فاصله، عرض، و مرز: - خط قرمز از خیابان این یک خط قرمز در خیابان ... است

در برنامه ریزی شهری برای چندین قرن چنین چیزی ریشه دوانده به عنوان یک خط قرمز در خیابان ها. این تعریف است که اغلب به امروز در آماده سازی اسناد از حق مالکیت و یا ساختمان پیدا شده است. بنابراین، برای درک جوهر از خطوط قرمز از خیابان ها، و آنچه را که انجام دهید، هر کسی که تصمیم گرفته است برای انجام ساخت و ساز و یا ثبت نام از حقوق به زمین، خرید ملک.

تعریف

خط قرمز از خیابان، و یا جهت - یک سرزمین است که از مرزهای زمین های موجود و یا برنامه ریزی شده عمومی تعریف می کند. آنها ممکن است در خطوط برق، ارتباطات، ارتباطات (لوله کشی، سازه کابل خطی)، و همچنین به عنوان یک بزرگراه ها، جاده ها، راه آهن و سایر اشیاء مشابه مرتب شده اند.

ترکیب و اندازه مشخصات متقابل ممکن است برای مقوله های مشابه از خیابان یا جاده های مختلف. عناصر اساسی از مناطق عمومی (آزادراههای و تعلق به آن دوچرخه سواری، ترمس، نوار تقسیم، گذرگاه های عابر پیاده)، و ارزش آنها بستگی به ترافیک در جاده و شدت آن است. این عامل نیز پهنای باند به نام. مرزهای خط قرمز خیابان را از منطقه عمومی قطعه زمین اختصاص داده شده برای ساخت و ساز از افراد خصوصی جدا شده است. این ویژگی در خیابان ها، کوچه ها، معابر از مناطق مسکونی شهری جدا می کند.

خطوط قرمز و قوانین

خطوط قرمز از جاده ها و خیابان تعیین شهر کد برنامه ریزی فدراسیون روسیه (RF GRK). با توجه به طبق جزء 11 از ماده 1 این سند، تحت مرزهای مشابه باید خط که خاک، واقع در بهره مندی از عموم مردم تعریف می کند را درک کنید. این ممکن است به مربع، خیابان، وآمد، مربع، خاکریزها، راه، و غیره. D.

خط قرمز خیابان - یک قطعه زمین، بخشی از برنامه ریزی منطقه مستند (فصل 5 از RF GDC). این است که در برنامه های عمومی، نمودارها و نقشه ها از مرزهای فعلی و برنامه ریزی شده از مناطق این شهرستان پیدا شده است.

عرض خطوط قرمز از خیابان پیکربندی مرزهای زمینی از اشیاء را تعیین میکند. در این طرح پیشبینی بند 7 ماده 36 از قانون زمین از فدراسیون روسیه (RF LC).

فاصله این نرده ها خیابان ها آموزش در روش طراحی و ایجاد خطوط قرمز در شهرستانها و دیگر شهرک فدراسیون روسیه تعریف می کند. این با توجه به بیانیه ای از فرمان RF دولت کمیته ساخت و ساز 1998/06/04، تعداد 18-30 عمل می کند، روسیه GRK در تضاد نیست.

پارامترهای ساختمان

خط قرمز از خیابان، فاصله که تنظیم شده است قیچی RK 3.01-01-2008 "توسعه شهری"، تعریف توسعه شاخص از مناطق مسکونی، عمومی و کسب و کار. این سند آمده است که ساختارهای میزبان و ساختمان باید در ساخت و ساز مناسب از مناطق تعیین شده است. آنها در خارج از خطوط قرمز به ترتیب با پروژه های شهرک،،.

وضع خطوط قرمز است و با نظر به حصول اطمینان از عبور آزاد کامیون های آتش نشانی، شبکه های سودمند در داخل محوطه و امکانات دیگر انجام شده است.

ساختمان های مسکونی و عمومی از مناطق تعیین شده فاصله دار است. عرض خیابان در خطوط قرمز است با در نظر گرفتن دندانه تعیین که کمتر از 6 متر از جاده ها و حداقل 3 متر برای مناطق مسکونی.

در آن را تحت تاثیر قرار خطوط قرمز

بر اساس این اسناد ارائه شده در بالا، اموال غیر منقول باید محدودیت نشان داده شده با خطوط قرمز تجاوز نمی کند و آنها را عبور نمی کند.

اگر یک ساختمان یا یک قطعه زمین هنوز عبور از خط، او در قلمرو برای استفاده عمومی است.

