جت آب برای قایق ها و قایق: بررسی در مورد تولید کنندگان، مزایا و معایب

به عنوان یک قاعده، افرادی که انتخاب کنید که نوع فعالیت (خواه این یک سرگرمی یا حرفه ای) با بدن از آب مانند رودخانه ها یا دریاچه ها، دیر یا زود صورت مشکل از انتخاب و نوع نیروی محرکه قایق برای او. جت آب موتور حجم و یا هنوز هم پیچ؟ هر کدام از این جوانب مثبت و منفی آن است. چگونه در انتخاب، چه به توجه؟ و اینکه آیا لازم است را به یک انتخاب بین جت آب و موتور کلاسیک پیچ باز است؟

پمپ جت

جت آب با استفاده از نیروی تولید شده به نام یک موتور برای رانش کشتی با انتشار از جت آب است.

این دستگاه شامل یک نیروی محرکه میل گاردان (پروانه) صاف لوله vodomotnoy و دستگاه فرمان.

اصل کار از ورود آب از طریق پروانه به اتاق ورودی آب است، و پس از اینکه مایع از طریق یک لوله مخروطی خارج، خروجی که در قطر از ورودی کوچکتر است. این باعث ایجاد یک جت است که حرکت یک قایق موتوری فراهم می کند. با سیستم فرمان تغییر مسیر حرکت توسط چرخش دستگاه جت نیروی محرکه در یک سطح افقی، ارائه نوبت رگ و با هم تداخل دارند obratnonapravlenny خروجی تولید می شود ایجاد جریان، ارائه تا قایق.

با انتخاب جت آب مردم تمایل، که اغلب به سفر استخر آشغال یا رپیدز است که معمولا. موتور پیچ عادی در این شرایط ریسک را به خرابی به دلیل خطر بالای پیچ در پیچ لجن در پیچ در آب های کم عمق و یا تماس منظم با بقایای بزرگ آمده است. در این مواقع، ضروری پمپ جت است، ارائه سرعت بالا، قدرت مانور و ایمنی.

باید دیدگاه محدودی از شرکت کنندگان در انجمن های مختلف است. پس از یک تصویر جامع را ممکن می سازد نه تنها به بررسی. جت آب با حجم بالا است تنها ساختار کاملا پیچیده نیست، آن است که برای هر مدل رگ ممکن است مناسب نیست. اگر تازه کار راحت با ایده استفاده از کشتی با پمپ جت، باید بر روی نسخه نهایی کشتی با توپ آب در تجهیزات اصلی باقی بماند. علاوه بر این، آن است که مطلوب را انتخاب کنید تولید کننده برای یک مدت طولانی درگیر در تولید داده های نیروی محرکه.

مزایا و معایب

دستگاه جت آب است به خصوص این واقعیت است که تمام بخش عمده در حال حرکت "پنهان" داخل بدن است. اگر قایق را اجرا می کند به زمین نشسته، لمس پایین بدنه رخ می دهد. این از ویژگی های طراحی اجازه می دهد تا شما را به محافظت از اقلام از آسیب دیده است، که أتبوردس با "برهنه" پیچ نیست. پمپ جت ترس از ملاقات با زباله در زیر آب است.

در هنگام رانندگی یک قایق موتوری در آب کم عمق با عمق حدود به بدن فرود برابر (حدود 20 سانتی متر) توپ آب غلبه مناطق سطل زباله، و مناطق با موانع بیرون زده از آب بیرون با توجه به مانور آن است.

اگر شما بر روی یک مانع در عمق حدود 30 سانتی متر پرواز، تاثیر به پایین از قایق فرض، به جای توپ آب، از محرک هیچ قسمت های بیرون زده، که می تواند از کوچک قایق نمی توان گفت، می که ضربه فرض تیغه پروانه.

گهگاه استفاده و لذت صنایع دستی به دلیل عملیات انتقال قدرت نرم (انتقال) و عدم وجود ارتعاشات جت پمپ،

مزایای استفاده نیز باید شامل فقدان مقاومت در برابر آب اضافی عجیب و غریب به موتورهای با پروانه باز (تیغه های پروانه و ایجاد مقاومت اضافی). علاوه بر این، دست زدن به راحت شاخص اینرسی بالا منزوی تر در سرعت بالا (به عنوان در مقابل در طول و در عقب). اهمیت قابل توجهی محدوده و کم سر و صدا: با حجم زیاد جت آب قایقران در حال اجرا قابل ملاحظه ساکت تر از موتور با پروانه.

