جمهوری آذربایجان بی بی سی: تاریخ، شرح، حقایق جالب

حمل و نقل هوایی - غرور و افتخار از هر کشور. برتری هوایی را تسهیل پیروزی بر روی زمین. در جمهوری قفقاز یک مزیت متمایز نیروی هوایی آذربایجان مشاهده کرده اند.

بال کشور

سالانه این دست از کشور مستقل نیروهای مسلح آغاز می شود 1992 آوریل 8، هنگامی که خلبان واقف قربانف، که در حل و فصل هنگ SITAL چای خدمت کرده است، به سرقت برده فروند Su-25 جنگنده و با خیال راحت در یکی از مراکز منطقه ای فرود آمد. با گذشت زمان، تعداد هواپیماهای نظامی افزایش یافته است. پرواز ترکیب از جمله اضافه شده، افزایش سطح آموزش مبارزه با. در سال 1992، خلبانان در ابتدا بر روی انگشتان دست در نیروی هوایی جمهوری آذربایجان شمارش شد. امروزه، صدها نفر از خلبانان حرفه ای آموزش دیده وجود دارد. خلبانان نظامی آموزش دیده و در کشورهای دیگر آموزش داده است. با کیفیت هواپیما، بهبود یافته بود بیش از حد - محل از مدل های که منسوخ تبدیل شده اند، به دست آورد به روز رسانی از اوکراین و روسیه. علاقه زیادی پرداخت شده به افسران عمومی پرداخت بدهی حمل و نقل هوایی.

ساختار

در نیروی هوایی آذربایجان عبارتند از:

1. هنگ مختلط - در پایتخت باکو، شهر پرواز "کالا" و برخی از اسکادران:

• جنگنده بمب افکن و آموزش - N. . N Kyurdamir؛
• جنگنده - سومقاییت، پایگاه هوایی "پمپ"؛
• اطلاعات - مرکز منطقه ای شمکیر.

فرودگاه های مجهز باند بتونی TYS. 2،5-3 هزار متر.

تعداد هواپیما:

2. بخش دفاع هوایی. با ایستگاه های رادار، آنها به سرعت قادر به حفظ کنترل فضای آسمانی و پیگیری نزدیکترین همسایه در منطقه مرزی.

چگونه آن همه آغاز شد

در ماه اوت، 91 کشور سقوط کرد، و از آغاز ماه سپتامبر قره باغ به طور رسمی اعلام استقلال. با توجه به فروپاشی اتحاد جمهوری های قفقاز پیوست زرادخانه های خود: دستگیر و به سرقت رفته از واحدهای خروجی از ارتش سلاح و تجهیزات مورد نیاز روسیه.

بخشی از سلاح به عنوان هدیه دریافت کرد. در آغاز 1992 جمهوری آذربایجان کردم هلیکوپتر "24" - 14 قطعه و "هشتم" - 9 واحد، و ارمنستان - 13 عدد. 24. نیروی هوایی رسما 14 قطعه دست آمده است. 24 و 9 واحد. "هشت" بیشتر 3 "بیست و چهارم" خودرو ربوده شده در اوایل فوریه 1992. 8 مه پرواز بمباران سیستماتیک در قره باغ های Su-25 همراه با MI-24 آغاز شد. این تاریخ در نظر گرفته شده روز از حمل و نقل هوایی جمهوری خواه است. هواپیما حمله پرواز کرد تا ژوئن، زمانی که نیروی هوایی دچار از دست دادن تلخ - داونینگ، کسی که با مرگ او واقف قربانف.

از کجا این هواپیما

در این زمان در حال ظهور سرد نیروی هوایی آذربایجان پتانسیل مبارزه با ضرب شده است. قبل از سقوط جمهوری چهار هنگ. تکنیک با خیال راحت استنباط، اما چیزی آذربایجانی در وضعیت غیر پرواز و به عنوان یک نتیجه خرابکاری، روسی افسران ارشد خائن perepalo. در فرودگاه دفاع "پمپاژ" آذری ها رو 30 در ارتفاع بالا رهگیر میگ MiG-25: چیزی غیر اخلاقی دست های کثیف سرهنگ ولادیمیر کراوتسوف، بعد یک فرمانده عمومی و نیروی هوایی.

به همین ترتیب در Dallyare بود سرهنگ الکساندر Plesh، بعد درآمد موقعیت فرمانده اسکادران. آذربایجانی به راحتی در زمان پنج فروند MiG-25 بمب افکن شناسایی، یازده فروند Su-24 دیده بانی هواپیمای یک باله و 4، IL-76. در همان زمان برای تعمیر هواپیما معیوب بر روی زمین، که کاهش یافته است، تا حدودی جدید خریداری شده است.

جنگ هوایی

به تدریج شروع به "عقب" و خلبانان سابق نیروی هوایی شوروی، به خصوص بر دوش وجدان هستند که در مورد افتخار نظامی و سوگند وفاداری به وطن سوسیالیستی فراموش کرده اند. جداشدگان اساس نیروی هوایی آذربایجان تشکیل و شروع به انجام ماموریت های مبارزه با از فرودگاه Dallyar و کوردمیر. در این دوره از عملیات نظامی مزدوران سرنگون شدند و کشته و یا دستگیر شده است.

