سوزوکی کتانا: مشخصات، عکس ها و بررسی

در سال 1987 در نمایش موتور در پاریس، برای اولین بار به موتور سیکلت های ورزشی کلاس های توریستی سوزوکی GSX 600 کتانا معرفی شد. این مدل به صورت ترین دوچرخه بودجه سری GSX برای بازار خارجی قرار گرفته است.

کاستی

سوزوکی کتانا 600 نوشتن یک فولاد قاب لوله مشخصات، موتور با هوا-روغن مجهز شد سرد می شود، شش انتقال و سیستم تعلیق قابل تنظیم. موتور سیکلت متفاوت قابل توجهی وزن بیش از 229 کیلوگرم، محدود کند.

در سال های اولیه مدل آزادی سوزوکی کتانا آن است که کاملا منحصر به فرد نیست، برای قرار دادن آن را به سادگی یک مشکل با کاربراتور و مواد مورد استفاده بود. با این حال، به تدریج همه کمبود اصلاح شده است، و روند مونتاژ را از تنظیم خواهد شد.

موتور سیکلت سوزوکی کتانا GSX 600 تولید شد تا سال 2006، سپس آن را با یک مدل مدرن تر "650F" جایگزین شد. نسخه جدید موقت قبل از "کتانا 750 F" بود.

GSX 600 کتانا، ویژگی های

• نوع - ورزش، جهانگردی؛
• موضوع - 1988-2006.
• قاب - حمایت از سازه های فلزی لوله؛
• تعداد سرعت - شش؛
• ترمز - دیسک، تهویه مناسب، قطر میلی متر 240-290؛
• حداکثر سرعت - 220 کیلومتر / ساعت؛
• تنظیم سرعت تا 100 کیلومتر / ساعت - 3.8 ثانیه صورت گرفت.

نیروگاه برق

• بنزین موتور، چهار سیلندر، در خط؛
• سیلندر حجم، - 599 سی سی / سانتی متر
• فشرده سازی - 11.3؛
• خنک کننده - رادیاتور، هوا-نفت؛
• مواد غذایی - کاربراتور؛
• احتراق - تماس با ما، ترانزیستور؛
• قدرت - اسب بخار 78 با سرعت 10350 برگرد / دقیقه؛
• گشتاور - 54 نیوتن متر در 7950 R / دقیقه.

وزن و ابعاد

• طول دوچرخه در میلی متر - 2136؛
• عرض، میلی متر - 746؛
• قد، میلی متر - 1196؛
• ارتفاع به خط صندلی - 785 میلی متر؛
• ظرفیت مخزن سوخت - 20 لیتر؛
• وزن خشک - 208 کیلوگرم.
• تجهیزات وزن - 229 کیلوگرم است.

تاریخ کمی

پایان 70-می نماید عدم در بازار ورزشی موتور سیکلت یاد می شد، در حالی که در جاده به طور انحصاری مدل ساخته شده است. اتومبیل های آمریکایی سرعت تنها با شروع به توسعه. شرکت ژاپنی "سوزوکی" مهندسین سنگین موتور سیکلت دو چرخ سوزوکی GSX-1100 و پایه و اساس یک موجود مدل سوزوکی GSX-1100F. برای به حداقل رساندن وزن دستگاه و به طور قابل توجهی بهبود قدرت مانور. با این حال، یک هارد درایو قدرتمند، باقی مانده بود و "کتانا" (به اصطلاح دوچرخه جدید) نامتناسب از نظر قدرت و وزن واقعی از دوچرخه شده است.

ورزش علاوه بر خط TOURER "کتانا"، که به عنوان یک سوزوکی کتانا GSX 600، 599 با مکعب حجم موتور کار تولید شد تاسیس شد.

تا اوایل 90s موتور سیکلت "کتانا" مانند معمول "اسب سواری"، با موقعیت مکانی بالا از مخزن سوخت و صندلی از یک شکل مستقیم نگاه کرد. اما به زودی در خارج از تغییرات دوچرخه رخ داده است: صیقل کاری اول، موتور کاملا محصور شد و به صندلی راحتی به بال عقب منتقل شده و به سرعت در حال تا در یک زاویه تند مطرح شد. بنابراین، در پوشش سوزوکی کتانا ظاهر شد مدتها در انتظار شکل ورزشی مسابقه ای است.

شاسی

با این حال، به اطمینان حاصل شود که موتور سیکلت از "Roadman" است به یک دوچرخه کامل ورزش تبدیل شده است، تغییر داده خارجی، این کافی نیست. Radikalnyaya نوسازی تمام قطعات فنی مورد نیاز است.

