیه 0.01 C به تا ولتاژ باتری 14.6 V می رسد، پس از آن با یک بار شارژ عادی وجود دارد.
  • حالت تست باتری. این اجازه می دهد به منظور تعیین میزان تخلیه. در این حالت، پس از باتری با جریان 0.01 گراد به مدت 15 ثانیه لود می شود.، اندازه گیری ولتاژ در پایانه های آن است.
  • دستگاه کنترل و چرخه آموزش. هنگام اتصال به یک بار اضافی فعال و به اتهام یا ترشح از آموزش باتری برای اولین بار به 10.8 انجام، و پس از آن حالت از پیش تعیین شده فعال می شود. با توجه به اندازه گیری زمان و هزینه برای محاسبه ظرفیت تقریبی باتری، که بر روی صفحه نمایش نمایش داده زمانی که شارژ.

باید به خاطر داشت که به درستی انتخاب شارژر اتوماتیک باتری اتومبیل نه تنها می تواند اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و بدون دردسر آن، بلکه به طور قابل توجهی طول عمر.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.birmiss.com. Theme powered by WordPress.