سیتروئن C5: در حال حاضر بدون هاچ بک

ماشین آلات بازار یکی از لوکس محبوب ترین اتومبیل فرانسوی، است که طرفداران و مصرف کنندگان آن زینت داده است. این خانواده از سیتروئن C5. این مدل از دو هزار سال اول وجود داشته است، و امروز است که در موقعیت های معتبر ترین در رده نخبگان حق طبقه است. این به این دلیل است که تولید کننده در هاچ بک خط نوع گنجانده نشده است. در بازار از وسایل نقلیه ارائه یک استیشن واگن مدل و سدان، که نام TOURER عمومی دریافت کرده است.

تولید کنندگان خودرو در احساس خوب از مسافران در هنگام سفر در داخل کابین تمرکز کردید. در داخل مواد سطح بالا پر هزینه است. سالن با تزیینات آلومینیومی تزئین شده است. واقع در سرنشینان خودرو به خوبی از سر و صدا محافظت شده و با شیشه جلو، که جذب سر و صدا و پنجره های چند لایه جانبی سر و صدا.

اما در خارج از مدل سیتروئن C5 TOURER نظر می رسد نسبتا سنتی است. همه خطوط از بدن در جای خود، چراغهای جلو نگاه به عنوان کلفت به طور معمول.

خودرو سیتروئن C5 در اندازه نسبت به پیشینیان خود افزایش یافته است. طول سدان 4780 میلی متر، و مدل های استیشن واگن - 4830 میلی متر. این ارقام بالاتر از پارامترهای مربوطه از مدل کسب و کار کلاس از یکی از تولید کننده ژاپنی است. عرض از مدل 1860 میلی متر است، به اندازه فاصله بین دو محور آن 2820 میلیمتر است. در همان زمان، ارتفاع از سیتروئن C5 پایین تر از نسل قبلی از شاخص. و با تشکر از 1450 میلی متر ارتفاع از ماشین به نظر می رسد تلفن همراه بیشتر.

طیف وسیعی از موتورهای گسترده است. در حال اجرا بر روی بنزین، تولید کنندگان ارائه چهار سیلندر گزینه های حجم 1.8 و 2 لیتر، و همچنین به عنوان مدل شش سیلندر است که حجم سه لیتر و رتبه بندی قدرت خود را در فاصله 127، 143 و 215 اسب بخار است. علاوه بر این، چهار نسخه از توربو دیزل، که مقدار آن 1.6-2.7 لیتر متفاوت وجود دارد، و قدرت در محدوده صد است به 208 اسب بخار است.

در میان انواع ارائه شده، می گیربکس پنج سرعته و یک کتابچه راهنمای شش سرعت و شش سرعت نوع اتوماتیک وجود دارد.

مدل سیتروئن C5 عرضه شده با دو نوع تعلیق. حالا تجسم استاندارد یک تعلیق بهار آب اضافه نوع بودجه.

افزایش تمرکز بر بخشی از تولید کنندگان از این مارک اتومبیل در ایمنی از راننده و مسافر حمل و نقل است. برای مثال، در لیست گزینه شامل کیسه هوا در محدوده هفت تا نه واحد، با توجه به تجهیزات حساب، و همچنین به عنوان سیستم ESP برای ثبات الکترونیکی.

درایو تست نشان داد که خودرو خود را از سنت از نام تجاری، چیزی است که اتخاذ از پژو را ترک کرد. آیات در جاده آن است که قطعا نه صاحب آماده، نگه می دارد و، اما نتایج برجسته نشان نمی دهد. روح سیتروئن تنها در این واقعیت است که سیستم تعلیق متفاوت احساس فاصله از زمین. این گزینه خودرو خواهد بود در فصل زمستان بسیار مفید است. سیستم تعلیق خود بسیار حساس به انواع و اقسام تغییرات در جاده ها است. سیتروئن سیستم اتوماتیک 5 می کند در مورد کنترل این شاخص در هر موقعیتی را فراموش نکنید.