با این وجود، باید توجه داشت در سمت منفی: در زیر آب های کم عمق این خطر که موتور خواهد شد سخت تر از سنگ، شن و ماسه و نخاله از پایین وجود دارد، چرا توپ آب کار می کند و در اصل از یک پمپ پمپ. این می تواند در آسیب به پروانه، نارسایی از سیستم خنک کننده و بهره برداری نادرست از یک نازل زهکشی شود.

نقطه منفی دیگر اصطکاک است. این است که توسط جنبش با سرعت بالا از آب در داخل لوله ایجاد می شود. آیا در مورد هزینه های نصب و راه اندازی را فراموش نکنید. Vodomotnye موتورهای قایقران در مورد دو برابر گران به عنوان أتبوردس معمولی پیچ باز است. از آنجا که این قایق با یک پمپ جت شامل به طور قابل توجهی به ارزش آنها اضافه کنید و توسط مشتریان به عنوان یک هوی و هوس یا یک لوکس است.

غیر معمول برای طرفداران موتور پیچ کلاسیک و یک سیستم کنترل جت آب. مشکل ناشی از این واقعیت است که پروانه کلاسیک با یک پروانه باز، دارای سیستم کنترل تک اهرم. پمپ جت نیز برگشت پذیر دستگاه multilink شده فرمان هستند. برخی از تولید کنندگان موفق به تولید قایق ساخته شده با در جت آب با سیستم کنترل تک اهرم. از یک طرف، آن کمک می کند تا به یادگیری توپ آب، از سوی دیگر، به جای مشکلات مستلزم از مزایای:

• در مرحله اول، مبتدی توسعه ایده اشتباه در مورد پمپ جت. این است با توجه به عدم وجود چنین انتقال، که اجازه می دهد تا برای ترجمه که دسته دنده به موقعیت خنثی است. انتقال هم می تواند کلاچ یا خاموش کنند. پمپ جت است که به تدریج به دست آوردن سرعت زمانی که واکنش آنی مانند حرکت تند و سریع از یک مکان به انتظار می رود.
• در مرحله دوم، برای درک بهتر از اصول جت آب، توصیه می شود به تصویب آموزش مناسب. ترفند کنترل پمپ جت در نیاز به استفاده از اهرم ساسات (برای افزایش سرعت) تنها در حوضچه باز استوار است. هنگامی که رانندگی در یک رودخانه رپیدز کوچک بهتر است به انجام این کار نیست.
• سوم نقطه ضعف مهم، ذاتی در هر نوع آب حمل و نقل - overgrowing. به ویژه حاد وضعیت مشکل با توپ آب است، به عنوان تمام قطعات متحرک در داخل. با ادامه استفاده تکان دهنده است یک مشکل نیست. با این حال، اگر قایق است برای مدت زمان طولانی استفاده نمی شود، داخل بیش از حد رشد است. به طور خاص، رسوب سیستم زهکشی احشاء سرعت حرکت تا 10٪ کاهش می دهد. مشکل حل شده است و جداسازی قطعات از جت آب تمیز کردن دستی، اما اگر قایق موتوری بیکار زمان بسیار طولانی، باید برای تماس با فروشگاه و برای قطعات یدکی مناسب برای موتورهای قایق است. با استفاده از یک ترکیب رنگ خاص این مشکل را حل کند، اما برای مدت طولانی نیست: جنبش ثابت آب را به سرعت شستن دور رنگ.

با حجم زیاد جت آب - آن را بی خطر!

البته، ایمنی درایو جت - از ویژگی های مثبت اصلی. از آنجا که پروانه در داخل قرار گرفته، توپ آب مضر نیست به انسان ماندن در آب است. چنین دستگاه در طول بکسل اسکی بازان آب و خوانندگان به شناور و قایق استفاده می شود.

ویژگی های ساختاری از پمپ جت اجازه می دهد تا قایق است با تبدیل تقریبا در محل توسط دستگاه معکوس فرمان (RDD) ساخته شده است، تغییر جهت (معکوس) از پساب فراهم می کند.

قطعات جت آب به آسانی در دسترس، و تعمیر می کند مشکل بیش از حد ایجاد نمی کند. اگر موتور جت آب می افتد، شما باید از خدمات هر فروشگاه بدن، که در آن به راحتی تعمیر و یا جایگزین استفاده کنید. تمام خواهد شد در درجه ای از آسیب بستگی دارد. شما ممکن است نیاز به دوباره کاری در اتصال سیستم، خنک کننده و اگزوز در مورد جایگزینی.

پمپ جت تا به تعدادی از تفاوت های ظریف، که نباید نادیده گرفته شود. یکی از این: به در سرعت بالا مانور می شود، تا زمانی که پایان هر مانور تنظیم مجدد نیست، که آیا آنها روشن می کنید یا U-تبدیل به بالا.