در جلو از موتور سیکلت نصب 45 میلیمتری چنگال تلسکوپی با مکانیزم نوع دمپر معکوس. سیستم تعلیق عقب یک ساختار مسلح با آونگ monoshock بود.

لنت

بسیاری از کار شده است با لباس های پلاستیکی انجام می شود. وابسته به محل سکونت خود را خواهد شد مثل در نظر طراحی موتور سیکلت است.

کل قسمت جلو از بوش های پلاستیکی به عنوان یک نمایش تکنولوژیک پیچیده است که در خانه چراغ دوقلو، به نوبه خود سیگنال و شیشه جلو اتومبیل تشکیل شد. بخش پایین تر از بدن کیت موتور بالا پوشانده شده و تا زمانی که صندلی را ادامه داد. مخزن بنزین آشکار باقی مانده است.

کیت تعداد دو به طور کامل کل قسمت پایین موتور و قسمت پشت دوشاخه را پوشش میدهد. در نهایت، کیت های پلاستیکی سوم قاب و لوله اگزوز پوشانده شده است.

SUZUKI GSX 750 F کتانا، مشخصات

بهبود مدل GSX کتانا 750 F در سال 1988 ارائه شد و تا سال 2004 تولید شد. موتور سیکلت مجهز به در خط موتور چهار سیلندر با خنک کننده روغن، derated و پیکربندی برای کشش مطلوب در حد متوسط و سرعت های پایین.

مدل نسل اول "کتانا 750F" در دوره از سال 1988 تا سال 1997. تولید شد، با ظرفیت موتور از 106 اسب بخار طراحی موتور سیکلت در حال حاضر منسوخ شد و نیاز به شیک عمیق است.

"کتانا 750F" نسل دوم به طور چشمگیری ظاهر خود را تغییر، دارای طراحی مدرن تر. قدرت موتور است کمی کاهش می یابد و در حال حاضر به خارج 93 اسب بخار در شصت و شش نیوتن گشتاور.

در روسیه، از نسل دوم موتور سیکلت تبدیل شده است محبوب ترین، از زمان ظهور دوچرخه به این تصور از یک موتور سیکلت مدرن فوق العاده. علاوه بر این موتور ویژگی های قابل توجهی بهبود یافته شد.

مدل "کتانا 750F" یک قاب فولادی جدید گسترش مشخصات لوله، بسیار بادوام، اما انعطاف پذیر به اندازه کافی. این تعلیق موثر با تنظیمات ساده، که به دوچرخه خواص تقلیل اضافی تاسیس شد.

سیستم تعلیق عقب Monoshock در طیف گسترده ای تنظیم شده بود، پر مقابل قطر تعلیق 45 میلی متر دارای اثر تثبیت در بی نظمی خوب از جاده، به طوری که ماشین هموار و با سرعت خوب رفت. مشخصات فنی "کتانا 750 F" قابل ملاحظه با پارامترهای همزمان "کتانا 600" موتور سیکلت فقط در حجم مخزن سوخت (لیتر 20.5 برای "کتانا 600" در "750 کتانا F" در برابر 20 لیتر) متفاوت است.

برخی از پارامترهای متمایز از مدل "کتانا 750 F":

• وزن خشک - 211 کیلوگرم.
• وزن محدود - 227 کیلوگرم.
• حداکثر سرعت - 230 کیلومتر / ساعت؛
• خط ارتفاع صندلی - 805 میلی متر؛
• monoshock تعلیق عقب سکته مغزی - 142 میلی متر؛
• حرکت به جلو جهش تعلیق چنگال میرایی - 130 میلی متر؛
• اندازه لاستیک جلو - 120/80 ZR 17؛
• ابعاد روتر - 150/70 ZR 17؛
• ترمزهای جلو - دو دیسک های دوقلو، تهویه مناسب، 290 میلیمتر در قطر؛
• ترمز عقب - تنها دیسک های هوا خنک، 240 میلی متر قطر.

بقیه مدل "کتانا 600" و "کتانا 750" یکسان هستند.

ضوابط

صاحبان سوزوکی GSX کتانا، بررسی که مثبت هستند، می گویند، با کیفیت خوب موتور سیکلت با سرعت بالا، یک عمر موتور قابل توجه و قابلیت اطمینان از شاسی. مدل است از تولید، اما در بازار ثانویه است که هنوز هم به اندازه کافی نسخه در وضعیت خوب. تقاضا به طور مداوم به مقدار 80 برگزار شد - 140 هزار روبل، و موتور سیکلت در شرایط فنی مناسب در بیش از 200000 برآورد شده است.