خلبان جنگنده جنگ جهانی دوم شوروی

هواپیماهای شوروی به آغاز جنگ بزرگ میهنی ضعیف آماده بود، اما تنها در چند ماه اول فعال خلبانان جنگی مهارت های قابل توجهی بهبود یافته است. همانطور که در عملیات نظامی دفاعی و تهاجمی هنگامی که یک خلبان جنگنده - یک چهره غیر قابل تعویض. به همین دلیل ما در مورد نقش نیروی هوایی شوروی در پیروزی بر آلمان صحبت کنید.

ایوان Kozhedub - خلبان شوروی موثر از جنگ جهانی دوم

ایوان Kozhedub در سال 1920 به دنیا آمد. زادگاه قهرمان - روستای Obrazhiivka منطقه سومی (اوکراین). خلبان جنگنده شوروی به عنوان یک کودک و می خواست به شرکت در حمل و نقل هوایی. پس از فارغ التحصیلی در سال 1934، مدرسه Kozhedub وارد Shostka از مواد شیمیایی کالج فناوری. به هر حال، پس از مهاجرت به Shostka از ایوان شروع به شرکت در این باشگاه پرواز محلی است. برای خدمت در ارتش در سال 1940 درست قبل از آغاز جنگ علیه آلمان نازی نامیده می شد،. در سپتامبر 1940، Kozhedub در چارچوب خدمات آموزش نظامی در مدرسه حمل و نقل هوایی در Chuguev تکمیل شده است.

در جنگ شروع به گرفتن بخشی بلافاصله، به دلیل در ماه جولای سال 1941، مدرسه ای که او در آن زمان بود در حال حاضر به عنوان مربی کار می کرد، آن را در شهرستان قزاقستان Shymkent از تخلیه شد. از نوامبر سال 1942 تا ایوانوف، که در آن است به هنگ تشکیل گنجانیده نقل مکان کرد.

C 1943-1945، 120 نفر در Kozhedub وارد شده به کتک کاری در گوشهای ساخته شده 330 سورتی پرواز. تجزیه و تحلیل آمار بسیاری از خلبانان ارتش سرخ، ما می بینیم که این شاخص عملکرد حاضر است نه همه. خب چه می توانیم در مورد برنده شکل می گویند! در 120 مبارزه هوایی خلبان جنگنده سرنگون هواپیما 64 دشمن. اثربخشی و موفقیت از جنگ شخصی سه بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی در مقابل خلبانان دشمن بیش از 50٪ است. در طول دو سال از شرکت در مبارزه Kozhedub پرواز یک هواپیما سه مدل (LA-5-لا 5FN، لا-7).

منحصر به فرد از تاریخ این خلبان است که او را به این هواپیما آمد، همین یک سال قبل از شروع جنگ. دارایی آن این است که یک پیروزی تنها در گروه است. این گزارش می گوید که او قوی خلبان فردی از ارتش سرخ بود. جنگ جهانی دوم خلبانان جنگنده، که نتایج آن نزدیک به شاخص Kozhedub هستند، تمام تجربه در زمان مبارزه هوایی بود از جنگ داخلی در اسپانیا.

Skomorohov نیکولای Mihaylovich - یکی از rekordsmnov شده توسط تعدادی از پرواز

نیکلای میخایلوویچ - همسن ایوانا Kozheduba. اما این تنها رسمی است. این واقعیت که او در واقع در سال 1922 متولد شد، اما او را به خود نسبت داده دو سال - یک روش معمول در آن روز است. جوانان انتخاب دیگری نداشتند، چرا که بسیاری از خانواده ها در فقر زندگی می کردند و حال برای رفتن به کار در کارخانه، به خانواده پنی اضافی بود. در ساراتوف منطقه متولد (روستای Lapot).

من مدرسه در سال 1935 به پایان رسید. سپس من به دنبال راه معمول از کارگر شوروی - او از مدارس بازرگانی فارغ التحصیل شد. سپس او در یک کارخانه در شهرستان آستاراخان کار کرده است. به عنوان Kozhedub، او ارتش در سال 1940 پیوست، با این حال، چند ماه بعد. آموزش حمل و نقل هوایی، او، مانند بسیاری دیگر از خلبانان جنگنده های نظامی، در مدرسه هوانوردی باتایسک برگزار شد.