چگونه و موتور کوچک قایق، پمپ جت در معرض خطر پیچ در پیچ جلبک در پروانه، که به نوبه خود، می توانید از مربا. برای جلوگیری از آسیب به موتور در مورد جلبک بر روی شفت مارپیچ، یک کلید خاص، که می تواند کاهش دهد. جلبک نیز آسان برای خلاص شدن از یک دریچه باز خلاص شوید. این فراهم می کند حفاظت در برابر سنگ در حال سقوط - شبکه.

چگونه به انتخاب یک توپ آب

متعارف موتور کوچک قایق باز پروانه بهره وری (بهره وری) به 0.65-0.75 برابر در هنگام حرکت در سرعت های متوسط است. برای بهره وری از جت آب حدود 0.55 در سرعت 40-55 کیلومتر / ساعت است. با افزایش سرعت به 100 کیلومتر / ساعت در حال حاضر 0.60-0.65. طراحی مناسب از تمام عناصر از پمپ جت به ما بازده حدود 0.70. بنابراین آن را به در نظر گرفتن نه تنها توپ آب بلکه برش شتاب نصب طراحی جت آب ضروری است.

این است که به مطالعه تعدادی از قوانین که اجازه می دهد تا انتخاب کنید عاقلانه توپ آب توصیه می شود، تمرکز اصلی که در رابطه با طراحی و تکنولوژی ساخت است. لازم به ذکر است که لازم است به توجه به شکل نازل. زهکشی باید به شکل دایره یا بیضی شکل مقطعی باشد. وی کمتر مطلوب لوله زهکشی مربع و در شکل یک مستطیل با گوشه های گرد.

یک جنبه مهم زاویه شیب مصرف محور است. را انتخاب کنید تا در یک "سرعت بالاتر - که شیب کمتری دارد" برش Vodomotnye سرعت در حال توسعه در محدوده 55-65 متر / ثانیه، است که توسط زاویه 35-39 درجه به دست آورد. برای رسیدن به سرعت های بالاتر زاویه باید به 25 درجه کاهش می یابد. زاویه تمایل از میل گاردان در محدوده صفر تا پنج درجه انتخاب شده است.

نصب

درایو جت باید در عروق سرعت نور نصب شده است، به نام "برنامه ریزی". چنین قایق برای سرعت بیش از 60 کیلومتر / ساعت طراحی شده است. با این حال، گاهی اوقات توپ آب در قایق های موتوری با میانگین زاویه شیب پایین (deadrise) از 10 تا 30 درجه نصب شده است.

در طول نصب، را به حساب وزن پروانه، به عنوان یک به طور دائم در داخل آب می افزاید: سهم قابل توجهی از رگ وزن. از آنجا که انجام محاسبات "نیروی محرکه" کشتی، باید به حساب نکات دقیق وظریف مهم است. نسخه جمع و جور بیشتر از موتور با یک ستون گوشه - اما اگر ما تصویر کامل در نظر بگیریم، توپ آب در قایق نصب شده است. وزن اضافی به راحتی با شرایطی که گیربکس، که جایگزین معکوس فرمان را جبران کند. شایان ذکر است، کارشناسان توصیه نصب و راه اندازی ویژه جفت بین موتور و توپ آب. این فراهم می کند یک عملیات جدا شده از موتور، صرف نظر از حالت پمپ جت.

حالت مناسب

علاقه واقعی در پمپ جت از تجارت نسبتا به تازگی پدید آمده است. با تشکر از شرکت آزمایش کشتی سازی در قالب یک نصب و راه اندازی جت آب دریا برای کشتی با سرعت بالا، کشتیهای نظامی و تجاری، این نوع از نیروی محرکه کشتی او را برنده محبوبیت.

تجربه عملیات موفقیت آمیز بسیاری از مزیت های مخفی نشان داده شده است، علاوه بر برتری آشکار است که قایق vodomotnye در آبهای کم عمق به دست آورد.

بنابراین، یکی از شرکت های حمل و نقل ایتالیایی، تبلیغات قایق بادبانی با پمپ جت، نشان می دهد ویژگی های از قبیل درجه بالایی از سازگاری به تغییر بارهای در رگ (که ممکن است اغلب متغیر باشد) و همچنین بهره وری قابل توجهی در سرعت 60 تا 95 کیلومتر / ساعت .