با توجه به بند 12 از ماده 85 از RF کد سرزمین، استفاده از سایت های اجتماعی را به عنوان خصوصی سازی است. بنابراین، مالک ساختمان یا زمین حق ندارد به آن خصوصی سازی کند.

این مناطق تنها می تواند از اجاره بها به دست آمده. اما مالکیت زمین، که خط قرمز را شکل میدهد، قادر نخواهد بود به حرکت. و به تجدید نظر در تصمیم مقامات محلی ممکن نخواهد بود. فقه موجود است بارها و بارها آن را ثابت کرد.

هنگامی که آن را مهم است که از خطوط قرمز آگاه

چه خط قرمز خیابان و رانندگی است، شما باید شهروندان برنامه ریزی ساخت و یا بازسازی اشیاء مختلف مطمئن شوید. بنابراین، چنین کار باید با توجه به مجموعه ای-از جمله مرزهای انجام شده است.

ساخت ساخت یک مرکز جدید (با چند استثنا)، شما باید فورا محاسبه طرح ساختمان یا ساختار به طوری که آنها در هر صورت از خط قرمز عبور نمی کند. و اغلب آنها نیازی به انحراف از این مناطق تعیین شده است.

برای جلوگیری از مشکلات در آینده، طراحان، توسعه دهندگان و همه کسانی که در ساخت و ساز و یا بازسازی جسم درگیر باید رویکرد جدی به این موضوع باشد.

نظر شما در مورد عبور از خط قرمز مطمئن شوید

هنگامی که برنامه ریزی ساخت و ساز و یا بازسازی جسم، باید با خطوط قرمز موجود آشنا باشد، گسترش در منطقه فوری از کار. برای این کار، شما نیاز به دریافت توجه از سیستم اطلاعات برای توسعه شهری (ISOGD).

خط قرمز خیابان - یک خط است که حق دارند بدانند همه. بنابراین، هنگامی که جهت درخواست مربوطه در ISOGD، هر کس حق به دست آوردن اطلاعات در مورد پیدا کردن خطوط قرمز در منطقه تعیین شده است.

چنین عملیاتی می توانید به صورت آنلاین انجام می شود. برای این کار، تکمیل فرم درخواست مربوطه و پرداخت هزینه برای کسب اطلاعات ارائه شده است. برای این منظور، متقاضی جزئیات پرداخت مربوطه ارائه شده است.

هنگامی که خط قرمز عبور ساختمان

موارد، زمانی که بنا بیش از 20 سال پیش، ساختمان با مالکیت ثبت شده همچنان عبور از خط قرمز. این وضعیت در خیابان مرکزی از شهرستان ها و مناطق آماده به گسترش قابل مشاهده است.

در چنین مواردی، حضور خط قرمز در قلمرو بخش املاک و مستغلات می تواند یک شکست خصوصی سازی آن می شود. رویه های قضایی نشان می دهد که موقعیت و حق خرید یا فروش ملک مشابه پشتیبانی می کند.

در برخی از شهرستانها، هیچ تایید وجود دارد مستندات برنامه ریزی است. بنابراین، صاحبان حقوق ممکن است بر در اصل نقض نخواهد شد.

آرایش اصلاح

در تئوری ممکن است به تنظیم محل مانند مرز می باشد. خطوط قرمز از خیابان ها و جاده بسیار دشوار است برای بیرون راندن است. این یک روش گران، که نتایج آن تنها بستگی به تصمیمات مقامات شهرداری یا دولت است.

امکانات دیگر برای به دست آوردن مالکیت اموال وجود دارد. این سند در تنظیم خطوط قرمز باید رسما منتشر شده است. این نیز به نقشه های اعمال می شود. در عمل، موارد هنگامی که از انتشار است که تنها تا حدی انجام شده است. به عنوان مثال، عموم مردم باید فقط متن یک سند قانونی بدون نقاشی و نقشه های داده شده. همچنین اتفاق می افتد که مواد توپوگرافی پس از یک دوره طولانی از زمان و یا در مقدار مناسب چاپ شده است.

این موارد یک فرصت برای به چالش کشیدن مشروعیت امتناع از مالکیت اموال فراهم می کند. انتشار ناقص اطلاعات غیرقانونی از این فرصت برای با محل عبور از خطوط قرمز آشنا محدود طیف گسترده ای از مردم است.

پس از آشنا با مفاد مطرح شده در بالا می توان نتیجه گرفت که خط قرمز در خیابان ها - این یک واقعیت بسیار مهم در طراحی و خصوصی سازی اموال است. دانش مورد محل سکونت خود برای کمک به صاحبان اجتناب از بسیاری از مشکلات در آینده است.