اولین پرواز Skomorokhov در دسامبر 1942 ساخته شده است. مسیر پیروزی یکی از قهرمانان در تعداد حرکت از فرودگاه در آدلر آغاز شد. از نظر اثربخشی (تعداد هواپیماهای دشمن را قطع)، عملکرد آن بدتر از Kozhduba است، اما نه در کار هر خلبان جنگی است - به شلیک کردن واحد های دشمن. و نه هر کار خروج بود برای ورود به یک کتک کاری در گوشهای. به عنوان مثال، یک خلبان جنگنده می تواند برخی از محموله در ارائه نقطه داغ است.

بنابراین، تجزیه و تحلیل آمار Skomorohova. در طول جنگ او ساخته شده 605 سورتی پرواز. 143 در جنگ با دشمن صورت گرفت. 24٪ خروج دعوا با هواپیمای دشمن به پایان رسید. آنها نیکلای Skomorokhov زدم پایین 46 هواپیما در فرد و 8 - در یک گروه با دیگر خلبانان. مجموع می توان در نظر گرفته - 54 پیروزی.

به هر حال، آن را به همه هواپیما نابود نیکلای میخایلوویچ است. بله، نه تنها به هواپیماهای شوروی نابود بدون مبارزه بر روی زمین. در فعال سه جمله پیروزی شخصی آن است.

چه ما در مورد خلبان الکساندر Klubova می دانید؟

کمی، اما ما سعی خواهد کرد برای اصلاح این نقص. واقعیت این است که در جلسه نام خلبانان موفق ترین، اما وجود دارد بسیاری از قهرمانان دیگر را ساخته اند که سهم عظیمی را به پیروزی اتحاد جماهیر شوروی بر ارتش نازی در جنگ بزرگ میهنی از 1941-1945 بود.

که در سال 1944 درگذشت، باشگاه الکساندر اف موفق به ساخت 457 پرواز توسط هواپیماهای I-153 "چایکا" و R39N "کبرا". در رکورد 95 مبارزه خود (تقریبا هر خلبان جنگنده شعاع پنجم درگیر در نبرد با دشمن). تا به بسیاری از پیروزی ها (31 خصوصی و 19 در هر گروه). تنها می توانید تصور کنید که چقدر هنوز هم می تواند به پایین آوردن خلبان هواپیما، اگر نه یکی از دعوا آخرین برای او بود.

میخائیل بارانوف - یکی از قهرمانان جنگ

یکی دیگر از تک خال شوروی در سال 1943 درگذشت. این مورد Baranov میخائیل Dmitrievich است. از 285 سورتی پرواز او به پایان رسید 85 آخر رزمی. دیدن همه موارد، آمار خوب، به ویژه هنگامی که شما در نظر تعداد پیروزی های خود را. این خلبان جنگنده رسما 24 پیروزی شخصی، 28 دعوا موفق در گروه با قهرمانان دیگر از آسمان شناخته شده است. همانطور که او موفق به نابود کردن شش فروند هواپیمای دشمن بر روی زمین. ماشین جنگی او یاک 1 بود.

قهرمانان دیگر

رکورد مطلق برای تعدادی از پرواز متعلق Yakimenko به آنتون Dmitrievich. آمار شوروی رسمی از سال های جنگ می گوید که این خلبان افسانه ای ارتش سرخ ساخته شده 1055 سورتی پرواز. نبرد، با این حال، تنها 95 بار. گفته شده است که او برخی از عملکرد های دیگر انجام می شود. او 13 هواپیمای دشمن در فرد و 35 نفر در گروه تیرباران کرد. برنده زمین مهم نیست.

این ارزش به ادای احترام به خلبان هایی که کاملا به عمد به مرگ خود رفت. به عنوان مثال، Sytov ایوان Grigorevich شرکت. در آخرین خلبان مبارزه با جنگنده هوایی خود ساخته شده قوچ هوایی هواپیماهای نازی. فقط سابقه خود دارای 250 ماموریت های مبارزه با. ایوان Sytov در 100 جنگ شرکت کردند. درصد عملکرد خلبان نیز قابل ملاحظه است. در این 100 دعوا، او در فرد و 4 در گروه تیرباران کرد 26 هواپیمای دشمن.

نتیجه

خلبانان جنگنده جنگ جهانی دوم ساخته شده سهم عظیمی به پیروزی بزرگ بر دشمن فاشیستی است. بسیاری از آنها به عنوان اهدا شد "قهرمان اتحاد جماهیر شوروی." متاسفانه، بسیاری از عنوان پس از مرگ دریافت کرده اند. نام ها و اعمال خود را برای همیشه در حافظه مردم ما به عنوان نمونه ای از وطن پرستی بی نظیر و قهرمانی باقی بماند.

آنها سزاوار این حافظه سوء استفاده از آنها.