توپ آب خارج کم ژرفا

این ویژگی نقش مهمی برای یک قایق با سرعت بالا به عنوان محرک های کلاسیک با سرعت قایق پروانه باز بستگی به سرعت پیچ. تغییر شرایط آب و هوا، کمک می کند تا کاهش سرعت سکته مغزی رگ، منجر به مشکل حفظ سرعت ثابت است. این موضوع تأثیر منفی بر روی عملکرد موتور به دلیل عدم توانایی به منظور توسعه یک تعداد بیشتری از نوبت. با توجه به مختصات از جت آب، عدم توانایی در اضافه بار موتور، این فرصت برای توسعه تعداد زیادی از نوبت، صرف نظر از سرعت حرکت رگ است. این است که، تعدادی از انقلاب کاهش یافته است، بار بر روی موتور همان باقی خواهد ماند، باقی می ماند مصرف سوخت بدون تغییر در واحد زمان، اما مصرف سوخت در واحد فاصله را افزایش دهد.

علاوه بر این، پمپ جت مانور اجازه می دهد تا قایق بادبانی لنگر در یک اسکله رودخانه باریک به جای پورت های تخصصی. علاوه بر این، از جنبه های مهم که توسط آن آب پاش به رسمیت شناختن در این منطقه از نرم افزار بر روی قایق های به دست آورد عملکرد بدون صدا است.

موتور قایق بادبانی شروع به تجربه مشکلات در هنگام رانندگی بیش از 50 کیلومتر / ساعت در دریاهای آزاد است. این به خاطر افزایش مقاومت در برابر آب از پره (حتی اگر چرخش) پروانه. هنگام استفاده از یک جت آب قابل ملاحظه مقاومت صفر با توجه به محرک طراحی ارائه جریان پیوسته در اطراف مسکن.

قایق کروز به ندرت در سرعت بالا بروید، نیاز به یک جت آب با میل به عمل موتور منطقی تر و امن ایجاد می شود. اما مثال که ارائه سرعت در دریا باز در هزینه افزایش قدرت وجود دارد - این است که، برای نصب موتورهای چندگانه.

سهم بازار

قابلیت اطمینان از توپ آب در مخازن زباله باعث هیچ شکایتی. آن را به خوبی شناخته شده است که دادگاه غلبه بر این مکان های آلوده مانند کانال، بدون شکست است.

با وجود مفید بودن آن، پمپ جت مورد استفاده در مناطق نقطه مقابل کشتی سازی، یا در قایق کروز multiengine و یا در قایق های کوچک و یا سرعت جت اسکی. و برای آخرین توپ آب آن را تنها گزینه است. سهم از بازار نیز قایق با اندازه های مختلف با پروانه کلاسیک را. درباره تعداد بسیار کمی از قایق که از خط مونتاژ رفتن، داشتن حال حاضر ساخته شده توپ آب، نه ارزش ذکر.

در مجموع حدود 11 درصد (به گفته کارشناسان) متعلق به بازار پمپ جت. اما این رقم ممکن است به طور قابل توجهی کاهش می یابد، اگر به طور کامل در نظر گرفتن بازار از دستگاه های نیروی محرکه، به استثنای جت اسکی، توپ آب است که بخشی جدایی ناپذیر از طراحی.

با توجه به پیش بینی های شرکت های ساخت موتورهای، احتمال افزایش این رقم به 45 درصد به دلیل افشای پتانسیل بازار پمپ جت وجود دارد.

نظرهای موتور و تولید کنندگان

بسیاری از علاقه مندان به ماهیگیری ترجیح می دهند به استفاده از قایق "Rotan 240M" در رابطه با یک هواپیمای جت آب یاماها 40.

به گفته آنها، تولید کننده یاماها ادعا می کند بسیار کوچک است. بیشتر با اشتباهات "عادت" در ارتباط به دلیل بررسی برای بیشتر قسمت ها نوشته شده است کسانی که به تازگی توپ آب از یکی به دیگری تغییر کرده است. که فقط یک جای چشم پریدن پس از اهرم تخلیه صاف نتواند عقب عمیق از قایق.

واکنشهای منفی نسبت به شرکت TOHATSU مشاهده شده است. در مرحله اول، ماهیگیران خرید مکرر از محصولات معیوب شکایت دارند. دوم، مدل TOHATSU 40 "sorokovke ناعادلانه" به عنوان موتور 40 اسب بخار بود با نام مستعار نمی دهد از. اغلب توسط TOHATSU 50 جایگزین، اما این مدل به سرعت تبدار.

سودمندی پروانه

نصب و راه اندازی واحد نیروی محرکه قایقران کلاسیک مناسب است، در صورت لزوم با استفاده از ساختار و حرکت حداکثر ساده شده در منطقه آب با عمق بیشتر از میانگین در سرعت های پایین (تا 50 کیلومتر / ساعت).

