دوچرخه کوهستان، ورزش شدید با یک پایه فنی منحصر به فرد

مسابقه موتور سیکلت - یک رده خاص از ورزشکاران برای آنها شدید است که اغلب معنای زندگی است. رانندگی ماشین دو چرخ snarling در اطراف مسیر را با سرعت بیش از دو صد کیلومتر در ساعت، و یا شرکت در رقابت های قهرمانی در میان حرفه ای - یک رویا برای بسیاری از موتور سیکلت. تجسم این میل ممکن است تنها در صورتی که وسایل فنی.

"اندر"

یک نوع ورزش موتور سیکلت، که ترکیبی و شدید، و استرس فیزیکی فراتر وجود دارد. این motocross در مسیرهای پیاده روی کوه. این فعالیت تنها با هاردی، ورزشکاران به خصوص آموزش دیده، و آن را با یک پایه و فنی منحصر به فرد در ارتباط است. این مسابقه در ارتفاع بالا آهنگ موتور سیکلت درگیر ویژه کلاس "اندر"، که از لاتین ترجمه شده به معنی "استقامت."

دوچرخه کوهستان - یک ماشین خاص پیکربندی شده با انتقال kickdown. بسیاری از موتور سیکلت در این دسته قادر به توسعه تا 70 متر / ثانیه، که سه برابر کمتر از زمانی که با استفاده از مدل بزرگراه مقایسه شده است.

علاوه بر این، دوچرخه کوهستان یک عدد از ویژگی های است که آنها را از دستگاه تشخیص برای مسابقات حلقوی. مهمتر از همه، این چرخ جلو قطر بزرگ، معمولا از آن است که در کمتر از 21 سانتی متر است. چنین افزایش چشمگیری نسبت به چرخ عقب آن به دلیل supermanevrirovaniya نیاز در دامنه های کوهستانی. چرخ جلو با قطر کوچکتر فقط نمی تواند مقابله با پویایی به تنگنا، تبدیل، انحراف و لغزش ترمز.

ویژگی های فنی

دوچرخه کوهستان هستند سیگنال به نوبه خود نیست، یک سیگنال توقف است نیز وجود ندارد. صندلی محل سکونت بسیار بالا هستند، علاوه بر راننده تقریبا هرگز در آن نشسته، آن را در موقعیت ایستاده در تابلوهای در حال اجرا است، قادر به جذب لرزش ادامه از زیر در حالی که سفر بیش از برجستگی ها و چاههای.

دوچرخه کوهستان یک فاصله از زمین حداکثر، محل اتصال میل لنگ برخورد غیر این صورت اجتناب ناپذیر با زمین و سنگ. جناح مقابل بالا چرخ است که مطرح شده و در یک بازوی افقی متصل به ستون تلسکوپی. همچنین مسابقه دوچرخه کوهستان هرگز با چراغ ها و سایر دستگاه های الکتریکی مجهز شده است، از احتمال آسیب در این دوره از مسابقه.

تولید کنندگان

شرکت های تولید تقاطع معدن چند هستند، و آنها به طور عمده در ژاپن است. این شرکت "سوزوکی"، "یاماها" و "هوندا". تقریبا تمام مدل ها با ظرفیت موتور 125-250 متر مکعب مجهز شده است. ببینید، بیشتر از حجم سیلندر معنی ندارد، قدرت بیش از حد از موتور بدون باقی می ماند.

مدل های محبوب

در بازار روسیه در تقاضا مدل های زیر می باشد:

• هوندا XR130R.
• سوزوکی Djebel 200.
• یاماها VR250X 10.
• یاماها PW50'10.
• هوندا XR250 باخا.
• هوندا CRF230.

هزینه

روش مسابقه دو چرخ بسیار گران است، اگر آن را موتور سیکلت های ژاپنی مونتاژ اصلی است. اما بازار به معنای واقعی کلمه با مدل های نسبتا ارزان چینی ساخته شده آشغال. فقط یک مسابقه شرکت ارائه سالانه به شش طرح های جدید، و دارای یک ویژگی های فنی خوب است. چینی ها تولید موتور سیکلت و کلاس "اندر"، که، اگر چه آنها نمی توانند با mototekhnikoy تولید ژاپنی رقابت است، اما طاقچه خاص خود را اشغال بصورتی پایدار و محکم.

دوچرخه کوهستان چینی، که قیمت مدل های بسیار پایین تر است "سوزوکی" یا "هوندا" دارای مزایای منحصر به فرد خود را دارد، در میان است که اقتصاد در درجه اول مشهور. و از آنجایی که "اندر" با مخازن سوخت نفت بسیار کوچک مجهز شده است، در حالی که مصرف بنزین قابل توجه است، این عامل است که از اهمیت زیادی.

کوهستان دوچرخه هزینه می توانید از 55 به 500 هزار روبل بسته به مدل و سال ساخت متفاوت است،. دستگاه بالا پایان است، مانند "APRILIA DORSODURO 750"، می تواند برای 354000 روبل خریداری شده است. مدل ساده - "کاوازاکی در مقابل 650" - خواهد 274 000 در روبل هزینه.