دو در انجام آموزش و مبارزه با ماموریت سقوط کرد. در بمباران رفت سوخو 24 MP شناسایی هواپیمای یک باله و 25، بمب افکن، شناسایی، و SU-25-S - قلاب - عمل برای منحرف. هنگامی که خریداری MIG-21 و "سو بیست و پنجم" - این هواپیما شروع به راه رفتن به بمب گذاری. در 93 به دست آورد "خشک 17M3". تکنیک های ترمیم موقت در کارخانه تعمیر در پمپ اجرا می شود. در نیروی هوایی آذربایجان آن را به اندازه کافی برای مورد نظر تجهیزات لجستیکی فرودگاه، کیت ناوبری، سیستم های رویت، تجهیزات پشتیبانی زمینی است.

تلفات جنگی

با افزایش شدید در دفاع از زمین در قره باغ شروع به رشد آسیب های سنگین به نیروی هوایی جمهوری خواه است. کمپین تابستان سال 1993 می توان به نام یک فاجعه: هفت منطقه به طور کامل اسیر ارامنه؛ تنها 11 هزار سرباز کشته شدند. ارتش خسته و تضعیف روحیه. تلفات نیروی هوایی آذربایجان بالغ بر 10 هواپیما و 10 فروند هلیکوپتر، هشت بالگرد Mi-24، دو - MI-8. فرمانده حمل و نقل هوایی جمهوری سرهنگ کراوتسوف از ژوئیه 92 هفتم آغاز شد.

یک سال بعد او توسط ژنرال راه آهن Rzayev جایگزین شد - قبل از قتل در اوایل سال 2009. همکاران کلی از دوران شوروی سابق به کار در دفاع می گویند که راه آهن Rzayev بود به امور مربوط به سود، خالص قرمز-نوار-دلال دخالت نمی کنیم. به عنوان رهبر، البته، او در وظیفه زده به مسائل اقتصادی، زمانی که به ضرورت مورد نیاز بود. فرمانده یکی از بخش هایی از بی بی سی گرفتار در delicto فاحش در تجارت سوخت و روان کننده، آن باعث شده است که رونق بی سابقه است.

فساد

در کشور در این مناسبت رسوایی مقیاس جهانی، کارفرمایان قدیمی متهم به مشکلات. ، Rzayev به حالت تعلیق درآمد حتی شبیه سازی دستگیری فرمانده نیروی هوایی جمهوری آذربایجان. کلاهبرداری از هم پاشید به زودی، این اقدام تحریک آمیز پایان رسیده است. اما برای این که از بین نمی برند. این چیز دیگری است. در جلسه دادگاه اواخر همکار پیشنهاد کرد که فاجعه چون این مناقصه برای جنگنده در سال 2007 اتفاق افتاده است.

قبل از قتل عمومی در نوشتن به وزارت دفاع خطاب با اعلام که او در حال تماشا، و کمک خواست. Rzayev هشدار داد: اگر شما خیانت شرایط تبلیغات مناقصه محافظت نمی کند. او برنده طرف اوکراینی، در حالی که جمهوری آذربایجان خریداری 12 فروند MiG-29 ارزش 27 میلیون دلار است. همانطور که معلوم شد، در هزینه های بالاتر. بلکه راه آهن Rzayev قربانی یک پیش پا افتاده بود "عقبگرد."

انتظار می رود

امروز نیروی هوایی آذربایجان چیست؟ هواپیماهای جنگنده این کشور در حد نیازهای مدرن برآورده نمی کنند. مدل میگ 29 برای مدت زمان طولانی نیاز به به روز، این هواپیما به طبقه بندی "4" مطابقت دارد. ایالات که استطاعت به دوباره به دست آوردن سطح واحد "4+" و "4 + +" و تنها چند کشور تولید "5". دشمن بالقوه، ارمنستان، دفاع جامد، به طوری که جمهوری آذربایجان خواهد این را در نظر هنگام خرید تجهیزات جدید را. شرایط جدی واقعیت این است که تعداد کمی از مردم مایل به فروش می هواپیماهای جنگی دولت با درگیری نظامی ارضی. جمهوری آذربایجان را رد کرده است که او برای به دست آوردن مبارزان سوئدی نظر گرفته شده بود.

روسیه، بیش از حد، MIG-35 "4 + +" به فروش برسانند. یک دلیل ممکن است که نیروی هوایی آذربایجان در قفقاز تسلط خواهد، در مقابل به حمل و نقل هوایی روسیه در فرودگاه ارمنستان. طرف آذربایجان می کند جستجو را متوقف کند. متغیر - جنگنده از چین جی-10B، که به عنوان تحلیلگران "4 + +" در نظر گرفته. کارشناسان می گویند که کالا مطابق با همتایان خارجی از این کلاس.

حمل و نقل هوایی نظامی تنها بر روی زمین آموزش برای آموزش خدمه پرواز قابل اجرا است. برای دستیابی به نتایج، آن است که لازم نیست برای ریختن خون غیر نظامیان است. جایگزین به جلسه میز گرد وجود دارد.