خب موتور یاماها است. سه نوع اصلی وجود دارد:

• دست و پا زدن با اگزوز متوسط پیچ. ویژگی های ساختاری است که یک خروجی که از طریق آن انتشار سوخت رخ می دهد، و همچنین و آزاد سازی انرژی احتراق، دفع در وسط - محور مرکز که در آن تیغه نصب شده اند.
• پیچ طراحی با محل پورت اگزوز بر روی محور بالا.
• سیستم با دو پورت اگزوز واقع در بالا و پایین محور.

نتیجه

در vodomotnye کلی موتور کوچک قایق را برای ساخت برش مزایای بسیاری دارد، اما معایب تخفیف نمی شود همانطور که در بالا توضیح داده شد. در غیر این صورت، محرک گران می تواند یک بار تبدیل شده است.

تولید کنندگان خارجی تولید توپ آب قایق با کارایی بسیار بالا و اندازه نسبتا کوچک است. به عنوان مثال، توپ آب یاماها ابعاد 350x560x300 میلی متر و وزن 19 کیلوگرم است با هزینه ای حدود 75 000 روبل در بازار داخلی است.

توپ آب جیوه ME JET 25 میلی لیتر (ترویج در ایالات متحده) حجیم: طول قسمت فوقانی مسکن (به صورت افقی) 508 میلی متر، وزن حدود 60 کیلوگرم، حجم موتور 420 سانتی متر ^3، تعدادی از انقلاب پروانه در هر دقیقه 5000، کنترل کامل دستی می رسد. هزینه بازار داخلی است که در حال حاضر 263 500 روبل.

توپ آب ژاپنی TOHATSU M25JET با ویژگی های مشابه (فقط در تعدادی از انقلاب های مختلف: 5200-5600 در هر دقیقه) در حدود 287500 روبل بوده است.

برای مقایسه، یک موتور پیچ کلاسیک را می توان برای از بین 30 000 و بالاتر پیدا شده است.

جای تعجب نیست، به دلیل تفاوت در هزینه چند جرات به خرید توپ آب. قیمت قابل توجهی، و نه هر کس می تواند شیک استطاعت. امید است که در طول زمان، قیمت گذاری به عنوان تولید کنندگان خارجی پیش بینی تثبیت شده است. سپس پمپ جت otvoyuyut که قابل توجهی سهم بازار

همچنین باید توجه داشت که محبوبیت رو به رشد استفاده از توپ آب فراهم می کند و تولید کنندگان شناخته شده. شرکت های شناخته شده ترین:

• یاماها (ژاپن)؛
• سوزوکی (ژاپن)؛
• TOHATSU (ژاپن)؛
• ، هوندا (ژاپن)؛
• عطارد (USA)؛

محصولات هر شرکت توسط با کیفیت بالا، یک مجموعه کامل از تجهیزات و ضریب عملکرد مشخص می شود.

نیاز به قطعات یدکی برای موتورهای قایق بشدت افزایش می یابد. نکته مارک شهرت ذکر شده است. اطلاعات بیشتر برای خرید به سفارش در دسترس، و همچنین برای فروش در مغازه ها تخصصی و یا گاراژ هستند. تعمیر جت آب یک مشکل بزرگ است.

تولید کنندگان پرداخت یک مقدار زیادی از زمان چک کردن هر یک نقاشی، قطعات و هر عدد شاخص قبل از مدل را در جریان. نمونه بهبود یافته است: توپ آب با تعداد زیادی از سیلندر تولید شده، با تعداد زیادی از پیچ، کوه، چرخش به چپ و راست. توجه ویژه و سر و صدا عایق در ساخت واشر مربوطه، نه تنها به صدا خفه کن صدا از موتور است، اما همچنین برای کاهش لرزش. موجود در سیستم فرمان منحصر به فرد، برای نصب و استقرار کامل با آب پاش ارائه شده است. دستگاه برای کاهش گشتاور به اصطلاح، به منظور ایجاد مدیریت کشتی راحت ترین.

نمونه های با اهرم کنترل کامل وجود دارد، از سیستم کابل، که به طور قابل توجهی خطر ابتلا به موقعیت های ناخوشایند است که می تواند طناب ناگهانی سقوط را کاهش می دهد استفاده نکنید.

با توجه به تمام موارد بالا، به انتخاب از جت آب باید بسیار با دقت درمان می شود. منابع قابل توجهی در خرید سرمایه گذاری، شما باید در آینده پرداخت کردن، و تفاوت بین استفاده از یک درایو پیچ و جت باید قابل لمس باشد.